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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT341693 | 雷克萨斯NX混动雷克萨斯nx300h质保期内汽车尾灯问题被无依据拒绝售后 | 未转出(审核中) | |
| QT341692 | 奔驰EQC北京奔驰EQC锁电降功率，侵害消费者权益 | 未转出(审核中) | |
| QT341690 | 奔腾小马奔腾小马配件生产不了吗？ | 未转出(审核中) | |
| QT341688 | 领克领克06购车两年行驶2万公里，发动机正时链条需换，求厂家说法 | 未转出(审核中) | |
| QT341687 | 大众途观L大众汽车变速箱通病 | 未转出(审核中) | |
| QT341686 | 长安福特蒙迪欧车机芯片老旧致卡顿，要求免费升级优化 | 结果审核 | |
| QT341685 | 长安福特-蒙迪欧OTA长期不更新 | 结果审核 | |
| QT341684 | 长安福特-蒙迪欧车机卡顿 | 结果审核 | |
| QT341683 | 长安福特蒙迪欧车机卡顿，影响行车安全 | 结果审核 | |
| QT341681 | 上汽大众朗逸车机减配成安卓屏，欺诈消费者 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理哈弗大狗新车顿挫及动力不足，厂家推卸责任拒绝维保一、投诉对象：济南悦城汽车销售方、对应汽车厂家。二、核心问题：1. 销售欺诈侵权：购车明确约定5月生产车辆，实际交付3月积压车，销售隐瞒车辆关键信息。欺骗消费者知情权，违规在先。2. 定金拒不退还：因交付不符要求退定金遭拒，纠纷自7月至今拖延未解决，恶意推诿。3. 车辆质量不达标：新车存在顿挫、动力不足问题，影响正常使用，销售方却敷衍狡辩。4. 服务极差失责：后续处理时，销售及维修负责人态度恶劣，敷衍应付，拒不担责，服务质量严重缺失。5. 厂家推诿甩责：向厂家投诉后，全程推卸责任，拒不履行售后维保义务。三、法律责任1. 违反《消费者权益保护法》，构成消费欺诈，需退赔并支付三倍购车款惩罚性赔偿，保障消费者知情权与售后权益。2. 违反《民法典》，违约交付需双倍返还定金，赔偿合理损失。3. 违反《汽车销售管理办法》，未如实披露车辆信息需整改担责，厂家需履行售后维保义务。四、投诉诉求：1. 全额退还定金，赔偿维权损失；2. 对车辆质量问题专业检测维修达标，或退换车；3. 按法律支付惩罚性赔偿，公开致歉；4. 监管部门依法严惩该不良商家，查处其欺诈消费者、售卖积压车等违规失责行为。五、核心证据：购车合同、付款凭证、沟通记录、车辆生产日期证明、故障记录、厂家投诉截图、服务态度恶劣相关沟通留存。2天前
投诉人反馈(打分)长安福特锐界车机系统问题多及互联不稳，厂家未兑现OTA升级承诺长安福特锐界L车机卡顿功能缺失，行车过程中因无物理按键，在操作空调和其他的设置，无法正常操作。由于车机卡顿地图经常卡死，导致语音也无法正常执行命令，影响驾驶过程对于驾驶员对于道路的注意力和观察性，对于道路安全和人员产生重大威胁。第一使用的820A处理器本来就是存在问题的，并且还在直播中宣传是智能化座舱系统，并承诺永久更新OTA系统维护工作。但是在后续车友使用中发现该车机地图使用卡顿，无车机互联映射功能（虽然部分车型经过OTA后给了一个亿联糊弄用户。但是亿联本身不稳定，经常断联，而且大幅增加了车机的启动时间，完全就是一个半成品）。智能语音系统也不完善，也没有空调实体按键，这个就存在很大的安全隐患。如果福特在22年听取车主意见及时更换8155处理器及更新CarPlay及carlife等互联映射功能也不会闹到现在这番境地，所有的问题都是福特厂家本身的原因导致的。我们作为车主一再投诉加反馈问题，也没有得到解决。 车主诉求也就简简单单：方案一：开放自费更换新款车机服务（支持 CarPlay＋高德地图）；方案二：现有车机推送软件升级，至少支持主流手机互联(CarPlay/CarLife/HiCar）。3天前
