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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT343674 | 大众迈腾变速箱TCU设计缺陷致行驶危机，要求免费换新并质保 | 未转出(审核中) | |
| QT343673 | 哈弗哈弗H6这款车多数烧机油，厂家也没召回，以前是天窗漏水设计有缺陷，4S修过这几年又开始漏水 | 未转出(审核中) | |
| QT343672 | 荣威荣威RX5荣威RX5维修配件长期未到，售后扭曲事实不予更换 | 未转出(审核中) | |
| QT343671 | 奇瑞瑞虎7发动机故障灯亮，30000公里正时链条一套和相位器 | 未转出(审核中) | |
| QT343670 | 大众迈腾行驶中变速箱突发故障4S店却让消费者自费维修 | 未转出(审核中) | |
| QT343668 | 长安逸动长安逸动plus才两年多的车，底盘就生锈严重 | 未转出(审核中) | |
| QT343667 | 吉利汽车星越L多次换半轴异响依旧，冷启动杂音未解盼彻查 | 未转出(审核中) | |
| QT343666 | 吉利汽车星越L多次换半轴异响仍存，冷启动杂音难查要维权 | 未转出(审核中) | |
| QT343665 | 捷途捷途旅行者售后技术差致车窗更换，承诺保养不兑现还扯皮 | 未转出(审核中) | |
| QT343664 | 宝骏RM-5厂商一直踢皮球。不解决问题。车子存安全隐患。严重影响人身财产安全。希望平台介入监督厂商解决问题。 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理东风日产轩逸购车合同识别码与实车不符和方向沉重跑偏，要求4S店退车退款22年7月29日我在枣庄天朗汽车销售有限公司购买轩逸新车，晚上回家路方向沉重、跑偏，第二天发现前轮全向右，后轮全向左。到4s店一直拖到22年8月9日做定位检测数据，结果和我反映车辆问题完全一致，但4S店告知一点问题都没有，开坏了再修。后于23年6月1日去临沂日产4S店检测主销闪倾角、前束、外倾角、后倾角都是存在严重质量问题。以上所有检测结果证据证明了此车跑偏问题严重，底盘存在严重质量问题。行驶中存在安全隐患，属于缺陷车辆。经过法院一审二审再审检查院监督都被驳回，第一山东众元机动车鉴定评估有限公司。依据现行有效的国家及行业标准，鉴定彭**报告书鉴定标准依据GB 18352.6－2016。国家轿车质量监督检验中心襄阳GB 1495-2002。国家轿车质量监督检验中心出厂检验标准为GB 18285-2018。这些国家依据是排放、噪声等标准依据，完全和车辆四轮定位数据、底盘质量问题无任何关联，纯属假报告书。二次近期检查车辆合同识别码094633与交付车辆识别码094663完全不符，电话联系4S店告知你可以去法院告。服务态度从开始到现在都是店大欺客的态度，完全不管你车子问题，已属于欺诈。诉求退车退款，依法承担欺诈赔偿责任。1天前
企业处理东风本田享域尾灯自然开裂，4S店不予质保更换在保修延保期内，本田混动汽车尾灯在非人为、无外力、正常使用的情况下，尾灯自内向外开裂龟裂。表面光滑，内部开裂，开裂时间是2026年3月15号。期间多次去4S店沟通及打了几十个工厂400电话去沟通，一直无果。4S店以可能是外力或者洗车不当原因引起的，只愿意免费更换2个尾灯，剩下的3个尾灯要自费。工厂和4S店一直互相推诿，不愿承担质保义务和责任。直到今天4月10号还不给解决，既不退保费，也不愿承担质保义务！2天前
企业处理东风日产启辰大V元宝梁锈穿，厂家和4S店拒绝赔偿车辆才三年多元宝梁就锈个洞，厂里以及4S店以车辆过保为由拒绝赔偿，4S店以及厂家以车辆过保不予任何回应。400电话打了好多次都没给回信息，只是一句话表示谦意。本来以支持国产自主品牌而购买的汽车，却遇到如此恶劣的对待，以后再也不会支持这些所谓的自主品牌！2天前
