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企业处理长安CS75PLUS车辆频出问题，售后拒担责其服务态度恶劣24年1月份买的车，目前行驶里程25000公里。10月份大灯起水雾更换了一次，25年11月份大灯又起水雾更换。今年前悬挂系统异响，排气生锈腐蚀严重，仪表裂痕，中控台两边间隙不一致。售后说是人为造成的，服务态度恶劣。用了两年的车，基本上一年出现一次质量问题，很难想象三年以后脱保后会出什么问题。14小时前
企业处理(临时)奔驰（进口）E级发动机异响及动力不足，厂家以过保为由不予维修车辆开了八万多公里，2025年十月份发动机异响，动力不足。在福州青口利之星检查，存在图片问题。大小瓦及转轴异常，传厂家答复需换发动机，并且2025年九月份在4S店才修的发动机（缸盖漏气）。十月份检查的问题，厂家以过保为由拒绝免费更换发动机及维修。请问开了三年多、八万多四十几万的奔驰E级车，发动机坏了要大修。这不是厂家产品质量问题吗，这是能以过保拒绝维修的理由吗？2天前
企业处理荣威RX5漆面鼓包锈蚀严重，要求厂家免费修复近期发现后备箱盖与车身衔接处出现大面积漆面鼓包、脱落及锈蚀（如图所示）。锈蚀区域已扩散至近30厘米，漆面分层严重，明显属于车身防锈工艺或漆面质量缺陷。该车辆日常仅用于城市通勤，无事故、无剐蹭损伤，漆面问题并非人为或使用不当导致。目前锈蚀已影响车身美观及结构防护，若继续恶化可能导致金属板材腐蚀穿孔，存在安全隐患。现要求品牌方：1、尽快安排专业检测，明确漆面锈蚀的质量原因；2、免费对锈蚀区域进行彻底除锈、重新做防锈层及漆面修复。烦请贵方重视车辆质量问题，及时跟进处理，盼3个工作日内回复解决方案。3天前
企业处理蔚来汽车ES6升级芯片后守卫模式失效，售后推诿拖延不提供检测报告本人蔚来车ES6，在2025年8月25日找蔚来厂家升级8155芯片。问题与事实经过：1. 8155芯片关联守卫模式失效，售后拖延且未提供检测报告。在2025年12月1日早上9.25分发生车身被刮蹭事件，事发后当即驾驶车辆至蔚来4S店排查。因车辆已开启守卫模式，要求调取相关监控数据核实情况。但4S店拖延数日才提出读取数据，且售后仅口头回复“系统正常”，始终未向本人出具守卫模式功能检测正式报告，导致事故取证、追责流程严重延迟，权益受损。2. 8155芯片升级产品资料缺失，与宣传不符且无合规证明。升级前蔚来宣传该芯片可提供更可靠的车辆安全保障（含守卫模式等核心功能优化）。但升级后不足3个月，守卫模式即出现异常。在2025年9月28日早上10点系统发生黑屏卡顿，也及时反应给售后。本人多次要求售后提供8155硬件升级的官方规格书、关键功能参数、产品合格证明及功能检测报告，售后均迟迟不予回复，也未提供芯片正规合规证明文件。该升级产品实际体验与宣传内容严重不符，存在质量问题。3. 售后怠于履行义务，拒绝配合解决问题。针对上述芯片质量及功能异常问题，蔚来售后仅以口头说明推诿，未按要求提供书面检测报告、产品资料及合规证明。怠于履行售后服务义务，严重侵害消费者知情权与公平交易权，涉及到个人隐私。诉求：1. 要求蔚来立即提供8155硬件升级的官方规格关键功能资料、产品合格证明及正规合规文件；2. 要求蔚来出具车辆守卫模式功能的正式检测报告，明确功能是否存在故障及故障原因；3. 若8155芯片存在质量问题或功能与宣传不符，要求蔚来退还9600元升级费用，并承担车辆被刮蹭事件的取证协助责任；4.要求蔚来就售后拖延、并承担本次投诉产生的相关合理费用。01-07
