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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT344366 | 大众途昂上汽大众途昂双前大灯进水严重，4S店拖延不予更换 | 未转出(审核中) | |
| QT344364 | 丰田威兰达威兰达卡片钥匙问题 | 未转出(审核中) | |
| QT344363 | 奔驰奔驰GLS百万奔驰维修近4年逼迫消费者卖车！厂家纵容默许黑心商家无休止坑害消费者不追责 | 未转出(审核中) | |
| QT344362 | 吉利银河银河M7吉利银河 | 未转出(审核中) | |
| QT344361 | 大众宝来质保期内多故障频发，厂家售后拖延不处理 | 未转出(审核中) | |
| QT344360 | 本田雅阁必须开除它们三个给成都三和店罚款 | 未转出(审核中) | |
| QT344359 | 本田雅阁必须开除它们三个给三和店罚款 | 未转出(审核中) | |
| QT344358 | 大众迈腾一汽大众迈腾轮胎内侧异常磨损，厂家拒绝免费更换 | 未转出(审核中) | |
| QT344356 | 北京汽车EU5动力电池衰减严重，导致续航不足 | 结果审核 | |
| QT344355 | 比亚迪-海豚4S店关闭致终身保养无法履约 | 企业处理(临时) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理零跑汽车Lafa5转向系统故障频发，4S店无法修复本人于2026年3月23日在海南省三亚市零跑中心榆亚路店购买了一台零跑lafa5汽车，新车提回来两个月故障频发，无法修好。提车第一天转向卡滞及车身发飘共振，去4s店维修有所改善。然后第二个故障是出现转向发硬打不动不丝滑，影响驾驶。联系店里更换了转向管柱与十字节，转向发硬现象有所改善，这两个问题解决了。车辆提车时一直存在的转向不回正，回位力非常弱无弹力的现象，一直无法解决，影响驾驶安全。修也修不好，找不到故障现象的问题所在。新车被拆得零碎，4s店跑了无数次，四轮定位做了无数次，问题依旧解决不了。诉求退车换车，或找厂家技术人员来找问题所在，把车修好并适当的补偿我的损失。2天前
结果审核华晨宝马5系主驾座椅异响，4S店不给维修24年5月31日购买的宝马530汽车，于2025年1月21日向4S店反应主驾座椅异响，店内维修人员陪同试车确认有异响。在店内9点等到15点车辆放置不动，店内工作人员告知在向厂家发邮件，由于时间原因车先开走。于2026年1月27号再次到店检查主驾座椅异响，陪同试车。维修人员临时处置后还是异响，告知需要留店检查。本人要求告知大概维修时间，店内工作人员说不知道。要求店里提供代步车或报销代步费，工作人员也说没有，我再次把车开走。于2026年4月21日再次到店反应主驾座椅异响，告知店内暂时不用车，给足时间维修。此次更换座椅调节按钮，24日拿到车后还是异响。于28日再次送回4S店检查，4S店告知“厂家未发现异响”不予维修。我要求经销商提供证明无异常的检测报告，经销商无法提供。我也给经销商提供了故障视频，故障现象也能路试出来，现在就是不给解决。于4月29日陪同店里一起路试，当天未发现异响，让取车回去再观察。5月3日异响再次出现，给店里反馈，门店联系厂家说派技术组来。5月19日再次把车送店检查，现在反馈说是正常工况产生异响，还是不给维修。2天前
