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问题：1.厂家涉嫌虚假宣传，2022年3月购买星途追风ETI，当时厂家宣传综合续航1000公里，百公里油耗1L。经过长时间的测试，满油满电最多只能行驶六百公里，电量充裕的情况下油耗2.5升以上，馈电油耗7升，而且是在eco模式下，这与厂家宣传相差太大。购买车辆时宣传换挡平顺、OTA升级，至今未实现。2.车辆质量问题，2.1车辆电池无端掉电，车子停着不动每天电量消失3%，且是普遍存在的现象。2.2车辆三电系统差劲，刹车点头严重，换挡顿挫明显。新版系统更新后动能回收三级，松开油门非但不减速反而会突然加速，或者长距离滑行动能回收不启动，非常影响行车安全。2.3车机卡顿严重，严重影响使用甚至影响行车安全，行车过程中会关机重启。2.4小电瓶经常亏电，至今找不到亏电原因。2.5电池达不到标称容量，怀疑锁电，电池用干后充满只有16度，达不到宣传的20度。3.官方恶意降价，2022年10月份之后，市场上冒出大量低价车（仅有官方指导价的百分之七十）并且全国销售，不受低于限制享受首任车主的所有权益。并在各种平台（如懂车帝、易车）大肆宣传，导致我们第一批车主车辆残值大打折扣（至少损失五元），间接导致了我们的经济损失。4.政策歧视，经了解星途全系车型都可以终身免费基础保养，但是唯独不包含追风ET-i车主让我们倍感耻辱。追风ET-l保养成本与其他车型没有大的区别，购车成本反而高于大部分车型，因此我认为这种是不公平对待且毫无根据。

诉求：1.停止混乱的营销管理体系并补偿车主损失，停止各大车商以清库存为由的降价倾销手段。恶意降价影响的不光是我们首批车主，更加损害了星途汽车的市场形象，让后来者再也不敢入手星途的产品，造成的影响不在当下，反而更加深远。在消费者眼中星途这就是一锤子买卖，无法长远。作为首批原价购车（并且是涨价后）的车主（其中相当于部分是十余年的奇瑞粉丝），我们拿真金白银支持星途反而成为弃子，我们无法接受这样的结局，要求给补偿首批原价购车车主的差价。2.完善车辆硬件，强烈要求星途学习友商做法，完善车辆硬件上的短板，加快冲，至少是可以快充的转接头。升级车辆芯片，解决车机卡顿问题。3.杜绝歧视，要求和其他星途车型一样给终身免费保养政策。4.针对首批ET-i车主推出十年内发票价置换奇瑞旗下任意车型，作为多年奇瑞车主，耗费巨大的勇气支持星途首款新能源车型的都是真真切切相信奇瑞相信星途的。为了消费者粘性，希望可以在一定时间内通过发票价置换后续车型，在消费者群体中取得良好的口碑。