企业处理东风风神风神L7 PHEV行车中仪表报电池电量低且直接熄火，厂家售后跑路不予解决我的车辆从2025年11月发生故障到现在，厂家给我的解决方案是换了车机。换完车机之后，问题依然存在。厂家给我的解决方案是把车辆钥匙靠近自动解锁，钥匙远离自动关门关闭，问题解决。2025年12月30号问题又依然存在，APP报故障车辆锁门，灯光闪烁。2026年1月6日晚18点43，车辆在快速干道行驶过程中仪表报电池电量低，车辆直接熄火。快速干道车流量巨大，我采取紧急措施将车辆往路边移。我还没有移到路边，车辆直接动不了。我将车辆故障发送在厂家售后服务大区技术大区群里，厂家服务大局和技术大区瞬间退群跑路。我跟我朋友更换车辆，小电池的打电话过来给我。更换完电池之后车辆能打着，灯光闪烁故障依然存在。厂家技术傲慢， 推诿扯皮不解决问题。我要求退车，榆林厂家售后服务总监给我的解决方案换个小电瓶，这个解决不了问题的。01-06
企业处理广汽丰田汉兰达双擎车辆多次无法启动，4S店检测无果且拒绝退换车我于24年9月在广州市广汽丰田第一店购入丰田汉兰达汽车一辆，购车至今已经五次出现断电漏电亏电等未知原因，导致车辆完全无法启动的事项。我已呼叫多次救援，严重影响用车心情和家人用车安全。期间我几次将车送往广丰一店检修，经店方及厂家检测，车辆均没发现问题点。但是购车一年来已经五次出现无法启动问题，故障率十分高且店家无法解决。故投诉天河市场监督管理局请解决问题，至今仍旧没受理。我与售后及技术多次沟通，问题仍未解决，声称车辆没有问题。我不禁发出质问“店家说车辆没有查出问题，但是问题屡次出现，难道不是更大的问题”。为了开车家人的安全，无法继续开着有隐性问题的车辆。我向广丰一店申请退车换车，店家不同意。恳请协助解决，感激不尽。01-06
完成宝马（进口）X5方向盘喇叭处严重褶皱，售后拒绝保修投诉宝马汽车严重质量问题及店大欺客现象。新车2年不到方向盘喇叭处严重褶皱（非人为，见附图），严重影响影响外观。其一严重影响外观，其二影响心理驾驶体验，从而影响驾驶安全）。本人实名投诉华晨宝马公司，吴**，联系电话：1353898****，身份证号：42098319900823****，购买车的车架号为：LBV31EP01RSE4****。我于2024年5月份购车华晨宝马，质量问题描述：至2025年12月份，方向盘喇叭处严重褶皱，且褶皱处非常明显，一眼看去就像破破烂烂，而不是轻微的褶皱。维权过程：12月份致电杭州骏宝行（江陵路店）联系维修更换，4S店发邮件提保修，并4S店和厂家说属于正常，真的是无稽之谈。厂家以不影响功能和使用为由拒保，（见附图）且态度恶劣。联系宝马售后电话，至今未给出妥善处理方案，踢皮球行为，让人极度气愤。本人投诉以及观点如下：（1）首先根据三包法，在包修期内，因质量问题导致的故障或损坏，包括影响外观的质量问题（如车身开裂、漆面脱落等非人为因素造成的瑕疵）。销售者应承担免费修理责任，此瑕疵明显非人为，可以接受任何鉴定，厂家却以不影响功能和使用为由拒保。请问不影响功能和使用就不需要更换，那车门少两个车门的油漆，又不影响使用，为什么出厂家不少喷几个车门的油漆。厂家的意思就是任何外观有任何瑕疵都需要消费者承担，只要不影响功能和使用。这么大的一个品牌，和强盗土匪有什么区别，宝马就是这么服务广大消费者的吗？（2）厂家和4S店，说该位置出现该问题属于正常，是不是属于消费欺诈。如果该车型存在该问题属于正常，那么厂家出厂前有没有义务，在该车型出厂流入市场前，明确告知消费者。在后续使用中会存在该瑕疵，有没有文件或者通知消费者。据我所知在我购买该车型前，没有任何销售与人员，提前告知我这类瑕疵。现在购买后出现该问题就说正常，且说不影响外观和功能，简直是欺骗，欺诈消费者。明确该问题一个正常的方向盘不会有这样的情况，质量问题会不会影响行驶安全。至今不敢开，怕突然裂开爆掉。就算不爆掉，是不是严重影响外观，影响驾驶体验感。60w的车，一家人辛辛苦苦几十年挣的血汗钱，维权无门，投诉没有反应。这么大的宝马牌子，居然不给我出一个妥善的解决方案。我的诉求是：要么换车，要么赔偿用车经济损失，要么把这件事妥善处理好。我不相信店大欺客，请汽车投诉网为我做主，联系华晨宝马公司给出我诉求的解决方案。01-06完成长安CS35 PLUS高压油泵故障，厂家应免费更换2020年5月购买的长安CS35 PLUS ，行驶38000公里后。车出现冷启动延时，需反复打七八次才能启动。经维修店检查，确定为高压油泵故障，维修店要求车主自费1300元更换。高压油泵是车辆核心部件，非人为损坏。这属于质量问题，应由厂家免费更换，这属设计或制造缺陷引发的通病。01-05
