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比亚迪-唐EV动力电池维修后续航大幅下降
比亚迪唐EV
06-03
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投诉人
先生
投诉品牌比亚迪
投诉编号QT337489(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2025-06-03 08:55:37
投诉地区
4S店名称荣迪比亚迪
里程数(KM)20
购车时间2019-05-08
车保状态已过保
涉诉金额2万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议用户首先详细记录并保存车辆维修前后的续航表现、充电量及掉电异常情况,包括具体的行驶里程、剩余电量百分比和对应续航变化等数据,作为客观证据。同时,保留与4S店沟通的记录,包括维修单据、测试报告及售后人员的认可言论。依据汽车三包规定,若维修后车辆性能未恢复且影响正常使用,用户有权要求免费返修。建议用户再次与4S店协商,明确提出退费重修要求,并附上收集的证据,强调问题的严重性及安全隐患,促使尽快妥善解决。

内容由DeepSeek-R1模型生成

19款唐EV,于24年8月份对动力电池进行返厂二级维修。维修前续航在350左右,维修后续航大打折扣。本人驾驶最多跑300公里,正常情况下只能跑到260左右(4S店说能跑330)。充电只能充进去67度电,严重影响到驾驶感受。对返厂二级维修表示严重的不满,要求退还二级维修的费用,并对电池进行返厂维修。(上次投诉内容)

后续补充;车辆上次在维修店维修,商家继继续续进行路试以及进行充放电试验,将近一年时间后告诉我车辆测试正常(60码均速能跑到350KM以上)维修结束。本人测试车辆在正常驾驶情况下,前部分电量确实挺实,但在两百多公里后,30%以下只能跑四五十公里。尤其20%后只能跑二十多公里,掉电特别快,存在安全隐患(售后人员实测也认可这一说法)。

期间在这将近一年时间里(2025年5月1日送回),由于没车,造成诸多不便。且近一年期间的保险又付了五千多,压根就没享受车辆带来的服务。对厂家及售后4S店的服务严重不满,推卸责任,拖延时间。

车主相关投诉
06-03
临时结果
比亚迪回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
涉及【比亚迪汽车动力电池衰减严重,厂家却不兑现给予更换电池的承诺维修】的集体
涉及品牌:
比亚迪
说明:
厂家随意更改换电池政策,导致车辆达到换电池标准却不能更换,而且车辆的续航大大降低。
比亚迪数据统计:
投诉量8514
完成率为68%
回复率100%
满意度为52%
发表临时结果5832
发表最终结果7984
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