企业处理广汽传祺影豹刹车及松油门异响，4S店无法解决我从2022年12月份在汕尾广汽传祺4s店买的车，车辆是影豹，车辆是三年10万公里的质保。当我开到第二年期间的时候，车辆行驶在60-70迈的时候，点刹会出现一点点异响。后面感觉没什么，声音不大就没有在意。然后到了第二年中的时候，异响越来越大声，感受也比之前严重了。鉴于怕车辆对人身有安全影响，在2025年2月到5月期间总共找了汕尾广汽传祺4s店3~4次。10月份也找了一次汕尾广汽传祺4s店，每次找汕尾传祺4s店的时候，师傅都有进行试车。刚开始说没有问题，也有说过通病，后面就没去搭理了。去了好几次感觉师傅做事敷衍了事，师傅试车感觉他们都不知道怎么解决。在2025年5月份的时候，找了一趟4s店，他给我更换了变速箱总成和双离合器总成。更换完后问题还是存在，还是存在异响。截止买车到今天，三年10万公里的质保期也已经过期了，但是我的刹车异响越来越严重。现在加了油门，放松油门都有异响。很担心自己的行驶车辆的人身安全，万一哪天存在刹车失灵谁能保证。谁能保证本人行驶车辆的个人安全呢，车企能保证吗？开过去给他们看了，大概有六七次都没有办法解决。我现在的诉求是帮我解决好我的车辆问题，刹车异响、松油门存在异响等问题。如未解决，我将走法律程序维护自己权益（我的联系电话188****2941）。05-21
企业处理上汽通用别克昂科威4S店维修操作不当致人为损坏车辆，其态度敷衍拒担责投诉详情：本人别克SUV昂科威车辆在正常行驶过程中，仪表偶发显示“检修辅助制动”字样，其他一切正常。4月16日，我驾车到南宁市建成汽车销售服务有限责任公司（江南汽车城别克4S店）进行检修，工作人员检查后告知是辅助制动真空管传感器总成问题，需更换配件。因店内无现货，需预订配件。当天收取了我312元维修费用，车辆其他状态正常。4月29日，4S店通知我到店更换配件。更换后工作人员告知问题未解决，需进一步检查，让我先回家等待。次日，工作人员电话告知可能是真空泵有小问题，需拆下检查。后称真空泵有油泥，清洗后可继续使用。在拆装真空泵的过程中，我并未在场。5月1日，我到店取车，车辆刚开出厂十分钟，仪表就显示“发动机动力降低”，刹车踩不下去，车辆无法行驶。我立即联系4S店，对方要求我自行找车拖回店里。我联系保险公司将车拖回后，车辆一直停放在店内。5月7日，我再次到店师傅拆下真空泵检查时，发现真空泵已经破裂，断裂碎片部份掉入了发动机仓内，凸轮轴传感器损坏，凸轮轴末端也已损坏。此次损坏是4S店维修人员在拆解、清洗、重装真空泵的过程中，因操作失误和不当下才将真空泵弄破裂，破损碎片掉入发动机内部，直接打坏凸轮轴及发动机内部部件。这属于维修施工造成的二次人为损坏，应由4S店承担全部责任。目前，4S店高层领导避而不见，仅前台接待，拒不承认维修责任，强行要求车主自费承担高昂的发动机维修费用，态度敷衍、推卸责任。这严重侵害消费者合法权益，并威胁我如果不同意他们的维修方案，就叫我把车托走，否则强行收取20元/天的停车费。现提出以下诉求：1. 由4S店全额承担因操作失误造成的全部损失，免费更换真空泵、受损凸轮轴，修复发动机所有连带损坏部件，承认自己的错误；2. 所有配件费、工时费由4S店全包，本人不承担任何费用，配件必须使用原厂配件，保质保量地把车修复好原样；3. 赔偿车辆滞留维修期间的代步交通费用；4. 希望媒体等有关部门介入调查，帮助解决问题。05-20
企业处理智己汽车LS7倒车误判溜车风险并强制刹停，售后拖延拒不解决投诉车型：智己LS7，投诉问题：倒车频繁误判溜车风险并强制自动紧急刹停，售后拖延一个月拒不解决，恶意推诿。投诉内容：本人车辆倒车行驶中，无实际溜车、后方无障碍物情况下，系统频繁判定溜车风险并强制自动刹停。日常倒车、地库行车极易引发后方追尾事故，存在极大安全隐患。问题反馈线下售后门店长达一个月时间，门店从未进行专业检测、故障排查，始终不处理真实故障。一味敷衍劝导车主关闭无关的快接驳车功能，糊弄了事，态度消极不负责任。该故障属于车辆原厂智驾系统程序、雷达传感异常导致，车辆在质保范围内理应免费检修修复，而非让车主关闭安全功能凑合用。现要求智己厂家正视车辆故障，安排专业技术人员检修排查，出具正规维修方案，彻底解决倒车误刹故障。严肃规范线下售后服务态度，尽快给出处理结果。05-20