企业处理江西五十铃铃拓尿素故障，要求服务站更换发动机总成厂家指定湖北上汽大通荆门天源特约维修站去维修尿素故障，换上尿素喷嘴。师傅直接启动车子油门踩到3000转车子自动熄火，连续八次启动，后面车子无法启动。仪表盘上的出现变速箱故障码，师傅去把变速箱故障码清除。车子无法启动，就开始拆空气滤芯、进气滤芯、氧传感器，也还是无法启动。后面问别人师傅说拆高压油管排空气起动，当时发动机就发生异响。师傅说有可能是空气进人钢体，就开始试车110左右速度跑了大几十公里还是有发动机异响。从早上去修到下午五点还是没修好，后来我就联系武汉服务站他门说把车开过来检查。开始是摇臂顶背换了，修好没过一天发现漏油。师傅说发动机曲轴油封风漏油，过了两天又说发动机大修或更换。我车子开去发动机是好的，给荆门修的现在武汉鑫铃通说要更换发动机或大修。发动机异响都是荆门造成的，所以要他们给我更换发动机总成，我要投诉荆门天源服务站。01-05完成比亚迪秦Pro EV电池续航衰减严重，厂家不给更换维修19年3月购买的比亚迪秦PRO EV，跑高速和日常城市使用。我发现续航明显变少，2次送到江门开平市广福4S店进行检测：第一次是25年12月6号，第二次是26年1月2日。第一次检测说未达到更换标准差0.2，第二次检测4S店提交数据上去更换电池。厂家未审核通过，没有告知不通过的原因，也没说明有更换标准，衰减多少可以更换电池。请厂家重视客户的用车体验，尽快处理客户投诉的内容。01-042视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
上汽大众
投诉量/宗
1614（近两年）
解决率
95%
QT分
59
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
广汽丰田
投诉量/宗
192（近两年）
解决率
5%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
智界 V9 配置曝光，1250km 超长续航，七座布局与高端安全配置 比亚迪宋 PLUS 停止销售，海狮 06 接替其市场角色 新一代小米 SU7 开启预售，售价 22.99-30.99 万元，4 月上市 新款腾势 Z9GT 申报图曝光，顶置激光雷达，续航大幅提升 全新大众探岳 L PHEV 申报图曝光，纯电续航 100km，综合续航 850km 新款比亚迪海豹 06 EV 申报图曝光，支持选装激光雷达，动力性能提升前比亚迪腾势总经理赵长江官宣加入智界汽车，担任营销总经理 鸿蒙智行首款 MPV 智界 V9 官图发布，春季上市，续航达 1250km 东风汽车拟在土耳其布局乘用车生产，磋商进行中保时捷 CEO 奥博穆卸任，迈克尔・莱特斯接任，承认停产初代 Macan 是失误
广汽丰田凯美瑞两款新车型上市，售价 19.48-21.18 万元1 月 8 日，广汽丰田宣布凯美瑞两款新车型上市，售价区间 19.48-21.18 万元。本次上市的两款新车最大的亮点是搭载了专属磨砂灰车漆，并在配置上进行了一定升级，进一步丰富了车系和消费者选择空间。凯美瑞新车型上市信息如下：2.0HSE 光辉版（磨砂灰）：19.48万元2.0HXS 光辉版（磨砂灰）：21.18万元作为新增车型，本次上市的两款车在整体设计上没有变化，主要是搭载了专属磨砂灰车漆。此外，2.0HSE 光辉版主要在 2.0HSE 运动 LITE 版基础上增加了更加拉风的黑车标以及数字钥匙。2.0HXS 光辉版主要在 2.0HXS 运动 Plus 版的基础上增加了黑车标以及尊享座椅包，座椅包包含了前排座椅加热与通风、驾驶席座椅记忆、外后视镜记忆、迎宾灯，方向盘电动调节以及 PM2.5 过滤等。动力方面，两款新车与在售车型保持一致，搭载 2.0L 油电混动系统，综合功率为 145 千瓦，传动系统匹配 E-CVT 无级变速箱。2天前田秋怡8003
