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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT345554 | 广汽本田雅阁4S店虚假承诺及暴力维修，要求赔偿 | 企业处理 | |
| QT345553 | 212 T01车内A柱前拉手处漏水，要求厂家补偿 | 企业处理 | |
| QT345551 | 上汽大众途观L原配韩泰轮胎开裂严重，厂商拒绝质保 | 企业处理 | |
| QT345550 | 上汽通用别克-昂科旗终身保养需额外收费 | 企业处理 | |
| QT345549 | 上汽大众Polo正副驾驶门内侧出现爆漆掉漆，厂家拖出保拒绝处理 | 企业处理(临时) | |
| QT345548 | 上汽大众Polo行车中突发变速箱故障，厂家需自费维修 | 企业处理(临时) | |
| QT345547 | 领克01 EM-P大保养后出现动力故障致全车断电，售后未查出原因仅给维修 | 企业处理(临时) | |
| QT345546 | 吉利银河银河L7追尾时安全气囊未弹出，厂家逃避冷处理 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT345545 | 江铃福特福特烈马前桥支架断裂，厂家消极拖延未解决 | 企业处理 | |
| QT345544 | 上汽大众途岳轮胎开裂，厂家不予理赔 | 企业处理(临时) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理(临时)领克01 EM-P大保养后出现动力故障致全车断电，售后未查出原因仅给维修领克01 emp全车断电，动力故障。领克23款01emp，在2026年7月20号在上海做的大保养，2026年7月23日在淮安静止中全车断电，车门打不开，后经过搭电发现动力故障。这次是静止中，如果在行驶中是多大的人身安全。这次大保养也更换了全车油品，经淮安领克检测说是要拆解变速箱，更换电子双联泵。这样就是动了车子心脏，并且属于大修，对我车子造成贬值。目前状况只说给维修，查不出什么原因导致损坏，这样的车子你们敢开吗。目前一直在等车子问题，就算维修他们不能做出保证不会下次再出现同样的问题，这样就是对我行车安全大大的增加危险系数。行车中出现同样的事情，如果出了事故他们会承认吗。所以对于领克目前不作为的事，甚至品牌提出质疑。附维修变数箱后期可能出现的问题，但是他们不能做出保证。如下：1、原理和故障电子双联泵是变速箱内置油压供给核心：负责提供换挡油压、内部润滑、冷却。泵失效到变速箱油压消失再到混动系统触发最高等级保护：动力切断、整车报动力故障，严重会出现全车高压系统限制、熄火断电，和你遇到的情况吻合。但是他们给我的结果就是坏了，要维修，没有原因。2、关键疑点：保养后是什么导致的损坏，情况A：零件自然老化损坏（本身质量问题）；情况B：大保养操作诱发故障（换变速箱油、插拔插头、油液加注错误、空气未排净、线束磕碰）。风险点：1.双联泵卡死停转之后，缺少油压润滑，变速箱内部齿轮、轴承、阀体很可能已经磨出金属铁屑；2.只换泵、不彻底清洗变速箱、不检查内部磨损，短期可能修好，后续极易再次故障、半路丢失动力；3.变速箱一旦开盖拆解，二手车残值会明显下跌，谁来为我的安全买单。3小时前
企业处理长安马自达EZ-6高速行车主动刹车功能未触发致碰撞事故，4S店维修拖延且拒绝调取数据26年6月份在福州龙驭汽车销售服务有限公司处购买长安马自达ZE-6增程200 PRO一台，6月17日交付。车辆在22号凌晨在高速碰撞障碍物发生事故，当天送往该4S维修，至今未维修完成。期间存在如下问题：1、未能识别出靠左摆放高约1.2米，幅宽约1.5米轴向倾倒摆放的圆柱形纸卷，宣扬的主动刹车功能未见触发。2、启用迎宾解锁功能，当处于车辆附近将会频繁开关锁（网上很多人均反映该问题）。3、360影像及行车录制系统固有缺陷（单一摄像头离线影像正常显示没有任何报警提示，行车记录也会丢失一个周期数据，之后包括正常的摄像头也将不记录），点击紧急视频录制会置顶卡在1S倒数。