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理想汽车理想L7理想厂家和销售公司推诿质保责任,以4S店检测为由拒绝履行三包义务未转出(审核中)
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奔驰奔驰GLS百万奔驰新车坑害消费者近4年!厂家纵容默许不追责何以服人!未转出(审核中)
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名爵MG4三个月新车出质量问题,无人处理未转出(审核中)
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五菱汽车五菱星光S PHEV空调系统损坏未转出(审核中)
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上汽大众Polo正副驾驶门内侧出现爆漆掉漆,厂家拖出保拒绝处理企业处理
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上汽大众Polo行车中突发变速箱故障,厂家需自费维修企业处理
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广汽丰田赛那转向系统有异响,厂家以正常为由不予维修企业处理
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QT345672
长安CS35大灯损坏,售后服务差需自费维修企业处理
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上汽大众帕萨特天窗漏水,4S店只修车不赔偿企业处理上汽大众帕萨特天窗漏水,4S店只修车不赔偿大众帕萨特25年7月21号买的车,第一次天窗漏水时间是2025年7月31号早上七点半左右。目前漏水进4S店处理过三次,现在又漏水。第一次进店通水管检查说没有问题让我们观察(没有记录维修),第二次漏水4S店给的建议让打胶(胶打了4S店没有出示维修记录),第三次又漏水索赔了天窗(有维修记录)。目前第四次漏水还没有修车,上汽大众回复只负责修车,不负责任何赔偿。目前是厂家推4S店,4S店推厂家。已经三天了,没有任何解决方案。10小时前北京奔驰C级进气凸轮轴位置偏移致发动机严重抖动,4S店需自费维修企业处理(临时)北京奔驰C级进气凸轮轴位置偏移致发动机严重抖动,4S店需自费维修本人2021年11月购置奔驰C260L车,搭载M254.920发动机。车辆全程该4S店保养,无私自改装、无人为损坏。2026年7月26日,发动机突发无故严重抖动,我将车辆拖至购车4S店检修。门店判定为进气凸轮轴位置偏移,告知需自费2.5-3万元维修。我先后5次电话、微信索要正式故障检测报告,门店推诿漠视,至今未提供任何检测材料。据TSB公告L105.20-P-080257得知,该型号发动机凸轮轴螺栓内置滤网存在先天设计缺陷,使用中易脱落堵塞机油油道,会引发凸轮轴磨损、行驶动力中断、发动机抱死等严重故障。奔驰德国总部2024年6月发布对应技术公告,国内厂家同年8月出台善意服务政策,对2024年7月前出厂车辆提供免费预防性升级更换,涵盖配件、机油、机滤及全部工时,全国已有大量车主成功免费整改。涉事4S店未履行隐患告知与排查义务,最终导致缺陷隐患爆发。投诉诉求:1、要求厂家免费整改本次故障,全额承担所有费用;2、免费为我的车辆发动机核心部件及整车延长2年原厂质保;3、7个工作日内出具正式处理方案并开通维修绿色通道;4、若厂家拒不整改,后续该缺陷引发的发动机故障需终身免费维修,恳请平台介入协调。1天前一汽奥迪Q5L辅助驾驶系统故障,4S店已多次维修但问题依旧企业处理一汽奥迪Q5L辅助驾驶系统故障,4S店已多次维修但问题依旧我是东营的,从25年开始出现这个问题。一开始是在西城金奥奥迪售后维修的,维修了大概五次,一直解决不了。每次去都给我车拆得乱七八糟的,后来实在解决不了让我去找东城的奥润奥迪售后。前后在东城奥润维修了不下十次,还依旧没解决。到今天2026年8月4号我来店里给的方案是换掉方向盘总成,说的是不保证100%修好。我的诉求是彻底给我修好,我已经为了修这个车精疲力尽了。能不能给我退车,我真的身为一个老百姓没有时间和精力修这个车了。4S店售后真的太过分了,一次一次拿我的车当小白鼠做试验。退不了车的话,我要求处罚他们这种不专业的行为,并赠送全车延保和保养。1天前星途星纪元ET智驾系统存严重安全缺陷,4S店反复拆装且维修无效企业处理星途星纪元ET智驾系统存严重安全缺陷,4S店反复拆装且维修无效关于星途星纪元ET智驾系统严重安全缺陷,及厂家恶意拖延的公开投诉信。