五一长假刚结束，发现不少汽车厂商已经公布了4月份的销量，这其中就包括中东风悦达起亚。

销量同比持平 逆势下不退则为进

根据东风悦达起亚数据指出，过去的4月份共售出新车23,534台，同比2019年持平。一般认为，不进则为退，但是正好相反的是，东风悦达起亚能在4月份获得与去年持平的销量其实说明它是处于上升中的，原因在于肺炎病毒疫情对整个汽车行业有较为严重的冲击，整体形势都不算乐观的情况下，能够保持何尝不算是一种进步？

具体来看，全新一代傲跑成为了东风悦达起亚4月份的销量担当，当月销量达7,627台， 不仅保持了环比增长的势头，更值得指出的是环比增长达91%，增势极猛。

除此之外，全新一代傲跑与全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5等共四款车型的销量占据东风悦达起亚4月份总销量的80%以上。这证明，不断优化产品结构、推陈出新是能够有效提升销量的。当然，东风悦达起亚的产品销售结构仍在持续优化，预计9月份将上市的全新一代K5凯酷就是具体的表现。

不受销量之困 稳中求进

实际上，东风悦达起亚的产品在国内汽车市场中有着极高的占比，2002年，东风集团、悦达集团与韩国起亚汽车成立合资公司，东风悦达起亚正式诞生，虽至今不过18年的时间，但它已经获得了近600万车主的选择，无论是从品牌影响力还是产品实力上看，应该说都堪称强悍。

回首东风悦达起亚过去几年的销量会发现，其下滑是从2017年开始的，这其中实际上有一定国际关系的影响，随后的2018年和2019年又迎来了国内汽车市场发展的瓶劲期，行业整体下滑。如此，东风悦达起亚的发展自然较为艰难，但实际上，应对困境的反应速度，东风悦达起亚是相当迅速的，2017年上半年，其销量不过12万辆，发现危机后，下半年东风悦达起亚调整战略部署，多款新车上市刺激增长，最后年终累计销量达35.95万辆。上下半年的销量差距对比很明显。

虽然销量有所下滑，但是根据东风悦达起亚总经理李峰此前在2019年广州车展上谈过的发展规划来看，他们并不会单纯用高增长来“禁锢”自身，而是会着力于品牌提升的同时扩大销量，所以李峰表示希望主销车型价格在10万元以上，慢慢改变。

根据已有信息来看，东风悦达起亚也在以此方向发展，已经更名为凯酷的全新一代K5就将会是其品牌形象提高的重要产品之一。凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车，其搭载全球首创第四代发动机，也是首家采用CVVD技术的车型，拥有领先同级的产品力，所以，它应该担负着拔高东风悦达起亚品牌形象的任务。

此外，还有相关消息表明，包括凯酷在内，东风悦达起亚今年至少会有4款全新车型的推出，另外还有新款KX7、KX3傲跑 EV和全新K3 EV等全新车型的推出。实际上，早在2017年东风悦达起亚就发布过“DYK 2020战略”，该战略中就明确提到了到2020年推出多款新能源车型。当前东风悦达起亚已经有三款新能源车型在售，若真的有KX3傲跑 EV和全新K3 EV的推出计划，那么也将有效的帮助自己在新能源细分市场获得更多份额和进一步完善产品矩阵。

良将入局 助力品牌向上

发展规划和新产品之外，东风悦达起亚在人事方面也有新的部署，五一节后第一个工作日，东风悦达起亚就发布了正式任命汤跃进为销售副本部长的消息，消息表明汤跃进将分管品牌营销、客户体验、商品运营等业务。

公开资料表明，汤跃进属于业内资深人士，有26年汽车领域的工作经验，曾先后在南京IVECO销售公司、南汽名爵（MG）销售公司、上汽集团乘用车公司负责销售管理、品牌市场及公关等工作，2017年9月出任名爵品牌市场传播及公关部总监。他在任期间，名爵汽车的销量也确实有不错的提升，以2019年为例，车市一片“哀嚎”之中，名爵汽车全年销量达29.8万辆，实现11%的增长。

东风悦达起亚官方也表示汤跃进的加盟将成为其实现品牌向上、提升客户体验、构建基于互联网的客户用车全生命周期贡献重要力量。这其实不仅是对汤跃进的肯定，同时也可以看作是重托。

写在最后

按照事物发展的规律来说，没有长盛不衰的东西，东风悦达起亚的开始有些“一帆风顺”的意味，其后有些滑坡，受到了些影响，但稳住局面之后，应该会迎来更好的时代。