大众 CEO 奥博穆承认停产初代保时捷 Macan 是失误近日，大众汽车集团首席执行官奥博穆在接受采访时坦言，停产初代保时捷 Macan 是一项失误。现年 57 岁的奥博穆曾执掌保时捷（总部位于祖文豪森）品牌长达十年，之后卸任，由迈凯伦前首席执行官迈克尔・莱特斯接任。奥博穆称，初代 Macan 本不该停产。严格来说，这款车型目前尚未完全退出市场，但燃油版跨界车将于今年晚些时候逐步停产，且短期内不会推出直接继任车型。奥博穆解释称，当初做出这一决定是合乎情理的，因为保时捷曾预测，纯电动版 Macan 将填补这一市场空白。“我们的战略原本是，在三大产品细分市场中，均布局燃油车、混合动力车和纯电动跑车——但并非每个产品都要覆盖全动力类型。我们在 Macan 车型的决策上犯了错。以当时掌握的数据和对市场的评估来看，我们仍会做出同样的决定。但如今市场形势已经不同，我们也已做出调整，将新增燃油版和混合动力版车型。”初代 Macan 未推出继任车型的决定，已在欧洲市场引发连锁反应。2024 年年中，由于不符合《通用安全法规（GSR2）》的网络安全要求，初代 Macan 已在欧洲市场停售。未来几个月，保时捷将在全球范围内停产该车型，整车生产计划于 2026 年年中正式结束。为弥补这一决策失误，保时捷正研发一款定位低于 Cayenne（卡宴）的全新燃油版跨界车。新车不会沿用 Macan 的命名，但将于 2028 年上市，与电动版 Macan 同属一个细分市场展开竞争。目前新车细节尚未公布，但奥博穆在卸任保时捷首席执行官前曾表示，这款车“是该细分市场中一款极具保时捷特色的车型，同时与纯电动版 Macan 形成差异化定位”。2天前田秋怡7897
比亚迪秦家族 210KM 长续航 8.98 万起，2110km 综合续航碾压同级家轿市场再迎 “价格屠夫”！1 月 8 日，比亚迪秦家族重磅上新，2026 款秦 L DM-i 与秦 PLUS DM-i 210KM 长续航版双车同步上市，售价 8.98 万起，直接将插混长续航车型拉入 8 万级区间。新车不仅实现 210km 纯电续航、2110km 综合续航的双重突破，还搭载云辇 - C、DiPilot 100 等豪华配置，再加上至高 1.5 万元购车权益，网友直呼 “这性价比，同级对手没法打”！作为累计销量突破 270 万辆的家轿冠军，秦家族此次上新精准击中家庭用户核心痛点 —— 续航焦虑、用车成本与配置质感。两款新车均搭载大容量电池，纯电续航高达 210km，成为同级唯一突破 200km 的插混轿车，彻底改写 “短途用电、长途用油” 的出行逻辑：日常通勤往返不超 40km 的用户，一周仅需充电一次，零油耗通勤成本低至每公里 2 毛钱；满油满电状态下综合续航达 2110km，跨省长途旅行无需频繁补能，节假日带家人出游更从容。2026 款秦 L DM-i 210KM 长续航版以限时 11.28 万起的价格，带来越级豪华体验。舒适性方面，高配车型搭载云辇 - C 智能阻尼车身控制系统 + 多连杆独立悬架，配合云辇预瞄系统，能提前抚平路面颠簸，老人孩子乘车不易晕车；一体式智能冷暖冰箱堪称家庭出行神器，夏日冷藏冷饮、寒冬保温热饮，实用性拉满；集成式豪华电子怀挡设计，不仅操作便捷，更解放了车内储物空间。安全与智能配置同样拉满：同级独有的前排远端侧安全气囊，在侧面碰撞时减少二次伤害；W-HUD 抬头显示将车速、导航等信息投射在前挡风玻璃，降低驾驶分心风险；天神之眼 C - 辅助驾驶系统（DiPilot 100）提供高快领航、智能泊车等功能，新手也能轻松驾驭。