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小米汽车YU7车机OTA推送不公,要求厂家作出合理解释
小米汽车小米YU7
4小时前
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投诉人
先生
投诉品牌小米汽车
投诉编号QT344256(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-05-18 08:48:26
投诉地区
4S店名称小米汽车
里程数(KM)20487
购车时间2025-08-29
车保状态保修内
涉诉金额39.04万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉

我是YU7 Max顶配车主,去年8月提车,至今不到一年行驶里程已超2万公里。按理说,无论是用户等级、提车批次,还是活跃度,我都有理由认为自己是“优先推送”的合理人选。但现实是,1.16版本迟迟未到我手上。小米在用车体验上早已“分档对待”:SU7 Ultra能获得更多更好服务,YU7 Max可以更快提车。按这个逻辑,是不是价格越高、体验越好。那我作为顶配用户,理应享受对应的优先推送权。然而事实恰恰相反,价格没换来优先,早提车没换来优先,高里程也没换来优先。我不禁要问:小米的推送规则到底是什么,是按价格排序还是按提车顺序还是按活跃度?如果都不是,那为什么像我这样的用户反而被“滞后”?请小米给一个公开、明确的解释,否则我只能理解为所谓“用户优先”只是口号,真正起作用的是另一套说不清道不明的逻辑。

小米汽车数据统计:
投诉量265
完成率为5%
回复率5%
满意度为0%
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