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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT346174 | 大众迈腾新车轮胎未受外力损伤却现龟裂，投诉厂商推脱不解决 | 未转出(审核中) | |
| QT346173 | 上汽大众帕萨特原厂韩泰轮胎排水槽开裂，厂家不予索赔 | 企业处理 | |
| QT346172 | 北京汽车制造厂锐胜王牌EM7新车频繁故障检测无果，售后推诿不解决，诉求厂家赔付 | 未转出(审核中) | |
| QT346171 | 比亚迪-驱逐舰05车辆偶发动力故障和OTA长期不推送升级 | 企业处理 | |
| QT346170 | 奇瑞瑞虎3x暖风水箱开裂漏水，影响行车安全 | 企业处理 | |
| QT346169 | 一汽奥迪Q3轮胎开裂严重，厂家售后无人处理 | 企业处理 | |
| QT346168 | 上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL车辆多处漆面爆漆脱落 | 企业处理 | |
| QT346167 | 吉利汽车帝豪行车中仪表盘不亮，影响驾驶安全 | 企业处理 | |
| QT346166 | 比亚迪唐DM后车灯罩自然开裂，厂家需自费维修 | 企业处理(临时) | |
| QT346165 | 上汽大众途昂双前大灯进水严重，4S店拖延不予更换 | 企业处理(临时) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理成功汽车斑马行车中突发刹车失灵及制动系统失效，厂家和4S店互相推诿拒绝维修故障描述：本人于2026年3月31日驾驶该车辆行驶过程中，突发刹车失灵、制动系统完全失效，车辆无法正常减速停车，存在极其严重的人身安全隐患。该故障直接威胁驾驶人及公共安全，属于《家用汽车产品修理更换退货责任规定》明确界定的严重安全性能故障。维修记录：故障发生后，本人多次将车辆报修，但4S店和厂家始终未能排除故障。具体维修情况如下： 4S店将维修工作外包给乡镇修理厂，非正规授权维修网点进行维修，维修质量无法保障。经多次维修，刹车失灵问题始终未解决，车辆至今仍无法正常安全使用。4S店未开具维修工单和竣工合格证，严重违反《机动车维修管理规定》，剥夺了消费者的合法知情权。4S店及厂家在整个处理过程中态度极其恶劣，具体表现如下：4S店员工竟建议本人 "空挡滑行后刹车就正常了" ，这是严重违反安全驾驶常识的危险建议，空挡滑行本身即属危险驾驶行为。4S店负责人周*明确表示"没问题就没问题"，拒绝承认故障存在，拒绝进一步维修。厂家400客服同样回复"没有问题"，以"无法维修"为由推卸责任。4S店、厂家、互相推诿甩锅，至今未给出任何实质性解决方案。我已采取的维权措施：本人已先后多次拨打12345政务服务便民热线、12315消费者投诉热线、12328交通运输服务监督热线进行投诉，但问题至今未得到实质性解决。19小时前
企业处理上汽通用别克君越新车一体化大连屏黑屏故障，4S店仅刷机处理未修复缺陷事实经过：1、该车辆交车当日即发生一体化大连屏黑屏故障，故障发生时大连屏黑屏，倒车影像、雷达提示、驾驶辅助可视化信息无法正常显示，直接带来行车安全隐患。2、交车现场贵店仅采取系统刷机临时处理，没有排查硬件根本故障原因，未修复车辆固有缺陷，直接将带有质量瑕疵的车辆作为全新合格商品车交付本人上牌使用。3、车辆完成上牌后，相同黑屏故障再次复发。经贵店排查，确认故障根源为视频传输线束问题，计划对全新车辆拆卸内饰、更换线束硬件。1天前完成ARCFOX极狐极狐 贝塔T1电池出现问题，厂家售后相互推诿不解决极狐车辆自身电池问题，造成本人工作生活极其不便。我进行厂家反馈后处理不及时，厂家和售后互相推诿，问题一直不解决。要求换车多次被拒，要求换电池给予现金补偿也多次被拒。被问到电池更换后如果再次出现类似问题的解决方案未得到准确回复，完全不顾消费者的人身安全和个人权益，恶心人的品牌！1天前