更贴心的是，比亚迪联合好孩子、倍轻松构建 “人车家智慧生态圈”，语音即可控制智能儿童安全座椅、颈部按摩仪，带娃出行更安心，长途旅途更惬意。外观上，秦 L DM-i 提供墨竹青、星河米、松烟绿等 6 种车色，满足不同审美需求；购车可享至高 1.5 万元权益，包括 4000 元购置税补贴、5000 元金融贴息、3000 元免费车色，顶配车型还限时赠送价值 3000 元的 TBC 高速爆胎稳行系统，性价比直接拉满。2026 款秦 PLUS DM-i 210KM 长续航版堪称 “价格破冰者”，8.98 万的起售价，让插混超长续航首次进入 8 万级区间，成为务实年轻家庭的首选。新车搭载 25.28kW・h 大容量电池，纯电续航 210km、综合续航 2110km，依托第五代 DM 技术，百公里亏电油耗低至 2.79L，兼顾经济性与环保性。智能配置毫不缩水：智能座舱高阶版 - DiLink 100 支持手车互联、无麦 K 歌、游戏中心，让旅途充满乐趣；天神之眼 C - 辅助驾驶系统缓解驾驶疲劳，全场景智能泊车解决停车难题。外观新增墨竹青、松烟绿、未央灰三款车色，共 7 种选择，内饰换装集成式豪华电子怀挡，质感全面提升。购车权益同样丰厚：至高 4000 元置换补贴、4000 元金融贴息，还免费赠送价值 3000 元的全新车色，至高 1.1 万元权益进一步降低购车门槛，让年轻家庭花小钱就能享受长续航、高智能的出行体验。此次秦家族双车上新，形成 “8-12 万” 的完整产品矩阵，既以秦 PLUS DM-i 拉低长续航插混的准入门槛，又以秦 L DM-i 满足追求品质配置的家庭需求。210km 纯电续航、2110km 综合续航解决续航焦虑，低至 2.79L 的亏电油耗降低用车成本，再加上云辇系统、智能生态圈等越级配置，秦家族无疑将继续领跑家轿市场。对消费者而言，8.98 万起就能买到长续航插混家轿，还能享受多重购车福利，无疑是极具吸引力的选择。你更倾向于性价比拉满的秦 PLUS DM-i，还是配置更豪华的秦 L DM-i？欢迎在评论区留下你的看法！2天前田秋怡8159
小鹏发布会四款新车，17.68万起，L4级智驾+1704km续航碾压同级2026年开年，小鹏汽车就扔出“王炸”！1月8日全球新品发布会上，一口气推出2026款P7+、G7超级增程、G6、G9四款重磅新车，售价17.68万起，不仅覆盖17-28万主流消费区间，更带着第二代VLA物理大模型、天玑AIOS 6.0、超1500km续航等硬核升级，直接掀起智能电动车市场的“价格与技术双内卷”，网友直呼“这配置这价格，同级对手没法玩了”！此次发布会最震撼的，莫过于小鹏将顶尖智能技术全面下放。四款新车的Ultra/Ultra SE版均搭载自研第二代VLA——行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型，彻底颠覆传统“V-L-A”架构，跳过语言转译环节，直接从视觉信号生成动作指令，应对复杂路况更精准、更迅速。这套系统与小鹏Robotaxi共享模型底座，2026年3月就将开启首批推送，未来还能通过OTA持续升级L4级自动驾驶能力。智能座舱同样迎来质变，全系标配全新天玑AIOS 6.0系统，首次实现从“被动应答”到“主动服务”的跨越。3D车道级SR导航覆盖全国，成为行业首个“全国通用的3D导航”；VLM智能座舱管家响应更快、更保护隐私，还能无缝切换多种语言，适配全球用户需求。算力方面更是诚意拉满，2026款P7+、G7超级增程的Ultra版搭载三颗自研图灵AI芯片，2250TOPS算力首次下放至20万级市场，堪称“20万级全球最强算力车”。针对用户最关心的续航与补能问题，小鹏给出了“双能解决方案”：纯电、超级增程双线发力。