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5月豪华品牌排名大变 雷克萨斯二线销冠易主特斯拉

原创 来源:汽车投诉网 2021-06-17 作者:方丹 分享:

近期,各品牌与车型分类的销量数据都已经发布,再细分到企业前十榜、自主豪华前十等,也都相继出炉。今天,豪华品牌销量榜相关数据也发布了,下面就一起来看看。

根据数据显示,5月份乘用车市场零售达162.3万辆,同比增长1.0%。其中豪华汽车零售26万辆,同比增长13%,环比4月增长2%。豪华汽车继续保持强势的增长特征,体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。

近日,中汽中心发布了5月份高端品牌终端零售销量排行榜,统计了销量Top 15的豪华汽车品牌。从榜单中来看,一线豪华品牌BBA依旧是占据着前三位置。数据显示,5月份宝马品牌销量为75,901辆,奔驰为73,134辆,奥迪为67,058辆;豪华三巨头依旧是引领豪华汽车市场的走向。

BBA“大框架”局面未变

具体来看,宝马得益于5月份3系和5系的强势增长。其中,3系5月份销量为18,575辆,同比增长34.2%。5系则为16,868辆,同比增长29.0%。成为豪华轿车市场中增幅最大的两款车型。另外,宝马X3成为唯一一款进入SUV前十的高端车型。

奔驰品牌主要源于C级、E级和GLC三款车型,但是5月份三款车型在销量上均出现不同程度的下滑,从而导致整体销量低于宝马。

奥迪主要还是依靠着轿车A4L和A6L的销量贡献,作为往期SUV榜首的Q5L,由于在5月底完成了车型的中期改款,造成了短期内销量上的波动,导致没有出现明显的上升空间。

特斯拉成二线销冠 雷克萨斯滑至第七

相比起前三,位居二线豪华品牌的变化才是最有看头的。让人始料不及的是,特斯拉居然跃居成为了榜单第四,甚至被网友戏称为5月份二线豪华品牌销冠。特斯拉5月份销量为22,122辆,虽然Model 3销量有所下滑,但依托着Model Y的强势增长,整体销量仍处于上升状态。

虽然特斯拉近期一直处于舆论的中心,但销量上并没有出现暴跌的状况,反而是“逆势上扬”。这也与其采用的销售模式相关,由于是按订单交付,短期内并不会受太大影响。所以,接下来的6、7月份才是关键的。

还是来看看传统二线豪华品牌的变化,雷克萨斯在4月份才是真正的二线销冠,而5月份已经下滑至第七名。由于是全进口,受芯片供应短缺影响,销量较难得到保障。不单如此,包括部分其他品牌,自主在内,同样也一定程度上受此限制。

另外两个依靠着终端大幅度优惠,在销量表现上尚可的凯迪拉克和沃尔沃,分别位居第五与第八。同时,新款的沃尔沃XC60也迎来上市,作为沃尔沃SUV家族中的主力车型,竞争力将进一步提升。对于消费者来讲,极具性价比的凯迪拉克和沃尔沃,依旧是不错的选择。

林肯成潜力股 英菲尼迪边缘化

作为榜单中唯一销量过万的自主品牌红旗,1-5月份公布的累计销量为118,000辆。同比116%。随着品牌定位的下沉和营销策略的转变,近年来红旗品牌在销量上的变化呈现跃升。不过,红旗目前仅完成全年目标40万销量的29.5%,意味着接下来剩下的7个月时间里,月销量至少要达4万辆以上,压力与难度可想而知。

首次挤进前十的林肯,得益于国产化战略,随着“海陆空”三款SUV的国产上市,在同级产品中体现出了竞争优势。而垫底的英菲尼迪,5月份销量仅为1094辆,已经处于市场边缘。加上今年因QX60变速箱故障和相关的签署协议“荣登”央视315之后,该品牌在市场中更加难以让消费者接受。

同样处于边缘的,还有捷豹。即便是终端也有着诱人的折扣,但比起沃尔沃等,差距还是很大,与其产品质量也息息相关。顶着豪华品牌的名号,却在质量上拉跨,不成正比的品牌格调实在让消费者无可适从。

全民舆车:国内豪华汽车市场增长的背后,不仅反应了人均收入水平的提升,可支配收入增多。也与相关的汽车金融行业快速发展密不可分,多种类的金融产品组合,大大降低了豪华汽车的入手门槛,这也是豪华品牌车主呈现年轻化趋势的因素之一。

同时,上汽奥迪国产A7L也将于9月份开启预售。之后奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等中大型豪华SUV也将进入国产化,届时将迎来新的市场变局。

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    用户头像 陈** 2楼

    不错

    2021-07-16 11:15:23.0 我要回复
    用户头像 李** 1楼

    挺的

    2021-06-17 14:35:46.0 我要回复

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