说起江铃，大家应该都不会感到太陌生，江铃从一家濒临倒闭的地方小厂起步至今，它已成为中国最大的汽车生产厂家之一，并进入世界著名商用汽车大公司行列。江铃汽车在2005年产销量高达67.3万辆，连续三年入选中国百强上市公司。江铃追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在全球企业中居于前列。

优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力，树立起江铃汽车中国商务车领域知名品牌的形象。近年来，国内消费者对汽车产品和服务的投诉在急剧上升。来自全国消协的数据显示，国内汽车行业投诉量上升51.1%，位列所有投诉商品和服务行业中同比上升幅度之首。在这种大背景下，江铃汽车的客户满意度调查中，客户回访满意度高达95%满意度，可以看出江铃汽车对待客户的售后服务是十分完善的；但今天有位江铃域虎9的车主却不这么认为，让我们看看接下来江铃会不会秉承原来的服务理念继续走下去吧。

该车主在去年的年底便进行过一次投诉，在当时车主已经长达四个月没有得到问题的解决，而之后江铃汽车收到我们平台的转答后给出回复是：维修站已为车主安排专业技术人员更换配件，故障已经排除完毕。但随后车主给出的满意度却是-2最低分，该车主表示很不满意，未解决实际的问题。

这位江铃域虎9的董先生来自云南省，在2020年1月14日提车后，车辆频繁出现多个系统故障，并且出现大幅度转弯，方向异响现象等等；2020年8月14日，出现4次以上故障，到服务站检查并沟通问题，同时也给江铃400电话进行过询问，客服让董先生先试着开一下、10月再给董先生更换四驱模块、11月要更换转向系统，并在12月份处理时承诺赠送一次车辆免费保养。

而至今据事情发生已过了8个月左右，董先生表示江铃厂家这边没有给董先生车辆换过一个零件，没有实质性进展！多次联系服务站却依然没有解决实际性问题，出现同样的故障现象，并且承诺赠送的保养服务也出尔反尔不赠送了，董先生表示江铃在我们车主心中已经成为无信誉品牌，由此可以看出江铃仿佛在因为一件小事而自砸品牌，这是我们都不愿意看到的，希望江铃汽车能够给我们车主一个解决实际问题的方案，重视我们车主的投诉。