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看的见升级是颜值 看不见的内部提升更出色 试驾全新一代瑞虎7

来源:汽车投诉网
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提及自主汽车品牌,奇瑞汽车近两年的名声无疑是越来越大了,2019年汽车市场整体销量下滑8.2%,奇瑞品牌也只是微跌了0.9%,而在刚刚过去的4月份,单月销量又高达40079台,环比3月份增长15.4%,可谓是逆势而行了。 奇瑞销量的担当之一 换代后颜值再升级 奇瑞汽车销量能够在逆境之中立于不败之地与其几款实力突出的车型有莫大的关联,如瑞虎8、艾瑞泽5、艾瑞泽GX以及在3月份完成换代的瑞虎7,这些车型都堪称是奇瑞汽车销量的支柱。而值得注意的是,基于瑞虎7换代而来的全新一代锐虎7 将会为奇瑞汽车的销量继续加码。 作为换代车型,全新一代

提及自主汽车品牌,奇瑞汽车近两年的名声无疑是越来越大了,2019年汽车市场整体销量下滑8.2%,奇瑞品牌也只是微跌了0.9%,而在刚刚过去的4月份,单月销量又高达40079台,环比3月份增长15.4%,可谓是逆势而行了。

奇瑞销量的担当之一 换代后颜值再升级

奇瑞汽车销量能够在逆境之中立于不败之地与其几款实力突出的车型有莫大的关联,如瑞虎8、艾瑞泽5、艾瑞泽GX以及在3月份完成换代的瑞虎7,这些车型都堪称是奇瑞汽车销量的支柱。而值得注意的是,基于瑞虎7换代而来的全新一代锐虎7 将会为奇瑞汽车的销量继续加码。

作为换代车型,全新一代锐虎7在各个方面都有升级,这种提升有肉眼可见的外观,有需要触摸才能知道的用料提升,还有需要实际驾驶才能感受到的质感提升。总之,想要感受到全新一代瑞虎7的魅力只有试驾过才会有深刻感受,而近日小编正好与它有近一天的亲密接触。

首先吸引人的是全新一代瑞虎7采用了全新的峰格造型设计,点阵式的星河前格栅异常大气,相比老款车型更有吸引力,同时这种设计在小编看来会更有深邃感;官方称之为多腔反射式的LED大灯造型十分的犀利有神,加上动态流水式LED转向灯后,前脸集大气与科技感为一体,整体朝气蓬勃且不乏前卫之感。

车身侧面的改变也是很明显的,悬浮式的车顶设计紧随潮流,实际上这也更好的为车身侧面的流畅与舒展创造了条件,舒展流畅的同时,车身侧面的线条感也是相当出色的,车身看起来极富力量感;车尾很有层次,极具雕刻感,贯穿式祥瑞回纹LED尾灯不仅提高了车型的辨识度,同时也有效的提高了夜间行驶时的安全系数,美与实用是做到了兼得的。

豪华的内饰布局与越级的用料 配置是同级突出代表

如果说外观给人带来的惊艳之感是限的,那么全新一代瑞虎7的内饰布局与用料一定会让人连连惊叹。环保式的座舱设计加T字型的中控布局,豪华感十足,不到十万元的中低配车型就配备的7英寸液晶仪表加全系标配的10.25英寸悬浮式触控显示屏和8英寸空调液晶触控屏直接拉升了车内的科技感,轻奢、科技与前卫等几种感觉并存。

更加令人惊喜的是车内软性材质的包裹和为了营造氛围在细节上的贴心设计。进到车内后,触手可及的都是软性材料的包裹,无论是门板上还是中控仪表台部分。此外还采用了撞色拼接的设计,更令人称奇的是在这个价位区间竟然采用了真实的缝线设计,视觉上相当的高端和有质感。而厂商指导价9万元出头的车型就配有多色氛围灯更是在很多车型上不敢想的配置。

越来越年轻的外观和时尚前卫的内饰无疑是为满足年轻消费者的需求,如此,配置就更需要得到年轻消费者的认同,这方面,全新一代瑞虎7的表现也是相当突出。

以此次试驾的1.5TCVT豪华版车型来说,厂商指导价不超过11万元,但是配置上却已经应有尽有,除液晶仪表与中控屏之外,无钥匙进入与启动是基本,类似定速巡航、倒车影像、电子驻车、语音控制、CarLifeCarPlayLED远近光与车联网等功能可以说足以让人眼花缭乱,值得提出的是这款车型上还出现了曾经用于几十万至上百万车型上的座椅加热。

需要强调的是,具备车联网功能就证明它能实现很多主流APP的在线操作,比如说在线实时导航、听音乐、天气查询、违章查询、听电台,预约保养等等实用功能。全车6个喇叭配上车辆在线音乐后,整个旅途也并不会缺少快乐。这也足够说明,在这个万物互联的时代,这些智能网联功能都是极为重要的竞争力。

高效动力与更大空间 舒适出行的极佳选择

作为换代车型,全新一代瑞虎7的轴距仍然为2670mm,但是车身尺寸均有全面提升,其长宽高分别为4500*1842*1746mm,相比老款车型分别增加30mm5mm76mm,无论是载人还是载物在空间上都会有更好的表现。

更高的配置和更大车身带来的更大空间成就之外,全新一代瑞虎7同样拥有出色的悬挂和一套十分出色的动力系统。7.99万元起的价格便采用了前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂,成本上来说不低,但是对于消费者舒适的保证确实是非常到位的。

在动态试驾过程中,全新一代瑞虎7的底盘表现是令人满意的,过较大坑洼时,较大幅度的弹跳也会有,但是从清脆的回馈声就知道回弹的干脆利落,不拖泥带水,很有韧性;细小颠簸路面时,震动的过滤则比较干净,舒适性是相当高的。

试驾车型的动力系统是奇瑞代号为SQRE4T15C1.5T涡轮增压发动机配9速无级变速箱。发动机的最大马力156匹,最大扭矩230N·m,热效率高达37.1%,加上CVT变速箱之后,全新一代瑞虎7的官方油耗仅为6.8L每百公里。

奇瑞的的工程师将全新一代瑞虎7的油门调教的十分灵活,轻踩油门发动机便能给你十分轻快的加速感受,急踩油门之下,它也能给人带来一定的推背感,当然,不得不提的是,这会牺牲车内一定的静谧性,发动机会较清楚的用声音告诉你它在发力,涡轮迟滞基本感受不到,仅在市区来说,100km\h的速度之下,它会给你想要的动力,更高速度由于没有体验高速,便不得而知了。

试驾总结

作为一款厂商指导价在7.99-10.99万元之间的紧凑型SUV,全新一代瑞虎7的整体表现算是出众的,在这个价格区间能有这般实力与之竞争的车型确实是较为罕见的。

在小编看来,这其实也是奇瑞汽车为何销量逐渐走高的一个原因,为消费者带来更高质量和品价比的产品,以全新一代瑞虎7来说,过去的3月其实仍属于疫情较为严重的时间,但是它上市后,当月销量就高达2844辆,表现是突出的。

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