企业处理智己汽车LS8新车接连出现质量问题存在安全隐患，厂家长期不解决本人自2026/5/6日提车后，从提车第二日到现在三个多月车辆接连出现问题不断，包含质量问题、功能失效问题、安全隐患等问题。详情：1、360安全性能失效：5/7日车辆360影像不启动，车辆安全性能失效。后发现是使用给的车主卡会刷到游客模式，造成安全性能失效发生右后刮擦掉漆。期间有出现使用APP启动车辆也出现了游客模式，但是偶发一次，厂家没有在意。安全功能失效引起驾车安全担忧，此问题解决回厂4天维修及安全性检测。2、车外语音失灵：5/27日发现车外语音主驾侧经常换不醒。3、主驾车门异响：5/30日在车速60码以上会出现当啷异响的声音，31日进店拆门排查异响。4、新车疑似带有维修胶带：31日发现前门B柱线束波纹管有包着白色胶带，4S店回复当时右后杠喷漆时做的保护。（理由没法接受，主驾车门关闭波纹管在车内，喷右后杠漆跟左前方主驾车内的波纹管有什么关系。这种胶带之前有在工厂看到都是对不良产品进行标贴记录不良的，当时想着不影响使用没有过多追究，但是后面发生的让我觉得这车出厂就是问题车辆）。5、记忆泊车功能被关停：6/2日开始第一次反馈记忆泊车功能被频繁关停，到现在8/30日没有解决。近期每天1-2次的发生，每次都要手动开启，告诉软件有问题，要等升级，已经3个月了。6、智驾瞎开问题：6/2在使用城市智驾时，正常执行道路忽然连续变道右转。6/3日广州往返肇庆使用高速智驾均出现错误领航，该出高速没有出，不该出高速忽然变道下高速。厂家400告诉智驾软件有bug需要继续优化。7、360成像拼接比例错误：6/6上下画面明显的比例拼接错误，经常会造成误导，厂家400告诉需要软件优化。8、主副驾车门打不开：6/6发生按解锁键后主驾车门打不开的情况（按解锁键推不开门，当时出现的最长时间是十几秒）。当天去4S检测，4S店检测车锁没有问题、找不到原因。6/13反馈给厂家（通过APP），6/14再次发生主驾车门打不开，400查询后台数据告诉车门处在半锁状态卡死了。在没有检测根因的情况下，厂家人员通过其他地区有类似现象直接给出换锁总成的方案。6/20日再次出现车门打不开，当天新门锁到了进店拆门换锁。拆门之前还有再次建议检测锁没有问题情况下，要不要再检测其他可能性原因，因为异响已经拆了一次门不想再拆第二次。4S店回复换锁总成可以解决问题，并于当天拆门换锁。7/15日再次出现再次出现左前面打不开，厂家后台数据显示没问题，竟然提出了我在车内拉着所以打不开的荒谬原因（本月的后台数据已经与6月份不同，6月份是半锁昨天，7月份后台数据为正常）。7/20日主驾车门出现高发打不开并录到长达1分34秒的时间打不开，在车外显示车门弹开瞬间被回吸锁上，所以在车内按完解锁键后去推门已经被回吸锁上了，同时测试副驾也有近50%发生率。7/25日进店，4S店人员现场复测出现，车留店3天检测并初步怀疑是车门的密封胶条有问题，造成弹力不足，4S店给主副驾车门定制新胶条。7/28日智己上海工厂技术和他们的供应商技术人员带着毫秒级检测仪器来广州门店。