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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT343735 | 大众探岳4S店保养后胎压不足致轮胎现裂纹，需厂家解决 | 未转出(审核中) | |
| QT343734 | 捷途捷途X70 PLUS车辆故障频发无人管，急需解决方案 | 未转出(审核中) | |
| QT343733 | 奇瑞新能源小蚂蚁TBOX因3G退网失效，厂家拒绝免费更换4G模块 | 企业处理 | |
| QT343732 | 上汽通用五菱-宏光MINIEV更换的电池包关键信息存疑 | 企业处理 | |
| QT343731 | AITO问界M8车辆智驾系统失效，厂家至今未给有效解决方案 | 企业处理 | |
| QT343730 | 长安欧尚X5哨兵功能灵敏度降低，厂家无人解决 | 企业处理 | |
| QT343729 | 一汽大众速腾锦湖轮胎老化开裂，厂家不予更换 | 结果审核 | |
| QT343728 | 东风风行T5L质保内频出质量问题，厂家拖延不解决 | 企业处理 | |
| QT343727 | 上汽大众途观L轮胎内侧深纹开裂，厂家拒不赔偿更换 | 企业处理(临时) | |
| QT343725 | 一汽大众速腾新车发动机故障，4S店拒不赔偿 | 结果审核 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理AITO问界M8车辆智驾系统失效，厂家至今未给有效解决方案问界M8车主投诉信，本人车辆为半年新车问界M8，选配高阶智驾ADS包。目前行驶9000公里，车况良好。近期在地面标识清晰、无任何外部干扰的正常路况下，ADS频繁提示系统不可用，最终导致智驾完全失效、辅助泊车功能无法使用，车辆已失去核心智驾能力。到店检测后，4S店判定为制动冗余模块损坏，称该模块是智驾核心部件，相当于“大脑”。但清除故障码后，ADS立即恢复正常。这与“硬件损坏”的结论自相矛盾，我无法认可。目前车辆智驾功能彻底无法使用，只能当作普通燃油车驾驶，与购车初衷严重不符。若按4S店方案更换该模块需大规模拆车，将直接影响车辆残值与二手价值。我有三点核心疑问：1. 为何判定硬件损坏，清除故障码却能恢复正常，故障根源究竟是硬件还是软件？2. 若更换配件后仍复发，拆车造成的贬值损失由谁承担？3. 4S店表示“此问题首次遇到”，是否可安排厂家专业技术团队上门深度检测。我当初选择问界，正是冲着华为ADS与高品质售后。如今智驾“大脑”失效，高价购车却只能当普通车使用，实在难以接受。我已于3月11日17点通过400官方渠道投诉，至今未收到有效解决方案。恳请余总与官方重视此问题，协调专业部门彻底排查故障、给出可靠方案，不要因“发生率低”就忽视车主安全与权益。盼复，谢谢。5小时前
企业处理(临时)北京奔驰C级新车屏幕黑屏闪屏，要求4S店给予合理赔偿在龙岩之星奔驰4s店全款30万元整，购买了一辆26款白色c260L。约定好26年1月11日来提车，当天提车开回家就没动。第二天26年1月12日中午开车发现驾驶位屏幕闪屏黑屏，第一次到达了奔驰之星4s店处理。给出的处理方式是锁车10分钟的等待系统重启，结果还是一样偶尔的闪屏黑屏。可能是系统问题需要升级，让我等1500公里做车辆检测。到了26年1月27日又开始一直闪屏黑屏，联系4s店说需要做检测。第二次约了26年1月28日下午2点半去利星行奔驰4s店做一次车辆检测，并且给系统做了一次升级，还是间接性的出现同样的问题。因跑高速出现黑屏，严重影响生命安全。