专业的汽车质量投诉平台

讲起轩逸，相信大家一定不会陌生，一说日产就会想起轩逸，特别是14代的轩逸成为日产全球CMF平台收款车型，重新诠释了家轿的概念，改变了很多人对轩逸的固有刻板印象，得到了市场的广泛好评，在消费者心中也是认可度极大提高。

日产轩逸在2020年轩逸连续九个月稳居全国的乘用车月销量销量首榜，全年类似销量更是高达540947辆，相信有很多车友也是其中贡献者之一，让轩逸成为我们国内的销量冠军。

一款车型的成功不仅仅是单方面的成功，它往往和整车的前端生产商一直到消费者受上，甚至到消费者的售后服务，一整条生态链的质量往往都会影响到该车的销量，因为消费者的嗅觉是特别灵敏的，特别是现在的互联网科技发达的现象。

不能否认的是，消费用户的用车体验是数字“1”，而其他的见仁见智都是“0”，如果用户的体验为“0”，那么后面的产品品牌力都是飘渺的；但如果用户的体验整数增长，那么后面的点都会如虎添翼为该车销量做一个质的飞跃。而近期我们投诉网收到一封投诉信，一位老太太在日产轩逸4s点瘫倒在地，一个巴掌拍不响，让我们看看具体是什么事情吧。

据来自新疆的王先生诉说，自己是在2020年10月19日购买的新款轩逸。而王先生的新车才开了一千公里，在12月无意中发现发动机出现严重的机油乳化现象，拖拖拉拉到1月11日4s店给出回复说需要更换发动机总成，王先生在2月3日便更换完发动机总成提车回家，心想也没事情了，毕竟自己没有花钱。可才刚过一个月的时间，3月13日车辆又出现第二次明显的机油乳化现象，并且机油里带有刺鼻汽油味。

至今车主的车辆才行驶两千公里不到的里程，给谁也不会开心自己的新车大修两次，诉求更换新车或退车的王先生却遭到厂家的敷衍回复，这不禁让王先生感到维权的难处，刚好在抖音上看见有同款出现问题，该老奶奶“大闹”4s店的行为也让我们看出现在的售后服务确实没有这么人性化。因为质量问题导致再行驶途中出现重大事故车毁人亡，谁来为消费者的生命安全负责？希望该厂家还是能够重视这些问题的存在性，不应该置之不理。