即便315已经过去两天，相信这两天所有被央视点名的企业都依旧是彻夜难眠，被点名也就意味着该公司侵犯消费者权益的行为已经被国家所注意到。而经过央视这样的国家级媒体曝光，毫无疑问，其企业、品牌等声誉必定大受影响。

在不久前中消协发布的《2020年全国消协组织受理投诉情况分析》中，汽车投诉总量仅次于食品类，在所有商品投诉中位居第二。汽车质量、销售合同、售后服务与新能源汽车，成为汽车投诉的四大问题。

晚会后迅速反应 态度方式得到肯定

在还没得知哪个汽车品牌会“荣登”315时，大家都在“期待”是特斯拉。而最终出来的却是英菲尼迪和长安福特，两者因为变速箱故障登上了315舞台。英菲尼迪具体表现为异响、失速等多个问题，甚至还因为迫使消费者签署保密协议，掩盖质量问题的现象再度蒙羞。长安福特则是因为设计缺陷，导致变速箱进水生锈。

虽然两家企业都在晚会结束不久后，以最快速度发布声明。从反应速度和处理方式来看，两者都是值得称赞。其中英菲尼迪在当晚的声明中称，将对此设置“专属客服”，由专业的售后服务人员为故障车主提供一对一的高效沟通，并且对所有受到影响的车主表示诚挚的歉意。同样，长安福特也承诺对存在设计缺陷问题的变速箱提供免费维修。

两者再发最新声明 汽车投诉网均遇“同款”车主

来到第二天，3月16日。长安福特和英菲尼迪都进一步相继发布了最新的事件跟进声明。长安福特提到，对于因设计缺陷而导致进水生锈的双离合变速箱延保至10年或24万公里，并且对于之前自费维修变速箱的消费者退还相关费用。英菲尼迪同样采取了延长保修的措施，只不过在保修期时长或公里上与长安福特有些许区别。

根据汽车投诉网收到的，关于英菲尼迪QX60变速箱故障的问题也早已有大几十宗。其中，一位车主刘先生称其购买于2016年的QX60在一年后车辆就在油电切换的时候出现异响的情况。在随后的两三年中，也因为该问题多次更换变速箱。甚至因为车辆已经过了质保期，产生的相关费用需由车主自行承担。

比起上述刘先生要好一点的张先生，虽然也是因为变速箱问题而多次更换，但好在车辆尚未过保。不过更换后问题依旧没有解决，并且眼看车辆也即将面临过保，最终还是逃不过要自费的结果。

日产故障体量更大 英菲尼迪或成替罪羊

提到英菲尼迪变速箱故障，自然也就会让消费者想到日产CVT变速箱出现类似的故障现象。据悉，两个品牌所使用的变速箱均为日产旗下的JATCO品牌。所以，日产旗下部分车型由此产生故障也就不足为奇。但是，英菲尼迪始终是较为小众的品牌，相比较起日产的市场体量，难道不是日产更应该站在315晚会上吗？

同样在汽车投诉网中关于长安福特变速箱设计缺陷导致进水的案例，在2019年也有车主反映。除此之外，还有车主反映搭载了该双离合的变速箱也存在抖动，异响等其他问题。甚至也有车主反映了另外一个同样因为设计缺陷的问题，导致玻璃水经发动机线束流入BCM主板，造成主板腐蚀的问题。

长安福特，其在2020年终于从谷底走了出来，并且实现销量小幅度回升。来到今年，前两个月的累计销量表现也是同比增长达到111%。由于晚会的曝光，给刚有起色的长安福特，又是重拳一击。再看回英菲尼迪，对于在国内销量本就不高的它，已经很难卖得动。而这次又因为服务和处理态度以及质量问题被央视所曝光，这对英菲尼迪来讲，无疑是毁灭性的打击。

写在最后：产品质量永远是企业立足的根本，如果消费者多次维权、媒体多次曝光，那么对于这个品牌曾对消费者和市场作出的承诺，可信度和消费者对其的信任度还能剩多少。希望通过本次曝光，各行各业都能真正做到“从心开始”。同时，汽车投诉网也再此呼吁各位车主，因变速箱故障问题此前维修所产生的相关费用，尽快联系企业进行退费处理。