8月30日，第三代哈弗H6正式上市，诸多哈弗高管、奥运冠军张继科、人气大咖罗永浩将齐聚一堂，与全球用户共同见证新神车上市的耀目时刻。此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，厂商建议零售价格分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元。

柠檬平台为变革之根本

第三代哈弗H6是首款采用柠檬平台的车型，消费者不仅关注多年销冠哈弗H6，而且还关注柠檬平台的表现，所以第三代哈弗H6成为了下半年最为重磅的车型之一。

正如魏总所说：未来的理念在变，从关心造好车，到更关注人，和关注用户的出行体验；走向全球的不仅是产品，不仅是价值，更是新的价值观。随着5G互联的快速普及，智能科技出行将是新的机遇，而长城汽车在30年之际，正是一个很好的转型时机，而基于全新柠檬平台打造出的产品更具轻量化，更具高性能，更具高安全。

着眼于未来十年，可开发A0、A、B、C、D五种级别车型，覆盖SUV、轿车、MPV三大品类，并适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力的模块化技术平台。

与丰田汽车一样，模块化的过程中，柠檬也向长城汽车提出了可量化的目标：使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm，2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%，2025年，高效发动机热效率将达到51.5%。所以在许多业内人士看来，长城的柠檬平台可以比肩丰田TNGA架构，未来成就可以期待。

国货之光形象闪亮

面向未来重重挑战，多年的口碑及技术积淀成就了第三代哈弗H6的王者底气，越级实力则使其拥有了挑战合资、进军全球的勇气。对此，哈弗品牌营销总经理文飞指出：“我们在研发方面一直坚持过度投入，比如“七国十地”研发中心、“11+5”全球化生产体系，今年长城汽车还斥资百亿，推出了中国自研首个全球化智能整车平台，而今天上市的第三代哈弗H6就是这个平台的首款战略车型。

很多人看到了哈弗H6全球销量300万辆这样惊人的成绩，但是背后却凝聚着所有哈弗人的心血和付出。”过度投入、平台赋能以及9年300万粉丝的支持，都是第三代哈弗H6迎战车市的底气，也是加速发展的推动力。与此同时，作为中国智造的代表车型，第三代哈弗H6凭借越级实力和亲民定价，将继续勇往直前，实现上攻合资、进军海外市场的目标和理想。

面对智能化时代的到来和新世代消费群体的崛起，第三代哈弗H6精准洞悉市场趋势和用户需求变化，以前瞻智能和硬核品质满足他们的更高要求。他们向往更精致、更超前的出行体验，他们敢于追求人生更多可能。当后浪成为时代的中坚力量，第三代哈弗H6将以前瞻的汽车科技，带领新世代消费群体，摆脱生活舒适圈，品味更惬意的出行生活，开启精彩人生。

第三代的出色表现

其搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩为285牛米，热效率高达38%，得益于全新的涡轮增压器，扭矩平台扩大至1400-3600rpm。并且，它还采用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术，不仅满足国六排放标准，更使燃油经济性提升了14.5%。在动力上尽管这是1.5T发动机，但带来的动力也非常足，即使载上4个成年人在高速上也是毫无压力。

另外，匹配1.5T发动机的是，第二代7DCT采用集成式电液驻车系统，液压控制阀体采用4代阀，提高压力控制精度，综合传动效率高达95.6%，换档响应时间小于150ms。虽然是双离合变速箱，但在北京走走停停的路况之下顿挫感并不强，充分体验到该变速箱的调校功力，自家的东西用起来会更加的得心应手。

而它的底盘则采用来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并拥有高刚性副车架，整体重心降低20mm，转向精度提升11%。为车辆带来了更稳定的高速行驶感受，并且在悬架调校上偏向于舒适，过减速带时也非常清脆利落，非常符合家庭用车较为舒适的定位。

此外，在车身结构方面也得到了全新升级，其采用热成型钢一体式门框设计，车身高强钢（1500Mpa）占比高达71.61%，且热成型钢最高强度达2000Mpa，同时还配备六个安全气囊。高刚性车身，加上减重100公斤的第三代哈弗H6，在燃油经济性和操控方面都有不少的提升。

总结：历经9年的磨砺，哈弗H6也迎来了第三代，许多巅峰时刻，比如连续5年入围全球TOP10行列、全球销量突破300万辆等，在全球进击之路上已取得初步成功。300万全球粉丝的选择与认可，是国民神车光辉成绩的见证，也是新一代国民神车继续发展的动力。哈弗H6的辉煌在延续，第三代是更闪亮的一代，相信其定然会创造更好的成绩。