企业处理上汽通用别克君越新车冷凝板散热器变形，多次投诉厂家无果于2026年3月16日提车我是别克君越的用户，车架号为：LSGZJ53L0TS02****。于提车当天回家，便发现汽车冷凝板散热器弯曲变形，于当天反馈购车地重庆驰龙昊通汽车销售有限公司工作人员。同时通过售后检查，汽车无在外任何痕迹影响，确定是出厂装配瑕疵残次品。我作为消费者用市场新车价格购买残次品，产品质量与价格不相符实属欺骗，我要求换车同时作出赔偿，多次跟400沟通至今日未处理。在汽车市场内卷的情况下牺牲客户，欺诈消费者的行径，产品质量残次故障的方式流入市场。欺诈消费者，出售出厂以次充好的汽车给消费者。04-09企业处理理想L7行车中刹车踩不动致发生碰撞事故，售后推诿未给排查与技术说明本人于2025年12月23日购置一辆理想L7 Max，于2026年3月31日在地库行驶过程中发生制动异常。行驶中（车速约32km/h）踩下制动踏板时，出现踏板发硬、踩不动的情况。车辆减速过程中，车速从约8km/h异常回升至约12km/h，最终发生碰撞。事故发生后，售后仅以“地库环氧地坪、ABS介入 车速原因”为由，将问题归咎于外部环境，未对车辆制动系统本身的工作状态进行完整排查与技术说明。04-08
完成长安CS55 PLUS转向机异响，行车存安全隐患本人是长安第二代CS55PLUS车主，车辆仅过保4个月便出现转向机异响问题，原地打方向、过颠簸路面异响十分明显。我已到4S店检测，确认属于方向机本体故障，非人为使用损坏。该问题属于车型通病、质量缺陷，存在行车安全隐患。现要求厂家重视并给出合理解决方案，保障消费者合法权益。04-08完成比亚迪海狮07EV高速行车抖动和车内噪音大，售后推诿不解决高速震动，开水泥路减震差，车内噪音大已对个人心里、耳朵产生影响。多次要求解决问题，售后以轮胎磨损还有该车型减震差为由推诿。04-07
企业处理(临时)极氪ZEEKR 001车辆核心部件损坏，厂家售后欺诈推诿不作为详情：（一）车辆质量问题：1、提车未满1年，方向机、雷达等核心安全部件多次无诱因损坏，更换后仍无法解决故障，存在严重质量缺陷；2、高速100km/h以上车辆跑偏、方向盘不回正，属于严重影响驾驶安全的系统性故障，5次进店维修未解决；3、雷达频繁无故障损坏，4S店将其归为“正常损坏率”，属于产品质量不达标。（二）售后服务问题：1、欺诈车主：未实际检测就谎称车辆无问题，欺骗消费者；2、敷衍推诿：多次维修未排查故障根源，答非所问，拒绝给出专业解释；3、否认故障：先完全否认问题复现，经追问后承认，最终将故障定性为“正常现象”，拒绝维修；4、服务态度恶劣：多次拖延回复，以人数优势施压车主，无视合理诉求；5、官方不作为：极氪官方包庇4S店错误行为，未履行厂家质量担保责任。（核心投诉对象：极氪授权4S店（8 号仓）、极氪原厂家）04-07
完成比亚迪元UP新车频发故障，4S店无法提供安全用车保障买车后的一个星期内安全带总成坏了，小迪智能语音也没有反应。现在刚做完首保，总共开了五千多公里智驾系统又坏了。4S店检查完后又说毫米波雷达坏了，要换一个雷达。我总共买了几个月的车，不是这里出问题就是那里出问题，我非常怀疑车辆的质量存在问题。我要求换车，4S店的负责人和我说只能换零件达不到换车的标准。然后我说给我一个能安全用车的保障，总不能让我三天两头的修车吧。他们也说给不了这个保障，非常官方的表达换了就给我修，换车没达到标准。我人在外地做生意，车子是买给我老婆接送小孩的。这个车频繁的出问题我都不敢让我老婆开，毕竟我一家老小的命都在这台车上，希望比亚迪官方能给我一个合理的解决方案！04-07
企业处理广汽丰田凯美瑞工作台反光和转向异常及后备箱进水，影响驾驶安全工作台严重反光，影响视线，影响安全驾驶。转向有问题，影响安全驾驶。后备箱进水，排气管有金属声音。04-07视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
长城汽车
投诉量/宗
392（近两年）
解决率
100%
QT分
72
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
保时捷
投诉量/宗
33（近两年）
解决率
17%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
奇瑞汽车欧洲运营中心及西班牙研究院正式启用特斯拉Cybercab量产启动，约60台实车现身得州超级工厂宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池版续航达750公里，2028年投产现代IONIQ纯电品牌正式落地中国，VENUS与EARTH概念车首发亮相Stellantis强化品牌区隔重塑产品策略，推动差异化竞争特斯拉2026款Model Y改款上市，换用黑化车标新增轮毂内饰选装绿智融合破局前行，冯兴亚解码广汽高质量发展新路径小米汽车详解行车记录设置与视频导出方法，哨兵模式升级语音驱离宝马集团公布2026北京车展阵容，16款新车含4款全球首发70 万篇 AI 黑文抹黑理想蔚来小米，舆论乱象背后，购车价格还能信吗