4、车辆6月22日到店维修（几个驾驶位外观覆盖件更换），至今仍未维修完成。5、未经车主同意查看行车记录视频，车主要求调取车辆EDR数据及相关日志数据至今未调取提供。6、厂家400热线未能如实完整记录车主投诉及反馈问题，拒绝提供查询复制过往所有投诉记录。从6月22日向经销商及厂家反映相关问题，至今都没有给到我任何一个合乎事实依据的说法及处理。全程粗暴冷处理，三句话离不开走司法途径，至今未进行相关问题测试（到店把人晾着）。1天前企业处理(临时)比亚迪海狮06EV自动泊车功能失灵导致撞车，厂家售后推诿不作为2026年7月23日下午，购买的比亚迪海狮06ev顶配刚上完牌照。我跟同事一起尝试电车自动泊车功能，选好车位并点击开始泊入等待自动泊车，结果车辆直接前冲撞到停在一边的汽车。后进行沟通，厂家及4s店以未进入自动泊车系统无法兜底为由推诿。事实是，本人按照要求操作，不知何原因未进入系统并未有任何提示，松开刹车直接前行。经本人判断距离不合理，进行了多次刹车干预。我最终选择相信比亚迪智驾，导致发生碰撞。在此过程中，比亚迪海狮电车低速紧急制动也未曾生效，以人员驾驶推诿。由此可见，比亚迪海狮06ev的车辆系统不完善存在漏洞，将不成熟的电车推向市场，由消费者承担试错，造成交通事故。对比亚迪厂家及经销4s店进行投诉维权。1天前
投诉人反馈(打分)江铃福特撼路者发动机进水及烧防冻液，厂家拒绝免费更换我是19年福特撼路者车主，2026年6月份开始车辆抖动伴随着防冻液明显减少。7月3日我的爱车在福特授权店甘肃顺铃4s店检测出发动机1缸进水、烧防冻液现象，原因是发动机两个缸体之间加工有供冷却液通过的水槽，使缸垫的接触面积变小，时间久了缸体变形和缸垫失效，防冻液进入缸内。通过网络搜集资料：美国国家交通公路安全管理局在2018年2019年2022年发布公告了解到，该款发动机存在设计缺陷。厂家也实施了对问题车辆进行免费更换发动机的政策，说明厂家知道该发动机设计缺陷及质量问题，并非驾驶不当、自然老化、保养等原因导致。2026年7月11日4s店电话告知向厂家申请免费更换发动机，就以“没有这个政策”为由被拒绝。一直跟厂家工作人员电话沟通，2026年7月24日4s店电话告知：车辆过保，车辆更换发动机需本人承担10000元费用，及后期在4s店保养3次这样的处理方案，对于这个方案我无法接受。该型号发动机在车主群中以出现多起相同故障，且网络上已有对该问题大量的投诉与反馈，福特厂家也对这款发动机进行了改进。这可以看出这不是个别车辆的偶发问题，而是存在普遍性与普遍性缺陷。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第二条及第四条规定，属于设计或制造缺陷，理应由福特厂家主动承担责任并实施召回或免费更换，而不是以车辆过保为由拒绝消费者，而且网络上有大量免费更换发动机案例。2天前
投诉人反馈(打分)长安欧尚Z6 iDD车辆频发自动刹车现象和车机卡顿死机，4S店拒绝退换车及赔偿购买日期是2023年9月18日，当时在衡水通力汽车销售服务有限公司购车，是因为石家庄当时没有置换补贴。首次出现重大安全隐患时间是2023年10月15日，正常行驶在高速公路城市道路、快速路、郊区空旷道路，无任何行人、车辆围挡、障碍物前提下，车辆系统频繁自主触发紧急制动，车辆骤然减速、刹停，极易引发后车追尾。高速失控，驾乘人员磕碰受伤，属于制动控制系统重大安全缺陷。2023年10月1日去北京游玩，发现车辆还存在深踩油门偏右，松油门偏左。深踩刹车严重偏左、跑偏的的现象，时刻保持注意力高度集中。2023年10月份车机出现卡顿死机的现象，语音唤醒小欧导航，找到目的地，无法规划行驶路线。长时间无应答，卡在一个界面无响应。2023年11月1日在石家庄安裕汽车销售服务有限公司做的首保，反应了无障碍自动刹车和车机卡顿死机及车辆跑偏等问题。自动刹车因无故障码出现，需要逐步排查更换了制动模块。车机卡顿、死机，长按静音键，重启车机系统。设备不全，等设备完善再做四轮定位。2023年-2024年多次出现无障碍自动刹车的现象，石家庄安裕汽车销售服务有限公司，建议去往其他城市维修。