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文先生

作品:496

悦试驾 月有礼 长安马自达全系车型中秋聚「惠」中秋佳节和国庆长假即将到来,对于想在「金九银十」购车的客户,长安马自达针对旗下主销车型,推出了丰富的购车政策,进店试驾有好礼,购车有大礼。即日起至9月30日前,长安马自达推出全系车型0利率金融购车政策,购车即享全新至高2.9万元综合补贴,进一步降低拥车门槛,助力每一位新客户拥抱爱车新生活。次世代MAZDA3昂克赛拉:世界之车,安全之巅悦试驾,悦有礼。2020年9月30日前购买次世代MAZDA3昂克赛拉,可享至高13000元综合补贴,加赠至高5000元选装优惠券。进店试驾即享中秋定制惊喜礼盒。此外,购车还可选择36期0利率金融方案,日供低至30元起。作为马自达全新世代产品群首发车型,次世代MAZDA3昂克赛拉自去年9月份上市以来,以其「惊艳美感、越级质感、悦己驾感」获得了市场、用户、媒体的高度关注和认可,并相继斩获「2020中国年度车」、「2020世界年度设计车」、「2020世界年度车」三强、中保研碰撞测试6项「G」优秀评价等重量级奖项。MAZDACX-30:超低日供,红火生活2020年9月30日前,购买「小红椒」MAZDACX-30,至高可享16000元综合补贴,加赠至高2000元选装优惠券,进店试驾即享中秋定制惊喜礼盒。MAZDACX-30同样提供36期0利率金融购车方案,日供低至37元起,置换可享最高5500元补贴。作为马自达全新世代产品群首款SUV——「小红椒」MAZDACX-30自上市以来,获得了极高的市场关注度。MAZDACX-30定位于「新生代跑旅SUV」,首次将轿跑车的设计感、操控感和旅行车的空间实用性、SUV的高通过性融于一体,在中高端小型SUV细分市场开创了独特的「跑旅美学」,为当下具有「进化力」精神的「新锐创客」群体提供了全新的购车选项。MAZDACX-5:感恩三周年限时再升级三年陪伴,感恩回馈。2020年9月30日前,购买2020款MAZDACX-52.5L车型,聚「惠」价格低至18.58万元,是合资品牌阵营中搭载大排量自吸发动机的紧凑型SUV车型中最超值的一款,助力2.0L车型预算用户直接「加量」到2.5L。以大排量蓄能美好拥车生活,以充沛动力带给工作生活绝对实力。与此同时,新车提供36期0利率金融购车方案,日供低至56元起,进店试驾还可获赠中秋定制惊喜礼盒。针对置换群体,置换最高可享10000元补贴。此外,购车还可获赠3000元智联或三年无忧礼包,「三年用车无忧礼包」包含5桶机油、5个机油格、5个放油螺栓垫片及5次基础保养工时。MAZDACX-8:全系国6B,超前更超值9月30前,购买「新驾享主义大7座SUV」MAZDACX-8可享至高2.9万元综合补贴。提供24期0利率金融购车方案,日供低至99元起,置换再享至高15000元补贴。进店试驾即享中秋定制惊喜礼盒。自上市以来,MAZDACX-8全系车型采用「国六b」排放标准,堪称大7座SUV的“超前、超值”之选。其所搭载的「2.5LSKYACTIV-G创驰蓝天汽油发动机」,拥有13:1的超高压缩比,采用6孔高压喷油,凹顶活塞设计以及4-2-1排气系统,用来提高热效率。「DualS-VT双可变气门正时控制系统」能够准确地控制进排气门的开闭时机,可大幅度改善进、排气效率,提升发动机性能,从而实现出色的线性加速感与燃油经济性。其中,两驱版本车型百公里综合油耗仅为7.9L,四驱版本车型百公里油耗仅为8.3L,续航里程高达800公里。针对新时代国内消费者不断提升的用车需求,长安马自达全系车型汇聚马自达汽车全球先进技术,全面覆盖不同用户群体多元化的用车生活场景。2020年,长安马自达在第一时间导入全新世代车型和技术的同时,将以全面革新的产品价值为广大用户带来愉悦、个性、创新、智能的拥车体验。拥有「魂动家族」,感受「悦由心生」。2020-09-234.4万
十载情系大凉山,R汽车“科技点亮童梦”R公益计划正式启动9月18日,“科技点亮童梦”R公益计划于四川西南凉山彝族自治州大凉山民乐小学正式启动。该公益活动由上汽乘用车高端纯电汽车品牌R发起,旨在落实可持续发展理念,运用先进的技术手段将废旧电池改装成太阳能充电设施,并为偏远地区的学校加装。该活动不仅响应了国家促使动力电池回收利用的号召,更解决了山区学校断电频繁、供电不稳等问题,为当地师生带来了持续光明的学习和生活环境。当前,我国新能源汽车示范推广已经超过10年,是全世界最大的新能源汽车动力电池生产和消费国,随着新能源汽车产销量的不断增长和第一波旧电池“退役潮”来临,动力电池回收问题日益凸显。作为新能源科技领导者,上汽乘用车始终致力于推动新能源汽车行业发展,并推出了全新高端纯电汽车品牌R。针对动力电池回收问题,R汽车创新提出了循环再利用的上乘解决方案:改装具有剩余价值的回收电池,使其成为一个储能及反向供电装置,储备来自国家电网和太阳的能量,为供电不足的地区供给电量。在发力研究动力电池回收问题的同时,R汽车关注到了山区校园的用电难问题,并以大凉山民乐小学为首站,发起了“科技点亮童梦”R公益计划。据悉,上汽对大凉山民乐小学的帮扶已持续近十年,从2012年至今,上汽每年都会招募员工前往大凉山支教,为当地学生带去知识与温暖。