7/29日车辆再次回4s店3天，技术人员在初步推测胶条问题并更换了新胶条后，发现问题并没有解决，只是降低了概率，并告诉没有找到原因让再给他们一周时间。（此时车门打不开的问题已经发生了两个月）。在一周后告诉说是软件问题，并单独为我这台车申请了OTA升级报给工信部。8/11升级完说是彻底解决车门打不开的问题。8/22日，主驾车门再次出现打不开的情况，后台查询数据说是门锁出现了半锁的状态所以卡死了打不开，属于偶发正常。这个后台数据跟6月份的数据一模一样，告诉我门锁半锁卡死打不开属于正常。难道从来就没想到同样的车材料同样的软件，这台车一直高频率发生的原因有没有可能是多方面原因并发引起的呢？（到现在这个车门打不开问题，问过4s店问过400问过车友，就主要就发生在我这一台车上）。车门打不开，本身属于重大安全隐患。从6月初到现在已经发生3个月时间还是没有解决，经过3次维修，并在第四次出现告诉偶发属于正常，那就是不解决。安全隐患问题4次维修没法解决，一直告诉我不符合三包退换车。9、脚踏板异响：7/25日车外取物时发现，右侧脚踏板收缩时会咔咔响。10、使用不合格材料：8/9日，第一次打开前盖加玻璃水后，发现左侧的防水材料已经坍塌。进店确认说是材料的卡扣有问题卡不住下面，所以材料松动被支持杆压坏。难以理解明显不合格材料，是没经过质量检测直接出厂的么？ 11、自动行驶时突然刹车并停在路中间挂P档：8/13、8/14连续两天，使用记忆泊车功能，在自动行驶时忽然刹停并在路中间挂P档。400告诉是LS8智驾大模型有BUG，需要完善。同时间段在网上看到智驾车在高速智驾忽然急刹造成三连撞，担心这BUG要命，开始不敢开车。但是在问了4S店和其他车友，都没有发生这种刹停挂档的情况。8/28日400告诉还没方案，8/29日4S店告诉9月会升级解决。车企和4s内部是否有信息差不知道，但是可以确定这是个存有重大隐患的安全隐患，可是我问到的还是主要在我辆车上发生！12、维修造成二次损伤：8/22日在户外上车发现门口反光有光晕，感觉不对劲，手摸有凹痕感。蹲下后发现车门门板下面的卡扣周边皮布料已戳坏，并从卡扣到车门有一道很深的刮痕。在问4S店维修车门时门槛位置都没有防护措施。车外语音失灵：软件问题。记忆泊车关停：软件问题。智驾瞎开：软件问题。360画面拼接：软件问题。 主副驾车门打不开：软件问题。自动行驶忽然刹停：软件问题。我不能理解软件这么多问题是怎么上市的，我更不能理解这么多软件问题涉及到安全隐患的问题就只发生在我车上。加上其他的材料质量问题，这车明显就是一台问题车辆出厂给我。并且每次概率问题都会在这车上高发，而且问题总是不断地发生，一直带有安全隐患，已经多次提出退换车的需求。8/29日，再次进店跟4S店沟通，4S店转达智己厂家的意见。他们让我感觉就是他们现在就是出了一台问题车辆，但是就是希望我接受、要让我继续再给他们时间慢慢解决。我希望谁提出的这个方案谁把这台车原价购回去慢慢配合，真让人觉得是一个毫无担当的企业。小30万买你们车开到应激、开到害怕到现在远门不敢开。提车到现在几乎每周都要返4s店维修，已经苦不堪言。结果你现在还是让我再给你们时间慢慢解决，可是我给你们3个多月时间了啊，你们老的问题解决不了，新的安全隐患又不断发生。请智己正视自己的问题，我能理解生产企业产品做不到100%的良率，但是你出了产品安全隐患问题又3个月都不能解决，你该召回要召回、该回购要回购。我花新车的价格，不是为了天天回4s店维修的，我要的是跟其它人一样正常的车辆！2天前
