投诉人 | 刘女士 |
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投诉品牌 | 日产 |
投诉编号 | QT335216(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2025-02-27 15:08:37 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 冀东风和汽车销售服务有限公司 |
里程数(KM) | 93000 |
购车时间 | 2017-07-12 |
车保状态 | 已过保 |
涉诉金额 | 19.68万元 |
诉求 | |
投诉问题 |
本人车辆于2017年7月购买,当时购买金额为176800元,说赠送脚踏、行李架、坐垫、脚垫,然后在最后交费环节向我提出“赠品”没办法开票把我的车开票为171000元。然后上牌费1200元,手续费4000元,让我分期购买并捆绑我在该4S店上保险。为了让该店提升销售业绩让我缴纳3000元第二年的保险押金欺诈销售,捆绑销售。然后在车买完一个多月“空调出风口”出现故障,挡板问题。修了两次,最后换新挡板。到今年,于2024年10月18日在行驶过程中挫顿、脱档、空转,导致后车追尾我车。经检查为变速箱阀体故障,4S店里以过3年10公里超保为由4S店不管,态度恶劣。我直接给日产总部沟通,得到的结果依然是3年10万公里,超保让我自费维修。事情到现在10月18日到现在依然没给解决,4S店和总部相互踢皮球,到了现在没人给解决,赔偿,出厂设计缺陷凭什么客户买单。后经过多渠道了解,该变速箱故障高发,属于出厂自带设计缺陷。该车辆不仅变速箱故障高发,还在出厂时还设置了所谓的自保程序,该程序设定。在驾驶人不知情的特定情况下,自保程序会自动介入控制车辆,车辆会自动减速。此设计增加了车辆的事故风险,给驾乘人员造成了伤害。加油空转,之后又多次发生类似的失速情况,发生事故的风险太大了。
《国家市场监督总局》主管的《中国质量新闻网》发布多篇该针对东风日产CVT变速箱的质量缺陷报道及故障率的数据统计调查,足以证明日产奇骏cvt变速箱阀体故障出厂设计自带缺陷。我的诉求1:退还我自费维修的费用;2.和我沟通的4S店售后态度恶劣,向我赔礼道歉并对他做出处罚,希望投诉平台给予足够的重视。日产CVT变速箱问题不是我个例出现,造成人身伤亡足以重视。这个4S店存在“销售欺诈”“质量欺诈”“销售捆绑”“乱收费”等多种问题,希望有关部门重视起来,给予解决。