紧凑级家轿市场历来是各大车企的兵家必争之地。在市场上的众多家轿当中，有主打空间属性的、有主打性比价的，同样有主打运动的。但在理性、实用至上的中国消费者面前，那些主打运动属性的车型往往都是“无功而返”。不过，这其中并不包括思域。

从平民运动家轿到车迷口中的“法拉域”，从“秒天秒地秒空气”到加冕纽北最速前驱王，思域早已经成为了紧凑级车型里的运动标杆。而另一方面，思域的销量也在节节攀升，2020年卖出了超过24.5万辆，成为东风本田强有力的销量支柱车型之一。思域成功打破了运动车型不受欢迎的规律，在运动家轿这个细分市场创造了自己的一片天地。

传奇焕新 不忘初心

思域赢得了大批年轻消费者，收获了一批又一批死忠粉。究其原因，离不开两点：一是同级领先的动力水准；二是在满足性能需求的同时又兼顾了实用属性，能文能武。

面对日益变化的消费需求和市场环境，思域在登顶运动轿车市场之后，也终于迎来了全新换代的第十一代车型。新车共推出6款车型，售价区间为12.99万-16.39万。第十一代思域在视觉感官以及乘坐体验方面带来了明显改变，但不变的是一如既往的强劲动力和操控表现。

第十一代思域采用了本田全新的设计语言，整体风格走向简洁爽朗。在前脸的造型上，第十一代思域比起前两代有了明显的变化，更加向家用倾斜，少了些狠劲。但在细节处采用的部分黑色包围，还是在强调它的运动属性。来到车身侧面，腰线同样没有了以往的夸张切割手法，变得更为圆滑。

值得一提的是，第十一代思域长宽高分别为4674mm×1802mm×1415mm，轴距为2735mm。更宽、更长的车身带来了更加舒适和充裕的乘坐空间，进一步提升了乘坐体验。新车的优雅风格同样延续到了车尾，取消了标志性的C字型尾灯，取而代之的是双L型造型，在视觉效果上更为稳重、成熟。

总体上来说，第十一代思域在外观造型上确实可以谈得上是“翻天覆地”。它除去了以往富有攻击力的线条，从激进的运动化风格变为了更加成熟的质感座驾，这种风格的变化像极了从一个放荡不羁的少年向稳重顾家的担当男人转变。

相比起略有争议的外在，第十一代思域在内饰上得到的却是一致的好评。全新的设计风格令人眼前一亮，整体内饰精致感提升巨大，独创的贯穿式金属网格空调出风口简约实用，成为了别具一格的装饰。悬浮式中控屏、分布合理的功能区按键，真的会让人爱上这套内饰。

智能科技全面升级

智能化表现也是第十一代思域升级的亮点所在。在安全方面，新车搭载本田 SENSING安全超感系统，配备了带低速跟随的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等智能驾驶辅助功能。在车机方面，第十一代思域是首款搭载第三代本田 CONNECT智导互联系统的车型，具有智能语音控制、个人助手、数字钥匙、手机互联、车家互联、OTA升级等丰富功能，紧贴年轻消费者的使用需求，为其带来全新的智慧出行体验。

动力性能全面优化

第十一代思域的外观和内在都有了不小的改变，核心的动力性能也得到了升级。新车全系搭载1.5T四缸发动机，且具有高低两种功率可选，与之匹配的是CVT变速箱，在动力响应性、爆发力和延续性上都比上一代有着不小的提升。

此外，新车针对底盘也进行了重新的调校，“人车合一”的一体感有了更为明显的提升。与此同时，加宽之后的后轮距提升车辆过弯时的稳定性，而升级后的悬架和转向系统也令转向精准度变高，变道跟随性更加敏锐。

品质为先 终得精品

思域不仅在新车市场上广受欢迎，在二手车市场同样十分抢手。在《2020年度中国汽车保值率报告》中，东风本田多款车型保值率稳居前列，分别在各自细分市场中表现亮眼，思域更是以三年保值为79.4%排在紧凑级轿车榜首。汽车保值率不单作为考量车辆综合水平的关键指标，也是对产品和品牌力的综合检验。思域的保值率遥遥领先，充分说明了消费者对其产品力和品质的认可。

这得益于东风本田一直坚守的品质为先，打造高标准的品控体系。深耕国内市场18年的东风本田，早在2004年11月，就已经通过ISO9001：2000国际标准（质量管理体系）认证。而在之后十多年的日子里，东风本田一直在不断完善和提升其造车水准，力求始终处于行业里的高标准。所有生产线均采用高智能、高精准的先进设备。除此之外，从零部件到整车，东风本田还建立了完善的品质管理体系。

写在最后：思域在50年间收获了全球超2700万的用户，靠得就是自身综合实力，更重要的也是能契合不同时期消费者的需求。第十一代思域颠覆了运动轿车市场，同时也颠覆了自我，它的到来就是要打破运动与舒适的反比特性，打破运动轿车就一定缺失家用属性的认知。

全新的外观和不忘初心的本质，说明了第十一代思域已经做好开启全新征程的准备。在下一个50年，思域还将延续自己的传奇，为消费者带去优秀的体验。