在2026年2月11日第三次到利星行奔驰4s店做系统升级，此时已经处理了3次，要求一定要解决问题。4s店给系统做了升级并且替换了其他车辆的屏幕，才不再黑屏，让我新屏幕到了以后再去4s店更换。26年2月28日第四次到利星奔驰4s店更换了新的屏幕。以上是事情的经过，因车辆的原因让我花费了很大的经济成本以及时间成本。居住在县城每次去4s店来回都需要200多公里，以及每次处理都需要1到2天的时间。车辆的维修记录也影响了车辆的价格，一辆新购买的车辆反复出现问题。现投诉此4s店要求给出合理的赔偿。1天前
企业处理(临时)深蓝汽车L07动力电池故障，要求4S店退换车遭拒2024年12月我买入一台深蓝L07增程230智驾，自提车到现在，车辆累计维修数10次。现在动力电池出现故障，需要更换动力电池总成。我申请退换车，4s店仅同意维修加补偿4000元现金。1天前1
企业处理(临时)名爵MG ZS天窗漏水，厂家推诿需自费维修2026年4月14日，荣威名爵客服已电话联系本人，但仍以车辆过保为由拒绝免费维修，称会向上级反馈。本次通话本人已全程录音，厂家承认车辆存在漏水问题，但坚持要求消费者自费处理设计缺陷。其态度敷衍，拖延不解决。该车天窗漏水为车型共性设计缺陷，大量车主均有此问题，并非人为损坏。这是因为厂家偷工减料，车子天窗排水软管直接套在排水口硬管上，没打胶也没用卡箍固定，导致在车辆颠簸时在重力作用下自然脱落漏水。漏水泡坏了我车里的BCM(车身控制器）模块，修理更换BCM加编程共花费2570元。现再次要求：厂家免费彻底解决天窗漏水根源问题，并赔偿车内地板、线束泡水损失。请平台督促厂家正视产品缺陷，尽快给出正式解决方案，拒绝以“过保”为借口推诿责任。1天前
企业处理红旗HS5行驶中频现刹车抱死故障，厂家不闻不问投诉的问题至今一直没有得到处理，也没有任何人联系我，没有给我一个好的解决方案。4s店还是说换不了车，只能维修，也不能保证我后续使用车的人身安全。请领导们看一下我的诉求，快一个月了，没人处理问题。2天前企业处理(临时)领克07 EM-P车漆出现锈迹且自然脱落，4S店拖延无人处理车辆购买时间为24年年底，首次出现车漆脱落问题为25年6月份。当时协商了一个多月左右才给处理完了，当时因为没时间去店里协商就做了让步处理了。可是没有半年时间车漆（25年12月份）再次出现自然脱落问题，过完年后让去店里协商处理方案，一直拖到现在没有下文了，无人协商无人处理，导致车漆脱落处再次出现锈迹。（视频为第一次脱落拍摄，第二次脱落还是同一位置出现车漆自然脱落）2天前
完成深蓝SL03车辆无法享受维保上门取送车服务，厂家涉嫌虚假宣传本人于4月9号反馈，维保上门取送车权益，同城不可用的问题。之后一直催促，厂家客服均无法解决。由于车辆因质量问题需要维修，个人离门店有一定的距离。最终因无法使用上门取送车，导致本人开到门店维修，期间浪费了我的时间成本和其他成本。厂家违反《消费者权益保护法》，涉嫌虚假宣传、服务违约，因此本人要求赔偿相关损失。04-13
投诉人反馈(打分)一汽大众迈腾变速箱频发故障，要求厂家免费更换机电单元及延保2026年2月21日、23日、26日，驾驶18款迈腾在高速公路正常行驶过程中，多次出现车辆仪表盘突然显示“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，车辆出现顿挫、失去部分档位（1、3、5、7档）等现象。立即将车辆送至龙海汽车销售集团股份有限公司检测，该店检测后确认故障码为P173500（离合器位置传感器1电器故障）和P081000（离合器促动功能失效），诊断为变速箱机电单元（TCU）内部传感器故障。