企业处理方程豹钛7 PHEV智驾行车存安全缺陷致事故，厂家拖延迟迟不解决在宽敞大道上，依法依规使用城市智驾。然后在我直行的时候，隔壁车右转给我撞上了。智驾没有及时制动或者规避，在已经碰上我的情况下，依旧正常行驶，是我手动制动停止前行。下车查看时，我左侧车身因为智驾没有及时识别以及采取措施，导致车辆严重受损。我和厂家沟通多次，得不到回复处理，就是一直让我等待没有结果。2天前
完成深蓝汽车L07销售把展车当新车卖，欺诈消费者我是2025年7月1号买的这台深蓝L07，销售当时说的是全新车，包括我现在发现车机有展厅记录销售还是坚持说是全新车。我现在手里车机实打实的证据依旧不承认。而且车身质量问题很多，门把手窗户升降按钮都换了3次。我要求退一赔三且处罚该品牌门店，欺诈消费者现在也不给回应，深蓝官方也是没有回应一直踢皮球。2天前
企业处理广汽传祺M8发动机缸盖漏机油，要求4S店彻底维修详情：1、2026年5月车辆出现缸垫渗漏防冻液故障，送至4S店维修，维修时长半个月。维修期间拆装发动机，维修操作造成喷油嘴损坏，进行喷油嘴更换。4S店将发动机外送检测缸盖是否存在变形，仅给到口头判断结果，没有提供书面检测报告。2、车辆维修交付使用数月后，之前维修的缸盖同一位置再次出现漏机油故障。3、和门店沟通，4S官方答复全部按照厂家标准流程作业，不认可属于上次维修工艺责任。但维修师傅私下口头表述，怀疑当初缸盖螺栓装配扭矩没有打到位，是故障复发诱因。4、目前4S店要求我把车辆开回店里拆解检查，判定故障责任。本人工作原因，没办法全程驻店盯着维修全过程。一旦进店拆解，故障原因、判定结论全部由4S单方面出具。我没有办法监督核实，对判定结果公正性存疑。08-29
完成吉利星瑞后备箱和后尾灯及刹车高尾灯多处漏水，4S店推诿拒担责吉利星瑞汽车后备箱、车尾灯、刹车高尾灯等多处漏水。5年的车6万公里无事故，偶尔代步所用，平时也都是停车库里。4s店却给结论是密封胶腐蚀老化导致漏水，不是质量问题。08-29完成比亚迪唐DM发动机缸体开裂，导致车辆多系统连锁故障发动机缸体开裂导致冷却液泄漏，引发车辆高温、低压系统故障。发电系统故障及EV功能受限、动力受限，最终在高速道路上停车。现已检测出发动机缸体开裂，厂家仅愿更换部分配件，而不愿意更换整个发动机。08-28
完成名爵MG5天蝎座车窗玻璃起泡脱胶，厂家推脱以过保为由拒绝处理本人购买的上汽MG5天蝎座，在正常使用过程中，车辆玻璃陆续出现明显起泡、脱胶等异常现象。尤其是前挡风玻璃四周存在较为明显的大面积起泡，且并非单一位置偶发出现。本人通过车主群及网络了解后发现，多名同车型车主也反馈存在类似玻璃起泡问题。因此本人认为该问题具有一定的共性，有必要由厂家对玻璃材料、生产工艺、装配工艺及使用寿命等方面进行调查，而不能仅以“自然老化”简单定性。此前本人就该问题向厂家投诉，厂家反馈称车辆玻璃属于正常老化。但本人对此结论存在明确异议，并要求厂家提供将该现象认定为“正常自然老化”的相关技术依据、检测标准或专业说明，包括正常老化应当具有什么表现、该车型玻璃的正常使用寿命及类似起泡现象是否属于设计允许范围等。厂家当时表示会联系相关工程师后回电，对上述问题进行进一步说明。但截至目前，本人并未收到厂家工程师的后续电话或任何实质性的技术说明，之前提出的问题也没有得到解决。本人认为，既然厂家明确将车辆玻璃起泡认定为“自然老化”，就应当能够对这一判断作出合理、专业且可核实的解释，而不能在消费者提出质疑并要求说明依据后，仅以过保或自然老化为由结束处理。车辆虽然已经超过厂家质保期，但质保期届满并不等同于厂家可以拒绝对疑似产品质量问题进行调查。尤其是在同一车型存在多名车主反馈类似问题的情况下，更有必要核实是否存在材料、工艺、批次等方面的共性问题。