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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT346704 | 东风奕派奕派008东风奕派008车出现严重质量问题 4S店和厂家拒保 车主维权艰难之路 | 未转出(审核中) | |
| QT346703 | 长城炮长城火炮车身变形 | 未转出(审核中) | |
| QT346702 | 吉利银河银河星耀8 PHEV吉利银河-银河星耀8 PHEV厂家拒绝提供符合国标EDR数据 | 未转出(审核中) | |
| QT346701 | 本田雅阁广汽本田雅阁4S店虚假承诺及暴力维修，要求赔偿 | 未转出(审核中) | |
| QT346700 | 吉利汽车嘉际车辆黑屏问题久修不好，诉求明确：计入维修次数并退车 | 未转出(审核中) | |
| QT346699 | 大众帕萨特按手册保养仍发动机异常，要求彻底检测维修 | 未转出(审核中) | |
| QT346698 | 吉利汽车嘉际吉利汽车质量问题 | 未转出(审核中) | |
| QT346697 | 大众朗逸车机功能阉割，CarPlay等智慧互联功能缺失 | 未转出(审核中) | |
| QT346696 | ARCFOX极狐阿尔法T5方向盘掉皮，厂家和4S店相互推诿不予质保 | 企业处理 | |
| QT346695 | 上汽大众Polo正副驾驶门内侧出现爆漆掉漆，厂家拖出保拒绝处理 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
投诉人反馈(打分)北京越野BJ40增程行车中频发失速断电状况，要求厂家退车退款本人于2025年4月购买北京越野BJ40增程版，车辆一直正常使用，未进行任何动力系统改装。第一次故障（2026年2月22日约7347公里）:车辆正常行驶过程中突然失去动力，车机黑屏重启，仪表提示"动力受限，请谨慎驾驶"，随后进入北京越野授权售后维修。第二次故障（2026年5月2日约8583公里）:车辆再次正常行驶过程中突然失去动力，故障完全复现。车辆进入授权售后检查，后续于2026年6月21日针对动力受限问题进行了后桥电机程序升级，并形成维修工单。第三次故障（2026年9月11日约10058公里）：车辆在高速公路约120km/h行驶过程中再次突然全车断电，车辆完全失去动力，无法正常重启。驾驶员反馈制动及SOS按钮均无正常响应，只能依靠车辆惯性紧急避险停车，随后拖车至北京越野授权售后。售后现场读取故障码，并将车辆数据上传厂家分析，最后给出"人为松动"小电瓶螺母的结论，不能让人信服。车辆已经连续三次发生行驶过程中突然失去动力，其中第三次发生于高速公路，已经严重影响行车安全。本人已正式向北京越野400提出三包退车退款申请，并建立退车流程工单。但厂家和销售者至今未明确说明为何不符合退车条件，也未明确车辆三包责任主体。本人诉求：1.依法确认车辆符合《家用汽车产品修理更换退货责任规定》的退车条件；2.提供完整维修记录、后台数据分析结果及正式技术结论；3.依法办理退车退款，不接受在退车争议处理期间擅自维修车辆。18小时前
企业处理理想汽车L7多部件故障已换件维修，要求退换车我的车自2024年9月28日购车，在唐山开平交付中心提车以来 ，多次维修已更换空调压缩机、天幕炸裂、倒车镜底座、车轮轴承、减速器总成、前摆臂、高压水暖加热器、全车半轴、隐形门把手、左前限位器，现在车仍在4S店。由于方向盘震手问题，仍未解决。我的诉求是退换车，要求4S店给一个说法给赔偿。2天前
企业处理(临时)上汽通用五菱星光S EV商家隐瞒新车售前运损修复实情，事后毁约拒兑兜底承诺本人是2024款五菱星光S首批车主，发帖只为如实维权、曝光真实经历，全程有聊天记录、照片、维修工单为证，绝不抹黑、绝不造谣。先说明车况：整车提回接近两年，全程全车隐形车衣、无任何个人事故、无剐蹭补漆，平时用车非常爱惜。一、撕车衣意外发现新车猫腻：原厂带腻子。近期左后杠车衣破损，进店撕膜养护，结果意外发现：车辆左后保险杠底层有明显腻子找平痕迹。懂车的都知道：全新原厂量产保险杠，绝对不可能有腻子。这说明车辆在交付到我手里之前，就已经发生过碰撞、喷漆、腻子修复，属于售前运损修复车。购车时4S店全程未告知、未公示、未折价，完全按全新原厂精品车卖给我。二、购车近两年，车辆长期存在质量问题。