2026年3月12日至今，在市区道路正常行驶过程中，又多次反复出现车辆仪表盘突然显示“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，车辆出现顿挫、失去部分档位（1、3、5、7档）等现象。变速箱机电单元故障进一步加重，故障发生频次增加。经多次与4s店和厂家400沟通，3月8日在4s店协商结果是：在用户撤下投诉网帖和记者采访稿后，4s店可以免费更换电脑板和tcu传感器，质保两年3万公里（本人要求4s店向厂家反馈用户一贯诉求：免费更换机电单元总成，质保两年5万公里）。后续在记者未发稿的情况下，4s反馈厂家只同意免费更换tcu传感器，质保一年。这形成严重的承诺倒退，并实质构成恶意磋商，漠视消费者权益，不履行企业缺陷产品召回责任。2026年4月1日、8日在汽车投诉网进行两次投诉。一汽大众只留言“尽快联系用户解决”，事实上并无实际动作，毫无诚意和企业责任可言。04-13
企业处理奇瑞瑞虎7发动机故障灯亮，售后多次换件维修但未见成效车辆亮发动机故障灯，25年7月跑29000多公里就亮了。30000公里已换正时链条一套和相位器，售后清洗排气电磁阀没用。后更换电磁阀，故障灯还是亮，车辆开得少坏得多。04-12
企业处理东风日产轩逸购车合同识别码与实车不符和方向沉重跑偏，要求4S店退车退款22年7月29日我在枣庄天朗汽车销售有限公司购买轩逸新车，晚上回家路方向沉重、跑偏，第二天发现前轮全向右，后轮全向左。到4s店一直拖到22年8月9日做定位检测数据，结果和我反映车辆问题完全一致，但4S店告知一点问题都没有，开坏了再修。后于23年6月1日去临沂日产4S店检测主销闪倾角、前束、外倾角、后倾角都是存在严重质量问题。以上所有检测结果证据证明了此车跑偏问题严重，底盘存在严重质量问题。行驶中存在安全隐患，属于缺陷车辆。经过法院一审二审再审检查院监督都被驳回，第一山东众元机动车鉴定评估有限公司。依据现行有效的国家及行业标准，鉴定彭**报告书鉴定标准依据GB 18352.6－2016。国家轿车质量监督检验中心襄阳GB 1495-2002。国家轿车质量监督检验中心出厂检验标准为GB 18285-2018。这些国家依据是排放、噪声等标准依据，完全和车辆四轮定位数据、底盘质量问题无任何关联，纯属假报告书。二次近期检查车辆合同识别码094633与交付车辆识别码094663完全不符，电话联系4S店告知你可以去法院告。服务态度从开始到现在都是店大欺客的态度，完全不管你车子问题，已属于欺诈。诉求退车退款，依法承担欺诈赔偿责任。04-11视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
长城汽车
投诉量/宗
392（近两年）
解决率
100%
QT分
72
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
保时捷
投诉量/宗
33（近两年）
解决率
17%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
宝马iX将停止在美国市场供应，全面转向"新世代"架构4月15日消息，宝马确认，在推出5年后，纯电旗舰车型iX将停止在美国市场供应。随着战略调整，宝马在美国将逐步退出现有一代纯电产品体系，全面转向即将到来的"新世代"架构。不过，iX仍将在全球其他市场继续生产销售，停产时间尚未确定。宝马方面表示，iX不仅是一款产品，更是技术展示平台，在设计、制造和可持续发展等方面发挥了重要作用。同时，美国市场一直依赖多元动力布局来应对需求变化。随着产品战略推进，宝马将结束iX在美国的供应，为下一代纯电车型铺路。