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2022年10月，我女儿通过贷款方式以203960元的价格从天津开发区奥信通汽车销售服务有限公司（以下简称4S店），购买了一辆一汽奥迪产Q2L2022款天云灰色小型轿车（牌照津A360**），销售顾问鲁女士，以下简称鲁销售。2022年11月5日，在确认办理完毕全部手续(包括加装360环景影像、行车记录仪、电加热座椅、车衣及保险、上牌手续等全部委托在4S店办理），之后，于2022年11月5日从4S店将车提走。但使我始料未及的是，自11月5日当日提出我购买的这辆新车开始，此次购车的“糟心”之旅也随之正式开始。

问题：一、提车当天，汽车未出展厅就出现抛锚。11月5日当日11时许，鲁销售告知我们，该车油量还有大约20公里，建议我们离开4S店即去旁边加油站加油。但是，我车刚刚启动，行程不足5米，即还未开出展厅，全车就突然熄火无法动弹。鲁销售立即叫来技术人员用电脑进行检查，技术人员告知就是没油了。我们当时询问，为什么油量表没有任何告警提示，鲁销售先前所称该车油量还有大约20公里的说法又是从何而来。这些问题，当时无论是鲁销售还是4S店技术人员都没有明确给出说法，鲁销售只是解释说现在车辆的电子技术都太灵敏了。鲁销售随后向油箱加注了少量燃油，车子便能开动了。我们当时提车心切，还沉浸在提新车的喜悦之中，也就没有说什么，就开车回家了。二、第一次全车出现没电，11月5日提车后，我即将车停放于我家车库内。11月8日，我开车时，发现全车没电。我即通知4S店，鲁销售和救援人员将车搭电启动后将车开回4S店。11月9日，鲁销售联系我们称此次是我们加装的360全景影像造成漏电，进而导致电瓶亏电，已经找出原因。因为还要再对车辆进行全面检测一下，所以车辆还需要再放在4S店一夜。为了日后车辆行驶顺利安全，我们同意了4S店的要求，也明确要求，既然已经查出漏电的位置，就再全面排查一下。其他方面包括蓄电池还有没有问题等，鲁销售承诺一定会这样检查的。11月10日，鲁销售联系我们称经过检查和测试，我车加装的360全景影像系统中的一个模块经过反复测试确实漏电，而且“型号上已经过时了，需要从厂家那边重新订一套新型的升级版装上，应该就不会漏电了。因此车子还要在停在4S店，等几天才能提走。对上述说法，我们虽有质疑，但出于对车辆日后使用能够顺当，我们再次同意了4S店的方案。11月12日约16时许，鲁销售联系我们称经过检查和测试，新的360全景影像系统模块装上以后仍然漏电，鲁销售称我车没有办法继续加装360全景影像系统，店里让我们到店商谈相关事宜。我们到4S店后，提出将安装费用退还给我们等意见，鲁销售并没有给我们答复，只是让我们可先提车回家，开几天后再谈不能加装360全景影像系统的赔偿问题。我们当时没有同意，于是车子继续放在了4S店里。当晚我给奥迪总部（4008171666）打投诉电话，质疑该车可能存在质量问题，并提出不能加装360全景影像系统的赔偿问题。11月13日上午，鲁销售联系我们称经过一夜测试，没有安装360全景影像系统的我车没有发生漏电现象，其他系统也工作正常，就是360导致漏电。现在不装这个了，啥事没有，现在可以到店提车，并商谈赔偿事宜。到店后，我让鲁销售联系该店技术负责人孙工程师（以下简称孙工），我们三人一起在现场对车辆漏电情况进行了复检。孙*工程师承诺说车辆无任何问题，在回答我关于电瓶是否会有问题时，孙工给我展示电瓶的一个数值为95%。孙工说，这是一个很好的数值，说明电瓶状态很好。当日中午，鲁销售代表4S店与我们达成关于不能加装360全景影像系统的赔偿事宜，之后，鲁销售还陪我们进行了约10分钟的试车，我们随后提车回家。三、第二次出现全车没电，11月25日晚间约19时许，本人下班回家，将该车正常停放于车库内。因为当日夜间疫情形势严峻，滨海新区实施封闭，连续几天我没有开车。直到11月29日12:40 ，我准备上班，打开车库门时，发现Q2L车尾门处于打开状态，全车无电。（此前，该车停放于我单位地库时也曾发生过一次尾箱门异常打开的问题，当时因为被及时发现并未产生后果）。我即通知4S店，鲁销售说因疫情原因，店里已经停业，现在无法派人去救援，让我先等几天。我当时询问，此种完全没电的情况下对电瓶是否有影响，鲁销售说问了技术人员，此种情况没有问题。12月2日下午，4S店派来救援人员将我车搭电启动后，我本人将车开回4S店。12月4日上午，鲁销售联系我们称全车没电原因就是后备箱长时间开启的原因，经过这几天的检测，我车工作正常，啥事没有，你们可以把车开走了，我本人于当日中午将车从4S店开走。期间，鲁销售一直叮嘱我，要我“多开车”。四、第三次出现全车没电，12月4日至12月15日，我基本上都是每天都在驾驶该车上下班，行驶状态正常。12月15日晚18:48 ，我本人驾车停车入库。12月16日上午10:54 ，我欲驾车时发现Q2L第三次全车没电。我即通知4S店，当日下午，4S店派来救援人员将我车搭电启动后，我本人将车开回4S店。同时，我通过短信告知孙工具体情况，请孙工认真检查。12月16日下午16时许，我询问孙工，孙工称电脑显示16日凌晨4:56，我车有电路异常启动。经过4S店排查，我车在12月15日晚停放后至16日上午并未启动车辆，孙*工程师表示将继续排查我车漏电原因。12月18日上午9:40，我致电孙工，孙工称怀疑是加装的行车记录仪和电加热座椅可能存在问题，要进一步进行断电排查，并有可能将其拆除。我表示严重怀疑此车存在原厂的质量问题，孙工称因为其新冠阳性，因此需要在家休养，他委托4S店售后人员王女士（以下简称王女士）与我对接此事。12月18日，我电话询问王女士，王女士称，至目前仍没有找到漏电原因，维修人员正在逐一排查，时间可能要长一些。当日中午，我到4S店维修车间，发现我车驾驶和副驾驶位置被拆得七零八落，其状犹如事故车。我出于对维修过程和维修效果的质疑，我于是使用手机向110报警，公安黄海路派出所民警出警，对我所述警情进行全程执法摄录，4S店维修技师也在场简单回答了民警的问题，我本人到派出所接受了公安民警对我的笔录询问。12月18日19时许，我再次向奥迪总部（4008171666）提起投诉。12月19日，经与王女士联系，王女士称经4S店技术工人确认，我车此次全车无电原因是原车SOS模块漏电，导致电瓶亏电。4S店给出的解决方案是由4S店出面向厂家索赔免费更换SOS模块和电瓶。我当即表示拒绝，并提出更换车辆的诉求。王女士称，此事要和负责售后的马经理详谈。当日中午，我们即到4S店，与负责售后的马经理进行协商。期间，我们明确告知马经理，我现有的这辆Q2L奥迪轿车频繁出现全车无电故障，我认为该车在出厂时即存在严重质量问题，4S店出售给我的是一辆没有质量保证的“问题车”。我们因此也不同意4S店向厂家索赔更换SOS模块和电瓶，我们要求更换同品牌同型号的车辆一辆。马经理称，更换车辆会产生差价和费用，我们表示这些费用应由4S店承担。马经理称因为负责销售的部门经理因疫情原因在休假，要我们等几天，我们同意了。但截至12月22日，我们并未收到来自奥迪总部或4S店的任何回复和消息。

