我是YU7 Max顶配车主,去年8月提车,至今不到一年行驶里程已超2万公里。按理说,无论是用户等级、提车批次,还是活跃度,我都有理由认为自己是“优先推送”的合理人选。但现实是,1.16版本迟迟未到我手上。小米在用车体验上早已“分档对待”:SU7 Ultra能获得更多更好服务,YU7 Max可以更快提车。按这个逻辑,是不是价格越高、体验越好。那我作为顶配用户,理应享受对应的优先推送权。然而事实恰恰相反,价格没换来优先,早提车没换来优先,高里程也没换来优先。我不禁要问:小米的推送规则到底是什么,是按价格排序还是按提车顺序还是按活跃度?如果都不是,那为什么像我这样的用户反而被“滞后”?请小米给一个公开、明确的解释,否则我只能理解为所谓“用户优先”只是口号,真正起作用的是另一套说不清道不明的逻辑。
小米汽车YU7车机OTA推送不公,要求厂家作出合理解释
| 投诉人 | 赵先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 小米汽车 |
| 投诉编号 | QT344256(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-05-18 08:48:26 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 小米汽车 |
| 里程数(KM) | 20487 |
| 购车时间 | 2025-08-29 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 涉诉金额 | 39.04万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
小米汽车数据统计:
投诉量265宗
完成率为5%
回复率5%
满意度为0%
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