2024年1月10日去过山东泰安有检测，因无故障码无维修方案，因设备不全无法做四轮定位。具体时间记不清了，自费外做四轮定位。直到2024年7月份自动刹车情况频繁出现，向厂家所在地重庆12345反馈。最终厂家说防碰撞预警系统存在缺陷，让车主手动关闭。2024年10月份因工作需要，需去往上海培训。培训周期三个月，考核周期三个月，开车自行前往。高速公路再次自动刹车的危险情况，未发生交通事故，有向厂家4008840066反馈。2024年11月份高速行驶，车机三块屏幕出现同时黑屏的现象。于2024年11月26日在江苏昆山联合汽车集团有限公司做保养，做过屏幕检测。维修人员说可以更换三块屏幕，不排除再次黑屏的现象。2025年4月份车机再次出现三块屏幕同时黑屏的现象，通过厂家4008840066定位，给推荐的售后服务站。在浙江湖州做的检测，说是车机内存卡非厂家指定内存卡，为了排出需要购买厂家指定内存卡。2025年5月1日假期出游，发现车机内存卡丢失。通过向厂家反馈，最终给我一张16GB内存卡，邮寄方没有说明，并且车机系统仅支持32GB以上内存卡。2025年5月底厂家推出车机系统升级5.2.0版本，升级后，高速闸口、环道闸口、无箭头提示，无语音播报。（升级前是5.1.6版本）2025年6月份由于车辆会出现自动刹车的现象，车机系统会出现三块屏幕同时黑屏的现象，车机升级后的各个缺陷。未走高速，全程下道，返回石家庄。于2025年6月24日去往河北创和嘉润汽车销售有限公司做保养，并说明车辆安全隐患。工作人员说5.2.0车机版本存在BUG需要升级，工作人员并未告知，并未沟通，便将车机系统版本刷回之前的5.1.6版本。2023年9月18日提车至今，车辆电里程52095公里，油里程12042公里。2026年7月17日向衡水通力汽车销售服务有限公司递交一份关于《家用汽车退车及赔偿申请书》，2026年7月24日衡水通力未做出回复，并拒绝退换车辆及赔偿。07-25投诉人反馈(打分)路虎（进口）揽胜高速行车突然右轮胎方向盘抱死，4S店无任何说法本人驾驶车辆在高速行驶，在行驶过程中没有违规操作。车辆右轮胎方向盘突然间抱死，造成重大事故。找4s店，他们也不给我们说法。07-241
投诉人反馈(打分)宝马(进口)2系质保内机油非正常连续报警，厂家和4S店拖延拒不处理宝马M240i整车质保期内机油非正常连续报警，上海德宝门店及厂家故意拖延拒不处理。车型：2023款 M240i，车架号：WBA31FA04P8D0****，发动机号：16336910B58****，车牌号：沪DQD***，购车日期：2023-03-21。一、故障描述：本人车辆M240i两次于2025年6月6日、2026年7月10日行驶途中警报显示“机油油位已达最低位置”。第一次发生后4S店工作人员到现场来补充了机油，进店检查宣称没问题可能上一次保养机油没有加满。2025年10月20日又做了保养加满机油，也没有排查出任何问题。但是短短半年多时间再次发生同类情况，车辆出现明显内部气门油封漏油或其他烧机油问题。二、车辆状况：截止目前本车行驶公里数为33704公里，目前属于整车质保阶段，且无相关事故及人为损坏。车辆于2025年10月20日在德宝4S店进行保养及车辆健康检测，4S店服务单显示无任何问题。当时公里数为26172公里，距今仅行驶7000多公里就又第二次出现机油报警情况，直接影响到发动机寿命。该车此前已先后发生车侧窗无法关闭（后更换升降机）、车天窗无法正常开关、车辆冷凝器泄漏（后更换相关零件）导致车内空调不制冷等非外力或人为因素所导致的原始产品质量问题。三、本人初步诉求：1.要求上海德宝汽车服务有限公司（以下简称“德宝4S店”）派专人，免费取送本人车辆至德宝4S店进行关于内部气门油封漏油或其他烧机油的相关专项免费检测检修。要查内部漏油情况，包括气门室盖和气门油封等配件。检修过程拍摄必要视频及相片，检测完成后出具相关专项报告，并将车辆派专人免费安全送回。2.要求送店检修排除关于整车是否存在机油漏点或异常消耗机油的所有可能问题，发现问题给予质保期内应该提供的正常维修。不要因为在质保期就想一味拖延，转嫁成本给到消费者。3.鉴于该车上述质量问题频发，严重影响消费车正常用车，要求整车质保延长一年。车主姓名：马**，手机号码：1350161****。07-24