企业处理零跑汽车C11水加热器故障，门店需自费换件维修本人于2022年7月，购置零跑C11尊享版汽车一辆。2026年5月16日车辆突发无法启动、整车失去动力。事发后我立即联系零跑4S店及官方客服热线，对方提供的处置方案均无法排除故障。我只得呼叫救援拖车，将车辆送至零跑汽车川桥路门店进行检修。次日门店检测后确认，此次故障由车辆水加热器损坏所引发。此前我在车友群内早已频繁看到，众多同款车型车主均出现同款水加热器故障。不仅频繁进店返修，更有车主行驶途中突发故障直接失速，只能滞留路边等待救援，足以证实该问题属于车型普遍性原厂质量缺陷。关乎车主行车安全，厂家本应主动正视问题，发起召回统一整改处理。可如今门店却要求车主自费维修故障配件，令人难以接受。且我早在今年3月18日刚完成车辆常规保养，当时保养并未排查出任何安全隐患。这足以说明零跑厂家与线下门店，未对在售车辆落实基础安全排查工作，未能保障车主用车安全，对待消费者极度不负责任。事发至今，我多次致电官方客服、对接门店沟通协商，问题始终未能妥善解决，严重影响我的日常出行与正常生活。现正式提出合理诉求：1. 零跑厂家及涉事门店就此事向本人正式致歉；2. 无条件免费对车辆故障部位进行彻底维修更换；3. 为本人车辆办理整车质保延期服务；4. 承担此次车辆救援拖车产生的相关费用，给予相应合理补偿。望零跑方面正视自身产品质量问题与服务疏漏，尽快出面协商处理，给出公正合理的方案。05-19
完成吉利豪越L新车轮胎和轮毂有损伤，要求经销商免费换件及作出解释本人于2026年5月15日在苏州市锦融汽贸有限公司（吉利4S店）购买车辆，5月17日中午即发现问题。车辆仅行驶70公里，无任何事故、磕碰或剐蹭，前后轮胎边缘均出现破损，轮毂也存在损伤。本人全程驾驶车辆，从未发生任何碰撞或剐蹭，轮毂刮蹭、轮胎边缘破损这种级别的损伤，驾驶时必然会有明显震动和颠簸，不可能毫无察觉。经销商提供的所谓“交车视频/照片”，拍摄角度无法看清轮胎、轮毂细节，且画面模糊，完全无法证明车辆交付时完好，属于无效举证。同时对方以“路牙子磕碰”为由将责任推给我，却无法提供任何证据证明我发生过此类操作。车辆仅交付48小时内、行驶里程极低，不可能同时造成前后轮胎+轮毂的对称损伤，该瑕疵明显属于交付前的车辆质量、外观问题。现依据《汽车三包法》，要求经销商免费更换全新合格轮胎及轮毂，并对交付瑕疵车辆、提供无效举证的行为给出合理解释。05-19
企业处理星途星纪元ET核心智驾安全系统故障，厂家拖延敷衍无实质性解决方案本人为星途智驾版车型车主，车辆自提车之日起就频繁出现车道保持故障、车道偏离系统故障。至今已有一年多时间，问题始终未能彻底解决。这一年多来我多次前往名望4S店进店检修，前后往返售后门店数十次。名望4S店工作人员态度负责，也多次积极对接厂家沟通排查故障。厂家先后给出多种故障说法，起初判定是软件问题，让我等待系统升级。从2.5版本一直等到2.8版本，升级后故障依旧存在。后续又先后判定为GPS故障、车辆线束故障，多次检修更换配件后问题依旧。如今依旧以等待软件更新为由拖延处理，迟迟没有实质性解决办法。该车配备高阶智驾功能，此前我在高速道路正常使用智驾行驶，时速达到100公里每小时。车辆突然弹出车道保持与偏离双重故障，车辆不受控制急速向右侧偏移。现场情况十分凶险，所幸本人及时紧急接管车辆，才避免发生重大交通事故与人身伤亡事故。该故障已经严重威胁驾乘人员行车安全，存在极大道路安全隐患。车辆核心智驾安全系统长期故障，反复检修排查无果。厂家一味拖延敷衍，无视车主行车安全。现正式投诉，恳请相关部门督促星途汽车厂家高度重视此次严重质量安全问题，尽快查明故障根本原因，拿出切实有效的解决方案，彻底修复车辆所有故障，保障车辆智驾系统正常安全使用，限期给出明确处理答复。05-181