同时,上汽还设有“上汽情洒大凉山助学基金”,资助民乐小学筹建多媒体教室。此次,R汽车再一次引入先进的新能源技术,在学校屋顶搭建太阳能面板转换电能,并在指定教室内配备照明、电脑、投影、AR眼镜,音响、打印机等电子设备,保障学生多媒体课程的顺利展开。同时,学校因为断电而造成的煮饭难以及夜间住宿无照明的问题也得到了妥善解决。作为上汽乘用车旗下全新高端纯电汽车品牌,R汽车将积极承担企业公民的社会责任,坚持以社会、经济、环境的和谐为己任,践行可持续发展理念。未来,R汽车将持续加大在三电技术领域的投入,不断提升电池使用寿命,并拓宽电池回收再利用渠道。与此同时,“科技点亮童梦”R公益计划还将随R汽车走进更多山区校园,为更多的山区学子照亮求学之路,播撒爱与希望的种子。2020-09-234.5万
电动 心动 沃尔沃汽车全电气化阵容聚能2020北京车展 首款纯电动汽车将亮相【2020年9月21日】随着2020(第十六届)北京国际汽车展览会即将拉开帷幕,沃尔沃汽车将以“电动心动”为主题,携旗下涵盖全系电气化车型的RECHARGE产品序列高能参展。同时,沃尔沃汽车也将在北京车展现场正式发布旗下首款纯电动汽车产品——都市豪华纯电SUVXC40RECHARGE,并通过官方直售启动盲订。作为沃尔沃汽车旗下首款纯电动汽车,XC40RECHARGE将在北京车展现场展示其诸多创新性的技术与设计应用,包括专门针对纯电动汽车研发的全面领先安全科技,以及完全符合中国互联生态和用户习惯的全新人机交互系统,为消费者带来前所未有的智能出行新体验。此外,沃尔沃汽车也将邀请智能互联领域的顶级合作伙伴,共同向消费者展示沃尔沃XC40RECHARGE全新推出的iCUP智能互联系统。经过多年积累与实践,沃尔沃汽车在电气化方面已经取得不俗成绩,如今,沃尔沃汽车已经组成了一个由48V轻度混合动力、插电式混合动力、纯电动组成的全电气化阵容,RECHARGE产品序列也会跟随产品节奏愈发丰富,展现出沃尔沃汽车始终坚实地向全面电气化战略迈进,力求在2040年之前成为全球气候零负荷标杆企业的决心。都市豪华纯电SUVXC40RECHARGE将于北京车展现场正式开启盲订,通过官方直售这种创新的销售模式直接向消费者提供便捷的购车服务体验,并带来诸多极具诱惑力的特殊礼遇。9月26日-10月5日,沃尔沃汽车与您相约中国国际展览中心(天竺)新馆W3号馆。2020-09-234.4万
捷豹路虎中国任命韩少帅(Tim Howard)为首席财务官(2020年09月21日,中国上海)英国豪华汽车公司捷豹路虎宣布,任命韩少帅(TimHoward)先生为捷豹路虎中国首席财务官,并于9月正式履职,他接替于钧瑞先生,后者已离开公司从事其他职业发展。韩少帅先生将向捷豹路虎全球首席财务官AdrianMardell先生,及捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生汇报。潘庆表示:“我很高兴Tim迎来了他在捷豹路虎中国的新角色-首席财务官。他具备多元化的职业背景、丰富的经验与卓越的领导力,是这一重要职务的不二人选。未来,我期待他带领捷豹路虎中国的财务团队,推动公司的业绩表现进一步提升。同时我也感谢于钧瑞先生在过去两年对捷豹路虎中国的贡献。”韩少帅先生于2010年加入捷豹路虎,任职于英国总部的审计团队,在筹备建立企业审计与治理执行部门的工作中发挥了重要作用。2016年,韩少帅来到中国,出任亚太区审计执行副总裁一职。之后,他被任命为捷豹路虎中国企业转型与治理执行副总裁。在任期间,他担任了“龙计划”的负责人。这是捷豹路虎针对中国市场的降本增效项目,专注于市场、销售和服务等层面的提升。他积极推动了这一战略性项目的实施,并在优化流程、提高客户和经销商满意度以及提升盈利率等领域取得卓越表现。谈及自己的最新任命,韩少帅先生表示:“能在目前这个关键时刻踏上新的征程,我感到非常兴奋。捷豹路虎一直致力于在中国实现高质量增长。我希望能够发挥我的专长和经验,带领团队助力公司在这个充满挑战和机遇的时代实现可持续发展。”韩少帅先生毕业于英国谢菲尔德大学银行与金融(BankingandFinance)专业。在加入捷豹路虎之前他拥有六年特许会计师(CharteredAccountant)工作经验。他同时也是全球领先的会计职业组织——英格兰及威尔士特许会计师协会(ICAEW)成员。2020-09-234.5万
领先体系打造超五星安全,解密EXEED星途的造车之道8月29日,中国汽车技术研究中心公布的2020年度C-NCAP第二批评价车型结果中,星途TXL以93.6%的综合得分率荣膺"五星+"安全评级,位列最新规则执行以来所有中级SUV第一名。"五星+"是中国新车评价规程(C-NCAP)对一款乘用车安全性的最高评价,车型通过乘员保护、行人保护和主动安全三大项严苛评测,综合得分率≥90%才能获此殊荣。这一出色成绩,无疑是星途汽车将最高安全标准融入正向研发体系的最佳诠释。"五星+"对用户而言,究竟意味着什么?9月19日,EXEED星途邀请中汽中心汽车行业安全专家、资深媒体和星途汽车产品研发工程师,与全国近百家主流媒体齐聚一堂,深度解读了星途汽车"五星+"安全品质背后的正向研发体系、"以人为本"的研发理念和全方位保障驾乘安全的技术实力。