宝马表示，将继续加码美国市场电动化，并以新世代车型作为核心，首款为iX3，搭载第六代eDrive系统。这一平台将成为未来产品的技术基础。这批新车将在未来几个月进入美国市场，并具备超越现有预期的竞争力。回顾iX在美国市场的定位，宝马赋予该车型明显的"展示属性"。无论是极具争议的设计，还是大幅偏离传统宝马风格的内饰，都体现了对未来方向的探索。xDrive50、xDrive60以及M60、M70版本提供了兼顾性能与续航的体验，同时也成为第六代eDrive系统的开发基础。这一调整仅限美国市场，iX不会在全球范围内停产。当前美国市场仍有库存可售，经销商之间也可以进行调配。在产品接替方面，iX3将成为新世代车型在美国市场的起点。据IT之家了解，该车型基于全新架构，并搭载第六代eDrive系统，在续航、充电效率和电气架构方面实现明显提升，预计将在今年秋季上市。随后，宝马还将推出iX5 SUV等一系列更多新世代产品。1天前田秋怡5733
一汽红旗公布2026北京车展阵容，将推出全新一代H9、H7等战略车型4月14日消息，一汽红旗现已公布旗下2026北京车展新车阵容，届时将推出全新一代红旗H9、全新一代红旗H7、红旗越野量产版、天工S-concept等战略车型。IT之家注意到，目前其中全新一代红旗H7已现身工信部，该车正面采用家族化半封闭式前脸，匹配分体式大灯，提供纵向镂空进气口设计；车身提供半隐藏式门把手；车尾灯组较为修长，保险杠带有黑色装饰。规格方面，该车长宽高尺寸为5060×1910×1480mm，轴距为2970mm。车辆搭载1.5T插混系统，发动机型号为CA4GB15TDH-36，最大功率110kW。1天前田秋怡7849
五菱缤果Pro正式开启预售，预售价5.88万元起4月14日消息，在目前正在进行的五菱汽车发布会上，五菱汽车旗下全新一代缤果——缤果Pro正式开启预售，定位为"精致缤纷座驾"，预售价为5.88万元起。具体售价方面，330KM尊享款5.88万元起，330KM旗舰款6.58万元起，403KM尊享款6.68万元起，403KM旗舰款7.28万元起。该车以"新复古主义美学"为核心设计语言，推出赫本绿、漫游银、松弛灰、放空白4款摩登晶彩车色，车漆采用同级唯一的八涂层工艺。车头搭配飞环流光大灯；车身使用半隐藏式门把手；车尾提供复古尾翼，搭配红宝石质感矩光尾灯。座舱方面，该车搭载大尺寸"水韵浮岛"悬浮式中控屏、双辐多功能方向盘以及50W手机无线充电功能，内置灵语智能系统，支持语音控制。内饰方面车辆可选浅米棕与焦糖咖两种配色，采用五座布局，同时为长美甲用户特别设计浮岛式开关。该车长宽高分别为4050/1758/1580mm，轴距为2560mm，总质量1670kg，整备质量1270kg，最高车速130km/h。该车搭载国轩高科提供的磷酸铁锂蓄电池，驱动电机峰值功率达65kW。1天前田秋怡6129
日产公布未来产品规划，全新Skyline时隔14年回归，全球车型精简至45款4月14日消息，日产刚刚公布了其未来产品规划，全新Skyline（天际线）车型将时隔14年回归，日产称其为"日本的心跳车型，兼具性能、精准操控与以驾驶者为核心的特质"。这只是日产多项产品调整举措之一，公司将大幅精简全球产品线，并在新阵容中增加更多混动车型，而非纯电车型。据IT之家了解，Skyline车系历史极为悠久，其诞生甚至早于日产品牌本身，最早可追溯至1957年。其高性能版本则始于1969年的第三代Skyline，传奇的GT-R标识也在那时首次亮相。想必大家都对R32至R34世代的Skyline耳熟能详，尽管GT-R版本始终是万众焦点，但数十年来日产还推出过众多不同定位的Skyline车型。