完成腾势汽车D9 DM大灯与转向灯均老化脱皮，售后推诿不予索赔我是23年9月底提的车，现在转向灯脱皮，左右都是。后来发现大灯也是这个样子，发图片给售后没有音讯，打400电话然后也是没有音讯。我和他们说了是老化了，他们就凭一张照片就说我腐蚀的。凭什么你一推了事，就是不理你，这就是腾势的处理方式。我前面火花塞HEV就跑5000公里就坏了，找他们400也是这样不理你，没有下文了。这样子的售后，下次还敢选腾势吗？07-23
投诉人反馈(打分)一汽奥迪Q5L压缩机漏油致高速行车失速，要求厂家彻底排查故障并延长部件质保2026年7月3日，我一家三口（夫妻+11岁孩子）驾驶2023款奥迪Q5L时尚动感型从上海前往台州。13:15左右车速104公里/小时，车辆行至高速新昌段时，突然报警"系统故障，请立即停车"，仪表盘同时亮起两个红色警示图标。下一秒，车辆彻底丧失动力。凭借20年驾驶经验，我在高速车流中紧急利用惯性将车辆滑入应急车道。十余秒后，发动机自动熄火，全车断电。彼时车速104km/h，身后是大货车呼啸而过的气流。停车约20分钟后，故障自行恢复。我们惊魂未定地驶离高速，前往台州当地4S店检修。故障诊断结果发动机无法启动，转速为0。判断为压缩机漏油，油液飞溅至传动皮带，导致皮带打滑，进而引发发动机熄火、全车失速。随后回上海东联松奥4S店进一步维修。我的核心质疑为车辆行驶里程仅1.8万公里，3年质保期内。为什么1.8万公里的准新车会出现压缩机漏油，这是个案还是批次缺陷。皮带打滑为何会导致发动机完全熄火而非单纯空调失效，4S店层面能否彻底排查，故障是否会复发？7月3日开始我多次拨打400 817 1666进行投诉和述求，主要诉求是一、彻底排查故障根源，要求奥迪厂家技术团队介入，而不仅是4S店层面维修。二、要求延长关键部件质保（发动机、压缩机、皮带传动系统等）。维权进过：7月3日起多次拨打奥迪官方客服 400-817-1666提出上述两点诉求，400客服反馈可以"赠送一次小保养"，我明确拒绝后后续就石沉大海。拨打0432-12315（原购车4S店"上海中迪"已退网），告知自行联系奥迪官方处理。07-23
完成江铃福特福特烈马前桥支架断裂存安全隐患，4S店拒绝质保质保期内福特烈马荒地版，无事故、无底盘暴力越野、无承重改装，大梁前桥支架母材自然断裂。该零件固定前桥总成，属于核心安全构件。故障随时会造成前桥脱落、车辆失控，属于危及人身安全的严重质量缺陷。北美福特已针对Bronco同款支架问题发布官方技术通告，证明零部件设计存在薄弱风险。国内江铃福特烈马同底盘车型批量爆发同类断裂故障。我送至深圳标新福特纵横4S店维权，售后经理主观推定人为因素，无客观检测依据就打算拒绝质保，拒绝提供加盖公章检测文书。07-22视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
长城汽车
投诉量/宗
122（近两年）
解决率
98%
QT分
67
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
广汽丰田
投诉量/宗
204（近两年）
解决率
5%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
特斯拉悄然布局南美，在哥伦比亚和智利招聘AI安全运营专员7月26日消息，据长期关注特斯拉动态的X用户@tslaming发现，特斯拉正在哥伦比亚和智利招聘AI安全运营专员。岗位主要职责为监督自动驾驶网约车网络的日常运营、开展动态数据采集，每天驾驶工程测试车辆6至8小时，采集摄像头和音频数据并撰写报告。招聘信息明确写入需要“监督网约车服务的日常运营，包括司机和乘客管理”，表明特斯拉已开始为当地自动驾驶车队运营搭建基础架构。尽管岗位主要服务于FSD（监督版）团队的测试和数据采集工作，但这一招聘举措是特斯拉Robotaxi服务迈向美国以外市场的首个实质性信号。目前特斯拉仅公布拉斯维加斯和菲尼克斯为下一批上线城市，未正式公布南美计划。南美布局仍处于早期验证阶段，重点为道路测绘和数据采集。过去一个月，特斯拉已先后在迈阿密、奥兰多和坦帕推出Robotaxi服务，并确认当前Robotaxi车队已运行FSD v15早期版本，大规模扩张正在加速。未来Cybercab将逐步取代Model Y Robotaxi，推动车队在全球范围内扩大规模。1天前田秋怡6827