越享五星智领安行——EXEED星途超五星安全沙龙在杭州举办谈及汽车安全,国家轿车质量监督检验中心总工程师刘玉光先生表示,"C-NCAP每三年都会根据市场及消费者变化而迭代,现行的2018版C-NCAP管理规则也被誉为史上最严标准。星途TXL此次得分也创下了中级SUV车型历年最高分。汽车安全性的提升,需要车企投入大量的研发精力,星途品牌追溯技术源头,厚积薄发,我由衷地为自主高端品牌能从安全出发打造一款高端产品而感到自豪。"国家轿车质量监督检验中心总工程师刘玉光先生解读C-NCAP和汽车安全发展趋势"V字型"正向研发体系,铸就"五星+"安全基因得益于奇瑞集团23年的成熟造车经验和"V字型"正向研发体系,星途汽车以国际化的研发团队、雄厚的技术储备和"以人为本"的研发理念,为用户打造具有全球高水准的汽车产品。安全作为构筑高端品牌的第一要素。星途汽车以降低人、车、路三方损伤为出发点,始终坚守安全初心。对此,奇瑞汽车总经理助理徐有忠博士表示:"星途汽车秉持'FAST',即'FourAll'SafetyTechnology汽车安全开发理念,通过对全人员、全工况、全方位、全过程用车场景的剖析探索,为汽车设计融入前瞻、稳定、可靠的主被动安全防护体系。"奇瑞汽车总经理助理徐有忠博士现场分享星途汽车安全研发体系M3X平台定位全球标准,定义自主高端一线品质正如软件结构与组件的设计,离不开架构,汽车产品性能、智能的技术搭建,同样需要先进的平台支撑。按照全球"五星"安全最高标准开发设计的M3X平台,正是星途汽车打造高端产品的基石。M3X平台是星途汽车打造高端产品的基石M3X平台由星途汽车与奔驰、宝马等豪华品牌共用的平台供应商麦格纳联合打造,M3X平台在设计之初便将最高安全标准要求融入星途基因,不仅满足国内C-NCAP碰撞安全标准,更对EuroNCAP、IIHS、FMVSS全球安全标准进行了针对性开发,真正做到产品安全性能覆盖全球市场法规,以全球化高水准的安全品质为消费者提供全方位、无死角的安全守护。先于用户所想,细节诠释安全即豪华基于M3X平台打造的星途TXL不仅完美传承星途汽车的高端品质、智慧互联与卓越性能,更将"五星+"安全标准融入产品基因。中汽中心汽车行业安全专家、资深媒体和星途汽车产品研发工程师共同探讨关于星途汽车安全理念被动安全是一款车型的"安全地基",星途TXL大量使用了抗拉强度达1500MPa的高强钢,当车辆发生翻滚事故时,车身可以承受超过10吨的冲击载荷;同时,座舱内集成环护式6方位安全气囊,也最大程度地为乘客缓解了碰撞冲击。主动安全方面,星途TXL凭借目前市场最全、行业最先进的主动安全系统(ADAS)和博世最新ESP9.3系统,能够最大限度在车辆发生事故前做出最快反应,降低事故发生几率,真正做到了先于消费者所想。星途TXL高强度一体笼式车身结构提供360°全方位无死角安全防护FCW前碰撞预警系统+带行人识别的AEB自动紧急制动系统作为本次EXEED星途超五星安全沙龙的重磅彩蛋,EXEED星途营销中心执行副总经理李东春先生、奇瑞汽车总经理助理徐有忠博士在现场为全新一代TXL揭幕,并宣布新车将在2020年北京国际车展正式开启预售。全新一代TXL基于星途汽车M3X平台全新打造,传承超五星安全基因,在内外造型设计、空间、品质、配置、智能化等方面全方位革新升级,是星途汽车又一款全维度进化、焕然新生的全新力作。右:奇瑞汽车总经理助理徐有忠博士左:EXEED星途营销中心执行副总经理李东春先生长期以来,星途汽车始终将安全作为产品研发的核心诉求,通过"V字型"正向研发体系,用全球标准不断提升车辆安全技术,推动中国汽车安全发展。未来,星途汽车将持续秉持"以人为本"的研发理念,基于M3X平台打造拥有完全自主知识产权、同步全球高水准的产品,以"不断探索、超越自我"的坚定步伐,引领中国汽车品牌集体向上,从容面对全球市场竞争。2020-09-234.4万
上汽认证二手车中心入驻成都、郑州、南京!原厂质保、全国联保更安心9月19日,成都、郑州、南京三地的上汽认证二手车中心同步开业,三家门店将甄选上汽荣威、名爵二手车优质车源、提供保值回购服务,把品牌统一、认证统一、售后统一的服务带给全国更多用户。自5月30日上海门店开业至今仅3个月,上汽乘用车二手车战略就一举从华东拓展至西南和中原地区,覆盖全国大部分重要二手车区域市场,展现出二手车“国家队”的高速、高效、高信誉。随着中国汽车保有量的增长,二手车市场不断扩大,作为西南、华中、江苏三大重要区域的新一线城市,成都、郑州、南京三城的二手车交易规模也正在迅速提升:成都二手车交易市场的交易体量全国排名第二、南京二手车年交易量达到30万辆,而郑州处于二手车交易量增长最快的中南地区,二手车销量有望今年内超过新车销量。如今,三地的二手车市场正处于从野蛮生长到规范发展的重要时机,越来越多用户希望在买卖二手车时得到服务、品质和品牌的保障。上汽认证二手车中心乘势而来,将直击信息不透明、品质无保障的痛点,提供“保证、信任、可靠、透明”的二手车业务,带来放心品质、安心保障、贴心服务、舒心回购的购车和保值回购体验。入驻三城后,上汽认证二手车中心不仅将满足更多用户不断升级的二手车消费需求,也将助力当地市场的健康成长,对推动全国二手车市场走向规范化起到重要作用。