因此需要明确的是，全新Skyline并不等同于全新GT-R，毕竟GT-R早已独立成为一款顶级性能车型。官方发布的预告图虽经过模糊处理，但至少能看到极具GT-R特征的尾灯。车头造型锋利且富有攻击性，Skyline S标识也清晰可见。"服务日常生活的移动智能"，是日产全新的长期愿景规划。日产总裁兼首席执行官伊万·埃斯皮诺萨宣布了这一新计划，表示："我们的愿景明确了日产的发展方向，始终将用户体验放在首位。"该计划聚焦于为车辆搭载人工智能技术并推进更多电气化布局。目前，日产在全球拥有61款车型，计划将其精简至45款，淘汰低销量车型与细分市场业务，并将研发资金投向具备增长潜力的领域。日产表示，尽管车型数量减少，但动力总成选择会更加丰富，有望为更多消费者带来更优的产品体验。未来，日产所有车型将划归至四大核心品类：心跳车型以Skyline为代表，"承载日产品牌内核"，可视为品牌形象车型或旗舰标杆车型；核心车型支撑品牌销量增长；增长车型瞄准新兴市场需求与业务扩张；合作车型依托合作资源打造。其中奇骏属于核心车型，Skyline与同期公布的全新途达均为心跳车型；面向欧洲市场的纯电版Juke则归为增长车型，日产暂未举例合作车型，预计会包含基于合作伙伴雷诺平台打造的玛驰等车型。日产表示，将不再采用"逐款车型优化"的模式，转而聚焦集团内部平台、动力总成与软件的共享。计划仅通过三大核心产品系列，实现全球超80%的销量，同时让单款车型销量提升30%，研发速度也将进一步加快。日产力争到2030财年，在美国和中国两大市场分别实现年销量超100万辆的目标。美国市场将推出的新车型包括：混动版奇骏、全新V6及V6混动非承载式车身车型（含回归的途达），同时在奇骏所属的中型车细分市场搭载V6动力。英菲尼迪则计划在2028年前推出三款全新车型提振销量，其中或包含一款后驱手动V6运动轿车，大概率为Skyline的姊妹版本。在日本本土，日产计划推出全新紧凑型车系列，目标年销量55万辆；在中国市场，将推出更多纯电与插混车型，并扩大对亚洲其他地区及拉丁美洲的出口。人工智能技术层面，日产表示将通过技术升级提升驾驶体验，计划为90%的车型搭载AI驾驶辅助系统，首款搭载该系统的车型为今年夏季在日本上市的贵士MPV。到2027财年末，全新ProPilot驾驶辅助系统将实现"端到端自动驾驶技术"。未来日产车载交互系统也将融入更多AI功能，"助力日常出行，让车辆自然融入用户生活"。日产将在今年晚些时候公布该新计划的更多细节，今年5月的品牌财报会议上，日产还将公布上一代战略计划Re:Nissan复兴计划的执行成果。1天前田秋怡5070
吉利银河星耀7预售发布会定档4月16日，零百加速5.4秒4月13日消息，今天上午，吉利银河官微宣布，吉利银河星耀7全民动态体验暨预售发布会定档4月16日。吉利银河星耀7延续了银河品牌的设计风格，前脸采用纵向格栅搭配可发光中网，大灯与贯穿式尾灯相呼应。尺寸为4958×1915×1505mm，轴距2852mm，配备19英寸多辐轮毂，整体造型较为修长。内饰部分，新车采用环抱式座舱设计，座椅运用浮雕打孔工艺，车内大面积使用软包材质，顶棚为一体化成型工艺。中控区域设置了水晶旋钮，并配有256色氛围灯。动力方面，吉利银河星耀7综合功率为312千瓦，峰值扭矩526牛·米，官方公布的零百加速时间为5.4秒。新车搭载了e-AWD智电四驱系统，可根据路况进行自适应调节。智能驾驶辅助方面，星耀7配备了千里浩瀚H3方案，该方案包含26个高感知传感器与20万级主流大算力芯片，能够实现NOA高速领航驾驶辅助以及全场景自动泊车功能。底盘悬架系统上，新车采用增强型五连杆独立悬架，并配备自适应可变阻尼悬架，可根据不同路况实时调节软硬，以提升行驶稳定性。2天前田秋怡8035