说起马自达品牌，不少消费者都会不由自主地想起它的操控性能，事实也的确如此，马自达凭借着卓越的操控性成功在圈内站稳脚跟，据马自达最新销量数据显示，今年6月马自达企业销量为9688辆，这相比于前两个月的销量成绩而言已经有着不小的回暖。但话说回来，在马自达销量有所回暖的背后，却隐藏着互联网中不少的投诉信息，较多车主均反馈过马自达阿特兹车型异响情况，至今仍有不少相关投诉踊跃在互联网中。

近日，汽车投诉网收到一则有关马自达阿特兹车型的异响投诉，遮住在投诉中表示自己所购买的马自达阿特兹车型出现异响，在多次维修后仍没有丝毫好转，甚至愈发严重。为进一步了解车辆具体情况，小编随即与该车主取得联系。

阿特兹异响成“顽疾”，多次维修均无效果？

在与车主沟通过程中小编了解到，车主徐先生自2020年10月份购买了一辆马自达旗下的阿特兹车型。据车主描述，自去年开始便逐渐发现车辆在行驶过程中存在异响情况，当时发现后也是在第一时间前往4s店进行检查并处理，但当时的4s店却仅是对车辆车门铰链处进行润滑，并未做其他检查，导致车辆在之后的时间中仍持续出现异响情况。

在之后的时间里徐先生也曾因为车辆异响一事多次到店内进行检查，可最终的结果却依旧不如人意，虽然在经过4s店处理后异响情况的确暂时有所好转，但不出几天仍还是出现严重异响，搞得徐先生烦不胜烦。

事情的转折点是在今年的中旬，当时的徐先生发现自己车辆的异响情况愈发严重，便再次将车辆开往4s店内要求对方解决，此次4s店也是将厂家工作人员请到现场一同进行试车。据徐先生透漏，当时试车途中4s店以及厂家明确表示勋在异响，并告知我回家进行等候，4s店以及厂家会尽快处理此事，我本以为车辆异响问题终于能够告一段落，怎想到两天后4s店让我去店内提车，并一口咬定车辆异响属于撑场情况，这让我无法接受，明明当时是车已经听到明显异常，为何4s店却一口咬定是正常情况？

最后4s店仅是将车辆车本连接部位螺丝进行拧紧以及重新在铰链运动位置涂上瑞花油百年草草收场，但车辆异响仍旧存在，徐先生再次找到4s店理论时却遭对方反驳，坚持表示厂家以及4s店均认为车辆异响情况属于正常范畴。

并非一人?阿特兹异响问题早已不是个例!

与徐先生沟通过程中小编非常理解车主的目前的无奈之情，车辆异响不断且经过多次维修后，最后得到的结果却只是厂家的一个“正常范畴”。对于徐先生车辆所出现的问题，小编在汽车投诉网内查询发现，原来并不只是徐先生一人有过类似遭遇，汽车投诉网中共收录了来自全国共59个相同投诉，并且在互联网上类似的投诉更是数不胜数，但厂家一直坚称车异响属于“正常范畴”，导致此问题的结局往往是不了了之。

4s店以及厂家均称异响属于“正常范畴”

为了解车辆目前的最新情况，小编随即与马自达4s店售后经理取得联系，在经过交流后对方告诉小编，关于车辆异响正常的结论是由厂家技术人员检查后得出，并且在当时检查徐先生车辆异响情况是已经排除是质量问题，所以无法为徐先生提供任何的维修，不仅能够为其对车辆连接件进行调整以及润滑。

随后小编向对方了解车辆后续的异响情况该如何处理时，对方却表示无法给徐先生提供任何维修，原因是厂家已经排除车辆异响属于质量问题，其次是车辆目前异响情况属于正常范畴，如车主有任何异议可以自行寻找第三方检测机构进行检查。

汽车投诉网：含糊其辞的概念无法平息车主的怒火

最后，小编将4s店的说辞与徐先生进行沟通，徐先生得知后表示十分愤怒，为何在市面上已经有过不少反馈的意向问题，厂家却依旧将其称之为“正常范畴”？并表示后续会继续向当地工商局等部门提交此事，希望能够得到公正的解决方案。

其实对于此事小编也有些不解，为何马自达厂家在明知网络上已经出现大量投诉的情况下依旧将其称之为“正常”，并且在徐先生的遭遇中可以看到，厂家以及4s店一口咬定徐先生车辆异响属于成场范畴，却又没有具体明确何为“正常范畴”，如车含糊其辞地解释决然不可能平息车主的怒火，而如此敷衍的态度也可能会有损马自达苦心经营的口碑。