高速永久免费大潮来袭！车主出行成本大降，养车开支将明显减负近日，全国多地相继释放高速公路取消收费的消息，一批建设于上世纪八九十年代的老牌高速路陆续到期，正式告别收费模式，标志着高速路回归公益属性的趋势愈发明显。对于广大车主而言，这不仅是出行方式的改变，更直接关系到日常用车成本与出行价格，长期来看将深刻影响家庭交通开支结构。按照国内公路管理相关规定，政府还贷公路的收费期限最长不超过 15 至 20 年，经营性公路最长不超过 25 至 30 年，到期必须依法终止收费。本轮集中免费的高速线路，大多是早期 “贷款修路、收费还贷” 模式下的代表性项目，经过二三十年的运营，已基本完成既定的还贷目标，具备停止收费、回归公共服务的条件。其中，广州华南快速路一期计划在 2026 年 8 月正式终止收费，结束长达 27 年的收费历史。在此之前，广佛高速、广州北环高速、武汉天河机场高速、四川成绵高速、湖南长永高速等多条区域重要通道，已经先后实现免费通行。国内第一条高速公路沪嘉高速更早完成转型，成为免费城市快速路，为行业提供了成熟范例。除了到期自然免费之外，部分城市还通过政府财政回购的方式，提前让高速停止收费，进一步扩大免费覆盖范围，让市民更早享受到低成本出行便利。这一系列动作，都在释放清晰信号：高速收费并非永久属性，当建设与还贷任务完成后，降低乃至取消收费，是符合制度设计与民生需求的必然方向。高速免费最直接的影响，就是车主的出行成本明显下降。以往跨区域通勤、长途出行、节假日自驾，过路费都是一笔固定开支。对于经常跑高速的车主来说，每月可省下数百元，常年累计更是一笔可观的费用。物流、网约车、营运车辆等行业，也能因此降低运营成本，间接推动相关服务价格趋于稳定。不过，高速全面免费仍面临现实挑战。道路长期使用后的养护、维修、翻新，以及配套设施的更新，都需要持续资金投入。新建高速公路投资巨大，完全依赖财政支出并不现实，部分路段也存在通过改扩建方式调整收费周期的情况。但整体趋势不会改变，随着全国高速网络日趋完善，到期免费的线路会持续增多，车主的出行负担将逐步减轻。从长远来看，高速免费化将推动整个出行成本体系趋于合理。过路费下降或取消，会让自驾出行更具性价比，也能促进城市间人员流动与经济往来。同时，成本降低也会让更多家庭愿意选择自驾方式出行，提升生活便利性与出行自由度。对于普通车主而言，高速集中免费是实实在在的福利。在油价、停车费等开支相对固定的情况下，过路费的减少，能直接降低每月养车压力，让用车生活更轻松。随着越来越多高速加入免费行列，低成本、高效率的出行时代正在加速到来。整体来看，本轮高速集中免费并非短期政策，而是行业发展与制度完善的必然结果。它在减轻车主负担、激活出行活力的同时，也推动交通基础设施回归公益本位。未来，随着更多线路到期、政策持续优化，国内高速出行成本将继续保持下行趋势，让更多人享受到便捷、经济的现代交通服务。2天前田秋怡8378
迈凯伦今夏预览合并后首款全新车型，2030年前坚持燃油动力4月8日消息，据Autocar报道，今年夏天，迈凯伦将预览其与初创公司Forseven重磅合并后的首款全新车型，这家总部位于沃金的车企计划在2030年前推出多款车型，且均搭载燃油动力总成。据报道，这家此前陷入经营困境的英国跑车制造商，于一年前被阿布扎比主权投资基金CYVN Holdings收购。此次收购实质上促成了迈凯伦与Forseven的合并，后者此前一直在秘密研发全新车型系列，合并后的新公司将由Forseven首席执行官尼克·柯林斯执掌。CYVN Holdings已向迈凯伦注资约15亿英镑，这笔资金将助力迈凯伦拓展产品线，不再局限于双座中置引擎超跑。柯林斯最初承诺，迈凯伦会在2025年底前对外公布未来产品战略。但在此次收购交易一周年之际，他接受Autocar采访时表示，该计划因战略考量被推迟。柯林斯承诺，从今年夏天开始，迈凯伦将逐步对外披露全新规划。他还透露，迈凯伦2030年前计划推出的所有全新车型，其全尺寸模型均已向经销商展示，这意味着其产品规划中包含多款新车。相关发布活动大概率将与全新W1旗舰超跑的交付工作同步开启，该车型是备受赞誉的P1的继任者。柯林斯表示，从今年夏天起，迈凯伦将对外公布规划，无论是开始交付W1，还是展示新车。尽管柯林斯并未透露该车企今年具体将公布哪些信息，但消息源透露，迈凯伦不会亮相量产车型，而是会清晰展示其全新设计风格的车型预览版。值得关注的是，柯林斯表示，迈凯伦只会在"客户有需求时"才推出电动汽车，并补充称"目前市场尚无这一需求"。这意味着其2030年产品规划中的车型均计划搭载燃油动力总成，不过柯林斯也提到，若市场环境发生变化，公司具备灵活调整的空间。04-09田秋怡9832
