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吉利星越L PLUS申报图曝光，中大型旗舰智混SUV，轴距2900mmJ.D. Power研究：副驾驶屏幕满意度低，智能点火等“隐形”功能更受青睐特斯拉在香港澳门推出简化版Model 3，起售价20.5万港元特斯拉Cybercab将用RGB灯带颜色识别乘客，解决上错车问题吉利星越L PLUS预告视频发布，中大型旗舰智混SUV将搭载激光雷达零风险生意！特斯拉 FSD 先收钱后交货，所有风险全甩给车主对标宁德时代，理想全系上自研电池，学苹果走华为的路！对标宁德时代，理想全系上自研电池，学苹果走华为的路！当初吐槽的全中！MEGA 中改刀刀砍在点上，专往暗处砸钱同一部件反复故障，过保就撒手不管？Jeep 大指挥官燃油泵频发故障引维权困局ID. ERA 9X 搭载 Momenta R7 世界模型登场，物理 AI 重塑全场景高阶智驾质保期座椅海绵塌陷遭拒换，特斯拉售后推诿程度远超想象
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT346193 | iCARiCAR 03质保期内制动总成故障，售后增设门槛拒免费更换 | 未转出(审核中) | |
| QT346191 | 别克别克至境E7上汽通用别克至境E7故障频发。 | 未转出(审核中) | |
| QT346190 | 本田雅阁广汽本田雅阁4S店虚假承诺及暴力维修，要求赔偿 | 未转出(审核中) | |
| QT346189 | 本田雅阁广汽本田雅阁4S店虚假承诺及暴力维修，要求赔偿 | 未转出(审核中) | |
| QT346188 | 大众朗逸多处车漆腐蚀影响美观与保值，厂家应负责修复赔偿 | 未转出(审核中) | |
| QT346186 | 大众朗逸上汽大众朗逸一个月内坏多个配件，仪表，变速箱，自动启停，记录仪，机电单元通病 | 未转出(审核中) | |
| QT346185 | 丰田卡罗拉一汽丰田 | 未转出(审核中) | |
| QT346184 | 长城炮PHEV长城魏派P8 | 未转出(审核中) | |
| QT346183 | 长城炮PHEV长城魏派P8 | 未转出(审核中) | |
| QT346182 | 本田东风本田S7本田S7车厢内低音共振。 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理蓝电E5行驶中存在后轮和刹车抱死故障，4S店拒不提供解决方案及维修凭证本人于2024年4月购入蓝电E5（东风牌DXK6481AS1PHEVH）车辆，车牌号冀CF05***，VIN：LVPC52892RD00****，车辆全程在质保期内。 车辆长期存在行驶中后轮抱死、刹车抱死、挂D挡无法行驶的严重质量缺陷，雨天潮湿路面极易触发，属于严重制动失效安全故障，多次险些造成交通事故。本人多次到秦皇岛市蓝电4S店进店检修，故障反复复发，始终无法根治。厂家及门店无法给出明确故障原因与解决方案，产品存在系统性批量质量缺陷。同时，该4S店存在严重违规违法行为：多次检修车辆，恶意拒绝出具任何维修工单、电子/纸质维修记录及检修凭证。根据国家《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，售后维修必须主动提供维修记录与工单。该门店刻意隐匿故障维修记录，目的是规避汽车三包退换车责任，严重侵害消费者合法权益。 因车辆存在无法修复的重大安全质量隐患，且商家拒不履行法定售后义务、拒不提供维修凭证，现依法投诉。13小时前