具体来看,上汽认证二手车拒绝营运车、改装车、事故车、泡水车等,且只选择车龄不超过5年、行驶里程不超过10万公里的车辆,甄选车源让你买得放心;每一台车都由原厂认证,经过业内最严苛的354项严格检测,车况历史数据高度透明、清晰可查,让你开得安心;延长车辆使用寿命,做到服务如新,用户只要购买上汽认证二手车,就是上汽的新家人,可享1年或3万公里原厂质保、终身免费基础保养服务,还能在任意上汽授权经销商门店享受等同于新车的服务标准,并额外获得包括空滤机滤更换、全车杀毒服务的保养焕新服务1次,“终身管家式服务”为你服务贴心;认证中心致力于实现上乘交易,将设定回购标准,保障上汽认证二手车的高保值率,用户将享有全网最有竞争力的收车价格和当天到账的高效交易体验,让你置换舒心。截至2020年上半年,上汽乘用车用户已达342万,每年置换需求基数可观。作为二手车“国家队”,上汽认证二手车中心在上海、成都、郑州、南京四城扎根后还将加速布局,推动全国更多门店的落地,让“买车、卖车、换车、用车”的全生命周期服务覆盖到更多用户,打造购买上汽二手车的不二之选。2020-09-234.4万
领克02冠军版“午夜制躁”试驾会热辣开启 和星城长沙相互辉映9月18日,全球新高端品牌领克汽车旗下——领克02冠军版“潮出味、躁入夜”首场试驾会在长沙热辣开启。本次试驾延续了02车型“午夜制躁”主题,持续突破传统,以夜间试驾形式,生动展现了领克02冠军版的潮流设计、智能科技以及高效动力,进一步传递了领克02车型与生俱来的潮流气质与非凡驾控魅力。作为领克品牌的“潮流担当”,领克02面向拥有年轻心态、充沛活力、因热爱而专注的用户群体,他们个性独到,忙碌后喜欢与朋友们一起释放自我。都市霓虹,处处有着年轻人激情澎湃的身影;而静谧的夜晚,少了白天随处可见的拥堵与喧嚣,能让人用心体味生活,更能给人带来专注与顺畅的驾驶感受。基于此,高能轿跑SUV领克02打造了“午夜制躁”体验平台,以高能出街,告别拥堵的人潮,冲淡白天的循规蹈矩,旨在为都市年轻态群体带来不同寻常的生活体验。领克02冠军版“潮出味、躁入夜”首场试驾会在长沙热辣开启而长沙则有着“星城”的称号,不仅意味着长沙是造星梦工厂,也意味着有星星就不停休,长沙人们酷爱多姿多彩的夜生活,长沙凭借开放、包容的态度,将夜经济基础建设夯实,领克02冠军版“午夜制躁”试驾会在长沙开启,无疑使得这份“夜”有着更加不一样的气息。个性撞色02冠军版潮流不设限领克02自上市以来,凭借越级产品力,获得用户高度认可。基于用户消费趋势洞察,领克02新增冠军版车型,不仅表达领克在竞争中激流勇进,在市场上与强手对决胜利的信心,更蕴含用户做自己人生冠军的美好寓意。此外,领克CyanRacing车队在荣膺2019年度WTCR比赛总冠军后,又于2020WTCR房车世界杯新赛季的首站中夺冠,并独揽前三,创造历史。02冠军版车型传承WTCR冠军品质,既是领克汽车硬核实力的彰显,更全面激发消费者对汽车运动文化的热爱。领克02冠军版延续了领克品牌“都市对立美学”家族设计理念,以极具想象力的动感造型,充分展示了“轿跑”与“SUV”设计风格的极致融合,宽体灵动的车身轮廓、尾部溜背线条、机甲式轮眉及双边单出的镀铬双排气尾管,共同营造了极具速度感与张力的整体造型,赢得众多都市年轻用户群体偏爱。领克02冠军版新增黑灰撞色,更具年轻运动气质拥有年轻心态的领克02用户群体,他们敢想敢为,大胆自信,愿意为自己的热爱倾注所有精力和热情。基于02用户的需求,领克02冠军版在外观上新增黑灰撞色(“劲”风格),18吋运动轮毂,搭配黑色外门把手、黑色行李架,让领克02冠军版更具年轻运动气质,内饰上采用银灰色缝线设计,匹配黑色蜂窝状饰板,黑色钢琴漆饰条,使整体视觉与触感更加精致、细腻。在夜拍环节,领克02冠军版动感流畅的车身光影,与长沙斑斓的夜色互相辉映,尽显潮流时尚气质,吸引无数人眼球。科技赋能全路况智控畅享智能驾趣在行车过程中,领克02冠军版车型搭载的17项先进智能驾驶辅助技术,则为驾乘者带来了全路况智控的极致乐趣。其中,360°全景影像+180°透明底盘功能,科技护航,消除驾乘视野盲区,让驾驶更加安心便捷,AEB带行人识别功能的主动式刹车系统会向驾驶员发出预警,并会自动对车辆进行刹车介入,以避免事故发生。这在城市夜间行车中极为实用。无论前行、并线还是泊车,02冠军版车型智能辅助系统均能提供最完善的保护,保证车辆规避风险的同时,也有效降低驾驶者的疲劳感。领克02冠军版搭载的先进智能驾驶辅助技术,为驾乘者带来全路况智控的极致乐趣。不仅如此,领克02冠军版搭载的“新生态车机系统”,操作逻辑简洁,响应灵敏,全新的语音控制功能,对于语音的识别更加精准、快速,不仅能完成控制空调、导航、音响等操作,还增加对天窗与车窗的控制,“动口不动手”让驾驶者驾驶更专注,而基于全新生态系统的百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合用户习惯的主流应用,也提升了驾驶乐趣;启动车辆之后,三种全新设计的液晶仪表主题与驾驶模式的个性化定制,让驾驶者选择更丰富,而驾驶模式调节与仪表主题背光颜色实现联动则进一步提升了驾趣。