比亚迪秦L DM厂家知新卖旧及产品迭代,背刺老车主
返回主投诉:【比亚迪-购车后短期内增配降价,背刺老车主】
投诉人 | 郭女士 |
---|---|
投诉品牌 | 比亚迪 |
投诉编号 | QT335008(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2025-02-22 17:46:05 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 红山区桥北比亚迪王朝金基店 |
里程数(KM) | 1469 |
购车时间 | 2025-01-12 |
车保状态 | 首保 |
涉诉金额 | 9.98万元 |
诉求 | |
投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
致比亚迪股份有限公司的投诉信,尊敬的负责人:您好! 我是2024款秦LDM-i车主,2024年1月12日提车。订车时销售口头说是2025年5月左右出新款,对天神之眼智驾版只字未提。一直以来,我都十分支持国产新能源汽车,对比亚迪的技术与服务满怀期待。但近期贵司同款车型的升级策略,让我深感失望,特向您说明情况并提出诉求。2025年2月10日,贵司“智能驾驶升级版”,价格不变却新增高速NOA领航、自动泊车等功能。这使我刚买不久的车在二手车市场大幅贬值,经多家平台评估,标志幅度达12%-15%。购车不到1个月就功能升级,我作为早期车主,没享受到技术进步的好处,还承受了经济损失!
对比,我提出以下诉求:免费硬件升级:由于购车时间短,升级间隔不合理,希望贵司为老车主提供智能驾驶系统(含传感器与软件)的免费升级;补偿贬值差额;若无法升级硬件,希望能通过现金补贴、延长保修或赠送服务权益等方式弥补损失!建立透明升级机制:提前公示车型迭代计划,避免短期内“加量不加价”,损害消费者利益。我理解技术进步的重要性,但也希望企业能平衡创新与用户权益。蔚来、小鹏等品牌都通过“硬件换新计划”维护老车主利益,相信比亚迪也能积极回应。若未能得到满意答复,我将通过12315平台等渠道维权,甚至保留法律诉讼的权利。期待您的回复。
返回主投诉:【比亚迪-购车后短期内增配降价,背刺老车主】
02-24
临时结果
比亚迪回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
涉及【比亚迪-购车后短期内增配降价,背刺老车主】的集体
比亚迪数据统计:
投诉量8394宗
完成率为68%
回复率100%
满意度为52%
发表临时结果5719次
发表最终结果7935次
免责声明:站内会员言论仅代表个人观点,并不代表汽车投诉网[QcTsw.Com]同意其说法或描述,不承担相关法律责任。未经投诉人及汽车投诉网共同授权许可,任何单位与个人不得转载,如需转载请联系!