企业处理成功汽车斑马行车中突发刹车失灵及制动系统失效，厂家和4S店互相推诿拒绝维修故障描述：本人于2026年3月31日驾驶该车辆行驶过程中，突发刹车失灵、制动系统完全失效，车辆无法正常减速停车，存在极其严重的人身安全隐患。该故障直接威胁驾驶人及公共安全，属于《家用汽车产品修理更换退货责任规定》明确界定的严重安全性能故障。维修记录：故障发生后，本人多次将车辆报修，但4S店和厂家始终未能排除故障。具体维修情况如下： 4S店将维修工作外包给乡镇修理厂，非正规授权维修网点进行维修，维修质量无法保障。经多次维修，刹车失灵问题始终未解决，车辆至今仍无法正常安全使用。4S店未开具维修工单和竣工合格证，严重违反《机动车维修管理规定》，剥夺了消费者的合法知情权。4S店及厂家在整个处理过程中态度极其恶劣，具体表现如下：4S店员工竟建议本人 "空挡滑行后刹车就正常了" ，这是严重违反安全驾驶常识的危险建议，空挡滑行本身即属危险驾驶行为。4S店负责人周*明确表示"没问题就没问题"，拒绝承认故障存在，拒绝进一步维修。厂家400客服同样回复"没有问题"，以"无法维修"为由推卸责任。4S店、厂家、互相推诿甩锅，至今未给出任何实质性解决方案。我已采取的维权措施：本人已先后多次拨打12345政务服务便民热线、12315消费者投诉热线、12328交通运输服务监督热线进行投诉，但问题至今未得到实质性解决。1天前
企业处理上汽通用别克君越新车一体化大连屏黑屏故障，4S店仅刷机处理未修复缺陷事实经过：1、该车辆交车当日即发生一体化大连屏黑屏故障，故障发生时大连屏黑屏，倒车影像、雷达提示、驾驶辅助可视化信息无法正常显示，直接带来行车安全隐患。2、交车现场贵店仅采取系统刷机临时处理，没有排查硬件根本故障原因，未修复车辆固有缺陷，直接将带有质量瑕疵的车辆作为全新合格商品车交付本人上牌使用。3、车辆完成上牌后，相同黑屏故障再次复发。经贵店排查，确认故障根源为视频传输线束问题，计划对全新车辆拆卸内饰、更换线束硬件。2天前完成ARCFOX极狐极狐 贝塔T1电池出现问题，厂家售后相互推诿不解决极狐车辆自身电池问题，造成本人工作生活极其不便。我进行厂家反馈后处理不及时，厂家和售后互相推诿，问题一直不解决。要求换车多次被拒，要求换电池给予现金补偿也多次被拒。被问到电池更换后如果再次出现类似问题的解决方案未得到准确回复，完全不顾消费者的人身安全和个人权益，恶心人的品牌！2天前
企业处理智己汽车LS8新车接连出现质量问题存在安全隐患，厂家长期不解决本人自2026/5/6日提车后，从提车第二日到现在三个多月车辆接连出现问题不断，包含质量问题、功能失效问题、安全隐患等问题。详情：1、360安全性能失效：5/7日车辆360影像不启动，车辆安全性能失效。后发现是使用给的车主卡会刷到游客模式，造成安全性能失效发生右后刮擦掉漆。期间有出现使用APP启动车辆也出现了游客模式，但是偶发一次，厂家没有在意。安全功能失效引起驾车安全担忧，此问题解决回厂4天维修及安全性检测。2、车外语音失灵：5/27日发现车外语音主驾侧经常换不醒。3、主驾车门异响：5/30日在车速60码以上会出现当啷异响的声音，31日进店拆门排查异响。4、新车疑似带有维修胶带：31日发现前门B柱线束波纹管有包着白色胶带，4S店回复当时右后杠喷漆时做的保护。（理由没法接受，主驾车门关闭波纹管在车内，喷右后杠漆跟左前方主驾车内的波纹管有什么关系。这种胶带之前有在工厂看到都是对不良产品进行标贴记录不良的，当时想着不影响使用没有过多追究，但是后面发生的让我觉得这车出厂就是问题车辆）。5、记忆泊车功能被关停：6/2日开始第一次反馈记忆泊车功能被频繁关停，到现在8/30日没有解决。近期每天1-2次的发生，每次都要手动开启，告诉软件有问题，要等升级，已经3个月了。6、智驾瞎开问题：6/2在使用城市智驾时，正常执行道路忽然连续变道右转。6/3日广州往返肇庆使用高速智驾均出现错误领航，该出高速没有出，不该出高速忽然变道下高速。厂家400告诉智驾软件有bug需要继续优化。7、360成像拼接比例错误：6/6上下画面明显的比例拼接错误，经常会造成误导，厂家400告诉需要软件优化。8、主副驾车门打不开：6/6发生按解锁键后主驾车门打不开的情况（按解锁键推不开门，当时出现的最长时间是十几秒）。当天去4S检测，4S店检测车锁没有问题、找不到原因。6/13反馈给厂家（通过APP），6/14再次发生主驾车门打不开，400查询后台数据告诉车门处在半锁状态卡死了。