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一追到底
东风日产奇骏变速箱顿挫脱档及空转,导致车辆发生交通事故
东风日产奇骏
12-09
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投诉人
女士
投诉品牌日产
投诉编号QT332643(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2024-12-09 13:53:05
投诉地区
4S店名称冀东风和汽车销售服务有限公司
里程数(KM)93000
购车时间2017-07-12
车保状态已过保
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉

本人车辆于2017年7月购买,当时购买金额为176800元。说赠送脚踏、行李架、坐垫、脚垫,然后在最后交费环节向我提出“赠品”没办法开票,把我的车开票为171000元。然后上牌费1200元,手续费4000元,让我分期购买并捆绑我在该4S店上保险。为了让该店提升销售业绩让我缴纳3000元第二年的保险押金欺诈销售,捆绑销售。然后在车买完一个多月“空调出风口”出现故障,挡板问题,修了两次,最后换新挡板。

到今年,于2024年10月18日在行驶过程中挫顿、脱档、空转,导致后车追尾我车。经检查为变速箱故障,4S店里以过3年10公里超保为由4S店不管,态度恶劣。我直接给日产总部沟通,得到的结果依然是3年10万公里,超保让我自费维修。事情到现在10月18日到现在依然没给解决,4S店和总部相互踢皮球,出厂设计缺陷凭什么客户买单。后经过多渠道了解,该变速箱故障高发,属于出厂自带设计缺陷。该车辆不仅变速箱故障高发,还在出厂时还设置了所谓的自保程序。该程序设定,在驾驶人不知情的特定情况下,自保程序会自动介入控制车辆,车辆会自动减速。此设计增加了车辆的事故风险,给驾乘人员造成了伤害、加油空转,之后又多次发生类似的失速情况,发生事故的风险太大了。《国家市场监督总局》主管的《中国质量新闻网》发布多篇该针对东风日产CVT变速箱的质量缺陷报道及故障率的数据统计调查,足以证明日产奇骏cvt变速箱出厂设计自带缺陷。

我的诉求:1、退还我自费维修的费用;2、和我沟通的4S店售后态度恶劣,向我赔礼道歉并对他做出处罚。希望投诉平台给予足够的重视,日产CVT变速箱问题不是我个例出现,造成人身伤亡足以重视。

涉及【东风日产-CVT变速箱故障】的集体
涉及品牌:
日产
说明:
CVT变速器长时间行驶之后,汽车出现动力不足,车辆驾驶感下降,顿挫、异响、漏油、无法加速、行驶脱档、故障率高,报故障码。
东风日产数据统计:
投诉量4729
完成率为100%
回复率89%
满意度为77%
发表临时结果22
发表最终结果4788
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