2026款P7+超级增程版以CLTC 1550km综合续航、430km纯电续航，成为“全球纯电续航最长的增程轿车”；小鹏G7超级增程更夸张，CLTC综合续航高达1704km，纯电续航同样430km，一脚油门从上海开到武汉无需补能，日常通勤纯电模式就能满足，每公里成本最低不到4分钱。补能效率也同步拉满，四款新车均搭载800V高压平台与5C超充AI电池，SOC 10%-80%仅需12分钟，P7+ 10分钟可补能277km，G7超级增程12分钟能补充314km，彻底告别长时间排队充电的烦恼。更贴心的是，G7超级增程支持92号汽油加注，长途出行加油、充电灵活选择，没有里程焦虑。除了智能与续航，空间和舒适感也成为核心卖点。2026款P7+凭借88%得房率，前后排均实现“双1米”驾乘空间，身高1.9m也能轻松舒展；后备厢基础容积725L，放倒后排可扩展至2221L，能装下33个20寸行李箱，堪称“空间怪物”。G7超级增程同样表现亮眼，后排腿部空间超1.2m，后备厢扩展后可达2237L，全车38处储物空间，满足家庭出行的“巨能收纳”需求。舒适配置方面，两款新车均标配副驾零重力座椅、云感舒适座椅，G7超级增程后排还自带小桌板、8英寸娱乐屏、50W无线快充，二排体验直接拉满。配合整车62处降噪设计、RNC+ENC双主动降噪技术，以及前双叉臂+后五连杆独立悬架，既能打造行政级静谧座舱，又能有效过滤颠簸，家人乘车不晕车。安全是小鹏的核心底线，四款新车均同步满足中国与欧洲双五星安全标准。搭载的5C超充磷酸铁锂电池，热失控后24小时不起火、不爆炸，安全性远超2026年即将实施的新国标；车身采用16000吨压铸机打造的一体式压铸后地板，全系标配2000兆帕超高强度笼式车身，能承受800kN冲击力。主动安全同样到位，行业首发冰雪场景AES主动安全系统，G7超级增程还支持130km/h高速AES及130km/h AEB功能，全方位覆盖复杂路况，为出行保驾护航。此次新车定价堪称“科技平权”典范：2026款G6起售价17.68万，P7+起售价18.68万，G7超级增程起售价19.58万，G9起售价24.88万，全系价格下探至主流消费区间。即日起至3月31日，下定P7+、G7、G6可享8000元新春补贴、金融/选装基金二选一、6年每年1500度电卡等福利；G9更有12000元补贴+装备升级礼，性价比直接拉满。更值得关注的是，2026款P7+将在全球36国同步发布，1月9日还将举行欧洲上市发布会。依托2025年全球交付42.9万台、同比增长126%的亮眼成绩，以及覆盖60个国家和地区的海外布局，小鹏正从“出海”迈向“全球扎根”。这场发布会，小鹏用四款新车证明了“技术与价格可以兼得”——L4级智驾、超1700km续航、超大空间、双五星安全，再加上17.68万起的诚意定价，直接重塑了17-28万级智能电动车的竞争格局。对消费者而言，2026年想买智能、省心、无焦虑的电动车，小鹏这四款新车无疑是绕不开的选择。你最想冲哪一款？欢迎在评论区聊聊你的看法！要不要我帮你整理一份**小鹏四款新车核心参数对比表**，方便你快速对比配置差异？2天前田秋怡8662
Proton X70 搭载 1.5L 四缸引擎，1 月 8 日马来西亚发布 据媒体报道称，Proton 宣布将于 1 月 8 日在马来西亚发布全新 Proton X70。据悉，新车将搭载 1.5L 四缸引擎。从定位来看，X70 依然是 Proton 在 C-Segment SUV 的主力产品，车身尺码并没有因为这次动力更新而有所调整。现行版本的 X70 车长约 4,519mm，车宽 1,831mm，车高 1,694mm，轴距为 2,670mm。动力方面，新车将采用 1.5L 四缸涡轮增压引擎，引擎最大输出从原本的 177 PS 马力，峰值扭力 255N・m 提升到 181 PS/290N・m。与之匹配的是 7 速双离合变速箱。3天前田秋怡9768