完成比亚迪海豹05DM行车出现发动机熄火故障，要求厂家作出合理赔偿我二五年十一月份买的比亚迪汽车，二六年三月二十四号我行驶在快速路上突然熄火，随后我叫道路救援拖车到了哈尔滨会展中心比亚迪顺驰4s店。店里检修说是烧机油发动机出现问题，开始说给我换部件。我不同意，我新买的车不到半年。后来店里说给我换发动机总成，我再三确定会不会影响我后续贬值问题，店里明确说不会贬值。但是等我到市场去卖车，直接告诉我贬值百分之十到二十。我回到厂家跟他们协商赔偿贬值部分，厂家只出1000块钱。我认为是厂家核心部件给我造成了损失，我需要厂家给我合理的赔偿。05-18
完成吉利汽车帝豪发动机漏机油严重，售后百般推脱不处理发动机气门室盖、正时链条侧盖漏机油，联系卖家让报售后，售后的百般推脱不想管。我有理也没地方说，希望万能的网络平台能帮助我。虽然不是什么好车，但是人这一辈子能买几个车呢，现在卖了变废铁我不甘心。05-18视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
领克
投诉量/宗
493（近两年）
解决率
98%
QT分
66
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
上汽通用别克
投诉量/宗
832（近两年）
解决率
96%
QT分
58
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
宝马Speedtop猎装跑车现身纽北路试，全球限量70台已售罄5月21日消息，两天后就是宝马推出Speedtop的一周年纪念日。这款基于宝马M8打造的双门猎装跑车，于2025年埃斯特庄园优雅车展正式亮相，是宝马继Skytop之后推出的又一限量定制车型。如今这款颜值出众的定制豪车已现身纽博格林赛道开展路试。量产版与概念版几乎别无二致，仅新增泊车雷达、倒车灯等上路必备合规配置。车尾未加装雨刮器以保持绝美造型，所有车辆均采用酒红色专属车身配色。该车全球限量70台，目前已全部售罄。车辆保留车顶渐变色设计（从浮日玛瑙红过渡至浮日落日银）。车门把手采用贴合车身腰线的小型翼片式隐藏设计，该设计将逐步下放至宝马量产车型，今年夏季的全新一代宝马X5（G65）将率先搭载，明年新款宝马X7（G67）也将采用同款设计。动力方面，搭载与宝马M8雷霆版同款的S63B44T4 4.4升双涡轮增压V8发动机（非电气化纯燃油），最大马力617匹。目前宝马新款高性能系列已陆续换装轻混S68发动机，纯燃油大排量V8车型已步入落幕倒计时。宝马目前正全力投产更稀有的Skytop车型（全球仅50台）。据悉，这两款基于M8打造的专属豪车，单车成交价约为50万欧元（约合395.4万元人民币）。1天前田秋怡7364