燃动星城澎湃动力尽显非凡实力在夜间试驾环节,领克02冠军版高效动力组合的优异性能给试驾者留下深刻印象。领克02冠军版搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,以及吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效小排量发动机。其中2.0TD发动机最大功率为190ps,峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm,拥有出色的动力性能,0-100km/h加速时间最快只需7.6s,为试驾者带来高效澎湃的加速快感。领克02冠军版搭载的1.5TD高效小排量发动机最大功率180ps,峰值扭矩265N·m/1500-4000rpm,动力性能同级领先,不仅能为驾驶者提供高效的动力,更利于节油减排,有利环保。领克02冠军版豪华高效的动力性能为驾乘者带来澎湃的加速快感澎湃的动力输出离不开出色的变速箱匹配。领克02冠军版搭载了7DCT湿式双离合变速箱和爱信第三代6AT变速箱。其中爱信第三代6AT变速箱是业界公认最成熟可靠的变速箱,动力传递更加平顺,经济性更好。此外,领克02冠军版车型扎实的底盘有着出色的稳定性,带来极佳的行驶质感,特别是精准转向,以及由方向盘传递而来的清晰路感,给予驾驶者更多信心。在城市道路中,领克02冠军版紧凑灵巧的车身、灵敏的制动与加速反应,更能灵活应对市区多变路况,为驾乘者提供动感、舒适且平顺的驾乘感受。通过本次试驾,无论是潮流外观、智能驾控,还是澎湃动力,领克02冠军版均展现出非凡出众的硬核实力。在用户关注的安全性能上,领克02冠军版车型更延续了品牌传统。作为C-NCAP碰撞标准体系2018版规则实施以来得分率最高的五星+成绩车型,领克02拥有360°全方位无死角超强安全车身结构,高强度钢使用率达80.5%,其中最高抗拉强度达到1,600Mpa。而在看不见的白色伤害防护上,领克02车型的真皮面料采用水性环保涂料,异味控制在全球最高标准内,同时车内配备了AQS空气质量控制系统(AQS主动弹窗提醒)和主动式座舱清洁功能,确保车内环保品质。领克02冠军版为广大消费者带来更具诚意与更丰富的购车选择领克02冠军版的推出,是领克品牌对用户消费需求的全新洞察,其以更高的价值感,更好的满足消费者用车需求,为广大消费者提供了更具诚意与更丰富的购车选择。通过本次试驾活动,领克不仅为驾乘嘉宾打造了一场新颖有趣、激情澎湃的超燃夜色试驾体验,也再次彰显了领克挑战一切惯例,不止于车的品牌进取精神。2020-09-234.4万
“传承与创新——斯柯达造型设计品鉴沙龙”在北京举行//作为一个拥有125年辉煌历史的汽车品牌,斯柯达的造型设计呈现出独有的历史积淀与非凡品质//多年来,斯柯达的设计语言不断革新,结合先锋艺术美学理念与水晶匠艺,打造出品牌特有的车身造型设计语言//在中国,斯柯达在沿袭家族设计的同时也加入更多本土化设计元素,以满足中国消费者的审美喜好和使用需求//未来,斯柯达的设计将会更加年轻、动感、富有张力和情感,在秉持品牌价值的基础上不断创新,利用水晶切割的层次感塑造出更丰富与多维的设计表现形式2020(第十六届)北京国际汽车展览会前夕,斯柯达在北京举办“传承与创新——斯柯达造型设计品鉴沙龙”活动。上汽大众斯柯达前期研发与造型高级经理陈志雄先生、叶斯福(MiroslavJaskmanicki)先生,携手清华大学美术学院视觉传达设计系陈楠教授,对斯柯达造型设计的家族语言和水晶美学传递出的视觉魅力进行艺术交流与分享。斯柯达设计:传承经典斯柯达是世界上历史最悠久的汽车制造商之一,品牌的传奇故事始于1895年。作为个人移动出行领域的先驱者,斯柯达设计生产的第一辆汽车VoituretteA诞生于1905年。彼时的汽车行业尚未成立独立的设计部门,工程师同时身兼设计师之职,将汽车的实用性作为设计的第一要务。因此,汽车的品质、功能和空间,便成为决定成败的关键。而这些,恰恰是斯柯达设计的优势和传统。在此基础上,斯柯达推出了众多彰显个性、引领潮流的经典车型设计,例如1934年旗舰车型SUPERB的豪华品质、1935年935DYNAMIC的动感流线型车身、1959年FELICIA敞篷车的优雅气质、1936年POPULARMonteCarlo(蒙特卡洛版)的直瀑式进气格栅、1970年110R的溜背造型和1987年FAVORIT的掀背式车身设计,这些斯柯达经典车型中的很多设计元素一直被沿用至今。1991年,斯柯达正式加入大众汽车集团。在此之后,斯柯达汽车五位首席设计师DirkVanBraeckel、ThomasIngenlath、JensManske、JozefKaban和OliverStefani,帮助品牌塑造出独特的风格印记,并以传统水晶制造工艺为灵感,开创出水晶切割的美学设计理念。叶斯福(MiroslavJaskmanicki)先生强调:“斯柯达的车型设计历久弥新,其背后的发展理念是在原有基础上不断改进,而非彻底地破旧立新,在着重于家族设计沿袭性和DNA的基础上,推动设计向感性化、年轻化发展。”斯柯达设计:融合、创新2007年,斯柯达正式进入中国市场。对于斯柯达而言,2007年至2017年是品牌在中国扎根、积累的十年。