特斯拉FSD v15早期版本已在Robotaxi车队运行，七项重大改进同步开发7月26日消息，特斯拉下一代FSD软件已提前开始在公共道路上运行。在第二季度财报电话会议上，特斯拉高管透露，目前Robotaxi车队中提供无人驾驶服务的改装版Model Y已搭载FSD v15早期测试版本。特斯拉AI负责人阿肖克·埃卢斯瓦米介绍，Robotaxi项目在两个州、六座城市累计完成超38万英里无人监督行驶，安全纪录无可挑剔。他表示，相比FSD v14，v15规划了七项重大改进且同步开发中，当前车队运行的早期版本已实现约40%预期改进内容，内部测试指标均达标。目前承担Robotaxi服务的Model Y采用标准版Hardware 4硬件平台，仅新增“Project Halo”通信模块和后视摄像头喷淋装置，与普通车型几乎无异。FSD v15将于今年晚些时候或明年初向公众推出，新版本模型参数规模将达到当前FSD的10倍，支持HW4硬件，进一步增强了消费者对车辆升级该系统的信心。搭载旧版Hardware 3硬件的车辆无法实现无人监督自动驾驶，预计不会获得FSD v15更新，本周开始推送的FSD v14 Lite或将成为其最后一个主要版本，直至特斯拉推出硬件升级方案。FSD v15早期版本已开始在真实道路运行，有望加快Robotaxi服务扩张步伐。本月特斯拉已将服务扩展至迈阿密、奥兰多和坦帕三座新城市。此前特斯拉表示将等待FSD v15准备就绪后大规模进入更多城市，随着Model Y Robotaxi已正式运行早期版本，更广泛的商业化部署或已近在眼前。1天前田秋怡6469
比亚迪仰望U8迎来OTA升级，新增13项功能7月25日消息，比亚迪仰望U8车型近日迎来OTA升级，覆盖豪华版2023款及越野玩家版2024款，带来13项新增功能及多项优化。新增功能包括：顶部状态栏新增灵动岛通知、通话时导航播报可自主开关、行车记录仪支持自动录制、全局字号三挡可调、一键关闭车外灯、外后视镜自动防眩目、一键无痕功能、泊车无感唤起、爱奇艺播放页上线“奇观”功能、自动退电功能等。仰望U8豪华版于2023年9月上市，售价109.8万元，配备12.8英寸OLED中控屏、23.6英寸仪表屏、23.6英寸副驾多媒体屏、70英寸AR-HUD抬头显示、流媒体后视镜、7英寸后排中央扶手液晶屏及后排2块12.8英寸悬浮式多媒体屏。动力方面搭载“易四方”四电机独立控制技术，配2.0升发动机与四台驱动电机，综合最大功率880kW、最大扭矩1280N·m，豪华版零百加速3.6秒，CLTC纯电续航180km，综合续航1000km。2天前田秋怡7639
新一代奔驰GLA将于7月29日发布，燃油与纯电版同步亮相7月25日消息，问世13年后，GLA即将迎来第三代车型，继续与宝马X1和奥迪Q3等同级主力竞争。奔驰将于美国东部时间7月29日下午1时30分（北京时间30日凌晨1时30分）举行特别发布活动，届时测试车长期覆盖的伪装将正式揭开。新一代GLA预计同时提供燃油版和纯电版，纯电车型将接替EQA。奔驰将统一燃油车与纯电车的设计体系，不再因动力形式不同打造两套外观截然不同的产品线。前后灯组将加入奔驰近期广泛采用的三叉星徽元素。车身尺寸较现款略有增加，轮廓依旧像升高底盘的加大号掀背车，采用隐藏式门把手以降低风阻、提升纯电续航。内饰将沿用七座GLB的三联屏座舱布局，预计配备10.3英寸数字仪表盘及两块14英寸触摸屏，分别用于信息娱乐系统和副驾娱乐功能。新车还有望提供可在透明与不透明状态间切换的全景玻璃车顶，车顶内部带有大量发光星徽图案。GLA不提供三排座版本，七座需求仍由GLB满足。燃油版提供前驱和四驱布局，轻混版预计搭载1.5升涡轮增压汽油发动机，纯电版预计采用后驱和四驱布局。2天前田秋怡7985