现本人再次要求厂家：1、对MG5天蝎座玻璃大面积起泡问题进行正式调查，并说明具体原因；2、对“属于正常自然老化”的结论提供相应的技术依据、检测标准或专业说明；3、针对同车型大量车主出现类似问题的情况，说明是否存在批次性、材料或工艺方面的异常；4、对本人车辆的实际情况进行合理处理，并针对确认存在异常的玻璃提供免费更换或其他合理解决方案。5、如厂家仍坚持认为属于正常老化，请提供明确、完整、可核实的书面解释，而不是仅以“过保”“自然老化”等笼统理由回复。6、对此前承诺由工程师回电但至今未回电的问题进行说明，并安排相关人员与本人联系。本人愿意配合厂家进行车辆检查及相关检测，也希望厂家能够以客观事实和技术依据解决问题，而不是简单以车辆过保为由拒绝进一步处理。请相关部门督促厂家对该问题进行认真调查并给予明确答复。08-28视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
领克
投诉量/宗
493（近两年）
解决率
98%
QT分
66
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风雪铁龙
投诉量/宗
58（近两年）
解决率
75%
QT分
65
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
吉利星越L PLUS预告视频发布，中大型旗舰智混SUV将搭载激光雷达零风险生意！特斯拉 FSD 先收钱后交货，所有风险全甩给车主对标宁德时代，理想全系上自研电池，学苹果走华为的路！对标宁德时代，理想全系上自研电池，学苹果走华为的路！当初吐槽的全中！MEGA 中改刀刀砍在点上，专往暗处砸钱同一部件反复故障，过保就撒手不管？Jeep 大指挥官燃油泵频发故障引维权困局长安启源Q06将于9月4日开启预售，纯电245kW+800V+6C闪充兰博基尼Murciélago LP 670-4 SV手动版即将拍卖，限量5台之一阿斯顿·马丁Vantage RS Roadster敞篷版路试曝光宝马首款纯电M3将于2027年推出，四电机+800V+超100kWh电池
莲花Esprit将推V8与V6双动力，V6版更轻门槛更低，2028年上市8月29日，莲花集团CEO冯擎峰透露，全新超跑Esprit将推出混动V8与更轻的V6双版本，2028年上市。V8版本目标车重1.5吨，V6版本进一步降低重量并提供更低入门价格。两款发动机由吉利与雷诺合资的浩思动力开发。冯擎峰表示，在800V架构+混动+V8+电机下实现轻量化非常困难，关键在于电机减重——借鉴F1技术将典型150kW电机从75-95kg降至20kg。Esprit将成为莲花新旗舰，连接纯电技术与内燃机战略转向。莲花原计划2028年全面转型纯电，现放弃该目标，燃油跑车重新成为核心。新车需保留轻量化工程与极致赛道操控等核心DNA。EMIRA继任车型此前确认采用V6混动，此次确认同套动力用于旗舰Esprit。1天前田秋怡8138
全新红旗H7限时置换价16.18万起，1.5T插混+灵犀座舱5.0+司南智驾8月29日，一汽红旗宣布全新H7开启限时置换优惠，限时置换价16.18万元起（首发价18.18万元起）。外观采用最新家族设计，无边框直瀑式格栅与一体化LED大灯融合，溜背造型+半隐藏式门把手，尺寸5060×1910×1480mm，轴距2970mm。内饰简约环抱式座舱，15.6英寸悬浮中控屏内置8295P芯片与灵犀座舱5.0，搭载司南组合辅助驾驶系统（全场景城市/高速领航+智能泊车）。配置含方向盘加热、无线充电、车载冰箱及18扬声器BOSE音响，5座布局，前排座椅通风/加热/按摩（副驾腿托），后排通风/加热。全系搭载1.5T插混（鸿鹄混动），发动机110kW，提供两驱（CLTC纯电240km/综合1954km）与四驱（CLTC纯电210km/综合超1500km）版本，配CDC可变阻尼减振。限时置换价叠加15000元置换补贴及一汽同品额外5000元补贴，限时权益截止9月15日。1天前田秋怡5025