在这段时间,斯柯达不断研究中国消费者的审美喜好和使用习惯,并致力于为中国消费者带来满足需求的创新设计。自2018年起,斯柯达在“厚积”之后迎来“薄发”。考虑到中国年轻消费者的审美诉求,斯柯达以年轻、个性、动感为关键词特别打造两款专属于中国市场的轿跑SUV车型——柯迪亚克GT及柯米克GT,其产品概念与造型设计由中方团队主要负责。斯柯达经典水晶设计元素的延续与创新,以及国内最新审美的融入,造就了柯迪亚克GT及柯米克GT造型设计的“混血”特质:溜背式的轿跑造型、直瀑式格栅、前脸进气格栅多处的镀铬饰条、宽大的银色饰板、车尾加长的扰流板、C型尾灯、水晶切割效果的灯组设计和车身极具张力的潮流配色,让这两款车型具有更加鲜明的性格特征,同时也使斯柯达品牌形象更年轻、更积极。柯米克GT更于2020年荣膺全球著名的设计类奖项——“红点产品设计大奖”。作为一个国际品牌,斯柯达在姆拉达·博莱斯拉夫、布拉格、普纳和上海均设有设计工作室,位于上海的设计师团队会定期和欧洲设计中心的同事们进行交流。在东西方不同文化背景的碰撞、融合下,共同为斯柯达造型设计的进化带来更多创新思路与更丰富的可能性。陈志雄先生表示:“对斯柯达品牌而言,旗下轿车与SUV的设计都承袭了斯柯达品牌标志性的设计元素。好的设计没有国界之分,不过中西方消费者的审美喜好在细节上仍有细微差别。我们在中国的意义便是为了要给消费者带来能够满足需求的产品。因此,我们会专门做出更加符合国人审美品味的创新设计,使得车型在诞生之初就更加符合人们的审美需求。”斯柯达设计:年轻、动感、感性在本次活动的跨界艺术对话环节,陈志雄先生、叶斯福(MiroslavJaskmanicki)先生,携手陈楠教授,结合斯柯达设计语言的过去、现在与未来进行艺术交流与分享,从设计美学和消费者心理的角度解读斯柯达造型设计传递的独特魅力,并对汽车设计的未来和消费者的“潮流”审美展开热烈探讨。在未来,斯柯达的设计将更加年轻、动感、富有张力和情感。在秉持品牌价值的基础上不断创新,利用水晶切割的层次感塑造出更丰富与多维的设计表现形式。设计师将从汽车的整体比例、线条型面、车身细节、色彩搭配等多个角度,带给中国消费者更为年轻、更具感性的设计作品。而在整体格调上,也会向着更加感性、更具创造力的新生代造型方向突破。2020-09-234.5万
2020年勒芒24小时耐力赛在即 阿斯顿·马丁目标直指FIA世界冠军头衔 ·阿斯顿·马丁AMR赛车部门派出多台VantageGTE赛车同时征战GTEPro与GTEAm组别·车队对于此次勒芒24小时作了前所未有的充分准备,以确保赛车与车手阵容竞争力非凡·此次第88届勒芒24小时耐力赛赛事将没有现场观众,而以在线直播方式进行9月14日,星期一,勒芒:阿斯顿·马丁AMR赛车部门启程参加第88界勒芒24小时耐力赛,目标直指Vantage赛车在勒芒赛场的第三次组别冠军,并确保2019/2020年世界耐力锦标赛的全年GT跑车制造商与车手冠军。这也是第一次在著名的拉萨特赛道上,阿斯顿·马丁以VantageGTE赛车同时参加GTEPro与GTEAm两个组别,阵容中包括三支厂队与一支客户车队,对于首次参加GTEAm组别的VantageGTE赛车,AMR赛车部门的目标是首战即获得首胜。阿斯顿·马丁AMR车队今年是历史上第三次出现,勒芒24小时的赛程从传统的6月中旬改期到9月末。同时令人遗憾的是,随着当地政府采取行动遏制COVID-19疫情的蔓延,这一赛车界经典盛事将引来88年来的首次闭门举行。尽管本周末这个世界上最繁忙的赛道围场对面的看台上,将没有任何观众,阿斯顿·马丁AMR赛车部门依然立志要重演达伦·特纳、约翰尼·亚当和丹尼尔·塞拉驾驶VantageGTE赛车在2017年拿下的GT跑车组别冠军,为全世界电视机前的数百万观众上演一场精彩的表演。去年夺得GTEPro组别杆位的车手组合两位丹麦人NickiThiim与Marco·Sørensen目前正排在国际汽联世界锦标赛(WEC)GTE车手积分榜首,而他们的95号车组将在本周末迎来第三车手英国人RichardWestbrook的加入。尽管95号车组中只有NickiThiim在2014年、也就是阿斯顿·马丁上一次赢得勒芒24小时GTE-Am组别冠军时,曾经站上过勒芒的最高领奖台,但对于他和MarcoSørensen来说,对胜利的渴望从未如此强烈,而本站他们与目前积分榜次席间的分差也将对能否获得全年GT跑车车手总冠军至关重要。NickiThiim与Marco·SørensenNickThiim说:“我希望今年我们能够赢下冠军,这种感觉非常强烈。在经历了最近几年在勒芒赛场遇到的挫折之后,终于获得如此强劲的竞争力是一种很棒的感觉。当然,我们也需要在对全年GT跑车车手世界冠军的争夺中保持正确心态。我们目前在积分榜上占据领先位置,但我们依然需要在本站确保领先竞争对手,以扩大积分领先优势。”MarcoSørensen补充说:“今年的勒芒将是我职业生涯中最重要的比赛之一。我们将努力比赛,为了最终赢得冠军,我们必须埋头苦干,集中所有精力。”他们的队友英国人AlexLynn与比利时人MaximeMartin将与另一位英国赛车手HarryTincknell一起驾驶97号VantageGTE比赛,他们在车手积分榜上所处的位置距离两位丹麦队友并不遥远,也是全年车手冠军的有力竞争者,但要做到这一点,他们必须全力驾驶97号赛车在本站领先丹麦组合的95号车,并力争获得尽可能多的积分。