投诉人反馈(打分)长安福特蒙迪欧车机卡顿黑屏和导航不准，厂家不予正面回应车机卡顿迟滞、黑屏，语音控制反应卡顿不识别。不符合职能车机定位，导航反应慢、不精准，车机互联掉线。多次反应无果，要求福特予以召回解决。3天前
企业处理江铃福顺变速箱故障不断，4S店拒赔且违规擅自拖车给第三方维修详情：一、新购车辆两年11万公里，2023年8月31日购买的新车（自动挡）。2025年8月22日因动力不足进4S店DPF再生后（排气管堵塞），仍无法解决动力不足问题。2025年9月6日进4S店拆解检查后，确认SCR总成坏了。更换费用9506元，此款已支付，变速箱待查。二、2025年9月26日4S店回复变速箱阀体堵塞，修理费用13706元。三、遂与4S店协商索赔问题，4S店以未做变速箱保养为由拒绝索赔，答复：首保应在7万至8万公里之间。四、我们购车时4S店未明确告知首保的时间及公里数，4S店没有履行告知义务，错误在先。五、保养手册里变速箱保修期部分写有：6万公里或36个月，我们的车辆自购置之日起，未达到三年的时间。4S店拒绝理赔，随意毁约，没有商业诚信。六、2025年10月9日车辆从4S店接出来以后，2025年11月10日（维修后第30天）。车辆正常行走时档位从D挡（前进挡）自动跳到P挡（停车挡），车辆变速箱部分出现故障，遂联系4S店修理。七、4S店联系拖车，将我方车辆拖至第三方进行修理，2025年11月18日我单位从第三方取回车辆。因第三方维修质量无法确定，而且，违背保养手册里第11页第四款（授权政策）：本公司不允许任何其他未经江铃汽车股份有限公司授权或委托为本公司生产的产品进行保修工作，同时本公司不对因此带来的一切后果负责。八、从第三方把修好的车辆接出来以后，2025年11月18日当天，车辆动力不足，行驶中车辆发蒙。遂又去4S店检查，说是排气管又堵塞了，需更换DOC配件，需支付7000元。后投诉至当地市场监督管理局，经协调4S店免费更换排气管部分。我的诉求：1、目前变速箱问题没有解决，要求更换全新变速箱。2、免除13706元维修费。3天前
企业处理方程豹-豹5车辆远程启动解锁故障和仪表中控不工作早上起来车辆莫名不能远程启动、解锁，用钥匙开门后，车辆启动不了。后多次尝试车辆启动后，车辆中控和仪表不显示信息。12-04
投诉人反馈(打分)一汽大众速腾发动机腐蚀和排气管生锈及轮胎开裂，厂家和4S店相互推脱不处理一汽大众生产厂家和一汽大众宁夏润之星4S店对汽车存在的质量问题推脱，本人对处理结果就不满意，在投诉的质量问题没有解决前欺骗用户撤销投诉。一汽大众作为国内知名车企，然宁夏润之星4S店的售后服务却在处理问题上有失水准。问题反馈后接到4S店电话要求本人开车到店检查，工作人员说发动机舱及辅件生锈腐蚀，是由于防冻液加多产生蒸汽导致（其实本人是在汽修店添加防冻液时，维修师傅告知我发动机和机舱存在生锈腐蚀情况）。轮胎开裂属于正常磨损，本人对4S店处理极不满意，故在此投诉。11月8号接到售后经理电话，告知我可以对生锈问题进行除锈处理并保证后续不会在发生类似情况，另给更换两条轮胎。11月20号第二次去处理，工作人员又说是化学品腐蚀生锈。这些不符合常理的说辞，是一个正规车企售后部门能说出来的吗，能不能专业一些。发动机舱怎么能接触到化学品，车辆从使用至今本人没有清洗过发动机舱，特别是排气管路生锈特别严重。截止目前排气管末梢也出现生锈情况，这难道还是接触到化学品造成的吗。