这辆车从提车开始就一直闹心，长期出现预约充电故障、小电瓶反复亏电。一年多时间里多次出现早上全车没电、车辆无法解锁、无法启动的情况。前后反复进店排查、报修五次以上，折腾整整一年多，才最终更换充电模块勉强修好。因为信任品牌，怕后期出问题，我还自费花钱购买了厂家延保。本想着踏实开几年，结果现在爆出售前修复问题，心态彻底崩了。三、4S店前期协商达成一致：签三方兜底协议，发现腻子问题后，我主动和4S店对接经理沟通维权。经过多次协商，双方口头达成一致方案：双方共同前往市场监督管理部门，签署三方书面调解协议。协议内容：后续车辆全车如果再查出任何售前钣金、腻子、补漆、修复痕迹，全部由4S店兜底负责赔偿+免费维修，承担全部责任。我当时完全相信店里的诚意，基于这个明确的三方书面兜底承诺。我同意了店内的车辆维修处理方案，选择配合协商解决，没有立刻走投诉、曝光渠道。四、最让人无法接受的：当面反悔、出尔反尔、欺骗车主。就在今天，我专门抽时间到店，准备配合店里一起去市场监管局落实、签字、盖章三方协议。结果对接经理当场直接反悔，给出理由：公司无法出具公章委派文件、走不了官方三方调解流程、之前答应的全部不算数。说白了就是，先用口头兜底承诺稳住我、骗我同意修车，等我配合完、准备落纸为据的时候，直接翻脸不认账。这是典型的协商诱导、事后毁约，完全没有诚信可言。五、本人目前态度：1、新车售前运损修复，隐瞒销售，属于严重侵害消费者知情权；2、车辆长期存在出厂质量缺陷，多次故障报修；3、商家协商承诺后恶意反悔，欺骗消费者，消耗车主信任。我从头到尾都是理性协商、配合解决的态度，但是4S店反复敷衍、出尔反尔，逼得车主只能全面维权。六、已启动维权渠道（全部真实有效）：1、12315 正式提交投诉，举报商家隐瞒车况、虚假承诺；2、12345政务热线跟进市场监管介入调解；3、本地新闻媒体《社会广角》已提交线索准备曝光；4、全网如实发帖曝光全过程，保留所有追责权利。最后想说一句：普通车主买车是家用代步，是信任品牌、信任4S店。结果换来的是：运损当新车卖、质量问题不断、协商承诺翻脸不认。我不无理取闹，只想要一个公正、透明、负责任的处理结果。所有证据：腻子实拍照片、微信协商记录、维修工单、延保凭证、故障记录 全部完整留存。也提醒所有准备入手五菱星光、五菱全系的车友，提车一定仔细验车，售前修复、隐瞒车况、口头承诺千万别信！2天前企业处理林肯（进口）MKC发动机设计缺陷致防冻液渗入气缸，要求厂家免费维修本人名下2016款林肯MKC四驱尊耀版车辆，2025年8月已出现防冻液渗漏发动机导致车辆抖动，高温甚至引发报废可能。该故障属于发动机设计缺陷问题，并非本人使用保养不当造成，存在重大安全隐患，严重威胁驾乘人员生命安全。林肯中国私下对该批次车辆将发动机进行延保，但从未告知车主。变相承认发动机存在批量质量缺陷，刻意隐瞒缺陷，拒不召回，用隐秘延保规避责任，已经严重侵害消费者知情权与安全权。本人车辆已于2026年7月10日，自费拖车至购车经销商，经销商告知车辆未在店面保养维修，需要自行联系维修师傅进行拆检。中间多次联系400一直推诿无果，至今未解决，导致车辆无法使用。现经销商又告知4S没有拆检火花塞的技术，需要自行找维修师傅到店拆检，或者车辆拆检后再次送到店内。发动机设计缺陷问题属于车辆出厂质量问题，经销商或厂家不得以车辆未在本店进行日常保养，更换易损件为由，拒绝承担处理车辆原厂质量问题。这必须依法履行质保义务，对发动机故障进行免费拆检，免费维修更换，彻底解决故障。2天前
企业处理奔腾小马轮胎偏磨严重和方向跑偏，4S店拒绝售后处理2025年3月购车至今，在2025年11月29日不经意发现轮胎偏磨（原厂胎），并立马进店检测调整，再找到（余姚大家奔腾店的老板反映情况，老板竟然告诉我他不是老板，完全就是只管卖车不管售后的态度，还是个东北人）。后续因偏磨对行驶安全的要求，自行更换轮胎在26年1月（第二套前轮两只）。第一次调整完后发现方向跑偏，在车子二保的时候又调整一次，至26年9月10日发现左前轮单侧偏磨。到9月13日（已更换第三套前轮两只），我再次进店调整，售后工人就只是用那个卷尺在测量。店内没有四轮定位设备，售后人员表示，这个轮胎便宜，磨了就换。请工厂严查，都没有设备，怎么做售后。售后拒绝调整，我自己又去外面请四轮定位的师傅调整。人家师傅查完告诉我，你的车吃胎，方向盘歪。听完我心里就在想这4S店的人怎么这么不专业，这么简单的事，别的师傅10分钟搞定了，并且还帮我测了路试。总之余姚大家奔腾4S店真的很垃圾，现在改名是一汽奔腾悦意宁波通家4S店，我只有一个要求就是赔偿四个轮胎！09-13