MaximeMartin三支来自阿斯顿·马丁AMR赛事部门的车组,包括驾驶98号Vantage赛车参加GTEAm组别的加拿大人PaulDallaLana、英国人RossGunn和巴西人AugustoFarfus,都在最近几周的针对性赛道测试中获取了充分的准备,VantageGTE专门针对勒芒赛道与赛事的特点进行了专项优化。自14个多月前,VantageGTE赛车在拉萨特赛道完成去年的勒芒24小时后,这款赛车经历了2020年款的全新升级、匹配全新的米其林赛车轮胎,以及全方位优化的悬架、制动和空气动力学设计。作为GTEAm组别的夺冠热门之一,98号车组将面临来自阿斯顿·马丁合作伙伴客户车队TFSport的激烈竞争,该车队的车手组合包括土耳其人SalihYoluc、厂队车手英国人CharlieEastwood和曾赢得2017年勒芒24小时GTEPro组别冠军的英国人JonathanAdam,他们所驾驶的90号赛车在本赛季已经赢得了三场比赛,距离GTEAm组别车手积分榜首位置仅差12分。“我们在赛季初就开始努力重现2017年所赢得的全年GTEAm组别车手冠军,这仍然是我们的目标,能在勒芒赢下组别冠军更是我们的梦想!”DallaLana说,曾多次在勒芒与冠军失之交臂的DallaLana将在今年再一次对GTEAm组别冠军发起冲击。厂队车手英国人CharlieEastwood阿斯顿·马丁AMR赛车部门的性能主管,GustavoBeteli(古斯塔沃·贝特利)说:“这一次,我们派出了车队历史上的最强车手阵容来参加勒芒24小时,而经过充分的备战准备,赛车性能也非常有竞争力。我们将倾尽全力,勒芒24小时是这个世界上最具挑战性的比赛之一,有很多因素是无法控制的。由于举办时间推迟的关系,今年的比赛将会有所不同,将会有更长时间的夜战、长达12个小时的比赛将在黑夜中进行。成功的关键在于专注,优秀的战略,以及不断前进的坚决。”对于此次勒芒24小时耐力赛,阿斯顿·马丁AMR赛车部门的车队负责人PaulHowarth表示:“如果想在勒芒赛场上时刻具有竞争力,我们需要有充分的准备且时刻集中注意力;今年由于围场抗疫措施的严格实施与赛程时间上的推迟,这些赛前准备与赛中的时刻集中注意力变得尤为重要。此外,本站对应排位完赛获得的积分相比全年其他六小时耐力赛要高一倍,一个好的完赛成绩几乎可以确保全年总冠军头衔,而一个糟糕的结果也可能使我们退出最终的全年冠军争夺。当然我们不会在这些压力面前退缩,而是会把这些压力转化为动力进一步来激励我们全力以赴。”阿斯顿·马丁AMR车队阿斯顿·马丁副总裁兼首席特别运营官,AMR赛车部门总裁大卫·金(DavidKing)说:“本赛季我们已经在积分榜首位置保持了相当长的时间,我们来到勒芒就是为了获得组别冠军,同时确保在最终全年世界锦标赛冠军的争夺中保持有利位置。时刻为夺取冠军而全力以赴,这就是我们参加世界耐力锦标赛的原因,也是我们来到勒芒24小时赛场的原因,我们很享受能够同时为夺取全年冠军与勒芒冠军而努力的过程。我坚信,凭借公平的赛制和赛车强劲的实力,我们有能力为阿斯顿·马丁赢得品牌现代赛车史上的第五个勒芒组别冠军,同时也是2017年之后又一个全年制造商冠军头衔。赛车手引述:MarcoSørensen(DEN),95号阿斯顿·马丁VantageGTE车手:“今年的勒芒肯定是我和Nicki职业生涯中最重要的比赛之一,我们不仅志在赢下勒芒冠军,更在为全年世界冠军头衔而战。我们会努力比赛,争取胜利,但我们也会保持低调,集中精力。我们已经为这次盛大的赛事做好了充分的准备,整个车队都干劲十足。”NickiThiim(DEN),95号阿斯顿·马丁VantageGTE车手:“很遗憾今年的现场不会有任何观众观战,他们肯定是比赛中最重要的一部分,但只要我戴上头盔,我就将全力以赴、专心比赛,我很高兴至少我们现在可以上场比赛了。我希望今年我们能够赢下冠军,这种感觉非常强烈。在经历了最近几年在勒芒赛场遇到的挫折之后,终于获得如此强劲的竞争力是一种很棒的感觉。当然,我们也需要在对全年GT跑车车手世界冠军的争夺中保持正确心态。我们目前在积分榜上占据领先位置,但我们依然需要在本站确保领先竞争对手,以扩大积分领先优势。“RichardWestbrook(GB),95号阿斯顿·马丁VantageGTE车手:“这是每一位耐力赛赛车手心目中最重要的比赛,能与阿斯顿·马丁携手一起征战勒芒是我的荣幸。我们为本站比赛进行了大量的赛前准备工作,勒芒和本赛季之前的其他赛道是不同的,这不仅表现在赛程长度上,还有赛道的高抓地力设定与高速特性等等,每个赛车手都非常喜欢这里。我想我们都会想念今年不能现场观战的车迷,他们是这里的一部分,是不可或缺的一部分。我们将尽我们所能全力以赴上演一场精彩的演出。”AlexLynn(GB),97号阿斯顿·马丁VantageGTE车手:“上一站在斯帕赛道登上领奖台的感觉很好,我们再次展示了车队的竞争力和赛车的速度。现在我们又有机会在全年最重要的比赛中证明这一点。没有现场车迷观众,这使得比赛有所不同,但这仍然是勒芒,这是每个赛车手都想赢得的比赛。随着Maxime和-Harry加入97号车组,我相信我拥有围场中最棒的团队。