厂家售后客服沟通过程中，也是多次推辞说不是车辆质量问题。还有就是车辆轮胎问题，所用锦湖轮胎质量在315也报道过。大量的速腾车辆投诉轮胎开裂问题，难道厂家看不到吗。轮胎本身就存在质量问题为什么产量生产，厂家还在持续使用。难道这也是你们说的简配吗，不考虑用户的安全用车问题吗。投诉回复也是统一一致的，轮胎质保期6个月或正常磨损。客户难道都是傻子吗，胎面正常磨损和开裂状态分不清楚吗。本人希望厂家和4S店能认真对待此问题，不是推辞。我的要求：1、更换排气系统管路；2、认真分析发动机腐蚀情况并解决问题；3、更换轮胎；4、赔偿往返银川处理车辆质量问题的经济损失。12-03
企业处理理想汽车L9验车发现掉漆，销售未解决且拒退定金涉嫌偷税漏税理想汽车提车掉漆，不退5000元定金。投诉内容：本人于2025年9月19日上午11点左右在河南省郑州市金水区金水东路辅路与才高街交叉口东南200米郑州郑东万象城L1层，理想汽车郑州郑东万象城零售中心，交付5000元现金定金。由销售员代*收，绑定理想汽车app系统。于2025年10月17日下午14点左右在陕西省西安市灞桥区元朔大道东段1961号国美西北电子商务运营中心国美2号库，理想汽车西安浐灞国际港交付中心提车，验车过程中发现车辆掉漆。我对产品质量不满意，销售说提车所有的车都这样大家都正常开，并没有给出解决方案。并且没有开具发票，偷税漏税。不交尾款就不给看合同，不回复消息。本人现强烈要求，全额退回定金5000元。12-03
完成上汽大通MAXUS新途EV70高速行车多次断电险酿事故，要求厂家退车车辆4000公里开始出现质量问题，行驶途中多次突然整车断电失去动力。两次高速行驶突然停车，差点造成交通事故。一年内5次维修，一次让我去车管所变更行驶证、电机号，要求修好。多次协商无果一直推脱理由给厂家，要求退车。12-02
完成吉利-博瑞车门生锈和发动机烧机油及变速箱变速迟缓详情：1.车门多处严重生锈并外漏，尤其是主驾驶车门两处生锈、污染比较严重，部分车门底漆鼓包。2.发动机烧机油，约两千公里得补一升左右。3.变速箱变速迟缓。12-011
投诉人反馈(打分)吉利银河E8新车频现多种质量问题，厂家售后拖延不解决从8月初购车起至今，已经遇到十几种不同程度的汽车质量问题。大可以影响到车祸危及生命和家庭安全，小到影响车辆正常使用。我已经反馈了三个月，并且车辆时不时出现新的问题。我花了顶配的钱买了顶配的外壳，享受低质量的汽车品质和服务，售后跑了无数趟一直没有解决问题。无论400电话还是老板电话、售后电话都打过很多次，都没有解决一直拖延时间。吉利银河汽车售卖顶配汽车，享受低配人生和服务。12-01视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
深蓝汽车
投诉量/宗
300（近两年）
解决率
88%
QT分
66
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
红旗
投诉量/宗
188（近两年）
解决率
25%
QT分
65
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
长安福特新蒙迪欧上市，售价 14.98 万 - 19.98 万元，提供多种动力配置莲花首款插混车型“FOR ME”亮相工信部公示，搭载 2.0T 插混系统 广汽埃安 N60 现身工信部申报名单，定位纯电动多用途乘用车 五菱缤果 Pro 现身工信部新车公示，圆润造型与 65kW 动力亮相 反转！曾经最会赚的理想突然亏损，小鹏蔚来却实现盈利突破小米OTA升级！中控物理按键可自定义，终于不用为无效按键吐槽了交付破 10 万也救不了？蔚来 Q4 盈利前景扑朔迷离，核心问题在哪比亚迪秦 MAX 申报信息曝光，尺寸与动力升级，定位高于秦 L 宝马功能订阅模式扩展，未来聚焦驾驶辅助与安全技术 福特 CEO 吉姆・法利盛赞小米 SU7，称其技术超越欧洲豪华品牌