蔚来ES9外观内饰全面公开，4月9日举办技术发布会4月7日消息，蔚来官方今日公开了ES9旗舰SUV的外观及内饰情况，新车技术发布会将在4月9日举行。蔚来ES9车顶配备一颗激光雷达与两颗角摄像头，内部采用6座和7座布局，搭载双电机四驱系统，CLTC续航里程最高620公里。新车还拥有全主动悬架、线控转向、后轮转向等配置功能。内饰方面，蔚来ES9采用液晶仪表搭配悬浮式中控屏，配备怀挡式换挡机构与异形椭圆造型方向盘。二排座椅中央配备专属控制屏，右侧门板设置有功能实体按键，包含座椅位置调节、通风、加热、按摩、记忆等功能。车顶天幕采用左右分区式设计，中央还集成了功能按键。蔚来创始人、董事长、CEO李斌发文称，从ES9开启设计的第一天起，就决心一定要用原创的高端设计，打造一辆与创新引领者的精神与格调相匹配的行政旗舰SUV。他表示，没有原创，高端就无从谈起。蔚来ES9还有大量原创设计细节，现在还不能剧透。目前，蔚来ES9车型已现身工信部，该车尺寸为5365×2029×1870mm，轴距3250mm，最高车速220km/h，配备前180kW后340kW双电机，提供双色车身、大饼轮毂、275mm的23寸宽轮胎，车重2845/2870/2915公斤。该车可选装ETC车载装置、不同样式尾部标识、车辆商标、轮辋、彩色卡钳、前后灯组装饰件、电动踏板、熏黑前后保饰条、熏黑雷达罩及车门饰条、车窗标识、车身装饰线，配备汽车事件数据记录系统，搭载宁德时代三元锂离子电池，销售时可依据国家相关部门的规定实行车电分离的销售模式。04-09田秋怡91541
丰田2026款GR YARIS国内上市，售价40.28万元起4月7日消息，丰田汽车宣布旗下2026款GR YARIS（GR雅力士）汽车已在国内市场上市，定价为40.28万元起。丰田汽车表示，该车方向盘经过精心设计，追求驾驶时的操控性。相比以往设计，新款方向盘缩小了直径，同时将握持部分设计为更加贴合手掌的形状，并通过各按键独立配置提升操控便利性，避免赛车手操作时误触按键。同时，新款车型改进了电子转向助力系统（EPS）调校，主要优化扭矩传感器中扭杆的刚性，并优化软件控制设计，以确保系统可以应对在赛道或拉力比赛中使用高抓地力轮胎的场景。2026款GR YARIS新增加装了漆面保护膜的"特别版"，可有效减少高频次细小砂石飞溅带来的破坏，减少赛道上的高温刹车粉尘、油渍以及户外环境中蚊虫、树胶等强腐蚀性异物对车漆的损伤。同时，其自身具备热修复功能，利用发动机余热或阳光照射的温度可修复细微划痕。丰田同时表示，此前系列车型在选装立式手刹时，车辆无法兼顾方向盘加热和座椅加热的配置。2026款车型选装立式手刹的情况下，也标配方向盘加热和座椅加热功能。04-09田秋怡1万1
蔚来萤火虫焕新版上市，售价11.98万元起4月7日消息，蔚来宣布旗下焕新版firefly萤火虫焕新升级款上市，整车购买售价11.98万至12.58万元，BaaS租电方案售价7.98万至8.58万元。官方同步宣布萤火虫老车主可在后续升级TPMS直接式胎压监测、两侧后视镜倒车自动下翻和记忆功能、智驾小蓝灯。外观方面，该车延续标志性"三重奏"大灯设计，提供全新的星轨双色合金轮圈，车尾匹配双色定制下包围。内饰方面，新车搭载13.2英寸2.5k高清中控屏及6英寸灵动仪表，主副驾采用贯穿式中央通道设计。车辆新增智能辅助驾驶"小蓝灯"和两侧后视镜倒车自动下翻和记忆功能，同时新增萤火虫乐队氛围环、自定义锁车灯语音效联动等配置。该车配备同级最大92L前备箱，后座翻折后连成超大纯平空间超1250L。车身结构高强度钢与铝合金材料使用占比高达83.4%，配备超宽双前防撞梁、超强双前门防撞梁及同级最多的9个安全气囊。规格方面，该车长宽高4003×1781×1557mm，轴距2615mm，采用单电机布局，功率升级为120kW。标准续航版搭载容量42.1kWh的电池组，电池质量为314kg，续航里程可达420km。04-09田秋怡9712