10月21日，据消息，随着部分消费者放弃纯电、转而选择混动车型，增程式电动车正逐渐受到市场青睐，然而奔驰并不认为有必要再增加一种动力形式。奔驰认为，旗下插混车型的纯电续航足以满足日常出行需求，又保留了汽油发动机的便利，因此奔驰客户对增程车型的需求并不大。

奔驰产品战略及产品规划副总裁克里斯托夫·斯塔津斯基近日接受外媒Motor1采访时谈到增程技术的吸引力，认为奔驰现有插混车型就能满足客户需求：“我们的插混车型纯电续航超过100公里，日常开车对我来说完全够了。还需要什么呢？我知道世界上有些地区对增程车型的需求更大，但我们的客户没有这种需求，至少我们没有发现。”

增程车型主要依靠电机驱动车轮，电池电量不足时再通过一台小型汽油发动机发电，与传统插混不同，因此增程车型的纯电续航通常比插混车型更长。奔驰认为，纯电续航更长并不意味着插混就更有吸引力。斯塔津斯基指出，奔驰在欧洲销售的插混车型纯电续航可达124公里以上，足以应付日常用车，还支持直流快充，车主可以利用较长的停车时间充电，需要时也能使用汽油发动机。在他看来，即使把插混车型的纯电续航从97公里提高到322公里，也未必能说服奔驰现有客户换车。想用纯电行驶更远距离的客户可以直接购买纯电车型，希望保留汽油发动机的客户则可以选择插混。