我认为我们已经具备了争夺冠军的实力,如果我们做到了,我们将会重新回到全年车手冠军的竞争之中。”AlexLynn(GB),97号阿斯顿·马丁VantageGTE车手MaximeMartin(BEL),97号阿斯顿·马丁VantageGTE车手:“勒芒是每一年最重要的比赛,也将会有最激烈的竞争。冠军的争夺非常激烈——本赛季几乎每一场比赛我们都在为登上最高领奖台而努力,这也将是本站的一个挑战。很遗憾今年没有观众,尤其是如此重要的赛事,会有点奇怪。但我认为闭门比赛总比没有比赛好,所以我非常期待。希望我们在赛前所做的每一项准备工作都会给我们带来所需要的竞争力。这将是一场漫长的比赛,但我们有很好的开始。”HarryTincknell(GB),97号阿斯顿·马丁VantageGTE车手:“作为一名英国赛车手,在勒芒驾驶阿斯顿·马丁参加比赛是我的荣幸。如果回顾阿斯顿·马丁的赛车史,你会看到一些最伟大的名字都曾驾驶阿斯顿·马丁参加勒芒比赛。我感到很幸运,能在车队有极强竞争力的时候加入。车队为比赛做了很好的准备,我和Maxime和Alex很快就建立了友谊,最近几周对赛车性能也有充分的测试准备,我非常有信心Vantage能够在这场今年最重要的比赛中冲锋在前。”PaulDallaLana,98号阿斯顿·马丁V8VantageGTE车手:“在这个漫长而独特的赛季开始之初,我们打算重现2017年我们赢下全年世界冠军的成绩,这仍然是我们现在的目标。赢得勒芒是一个每一个车手的梦想,我们在过去几年曾如此接近。今年我们的赛车实力和车手阵容都很棒,我会与98号车组成员Ross、Augusto一起尽我们最大的努力。”2020-09-234.5万
探店哈弗H6,三代同堂促销量,优惠最多能达3万探店哈弗H6,三代同堂促销量,优惠最多能达3万据统计,今年8月,哈弗H6以27528的销量,9.7%的同比增幅再次夺得中国SUV市场销量冠军,这已是这款车累计87个月夺冠。虽然看似一直站在高位,但不少对手趁着哈弗H6换代的时机,销量一度逼近。为了一看哈弗H6目前的终端情况,小编到达了位于番禺的广东有道专营店,铺位面积不大但在门口就有两辆第三代H6的新车在等待交付,可见铺位并不能阻挡H6的步伐。第三代H6暂无优惠店内摆放的车型有7款,光是H6就有4款了,值得一提的是,目前哈弗H6是三代都在同时销售。其中第一代优惠2-3万元,第二代优惠1万多,到了第三代当然就是没有优惠可言了。第三代哈弗H6没有优惠也在意料之中,不仅是因为其为新车上市,更是因为其热销。在与销售的交谈中也能感受到其不愁销量的底气,优惠没有而且也没有赠送礼品,除非参加厂家的促销活动。所以最低配的第三代哈弗H6,厂商指导价为115900元的基础下,加上大概10256元购置税,2500的上牌费,全险大概6915元,全款落地需要到135572元。在金融政策方面,免息的可以选择12期和24期。以最低配第三代哈弗H6为例,整车落地售价为135572元,3成首付70152元,选择24期免息,贷款7万元月供只需2917元。但还需要加上3千元的手续费,1580元的GPS费用。此外,据销售人员介绍,在这两月内购车能享受终身质保(发动机,变速箱),之后就只能享受3年/10万公里的质保期了。3代同堂销售的哈弗在店里哈弗H6三代同堂销售,对于竞争车型来说,有着“开外挂”的嫌疑。其实哈弗H6一直以来都是用“车海战术”来站稳销量榜,看着那多不胜数的车型列表,也难倒了不少销售人员。普通车的好坏很大程度是需要用销量成绩来对比,以此来看哈弗H6无疑是成功的。3代同堂销售的哈弗H6,可以说其依旧销售老旧车型等,但不得不说其对于自身产品的自信。回顾前两代的H6,并没有什么致命的缺陷,所以在销量上取得不错的成绩,也得到了了消费者的认可。市场保有量是H6的最大优势,也正是全赖前两代车型的付出,第三代哈弗H6自然更有底气。并且可以让到店的消费者能够直观地看出三代车型的区别、升级和进化,新科技和新技术往往更能吸引年轻的消费者。第三代H6更出色作为第一款采用长城柠檬平台的车型,第三代哈弗H6相比前两代当然有着不少的进化。首先柠檬平台就是一个基础的进步,加入模块化行列的柠檬平台,不仅能够覆盖各大尺寸的车型,并且适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力的技术。柠檬平台还使车身俯仰角减小50%,转向干扰力臂减小16%,转向精准度提升16%,车身侧向刚度增大15%,整车质心降低30mm,2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%,2025年,高效发动机热效率将达到51.5%。这些量化的数字背后,都很好展现了长城汽车“柠檬平台”的实力。此外,柠檬平台不仅是体现制造平台的变革,更是链接人与人之间协作效率,产品全流程跟踪的模块化平台。所以第三代哈弗H6从诞生起就注定更为出色,并且随着科技的进步在智能化方面更是领先。第三代哈弗H6侧面总结:第三代哈弗H6有足够的底气不给出优惠,因为产品力的强大,所以消费者愿意为之买账。这些年来长城的改变也有目共睹,未来将会推出更多的车型,又是否能像哈弗H6如此成功呢?我们拭目以待。2020-09-224.5万3