在没有检测根因的情况下，厂家人员通过其他地区有类似现象直接给出换锁总成的方案。6/20日再次出现车门打不开，当天新门锁到了进店拆门换锁。拆门之前还有再次建议检测锁没有问题情况下，要不要再检测其他可能性原因，因为异响已经拆了一次门不想再拆第二次。4S店回复换锁总成可以解决问题，并于当天拆门换锁。7/15日再次出现再次出现左前面打不开，厂家后台数据显示没问题，竟然提出了我在车内拉着所以打不开的荒谬原因（本月的后台数据已经与6月份不同，6月份是半锁昨天，7月份后台数据为正常）。7/20日主驾车门出现高发打不开并录到长达1分34秒的时间打不开，在车外显示车门弹开瞬间被回吸锁上，所以在车内按完解锁键后去推门已经被回吸锁上了，同时测试副驾也有近50%发生率。7/25日进店，4S店人员现场复测出现，车留店3天检测并初步怀疑是车门的密封胶条有问题，造成弹力不足，4S店给主副驾车门定制新胶条。7/28日智己上海工厂技术和他们的供应商技术人员带着毫秒级检测仪器来广州门店。7/29日车辆再次回4s店3天，技术人员在初步推测胶条问题并更换了新胶条后，发现问题并没有解决，只是降低了概率，并告诉没有找到原因让再给他们一周时间。（此时车门打不开的问题已经发生了两个月）。在一周后告诉说是软件问题，并单独为我这台车申请了OTA升级报给工信部。8/11升级完说是彻底解决车门打不开的问题。8/22日，主驾车门再次出现打不开的情况，后台查询数据说是门锁出现了半锁的状态所以卡死了打不开，属于偶发正常。这个后台数据跟6月份的数据一模一样，告诉我门锁半锁卡死打不开属于正常。难道从来就没想到同样的车材料同样的软件，这台车一直高频率发生的原因有没有可能是多方面原因并发引起的呢？（到现在这个车门打不开问题，问过4s店问过400问过车友，就主要就发生在我这一台车上）。车门打不开，本身属于重大安全隐患。从6月初到现在已经发生3个月时间还是没有解决，经过3次维修，并在第四次出现告诉偶发属于正常，那就是不解决。安全隐患问题4次维修没法解决，一直告诉我不符合三包退换车。9、脚踏板异响：7/25日车外取物时发现，右侧脚踏板收缩时会咔咔响。10、使用不合格材料：8/9日，第一次打开前盖加玻璃水后，发现左侧的防水材料已经坍塌。进店确认说是材料的卡扣有问题卡不住下面，所以材料松动被支持杆压坏。难以理解明显不合格材料，是没经过质量检测直接出厂的么？ 11、自动行驶时突然刹车并停在路中间挂P档：8/13、8/14连续两天，使用记忆泊车功能，在自动行驶时忽然刹停并在路中间挂P档。400告诉是LS8智驾大模型有BUG，需要完善。同时间段在网上看到智驾车在高速智驾忽然急刹造成三连撞，担心这BUG要命，开始不敢开车。但是在问了4S店和其他车友，都没有发生这种刹停挂档的情况。8/28日400告诉还没方案，8/29日4S店告诉9月会升级解决。车企和4s内部是否有信息差不知道，但是可以确定这是个存有重大隐患的安全隐患，可是我问到的还是主要在我辆车上发生！12、维修造成二次损伤：8/22日在户外上车发现门口反光有光晕，感觉不对劲，手摸有凹痕感。蹲下后发现车门门板下面的卡扣周边皮布料已戳坏，并从卡扣到车门有一道很深的刮痕。在问4S店维修车门时门槛位置都没有防护措施。车外语音失灵：软件问题。记忆泊车关停：软件问题。智驾瞎开：软件问题。360画面拼接：软件问题。 主副驾车门打不开：软件问题。自动行驶忽然刹停：软件问题。我不能理解软件这么多问题是怎么上市的，我更不能理解这么多软件问题涉及到安全隐患的问题就只发生在我车上。加上其他的材料质量问题，这车明显就是一台问题车辆出厂给我。并且每次概率问题都会在这车上高发，而且问题总是不断地发生，一直带有安全隐患，已经多次提出退换车的需求。8/29日，再次进店跟4S店沟通，4S店转达智己厂家的意见。他们让我感觉就是他们现在就是出了一台问题车辆，但是就是希望我接受、要让我继续再给他们时间慢慢解决。我希望谁提出的这个方案谁把这台车原价购回去慢慢配合，真让人觉得是一个毫无担当的企业。小30万买你们车开到应激、开到害怕到现在远门不敢开。提车到现在几乎每周都要返4s店维修，已经苦不堪言。结果你现在还是让我再给你们时间慢慢解决，可是我给你们3个多月时间了啊，你们老的问题解决不了，新的安全隐患又不断发生。请智己正视自己的问题，我能理解生产企业产品做不到100%的良率，但是你出了产品安全隐患问题又3个月都不能解决，你该召回要召回、该回购要回购。我花新车的价格，不是为了天天回4s店维修的，我要的是跟其它人一样正常的车辆！3天前