企业处理理想汽车L8轮胎严重磨损出现锯齿状，4S店推诿拒绝质保更换2025年2月在陕西省西安市浐灞零售中心购入理想L8 pro一辆，今年八月份发现车辆行驶出现异常。去西安市未央北辰大道零售中心检查，四个轮胎全部出现异常，胎纹高底不平，出现锯齿状。4S店方给出理由轮胎不在质保内，道路不平导致4条轮胎出现问题。售后上报米其林公司，米其林方给出的理由是：车主急加速、急刹车、重载导致的轮胎问题，理想售后认可米其林给的回复。一个车企的车出现问题，把问题推给轮胎公司，我不明白我购入的是理想汽车还是米其林轮胎？09-13
完成极氪ZEEKR 009行车时中控黑屏及突发自动加速且刹车失灵，存在严重安全隐患开车经常黑屏，没有抬头显示，看不见速度多少。4S店处理意见：停车、锁车几分钟，上车就正常了，然后等系统升级。一年多了，不知道升级多少次，还是有黑屏发生。最近发生一次是在市区开车突然加速，前几秒刹车失灵，后面踩刹车板很硬，仪表盘出现故障灯很多。在处理中，要求车商写保证书，保证以后车不会发生突然自动加速及刹车失灵等问题。09-13
完成小鹏汽车P7驱动电机异响和高速行车方向盘抖动，要求厂家重视并解决详情：1、车辆从2023年3月购买，在同年7月左右，驱动电机异响严重。后经多次商议，换了一个电机后好了。在2025年2月左右异响又再次发生，当时是沧州开发区店工作人员检测出来的但未及时修复解决，现在该店已经关闭。现2026年9月又再次出现，且在高速出现车辆严重，声音巨大，导致差点出事，后期我不敢再次上高速。经新店沧州开发区小鹏店技术人员检测还是电机问题，对此严重影响消费者安全。我申请投诉，差一点就出事，请问小鹏公司对消费者生命安全怎么解释。以上均属实，有视频和记录仪、照片、聊天截图等为证，希望有关部门尽快给予解决。2、车辆在2024年10月份左右拐弯打方向盘底盘前有吱吱响的声音，也是在原石港路开发区店未解决。3、内饰副驾驶空调出风口无故出现裂痕，均未解决，图片可以看到。4、高速抖动厉害，店里做了后两轮动平衡后有好转。但是还是方向盘抖，尤其车速开到110到125每小时车速，现在根本不敢上高速了。5、该车辆我在店外做了一次四轮定位，数值有差别。该店也是权威名店，我不知道怎么回事。从购车之日起由于单位工作原因老出差，我车一直在国道和高速行驶。底盘怎么会数据有问题，导致我高速从来不敢快开，一直在100码左右。6、充电时候车前嗡嗡响的厉害，车前轮附近记得从购车一年后一直持续，声音越来越大。综合上述，请有关部门予以处理，请厂家给予合理解释。09-121
投诉人反馈(打分)吉利银河银河L7车辆频发重大安全故障，4S店多次检修无果要求退换本人2026年3月23日购入库存吉利银河L7，提车当天高速就出现车身跳动问题。先后跑3省4家4S店，耗时半个月才更换轮胎。后续发现后排持续抖动，两家4S店检测均称无故障。四轮换位后发现后轮轮毂变形，轮毂内侧大量划痕，有视频、照片证据。车辆使用一个多月，车机频繁弹出方向助力系统故障码，平均每周两次。5个月内往返两省3家4S店，进厂检修5-6次。厂家仅升级系统，让我继续带病行驶。期间发生一次方向盘助力消失的重大安全隐患故障，才给更换方向管柱。更换管柱之后，打方向盘出现咯吱、咔咔异响。另外车辆示廓灯脱皮，已经更换一对，同时存在前保险杠错位、后排座椅靠背按压异响问题。我多次跨省市检修，多处故障始终无法彻底解决。依据家用汽车三包规定，正式诉求：优先协商更换同配置全新银河L7整车；若无法换车，则整车退货退款。09-11
企业处理(临时)北京奔驰GLC三元催化器转换效率低致发动机故障灯亮，经销商需自费更换维修本人于2022年1月购买2021款奔驰GLC260L豪华型（VIN：LE40B8BB6NL78****），目前行驶里程仅52961公里。近期车辆发动机故障灯点亮，经厂家授权经销商检测确认为三元催化器转换效率低下，拆检发现载体严重破损。依据GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，排放控制装置（含三元催化器）须通过16万公里耐久性验证。本人车辆里程远未达标即发生失效，属于产品未达到国家强制性环保耐久性要求的质量缺陷，并非使用不当所致。经与经销商协商，对方已认可故障属质量问题，并约定维修费用2.1万元由经销商承担1.1万元、本人承担1.1万元。但在本人拨打厂家400服务热线反映情况后，经销商单方面推翻原承诺，拒绝继续处理，要求全部费用由本人承担。本人多次致电厂家客服，问题至今未获解决。我的诉求如下：一、北京奔驰汽车有限公司依据三包规定及国家排放耐久性标准，免费为本人更换原厂三元催化器；二、就该故障是否属于排放系统质量缺陷出具书面检测结论；三、督促授权经销商履行承诺、恢复售后服务，并就拒绝服务一事给出正式答复。09-11视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
