转向系统对于车子来说是最重要的系统之一，如果没有它，车子就只能以直线的方式来行驶。说到这里大家肯定就知道了，如果转向系统损坏，关于驾驶也就无从谈起，甚至会产生非常大的安全隐患。

近日，汽车投诉网就收到了来自浙江宁波李先生的投诉，他的日产轩逸突然遭遇转向拉杆断裂的严重故障。

李先生的爱车是2020款日产轩逸CVT悦享版，购入时间为2020年8月20日，他表示在9月份某天在路况好的直路上正常行驶的时候，突然遭遇横向拉杆断裂，当时的里程数为500km，在拉杆断裂以前并没有任何征兆。

小编通过电话与李先生沟通，李先生表示厂家给他出具了一份鉴定报告，报告上面描述车子的拉杆有变形现象，球头处也有伤痕。

但李先生对此表示非常不认可，也提出了自己的质疑：在底盘无撞击、无明显冲击的情况下，为何会出现拉杆断裂的问题，可能性只有两个。

1:质量问题，但目前厂家和车主李先生各执一词，目前问题的类型仍旧不能定性。

2:车子在运输过程中，因为某些外力导致车辆的拉杆和球头有变形受损，但这个可能性也不大，因为所有流程都是要保证车子不会出现瑕疵，在运输流程出现瑕疵的车辆大多都是修复好以后低价出售，李先生购车的价格是正常的价格，所以可能性不大。

截至目前为止，4S店与李先生沟通过，他们决定帮李先生更换受损的拉杆和相关配件，并做出相关补偿。

写在最后：

首先我要说明的是，并非车主自己造成的问题，厂家都应该重视，而不是仅仅看了两眼以后就生成鉴定报告并且结案。

其次，按照正常情况来看的话，车辆的转向拉杆不可能在新车仅驾驶500公里的时候就断裂；如果故障原因与厂家的说法一致，那么请问一下，"路况好、直路、正常驾驶"这三个这么良好的驾驶条件，为何会突然出现转向拉杆断裂的情况呢？第二，如果确实是质量问题，厂家应该做的就是免费修好车辆，并且做出相应补偿才对。

最后我要说的是，关于文中李先生的问题，可能在众多的日产车型当中只是个例，不过我们仔细看一下现象，就会发现这个故障是非常严重的，不仅车辆无法驾驭，甚至会造成严重的事故，希望日产厂家能够重视三大件的故障和缺陷，尤其是“变速箱”的问题，这个是最要命的，而且是一击毙命的那种。