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试驾第4代帝豪,国民家轿首选,为何说它是最好的一代帝豪?

原创 来源:汽车投诉网 2021-11-15 作者:李洋 分享:

从2009年诞生到现在,帝豪也衍生出了帝豪GL、帝豪GS、帝豪L等车型,截至2021年10月,吉利帝豪家族赢的了330万用户的选择与信赖。第4代帝豪,目前订单量超5万,虽然说一个产品的好坏口说无凭,而销量就能很好的证明一切,产品实力不容小觑,作为一款入门级的家用轿车,它除了科技配置之外,实用性也绝对是考量因素之一,第4代帝豪不管哪方面都做得都很到位。如果您的需求是一辆代步车,又不知道选什么车型的时候,吉利帝豪一定是你的不二之选。

产品实力不容小觑,脱胎换骨的升级

第4代帝豪进一步提升了产品实力,这辆名副其实的“国民家轿”承载了万千家庭的回忆。如今,第4代吉利帝豪加入BMA架构,获得了脱胎换骨的升级,第4代帝豪上市两月,即迅速收获市场认可。帝豪轿车销量环比连续上涨,9月实际上险量和市占率排名更是创下了中国品牌轿车新高。帝豪轿车9月上险量位列A级轿车第三、中国品牌第一。本次“我们的向上生活——吉利第4代帝豪全国媒体试驾”活动,首站在粤港澳大湾区重要城市、全国“向上”精神的代表城市——珠海举办。此次区别于以往传统试驾活动,模拟大湾区“豪友”的一天生活。以美食、美景等“烟火气”生活元素贯穿试驾活动,深入体验帝豪用户的“向上”精神和生活状态。

为何说第4代帝豪是最好的一代帝豪?

为什么330万用户都选择帝豪?因为每一代帝豪都最符合当下用户出行需求,是用户心中最好的轿车产品,不辜负用户的每一份期待,可以说轿车买帝豪就对了。而第4代帝豪诞生于BMA架构,基于“101分可靠感”的全球车标准打造,即以100分标准打造的可靠产品,多1分预期之外的惊喜可靠感。那为何说第4代帝豪是最好的一代帝豪呢?来看看试驾此次的试驾感受。

产品定位,潮流个性的90后

与前三代帝豪用户相比,第4代帝豪用户更加年轻,以泛90后为主,是中国最主流汽车消费群体的中坚力量。他们是向上进取、乐观自信的城市“向上奋斗者”,他们渴望品质、关注科技,喜欢实用的智能科技产品,更愿意接受大众化的时尚新品,追逐个性、向往潮流但不脱离主流。买车时,他们更看重价格、品牌口碑、外观与可靠性,非常关注车子的舒适、安全、空间、配置和使用成本。作为6-8万元级轿车里的质价比之王,第4代帝豪正是中国最主流汽车消费群体的不二之选。

始终符合大众的审美潮流

新车的外观将会保留吉利最新的家族式设计风格,采用一个直瀑式设计的中网样式,周围则采用银色镀铬条包围起来。两侧的雾灯区也将采用了一个外扩、内收的造型设计,搭配两侧的LED大灯,车头采用了盾形格栅+镀铬装饰条的造型,因为采用了全新架构,车辆的重心有所降低,造型更加优雅。

全新的前脸设计,能量音弦前格栅采用18根造型简约的音弦立柱,无缝连接三段式脉冲LED日行灯,以及充满张力的雾灯区设计,共同勾勒出饱满锐利的下压式车头造型,展现出蓄势待发的凌厉气场。车侧线条从前翼子板延伸至尾部,串联起整个车身。

第4代帝豪的车尾同样很漂亮,采用了熏黑贯穿式尾灯的样式,配合全黑的下包围饰板,尾部看起来要比车头年轻不少。它始终代表中国最主流的大众审美,引领A级轿车进入宽体低趴风时代,以最简洁的线条勾勒出流畅饱满、具有肌感的型面,同时融合自然光影与黄金分割比例,塑造出大气、科技的极致美感车身。天际贯穿律动的尾灯,含有190颗LED灯珠,并带有3种动态迎宾灯语。尾灯棱线采用钻石切割手法,车灯左右两侧采用旋转楼梯造型设计,既增强了深邃感,又拉伸了尾部的视觉效果。采用17英寸双五幅锐风轮毂,使整体看起来更加的立体。

内饰方面,你绝对无法相信,这是一台几万块钱的家用轿车的内饰,第4代帝豪的内饰软包覆盖率85%同级最高,搭配同级独有的激光镭雕技术,营造出科技、优雅、豪华的品质感。采用横向延展的连贯一体式设计,四周由细长饰条环绕修饰,仪表台盖板两端精致的小切角极富灵气,充满对科技和未来的想象。

第4代吉利帝豪采用了天际贯穿式科技中控设计,并大面积应用了软性材质,搭配激光镭雕技术,配备蓝灰拼色设计的轻奢零压麂皮座椅,质感很到位。贯穿式空调出风口进一步丰富了内饰的层次感。

超大空间,超大利用率,同级最优

第4代帝豪的车身尺寸为4638/1820/1460mm,轴距为2650mm,是主流A级车的大小,1820mm同级最宽车身、1.25同级最大宽高比,媲美豪车的造型姿态,动感流畅,宽体低趴。得益于BMA在车内空间利用率方面更有独特的优势,后排内部横向空间达到1500mm,同级最宽。