极狐阿尔法T7预售72小时订单破3万台，增程/纯电双动力8月30日，ARCFOX极狐宣布阿尔法T7预售72小时订单突破30,000台。新车定位“智美AI越级大五座SUV”，提供增程与纯电双动力，集结华为乾崑智驾ADS 5 Pro、全系宁德时代电池及麦格纳制造工艺，预售补贴价13.78万-17.48万元。搭载全球首款5G 4nm车规级芯片及1.1米超宽全景P-HUD（支持导航/驾驶/娱乐组合），全系宁德时代电芯，纯电版84.8kWh电池包，增程版43.9kWh高集成磷酸铁锂电池包。首搭华为乾崑智驾ADS 5 Pro，配备隐藏式激光雷达等27个感知传感器，高速NCA最高130km/h，支持高速/城区领航辅助NCA及全场景智慧泊车。1天前田秋怡6998
凯迪拉克XT5 PHEV 9月7日上市，首搭Momenta R7世界模型8月29日，凯迪拉克宣布全新XT5 PHEV将于9月7日正式上市，为首款量产搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV，交付即解锁高阶辅助驾驶能力。外观延续燃油版设计，盾型前格栅+分体式大灯，车顶搭载激光雷达，尺寸4888×1957×1685/1688mm，轴距2863mm。内饰沿用33英寸9K曲面屏+实体按键，Momenta R7可理解物体物理属性、运动因果及交互可能，应对早高峰、复杂道路、窄路会车、循迹倒车及突发状况（滚落物、行人、锥桶等）。动力搭载1.5T插混系统（发动机115kW）+全路况电动蜂鸟底盘，前后双电机160kW/110kW，配套35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，综合油耗6.05L/100km。电子架构打通感知决策执行全链路，更精准执行R7行驶意图。1天前田秋怡7145
上汽大众途观L Pro 2027款上市，限时置换价14.99万元起8月28日，上汽大众宣布途观L Pro 2027款上市，限时置换价14.99万元起。共四款车型：300TSI舒适版指导价21.38万元（置换价14.99万元），380TSI豪华版23.68万元，380TSI领航版25.18万元，380TSI旗舰版26.68万元。5座布局，尺寸4735×1859×1682mm，行李厢471-1696L，前麦弗逊+后多摆臂独立悬架，前排座椅标配通风按摩。300TSI版搭载1.5T（118kW），380TSI版搭载2.0T（162kW），均匹配DSG七速湿式双离合，油箱分别为60L与62.5L。配置方面，300TSI舒适版标配12.9英寸悬浮屏、黑晶旋钮、云感座椅、全景天窗及发光VW Logo；豪华版增加360全景带透明底盘、15英寸2K悬浮屏、8155芯片、19英寸轮毂、电尾门及全旅程驾驶辅助；领航版增加R-Line运动造型、行云智驾辅助、哈曼卡顿音响、20英寸轮毂及W-HUD；旗舰版增加11.6英寸副驾娱乐屏及打孔超纤绒云感座椅。行云智能辅助驾驶支持自动变道、避障（含中国特殊障碍物）、上下匝道及大曲率弯道，泊车管家含泊车辅助、记忆泊车、遥控泊车、透明底盘及360全景影像。2天前田秋怡7764