致星途汽车厂家、相关监管部门及广大车友:我是一名星途星纪元ET智驾版车主,自2024年12月提车当日至今。我本对这款主打“高阶智驾”的车型充满期待,但现实却是一场长达一年多、危及生命的噩梦。今天,我站出来发声,不仅是为了维护自身的合法权益,更是为了提醒广大车友正视该车型存在的严重安全隐患,并敦促厂家承担起应有的责任。 一、 核心故障频发,安全底线失守。自提车之日起,我车辆的核心智驾功能(车道保持LKA、车道偏离预警LDWS)便宣告失效。截至2026年6月,故障不仅未解决,反而持续恶化,新增全车摄像头失效、智能钥匙无法感应等严重问题。最后令我害怕的是2025年6月的一次高速险情:当时我以100km/h的时速开启智驾巡航,车辆毫无征兆地弹出双重故障警报,随即瞬间失控向右急偏。若非当时运气眷顾,后果不堪设想。厂家宣传的“高阶智驾”,在实际高速场景中却成了随时可能引爆的定时炸弹,这已是对公共安全和消费者生命的极度漠视。二、 厂家“试错式”维修,暴露技术不作为。在此期间,我全程积极配合名望4S店的维修工作,对其服务态度并无异议。但所有维修方案均出自厂家技术中心的远程指令,正是这些缺乏严谨诊断逻辑的指令,导致了长达一年的“无效拆装”:1.软件误导:初期厂家坚称是软件BUG,让我等待OTA升级。然而,从2.5版本升级至2.8版本后,故障依旧,证明初期判断完全错误。2.盲目换件:在软件无误的情况下,厂家先后指令更换GPS模块、各类传感器。2026年6月1日,甚至对车辆进行了“开膛破肚”式的全套线束更换,但故障依然未除。3.维修无效:2026年6月18日,厂家再次指令更换整套智驾系统和所有摄像头,但仅过了一个多月(7月23日),故障便再次复现。这种“猜测性换件”的试错式维修,证明厂家根本没有查明病根,而是将我的车辆当作“测试小白鼠”,用反复拆装来掩盖其技术上的无能与不作为。三、 法律依据与严正诉求:依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(《汽车三包法》)第二十条、第二十二条之规定:车辆因严重安全性能故障累计进行过2次修理仍未排除,或新车购买一年内出现转向、制动、车身稳定系统等失效,均符合退换车标准。我的车辆自交付首日即存在严重安全缺陷,且经数十次修理仍无法解决,完全符合法定退换车条件。 在此,我向厂家及监管部门提出以下严正诉求:1.停止无效维修,出具权威报告,立即停止对4S店下达“试错式”维修指令。要求厂家总部技术总监级工程师介入,在7个工作日内出具加盖公章的书面故障分析报告,拒绝任何口头搪塞。2.履行三包责任,执行退换车。鉴于车辆存在不可修复的安全缺陷,我坚决要求退车或更换同型号新车,拒绝接受任何形式的继续维修。3.承担连带损失,给予经济赔偿。要求厂家赔偿因车辆故障及漫长维权导致的交通费、误工费,以及对我造成的精神损害抚慰金。4.彻查共性缺陷,启动安全召回。呼吁监管部门介入,彻查该批次车型是否存在共性缺陷,防止更多家庭陷入“高速失控”的噩梦。买车是为了便利与安全,而不是花钱买一个“付费内测资格”,更不是拿全家人的生命去为厂家的技术缺陷买单。希望相关部门切勿等闲视之,人命关天,望依法督办!2天前企业处理(临时)领克10 EM-P车辆质量问题众多,厂家补偿区别对待车辆存在的问题:1.激光雷达故障,因质量问题需要更换。问题出现在15000多公里,补偿没谈好,问题仍未处理;2.无线充电故障,因质量问题需要更换。问题出现在13000多公里,未给任何补偿,未处理;3.后备箱漏水,自提车之日问题就存在。这属于设计缺陷,明显的质量问题。厂家偷换概念说成免费升级(未给任何补偿),目前已拆过后备箱打了密封胶;4.玻璃划痕问题,自提车之日问题就存在。这属于设计缺陷,明显的质量问题。需要更换胶条,但未处理;5.充电口漏水,因充电口密封不严导致下雨天充电口漏水,明显的质量问题,未处理;6.售后区别对待,后备箱漏水有的车友补偿一万积分(1000元领克app金额)。更换玻璃胶条有的车友补偿一万积分,更换激光雷达有的车友补偿一万积分、有的补偿两万积分、有的补偿三万积分,有的补偿终身质保。我的车这么多问题就只给我一万积分,我没有接受。我的车真正使用半年不到,出现如此多的质量问题,不敢想象到后面还有多少问题(目前该车型各种问题在网络上有二三十种)。我的诉求是补偿我只要终身质保,且有据可依。毕竟很多车友拿到了终身质保的补偿,同样的车型为什么区别对待。7.厂家400除了反馈问题,无实际作用。08-02江铃福特领裕空调喷不明粉状物质,影响人体健康完成江铃福特领裕空调喷不明粉状物质,影响人体健康本人于2023年10月9日购入江铃汽车股份有限公司生产的福特牌领裕汽车,行驶里程26050公里。