| 投诉人 | 蔡女士 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT341370(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2025-11-26 22:06:58 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 黄冈恒信众联4S店 |
| 购车时间 | 2018-08-23 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 2万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
建议车主优先收集车辆故障时的照片、视频，保留维修检测单、与4S店及厂家沟通的录音、聊天记录等证据。依据《产品质量法》，产品存在缺陷造成损害，生产者应担责。车主可凭借这些证据，再次明确向一汽大众及4S店表明，变速箱设计缺陷属产品质量问题，要求厂家承认问题、免费维修故障部位，4S店不得以过保等理由收费，若对方仍不处理，可考虑通过法律途径解决。
内容由DeepSeek-R1模型生成
一汽大众出厂设计缺陷，却让消费者买单。2018年25万块钱买的迈腾，如今开了6万5千公里出现变速箱处于紧急运行模式可以继续行驶等故障。去4s店检查说传感器坏了要换传感器收工时费1500，怎么不去抢啊。随后查询该故障不是我一个人这样，同年购买该车很多出现跟我类似的情况。说白了就是厂家设计有缺陷，还不承认还死犟。按理说检测说是传感器故障，给我换传感器没毛病，但是你换传感器无法解决根本原因啊。根据大量车主反馈，换了传感器过一段期间还是会坏，为啥我要用我的生命去冒这个风险呢。
我要求更换TCU，都没说要求更换整个机电单元。本来就是厂家设计的这个变速箱机电单元存在缺陷，为啥要消费者去承担这个责任。25万买的车都是血汗钱，如果是车辆本身消耗引起的，谁去投诉啊。不是一个两个车主反馈这个故障问题了，这不是缺陷那是什么。
2025年11月5日，车辆在高速驾驶中显示变速箱处于紧急运行状态。随后到达黄冈恒信众联汽车销售服务有限公司检测，告知变速箱传感器需要更换并且工时费1500元。后续经过给厂家打电话反馈，工时费降到了800元。11月26日晚接到4s店售后总监姜*电话，告知当日晚上10点前如果不同意4s店的维修方案并且撤诉，后面不跟我维修了。这是之前谈的工时费又从1000降到了800元，他们4s店说话牛头不对马嘴，让我们消费者怎么信任他们。
该故障涉及大众湿式7速双离合DQ380、DQ381变速箱，其设计本身存在缺陷，属于产品质量问题。这理应由厂家召回并承担责任，不应该用打补丁的方式让车主承担后续车辆隐患问题。我的诉求：一汽承认汽车本身质量问题，并对变速箱故障负责；厂家与售后服务商立即免费维修故障部位的机电单元总成、TCU及变速箱油等。黄冈恒信众联汽车销售服务有限公司严禁以“过保”等理由推诿，不得收取工时费、配件费等相关费用，不得因车主不了解实情而欺骗收取不明费用。一汽大众因产品质量问题产生的任何费用，均应由厂家负责到底。