后排平坦中地板设计,整体高度仅为34mm,同级最小后排中地板。车内所有储物空间采用多50%空间设计理念。值得一提的是它拥有同级最大可灵活组合的7L超大容量中央扶手箱。几乎能容纳90mm直径杯子的同级最大的门板置杯架,贯通门板置物箱长度达600mm,放置大号保温壶也毫无压力。新车还设计了一个7L魔术扶手箱、9瓶水贯通门板箱、2.5kg免提拎物钩等,可以完全满足我们日常对储物格的需求。

值得一提的是它还拥有同级独有的中控双层立体置物格,以及上下两层实现极致的空间布置,比如我可以同时放置两个手机。最便利的是同级独有的免提拎物钩解放双手,随手可挂液体袋,人性化设置做的深入人心。后备箱空间同级领先,纵深达1843mm,空间拓展可达1100L,还配备后备箱感应开启功能,非常的方便。

超便捷的智能操控系统,性价比之王

6~8万A级家轿细分市场中,第4代帝豪搭载13项同级第一配置,16项同级独有配置以及28项同级领先配置,能够提供给用户越级的配置体验。全系配备12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸悬浮式高清中控大屏、GKUI吉客智能生态系统、“你好,吉利”智能语音助手、后排智能监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯、恒温皮质方向盘、健康座舱新风系统、智能情景空调交互等十大贴心科技,高配车型更越级配备540°透明底盘、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等硬核科技。

它采用行业领先的ECARX全栈语音云方案,可支持60个以上的对话场景;值得一提的是,第4代帝豪搭载的,车家智慧互联,集成车控家功能,联合京东智能家居生态,在车上即可远程控制家中的空气净化器、扫地机器人、空调、洗衣机等家电,给生活带来的极大的便利性。

BMA架构都的第4代帝豪有哪些优势?

BMA 是完全由吉利自主研发和设计、符合国际化技术标准的紧凑型基础模块化架构,致力于为年轻人打造轻松愉悦的驾驶体验。多级别、多类型车型开发,极致的空间利用率,以及匹配多种动力组合,诞生于BMA架构的车型累计销量已突破50万辆:领克06、吉利缤越、吉利ICON、第4代帝豪等车型均来自BMA架构,在各自的细分市场展现了强劲竞争力。

第4代帝豪是帝豪家族首款基于BMA架构打造的轿车,得益于BMA架构更灵活的可扩展性和空间利用率等优势,新车拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技。在保证有足够驾乘空间的前提下,使得第4代帝豪的整车重心降低70毫米,不仅使车辆风阻系数达到同级最小的0.27Cd,而且能带来更稳定的驾控。

媲美豪华车的操控性能

同级最宽前后轮距:前轮距1549mm,后轮距1551mm,超越豪华品牌的前后轮距让稳定性更高,让操控极限更高。超20000N·m/deg扭转刚度,比肩豪华车水平,在极限路况能有效降低车身变形、异响,带来更安全、更稳健的驾驶体验。第4代帝豪还拥有同级最优百公里制动距离,百公里制动距离仅为36m,制动表现优于同级。采用进口高性能刹车片,优点是,制动噪音小,方向稳定。根据用户反馈及车辆使用大数据进行分析,针对重点零部件进行专门的设计优化及验证,实现车辆可靠性媲美丰田。

动力平顺,驾驶感受超出预期

这次试驾为例,此次拿到的是第4代帝豪的旗舰版车型,第4代帝豪一同出发,穿梭在沿海街道和大街小巷,其中包括城市道路、高速、以及乡村小道,凭借540°透明底盘在繁华市区与街道自由行驶,通过GKUI吉客智能生态系统实时导航,游走淇澳岛的郊外小径,在望桥驿站领略港珠澳大桥的壮美,开启珠海的“一日食光”,感受大湾区人民充满烟火气息的“向上”一天。

重点说说今天的试驾感受,方向盘的操纵杆十分灵活精准,刹车表现也非常好,整个车子给我的感觉就是非常的平稳。在试驾过程中,无论起步或是加速超车都非常从容,而且加速利落、绝不拖沓,带来酣畅淋漓的加速体验,完全能够满足我们对于高性能的期待。有着非常平顺的换挡表现,这种感觉令人爱不释手,能够明显感受到这套动力系统的出色调校。值得一提的是,当经过颠簸路段时,底盘系统对于颠簸的过滤彻底干脆,没有明显的震动。再加上新车采用了1.5L+CVT的动力组合,驾驶起来十分平顺,同时也很好地兼顾了燃油经济性。据悉,这款车WLTC标准油耗能达到6.5L/百公里。

写在最后:2009年8月28日,第1代帝豪上市,开启长达十二年的中国品牌荣耀。帝豪轿车连续9年稳居中国品牌轿车销量榜首,第4代帝豪上市即热销。深耕国内轿车市场12年,帝豪早已成为取代大众桑塔纳、捷达等,成为中国人眼中不可替代的“国民家轿”,充分展现出中国品牌冠军家轿的硬核实力。帝豪的品质、空间、配置、动力见证了330万消费者的信赖与选择。

“汽车无非就是四个轮子,加一个沙发!”李书福当年的豪言壮语似乎被他兑现了,他带着吉利汽车已经走到了国产汽车品牌的巅峰!吉利汽车开始享誉全球,吉利汽车的发展史,就是中国经济不断升级的缩影。虽然中国汽车产业现在全球规模最大,以吉利为代表的少数国产品牌也站上了世界舞台。第4代帝豪的表现,我们也是无比期待。

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