无论你是否喜欢越野,Jeep的名字想必你都听说过。切诺基、牧马人这样的标志性车型无疑是大家都非常喜欢的,但是毕竟价格放在这里,离主流市场还是有点距离。所以在与广汽合资建厂之后,国内生产的的都是自由侠、指南者、自由光这样亲民的车型,也就很好理解了。
国产指南者的推出已经有一段时间了,很有必要来一次深入的优化和升级,这就迎来了我们的新车型2021款新指南者。上市后,虽然整体外观的变化并不大,但是内饰与配置的提升却是看得见的,并且售价方面还有降低的趋势,让新指南者的竞争力一下子在同级中提升了不少。今天就跟随着小编的脚步一同到当地4s店看看,Jeep家族硬汉中的这位暖男,合不合你胃口。
新款指南者共推出7款车型,配置分别为:舒适版、领先版、精英版、豪华版、四驱精英版、四驱80周年纪念版、四驱高性能旗舰版。除了常规的两驱车型,指南者还提供了3款四驱车型,占据了全部车型接近一半的位置,在这个级别中是非常少见的,毕竟同价位中大部分品牌都只有两驱车型,这也是Jeep家族独特魅力所在。
指南者作为Jeep家族体型较小的成员,气场可是一点不差,甚至相比同门大哥自由光,还更有越野家族的韵味。特别是在延用家族化设计语言之后,现款指南者外观甚至是有“小切诺基”的身影。新款车型经典的七孔格栅还在,唯一显著特征就是格栅内部增加了不少亮片装饰。当下的城市SUV设计同质化趋于明显,过于追求“网红式”的设计,让许多品牌失去了自己的独到风格。作为有传承,有调性的品牌,Jeep新指南者在延用家族式设计的同时,通过一系列造型创新,为消费者带来了视觉上的惊喜。
安全配置同样齐备,前排正面的侧面气囊是全系标配,贯穿式气帘也是次低配车型就有了,这一点相当厚道。定速巡航全系标配,但是智能辅助驾驶系统只出现在豪华版和四驱高性能旗舰版两款车型上,这方面并不出色。
中控系统也有差异,配合8.4寸屏幕一起的是Uconnect 5,除了基础功能,还具有无线Carplay和carlife,以及蓝牙连接。虽然没有网联功能,好在连上手机就能够解决几乎所有问题。而和10.1寸屏幕一起出现的是Uconnect 5 Pro,除了手机连接,还具有完善的在线导航、在线娱乐、语音助手、紧急救援、远程控制以及OTA升级等功能,更符合当下的市场潮流需求。
后排座椅的面料与前排相同,但好在后排坐垫长度足够,对大腿的承托很不错。难得的是中间座位,由于两侧的凸起,竟然有一丝丝包裹感,而且坐垫较软,如果是身材较瘦的乘客,这里的坐感不会太差,比一般车型要强不少。地板中央有凸起,虽然很明显,但是高度不算夸张,对日常乘坐使用影响不大。
后备箱容积中规中矩,毕竟车身尺寸放在这里,不过后排座椅靠背可以按比例放倒,增加了储物灵活性。后备箱内还有照明、锚点以及电源,细节到位。值得一提的是,地板下方为小备胎和随车工具,此外还有额外的储物槽。旗舰版车型由于越野的需要,使用了全尺寸备胎,野外穿越更安心。
改款后的指南者在动力配置方面,发动机仅只有一款1.3T直喷涡轮增压发动机,最大功率173马力,最大扭矩270牛米。两驱车型搭配7速双离合变速箱,四驱车型搭配9速手自一体变速箱。据店内工作人员称,新款车型的变速箱调校有了很大进步,无论是高速巡航还是城市的慢行拥堵路面开起来都非常舒适。
所以此行我们推荐车型:自动领先版,指导价格15.68万元。也就是此次探店实拍车型。配置丰富,能够满足日常需要。再考虑到后期优惠,整体性价比非常出色。
例如,自动领先版官方指导价为15.68万元,销售小姐姐直接将一万元的裸车优惠给我们透了底,虽然销售人员话是这么多,但实际上真的是这样嘛?这可就说不定了。值得一提的是,现在下订购车,还可享受Jeep新指南者的专属猎装外观套件的免费升级,外观套件的升级对于年轻消费群体可是非常具有吸引力啊。
不知不觉中,始于1941年的Jeep品牌已走过80年历史长河,这个专注于制造SUV的汽车品牌,一直给人带来善于玩乐、勇于冒险的精神。汽车也不再是城市生活中的简单代步工具,而是承载着消费者独特生活方式的魅力象征。如同那句话所说:“并不是所有的SUV都叫Jeep”,选择Jeep就是选择了一种生活方式。