企业处理方程豹钛7 PHEV智驾行车存安全缺陷致事故，厂家拖延迟迟不解决在宽敞大道上，依法依规使用城市智驾。然后在我直行的时候，隔壁车右转给我撞上了。智驾没有及时制动或者规避，在已经碰上我的情况下，依旧正常行驶，是我手动制动停止前行。下车查看时，我左侧车身因为智驾没有及时识别以及采取措施，导致车辆严重受损。我和厂家沟通多次，得不到回复处理，就是一直让我等待没有结果。3天前
完成深蓝汽车L07销售把展车当新车卖，欺诈消费者我是2025年7月1号买的这台深蓝L07，销售当时说的是全新车，包括我现在发现车机有展厅记录销售还是坚持说是全新车。我现在手里车机实打实的证据依旧不承认。而且车身质量问题很多，门把手窗户升降按钮都换了3次。我要求退一赔三且处罚该品牌门店，欺诈消费者现在也不给回应，深蓝官方也是没有回应一直踢皮球。3天前
企业处理广汽传祺M8发动机缸盖漏机油，要求4S店彻底维修详情：1、2026年5月车辆出现缸垫渗漏防冻液故障，送至4S店维修，维修时长半个月。维修期间拆装发动机，维修操作造成喷油嘴损坏，进行喷油嘴更换。4S店将发动机外送检测缸盖是否存在变形，仅给到口头判断结果，没有提供书面检测报告。2、车辆维修交付使用数月后，之前维修的缸盖同一位置再次出现漏机油故障。3、和门店沟通，4S官方答复全部按照厂家标准流程作业，不认可属于上次维修工艺责任。但维修师傅私下口头表述，怀疑当初缸盖螺栓装配扭矩没有打到位，是故障复发诱因。4、目前4S店要求我把车辆开回店里拆解检查，判定故障责任。本人工作原因，没办法全程驻店盯着维修全过程。一旦进店拆解，故障原因、判定结论全部由4S单方面出具。我没有办法监督核实，对判定结果公正性存疑。08-29
完成吉利星瑞后备箱和后尾灯及刹车高尾灯多处漏水，4S店推诿拒担责吉利星瑞汽车后备箱、车尾灯、刹车高尾灯等多处漏水。5年的车6万公里无事故，偶尔代步所用，平时也都是停车库里。4s店却给结论是密封胶腐蚀老化导致漏水，不是质量问题。08-29完成比亚迪唐DM发动机缸体开裂，导致车辆多系统连锁故障发动机缸体开裂导致冷却液泄漏，引发车辆高温、低压系统故障。发电系统故障及EV功能受限、动力受限，最终在高速道路上停车。现已检测出发动机缸体开裂，厂家仅愿更换部分配件，而不愿意更换整个发动机。08-28视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
领克
投诉量/宗
493（近两年）
解决率
98%
QT分
66
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风雪铁龙
投诉量/宗
58（近两年）
解决率
75%
QT分
65
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
吉利星越L PLUS申报图曝光，中大型旗舰智混SUV，轴距2900mmJ.D. Power研究：副驾驶屏幕满意度低，智能点火等“隐形”功能更受青睐特斯拉在香港澳门推出简化版Model 3，起售价20.5万港元特斯拉Cybercab将用RGB灯带颜色识别乘客，解决上错车问题吉利星越L PLUS预告视频发布，中大型旗舰智混SUV将搭载激光雷达零风险生意！特斯拉 FSD 先收钱后交货，所有风险全甩给车主对标宁德时代，理想全系上自研电池，学苹果走华为的路！对标宁德时代，理想全系上自研电池，学苹果走华为的路！当初吐槽的全中！MEGA 中改刀刀砍在点上，专往暗处砸钱同一部件反复故障，过保就撒手不管？Jeep 大指挥官燃油泵频发故障引维权困局
