3月1日消息，据汽车媒体carscoops于2月28日发布的博文，一组梅赛德斯-奔驰纯电E级轿车的测试骡车路测图首次曝光。虽然测试车披着EQE的车壳，但最终量产版的外观将与燃油版E级更为相似，采用更传统的轿车造型。

骡车（Mule Car）是指在汽车研发过程中，工程师为了测试新的底盘、动力系统或其他部件，将其安装到现有车型的车身上进行道路测试的车辆。

本次曝光的冬季测试照片显示，测试车辆虽然没有伪装覆盖，但不自然的轮位以及临时加装的翼子板延伸件表明这是一辆测试骡车。奔驰官方曾承诺，纯电E级将拥有“彰显地位”的轴距。从测试骡车的轮位来看，其轴距将短于EQE的3120毫米，但长于现款W214 E级的2961毫米。

消息称，纯电E级将基于MB.EA平台打造，而燃油版车型可能会继续使用现有的MRA2架构。随着电动汽车技术的进步，预计纯电E级将实现比现款基于EVA平台的EQE更长的续航里程。

凭借更传统的轿车造型、优化的轴距以及更长的续航里程，梅赛德斯-奔驰纯电E级轿车有望在豪华电动轿车市场中展现强大的竞争力。