北京汽车
投诉量/宗
87（近两年）
解决率
97%
QT分
74
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
特斯拉中国
投诉量/宗
90（近两年）
解决率
2%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
零跑汽车据称加大PHEV研发投入，计划明年上半年海外推出9月14日，据财联社援引知情人士消息，零跑汽车正加大插电式混合动力汽车（PHEV）研发投入，向更广泛新能源车型拓展并吸引新客户。该人士透露，PHEV车型计划最早于明年上半年在海外市场推出，以进一步扩大市场份额。此前数据显示，零跑汽车7月全球交付量创下101,267台新纪录，同比增长102%，月销首次突破10万台，成为首个月度交付超10万辆的新势力车企。目前零跑已覆盖全球超40个市场，门店数量超2000家。1天前田秋怡6978
红旗G919将于9月22日开启预售，定位中大型增程SUV9月14日，据消息，红旗G919将于9月22日开启预售，采用非承载式车身结构，增程式动力，定位中大型SUV。该车今年6月现身工信部申报名单，长5135mm、宽2050mm、高1950mm，轴距2900mm。动力搭载2.0T增程系统与四电机，综合功率620kW、综合扭矩1320N·m，0-100km/h加速4.5秒，CLTC最大纯电续航280km、综合续航1350km。新车配备防撞杠、隔挡绳、拖车钩、车顶平台、探照灯、小书包及越野AT轮胎，车顶搭载卓驭384线高性能激光雷达，引入红旗司南智驾5.0。1天前田秋怡7657
智界R7焕新款「星玫粉」官图发布，或推舱内激光雷达版本9月14日，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江发布了鸿蒙智行智界R7焕新款「星玫粉」官图，主打“柔润粉调融合细腻珠光”。图片显示新车顶部缺少激光雷达，意味着这可能是此前曝光的舱内共光路激光雷达版本，将使焕新款智界R7售价更友好，降低消费者选购华为乾崑智驾的成本。智界R7焕新款采用流光环抱式座舱设计，配备全新D型运动方向盘和双联屏方案，车机升级为全新一代问界M9同款的鸿蒙智行专属HarmonyOS。新车重新调整尾门设计，B柱新增侧向高位摄像头，外观更运动，换用半隐藏式门把手，车标改为镂空式设计。1天前田秋怡7643
享界V8后备箱设计公布，674L容积支持7人10箱满载9月14日，华为智选车产品总监彭磊介绍了鸿蒙智行享界V8“家庭智慧旗舰MPV”的后备箱设计。后备箱容积达674L，7人满座加10个20寸旅行箱仍可装下；开口尺寸1245mm×1125mm，婴儿车无需折叠可直接放入；三排对折后空间拓展至1552L，官方称可实现“7人10箱”满载出发。享界V8将于本月正式亮相，此前已在2026成都车展完成实车首秀，实现0.226超低风阻系数。新车采用封闭式前脸设计，主打“温润饱满”，保留电动滑门，配备全新星恒轮毂，轮毂内嵌立体精雕LOGO并辅以放射状线条。1天前田秋怡7724
神行者8将于9月19日开启全国交付，权益价28.99万元起9月14日，奇瑞×捷豹路虎合作打造的FREELANDER神行者品牌宣布，旗下首车神行者8将于9月19日开启全国交付。该车已于9月3日晚上市，权益价28.99万-37.99万元，上市12小时大定突破5000台。神行者8延续Concept 97概念车设计风格，尺寸5118（5185）/2050/1898mm，轴距3040mm，提供2+2+2六座或五座布局。由FREELANDER联合华为、宁德时代、高通三方深度协同开发，全系搭载高通骁龙8397车规级芯片，标配华为乾崑智驾ADS 5及800V高压平台。车内配备15.6英寸Mini LED中控屏及后排17.3英寸吸顶屏。1天前田秋怡6345