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虽然电子风扇超过了预定的质保期，但企业考虑到客户的利益和使用，仍然给出了免费更换的处置结论，在此非常感谢。作为汽车行业的一名普通人，希望汽车不要像当前国家的诸多行业，为了盲目的追求市场竞争，以牺牲品质换取降低成本。曾经听到过一个比较小的汽车主机厂，其言:即使10年不再卖车，已经销售车辆的维修利润就可以养活企业。这如何能对消费者的利益进行保障，对社会如何负起责任呢。我心目中的汽车行业是：每款车都有一个品质和对应的价格底线，车型宁缺毋滥。

昌河公司给了回复，4S店会联系，也确实联系了该问题。虽然电子风扇过了质保期，但冬天一般不跑高速长途也不会用到，所以很多企业都是2年的质保，以便确认关键件的质量情况（起码的一个季节循环），作为整改或改善的基本反馈调查，围绕客户展开品质提升。回复我这个投诉的这位亲，请问您懂车么，懂品质管理么，懂市场验证要素么？因为汽车过早的不正当竞争，过早的开发低端市场，汽车行业走向一个非正常的发展道路。作为这个车型，潜在市场是很大的，昌河铃木公司的市场运作比不上长安，将该车的成本即使增加5千，相应提高一些潜在的质量保证能力，相对雨燕、天语这些客户群体都是相当的，派喜的空间和乘坐不比它们差，例如面漆，比长安差多了，漆膜厚度及光亮度差多了；钣金孔，装配；油路密封；刹车异响；座椅弹簧异响；减震橡胶座冬季异响；等等，这些还用不了那么多钱，估计这些项目1千多点就搞定了，其它用到随车附送外观装饰，座套、倒车雷达、DVD、尾翼上，这个车一下子就升级了。对了，五门的密封胶条不太好，五条选材高点，也增加不了几个钱。 所以说，用心考虑客户对车的真实使用感受，掌握他们的需要，才能赢得市场份额，“托”是可以有的，但还是需要高水平的，不要选择那些烂白菜。大学毕业就搞车，十几年了，对车有深厚的感情，希望主机厂能够真正把住用户的脉。我看过一本书，1=216，赢得一个人就会得到免费宣传给216个人，为什么呢，因为一个人，他的社交圈子平均大概这样，他高兴或生气的事，最有可能告知他们。我们需要正向的夸大和宣传。

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