捷豹 Type 00 概念车伦敦街头测试，哑光红配色亮相，续航可达 692km12 月 4 日消息，几乎在去年的同一时期，捷豹推出了极富争议的 Type 00 概念车，首次展示品牌的纯电未来，并向宾利与劳斯莱斯发出明确挑战。据外媒 Carscoops 今晚报道，新车的量产版现已开展持续测试，一辆哑光红涂装的 Type 00 出现在伦敦街头，不仅为捷豹庆祝 90 周年，也与长期设计主管、同时主导品牌重塑的格里・麦戈文突然离职形成时间上的巧合。Type 00 在首次发布时以“迈阿密粉”“伦敦蓝”两款配色亮相，今年又以“法式极致蓝”配色在巴黎时装周登场。此番抵达伦敦，捷豹带来第四种配色——受肯辛顿红砖维多利亚式建筑启发的哑光“伦敦红”。这台全新配色的概念车与 1935 年的 Jaguar SS 一同在 Chancery Rosewood 酒店前被拍到。外观依旧保持概念车的原样，继续搭载 23 英寸合金轮圈，内饰依旧是白灰色基调与暖色氛围灯的极简布局。捷豹近期的品牌重塑动作被不少人视为充满争议，包括那部没有任何车辆登场的宣传片。而最初展示 Type 00 时采用亮粉色涂装，也令车型受到不少批评。IT 之家从报道中获悉，新车续航预计可达 692km，并支持快充，在 15 分钟内补足 322km 续航。根据规划，量产版的 Type 00 将在 2025 年底正式亮相。2天前田秋怡7817
宾尼法利纳与 JAS Motorsport 合作重制本田 NSX，2026 年上半年发布 12 月 4 日消息，1984 年，本田与宾尼法利纳携手打造了 HP-X，这台中置跑车最终进化为传奇的 NSX。四十多年后的今天，宾尼法利纳与意大利 JAS Motorsport 再度合作，对 NSX 进行崭新演绎。当地时间 12 月 3 日，据外媒 Carscoops 报道，这台“新车”的首批预告图现已公布。从图中能看出，新车延续了初代 NSX 的经典特征，包括黑色座舱、翻灯、弧形尾翼与尾灯布局，同时也修正了部分显得过时的细节，让整体气势更强。新车采用全碳纤维车身，线条更肌肉化，前翼子板后加入进气口；后翼子板进气口加大，前机盖增加类似初代 NSX-R 的散热开孔。最显著的进步来自姿态调整。原版 NSX 后轮距偏窄、尾部过长，而新设计的比例看起来协调许多。此外，车身使用 JAS 徽章而非本田标识，也能合理避开品牌授权问题。宾尼法利纳强调，新车定位公路使用，而非极度轻量化的赛道机器。动力部分，新车将搭载强化调校的本田 V6，输出必然超过 1990 年初代车型的 201kW。新车配备六速手动变速箱，并提供左右舵版本，产量与定价尚未公布。宾尼法利纳计划在 2026 年上半年正式发布该车。IT 之家从报道中获悉，明年对 NSX 粉丝来说注定热闹非凡，因为另一家设计工作室 Italdesign 同样开始预告自己的 NSX“重制版”，还加入了 NSX-R GT 式样的车顶进气口。2天前田秋怡8570
保时捷 2027 款 Taycan 将搭载模拟换挡功能，提升驾驶体验12 月 4 日消息，据外媒 The Drive 今日报道，在从对比现代 Ioniq 5 N 的测试中吸收大量经验后，保时捷将为旗下纯电车型引入模拟换挡功能，明年末亮相的 2027 款 Taycan 首发搭载。知情人士透露，保时捷已在 11 月向经销商负责人通报这一计划，并通知培训团队为 2026 年下半年首批搭载该功能的新车到店做好准备。搭载“虚拟变速箱”的 2027 款 Taycan 预计将在明年 8 月开放订购。