雷军回应为何只公布锁单数据：大定数据曾被质疑不可信5月21日晚，据新浪科技报道，在YU7 GT小米人车家全生态新品发布会后，小米集团董事长、CEO雷军等高管与媒体对话。被问及小米汽车为何只公布锁单数据，雷军表示，去年小米YU7 3分钟大定超过20万辆，行业没有人信，觉得数据有问题，后来就只公布锁单数据，因为这个是不能退的。提到每月的交付数据，他表示小米也不想陷入与大家的比较，放平心态，造车是十年之功，不争一个月的销量输赢。在今晚的新品发布会中，官方回顾了小米汽车的销量成绩：新一代SU7首销期锁单8万台；小米YU7发布3分钟大定突破20万台，18小时锁单突破24万台；截至4月30日，小米YU7上市10个月累计交付23.2万台。2026年1月，YU7销量37869台，成为月度销量冠军。1天前田秋怡5237
蔚来李斌：一季度品牌成交均价39万，超宝马5万元5月21日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2026年一季度财报电话会上表示，中国智能电动汽车竞争已从品牌混沌期进入澄清期。今年一季度蔚来品牌平均成交价39万元，超过宝马5万元，是奥迪的1.5倍。在上海、长三角及一线城市，蔚来品牌已超越传统豪华品牌市场份额。李斌还表示，随着换电网络进一步扩展，三四五线城市用户越来越接受纯电产品，公司现有及后续产品序列将助力蔚来在中国乘用车市场获得动能。此外，李斌透露，蔚来世界模型最新版本推送后一个季度内，城区领航辅助行驶里程环比提升92%，使用时长占比环比提升116%。该技术架构也已赋能乐道新产品的智驾体验。6月，蔚来和乐道都将迎来蔚来世界模型NWM新版本升级，全场景智驾体验将显著提升。1天前田秋怡6459
AMG GT四门版将全面转向纯电驱动，体验是改变消费者认知的关键5月21日消息，据外媒motor1报道，梅赛德斯-AMG正在推动品牌历史上最关键的一次转型——将高性能轿跑AMG GT四门版从传统大排量发动机路线全面转向纯电驱动。AMG首席执行官迈克尔·席贝表示，公司已充分吸收了过去几年的市场经验，“我们清楚竞争对手做了什么，也清楚哪些路线有效、哪些没有效果。产品必须做对。我非常有信心，最新的电动汽车会在高性能电动驾驶领域带来一个全新的层级。”新一代AMG GT四门版将采用全新电池架构，使用更小电芯并强化冷却系统，以提升输出能力与续航表现。顶配GT63版本最大功率达1153马力，0-96km/h加速仅需2秒。对于AMG而言，真正的挑战是让消费者接受这种性能形态。席贝强调最直接的方式是体验，公司将加强经销商培训并安排大量试驾，“因为只有坐上驾驶席，才能理解它的意义”。传统AMG用户长期偏好G63等大排量车型，让这部分核心用户接受电动GT车型是成功的关键。席贝承认外界对电动汽车情绪化不足的质疑普遍存在，但认为经过实际体验后消费者会改变看法：“很多人认为电动汽车不够情绪化，但你必须亲自驾驶它。”他认为关键不只是动力形式，而是产品本身是否足够出色，“如果你拥有一款非常好的产品，你就必须让全世界知道它有多好。”1天前田秋怡6554
Stellantis公布600亿欧元战略计划，增加两款E级新车5月21日，Stellantis通过新闻稿披露了新的600亿欧元战略计划，旨在加速增长和利润。根据介绍，Stellantis计划加强玛莎拉蒂的未来。玛莎拉蒂品牌主打“纯粹奢华”，拥有独特的客户传承和强大的车型阵容，并将增加两款E级（欧洲标准行政级/中大型豪华车，车长约4.9-5.1米，轴距约2.9-3.0米）全新车型，详细的路线图将在2026年12月于摩德纳正式公布。数据显示，玛莎拉蒂2025年销量仅为11127辆，相比2023年暴跌约58%，与2017年约49000辆的巅峰时期形成强烈反差。本月中旬，一度出现“比亚迪考虑收购玛莎拉蒂”的传闻，后遭比亚迪方面否认。此外，“云见 Insight”也称，鸿蒙智行、江淮汽车、Stellantis及玛莎拉蒂品牌正就共同打造玛莎拉蒂品牌的新能源车展开洽谈。1天前田秋怡6523