对此，我们提出质疑，我们当时向接待我们的4S店销售人员鲁女士询问可否加装360环景影像、行车记录仪、电加热座椅，鲁女士说可以装。我们提出可不可以在原厂加装，鲁女士不建议我们在原厂加装，因为这耗时会很长。在店里加装这些设备在技术和质量上是没有任何问题，而且会很快，于是我们就答应了。那么现在鲁女士和店里的技术人员却坚称360环景影像导致漏电，我车无法加装360环景影像系统。我提出4S店应该给我明确的鉴定意见，究竟是我这款Q2L2022全部车型都不能加装360环景影像系统，还是只有我这辆车不能加装360环景影像系统呢。如果单单只有我这辆车不能加装，那么是不是说明我这辆车在电路上自出厂时就存在故障和问题呢。第二次和第三次出现全车无电，我们仍然提出对全车进行检测，可是每次得到的来自4S店的答复都是一样的，就是除了发现的问题，其他都没有问题。三次全车无电及三个原因，以后再有第四和第五个原因，这本身就是最大的问题。对此，没有人给我们承诺和任何答复。

我们考虑孩子要用车，于是在4S店的一次次保证下，我们前两次都没有计较什么，这时第三次，我们不能再容忍下去。我们工薪阶层，花二十万买辆车也不是小数，从11月5日提车到12月22日总共有47天，这车停在4S店时间就已经超过20天，到现在不过就是300公里，一半的路程是往返于我家和4S店之间，这种状况我们无法接受。无论是我还是孩子驾驶一辆存在隐患的“问题车”，在路面上行驶，我们都是不放心的，一旦出事，人命关天，谁能负责和谁能担责呢。