长安启源Q06将于9月4日开启预售，纯电245kW+800V+6C闪充8月29日，长安启源宣布Q06将于9月4日开启预售，定位新锐动感SUV，基于SDA天枢架构纯电驱动，搭载245kW电机。外观延续扶光美学，封闭式前格栅+贯穿式LED日行灯，尺寸4837×1970×1670mm，轴距2940mm。车顶激光雷达，首搭天枢领航Ultra（端到端城市领航，看齐第一梯队），搭载天枢底盘（同级首发双电机后驱+全铝前双后五悬架）。内饰米白与紫色双拼，悬浮式中控屏，副驾座椅带腿托（预计零重力功能），后排吸顶屏。预计搭载800V碳化硅高压平台，支持6C闪充。更多配置将于预售发布会公布。2天前田秋怡8263
兰博基尼Murciélago LP 670-4 SV手动版即将拍卖，限量5台之一8月30日，RM Sotheby's上线一辆2010款兰博基尼Murciélago LP 670-4 SV，底盘ZHWBE81G0ALA04015，行驶里程仅7906公里。该车为Murciélago系列收官之作，搭载六速“门式”手动变速箱，是已知5辆手动SV之一，也是兰博基尼最后一款出厂手动V12车型。LP 670-4 SV动力沿用6.5L自然吸气V12，输出661马力（较LP640增加30马力），整车减重约100公斤，推重比422马力/吨，0-60mph加速3.2秒。兰博基尼原计划生产350辆，最终仅完成186辆，其中仅5辆为手动挡。该车为唯一采用Ad Personam Marrone Eklipsis棕色涂装的SV，配Marrone Janus与Avorio Lilium双色内饰、LP640规格舒适座椅及低阻尾翼。2天前田秋怡8150
阿斯顿·马丁Vantage RS Roadster敞篷版路试曝光8月30日，阿斯顿·马丁Vantage RS Roadster敞篷版原型车在欧洲路试曝光，上市后将与保时捷911 GT3正面竞争。动力预计搭载AMG 4.0L双涡轮增压V8发动机，功率有望逼近700马力。空气动力配置与RS硬顶版接近，含重新设计的前脸、更深前分流器、通风前翼子板、后扩散器、四中置排气尾管及固定式大尺寸后扰流翼。敞篷版因取消固定车顶需额外结构强化补偿刚性，导致车重增加，参照标准Vantage Roadster比Coupe重约60kg。更多信息有待官方公布。2天前田秋怡8293
宝马首款纯电M3将于2027年推出，四电机+800V+超100kWh电池8月30日，宝马M部门宣布首款纯电M3量产车计划，将于2027年与下一代燃油M3同步推出。新车基于Neue Klasse平台及第六代eDrive技术，采用四电机、扭矩矢量分配、中央车辆控制系统及自研软件协同控制，配备800V高压架构和超100kWh高压电池。M Concept Neue Klasse概念车已在蒙特雷汽车周展示，以M3诞生40周年为背景明确高性能路线。核心为“Heart of Joy”中央控制单元，负责统筹动力、制动和车辆动态控制，响应与协调能力较此前系统更快更精确。概念车采用宽体车身、赛车风格黄色灯组、LMDh赛车相近灯光特征及M4 GT3风格空气动力学部件，车内天然纤维桶形座椅被视为从GT4赛车向量产转移的材料应用。首代E30 M3于1986年推出，最初承担房车赛认证任务，连接赛道技术与量产性能车。2天前田秋怡8590
莲花Esprit将推V8与V6双动力，V6版更轻门槛更低，2028年上市8月29日，莲花集团CEO冯擎峰透露，全新超跑Esprit将推出混动V8与更轻的V6双版本，2028年上市。V8版本目标车重1.5吨，V6版本进一步降低重量并提供更低入门价格。两款发动机由吉利与雷诺合资的浩思动力开发。冯擎峰表示，在800V架构+混动+V8+电机下实现轻量化非常困难，关键在于电机减重——借鉴F1技术将典型150kW电机从75-95kg降至20kg。Esprit将成为莲花新旗舰，连接纯电技术与内燃机战略转向。莲花原计划2028年全面转型纯电，现放弃该目标，燃油跑车重新成为核心。新车需保留轻量化工程与极致赛道操控等核心DNA。EMIRA继任车型此前确认采用V6混动，此次确认同套动力用于旗舰Esprit。2天前田秋怡9952