消息称用户未来可自由开启或关闭模拟换挡。知情人士还指出，2026 款及之前的 Taycan 不会通过软件更新获得此功能，因为老款车型没有方向盘换挡拨片。对此，保时捷既没有正面回应，也没有完全否认。一名发言人表示，保时捷在研发流程中会持续评估新技术，量产与否要依据实验阶段获得的结果，“虚拟变速箱”未来是否上市也遵循同样逻辑。早在今年 8 月，就有消息称保时捷已造出一台带模拟换挡点的纯电原型车，且由保时捷双离合与自动变速箱团队完成最终标定。一名参与原型测试管理的人员表示，这一想法源自试车手的反馈：模拟换挡能让纯电车的性能驾驶更接近传统燃油车的“自然感”。这名人员说，自己原本对这个概念十分抵触，但实际体验后发现工程团队的调校水平极高，模拟出的感受与真正的液力变矩器变速箱几乎无差别。目前还无法确定纯电卡宴与纯电 Macan 是否会加入虚拟变速箱（IT 之家注：两款车型都没有换挡拨片）。不过，报道认为全新纯电 Cayman“几乎必然”会采用这项技术。为配合虚拟变速箱，2027 款 Taycan 还会升级 PCM 车机系统。Taycan 预计不会像 2026 款纯电卡宴一样采用曲面屏，而新版 PCM 将融入部分来自新 SUV 的界面设计。Taycan 自 2019 年亮相、2020 年上市后，已经在 2025 年迎来动力与续航升级的改款车型。2天前田秋怡9075
极氪汽车正式登陆韩国市场，签约四家经销商，拓展全球布局 12 月 5 日消息，极氪汽车今日宣布即将登陆韩国市场。12 月 2 日，极氪在杭州极氪大厦与韩国四家经销商正式完成签约，正式启动韩国市场的销售与服务体系建设。目前，极氪韩国官方官网正式上线，同时开通官方 Instagram（账号：@zeekr_kr），向当地用户展示品牌设计、产品亮点及市场动态。 据官方透露，2024 年极氪已进入全球超 40 个国际主流市场，海外建设门店超 70 个，涵盖欧洲、亚洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲等地区。未来，极氪将持续加快国内渠道下沉和海外市场布局。 IT 之家注意到，据韩联社今年 3 月报道，中国电动汽车品牌“极氪”近期在韩国成立公司法人并注册商标权，着手布局韩国市场。据韩国最高法院大法院企业法人注册记录显示，极氪 2 月 28 日以“极氪智能科技韩国股份公司”（下称“极氪韩国公司”）为商户名称设立韩国法人。极氪韩国公司的经营范围包括“进口汽车及相关产品”“汽车及相关产品零售和服务”“汽车电池及相关系统和材料研制、加工、销售、租借及服务业”等。2天前田秋怡5986
蓝思科技加速进入小米汽车供应链，车载玻璃产能覆盖 100-150 万辆整车12 月 5 日消息，据界面新闻今日报道，从 2025 小米全球核心供应商大会获悉，蓝思科技正加速进入小米汽车供应链体系，为其供应中控显示屏、陶瓷前车徽标、无线充电模组、翻转屏、B 柱装饰件等关键外观件与结构件。报道称，蓝思预计明年可形成覆盖 100-150 万辆整车的车载玻璃产能。目前，蓝思首条汽车玻璃产线已通过小米验收并启动小批量供货，提供前后风挡、侧窗、车顶天幕等玻璃组件，具备超薄夹胶、电致变色、EC 调光等高阶功能。IT 之家从蓝思科技官网获悉，蓝思科技是一家智能终端全产业链一站式精密制造解决方案提供商，1993 年成立于深圳（公司前身），2006 年总部落户湖南长沙，2015 年在深交所创业板上市，2025 年在香港交易所上市，实现“A+H”双资本平台的战略布局。蓝思科技在新材料应用领域，率先将玻璃、蓝宝石、陶瓷等材料引入消费电子行业，并实现了从原材料生产、功能模块贴合到整机组装的垂直整合能力，并与全球头部消费电子及智能汽车品牌建立了长期战略合作。2天前田秋怡7504