整车质保至2026年10月9日,尚在法定三包有效期内。原购车4S店已倒闭,售后由生产厂家全权负责。故障经过:2025年空调不制冷,更换管件。2026年4月空调再次不制冷,更换主管件。2026年5月刹车盘变形更换。2026年6月空调持续喷射大量不明粉状物,清洗一周后复发。经查为蒸发器质量问题,更换需完全拆解仪表台、中控及前排座椅。空调出风口持续喷出不明粉状物,驾乘人员不可避免吸入,成分不明,对本人及家人健康构成潜在威胁,且粉末持续喷射可能影响行车视线。本人多次拨打400客服,无决策权责任人联系。多次让步诉求(更换的蒸发器及拆解的次生问题给终生质保,10年延保到5年延保),厂家仅同意蒸发器备件1年质保,完全不提粉质成分、健康风险、大拆后的安全问题,漠视生命。我的诉求:1.免费更换蒸发器总成,恢复原厂装配标准;2.蒸发器及拆装次生故障(异响、线路、中控等)10年专项质保;3.空调系统深度清洗;4.整车免费延保3年;5.厂家负责人回应,面对问题粉状物质是否有害于健康、具体成分、形成原因。08-011北京越野BJ40增程新车漏油严重,厂家和4S店推卸责任不解决投诉人反馈(打分)北京越野BJ40增程新车漏油严重,厂家和4S店推卸责任不解决新车20天,出现严重质量问题漏油。维修10几天还解决不了,找各种各样理由。厂家和4s店各种推卸责任,无任何解决方案和任何补偿方案,造成我生活和工作各种困难。08-01AITO问界M5高速行车方向盘失控,售后拒绝维修企业处理AITO问界M5高速行车方向盘失控,售后拒绝维修2025年5月,我发现车在高架上行驶50码以上或高速上行驶90码,方向盘左转、右转10度左右,方向盘出现失控,方向盘往左右掉。我录视频12秒方向盘失控6次以上,录视频时间2026年7月30日中午12点半左右。在解放大道附近高架行驶55km/h直线行驶带有一点弯道,方向盘失控6次以上。我一直在武汉问界服务中心龙阳店报修,期间维修师傅今年换了转向硬件设备一个,但没有解决方向盘失控的问题。目前问界拒修。07-31一汽奥迪Q5L仪表盘花屏黑屏和后尾大灯进水及蓄电池失电,要求售后彻底解决并赔偿投诉人反馈(打分)一汽奥迪Q5L仪表盘花屏黑屏和后尾大灯进水及蓄电池失电,要求售后彻底解决并赔偿2022年7月30日购买2023款Q5L 40T豪华动感车型,行驶8000公里。车辆存在以下质量问题:(1)仪表盘花屏、闪屏、黑屏,严重影响行车安全,并无任何外部诱因,当属户品质量问题。经电脑检测,建议更换仪表总成,价格在4万至5万;(2)右后尾部大灯进水,已拆检经过密封测试,确定存在密封性质量问题。已启动索赔程序,更换右后尾部大灯及镀铬饰条,原价右后尾部大灯9288.48元及镀铬饰条1123元;(3)蓄电池失电,车辆无法进入。当前已初步解决,但电脑检测提示更换蓄电池。以上问题多次向厂家反应,厂家推诿扯皮,将责任全部压到经销商。当前诉求是:厂家(4S店)彻底检查并解决以上三个问题,并给予相应赔偿。07-30完成比亚迪秦L EV智驾无故退出致高速事故,厂家推责不作为智驾无缘无故自己退出,导致我在高速发生事故。厂家把责任推到我人为干涉,我一车人的命不是命吗。厂家说的ICC正常行驶过程,用户过大手力控制方向盘降级ACC,操作不当。约3s后碰撞左侧护栏,非产品质量问题。09:38:28导航为巡航状态,激活ICC巡航100kph正常行驶。09:38:33用户持续过大手力控制方向盘降级ACC,接着提醒用户“请控制方向盘,已降级至自适应巡航”。09:38:36降级ACC后,用户仍有向左打方向盘的力矩。自车向左行驶碰撞护栏,直接推卸责任。我要人控制方向盘,我干嘛不退出智驾自己控方向盘,什么叫操作不当。要是我自己操作造成事故,我还找你吗。厂家那边完全推卸责任,把问题都甩给车主,真让支持国产消费者寒心。自己车企人说的话就这样推卸责任兜底,我自己打方向撞护栏,你不觉得你说这话很搞笑吗。我拿我车上四条人命给你开这个玩笑,我从开始到终 没有给你谈赔偿,一直都是让你把我车子恢复原样。我会维权到底,该是我问题我认,不是我的问题我一点不认。07-29
每周红黑榜
理想汽车
投诉量/宗
385(近两年)
解决率
5%
QT分
60
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
小米汽车
投诉量/宗
375(近两年)
解决率
5%
QT分
60
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
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