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NHTSA结束特斯拉69.5万辆车突发减速调查，称实际风险较低阿维塔06T Elite双电机纯电版HUAWEI ADS 5即将上线第五代宝马X5正式发布，提供五种动力方案史上最严电池安全令落地，吉利神盾金砖电池率先全系通过新国标兰博基尼Urus SE Performante发布，搭载V8混动系统全新一代红旗天工08开启预售，670 Max预售价19.98万元增程纯电能跑 400km！享界 G9 通勤零油费，五年省出好几万路虎揽胜特别版“黑骏”上市，售价149.8万元奥迪CTO：全球车型时代已终结，将为中国等市场开发专属产品菲亚特发布Multiplina四座城市纯电小车，起售价预计1.4万英镑新车千公里漆面批量鼓包，特斯拉推诿质保责任，车主维权举步维艰奕境X9搭载天穹智盾安全架构，华为乾崑ADS5完成全网暗夜首测
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT345129 | 奥迪奥迪A6L新车行驶俩月皮带断裂油封漏，4S店只修无其他补偿 | 未转出(审核中) | |
| QT345128 | 大众迈腾 PHEV提车不久现异响，维修无果竟要切割解决？ | 未转出(审核中) | |
| QT345126 | 大众途观L PHEV途观l混动冷却液泵卡死 | 未转出(审核中) | |
| QT345125 | 大众速腾原厂轮胎开裂严重，厂家售后消极应对 | 未转出(审核中) | |
| QT345123 | 奥迪奥迪A3不到一年新车尾灯内部碎裂厂家不认质量问题 | 未转出(审核中) | |
| QT345122 | 日产轩逸东风日产厂家和枣庄天朗4s店。坑害消费者 | 未转出(审核中) | |
| QT345121 | 日产轩逸东风日产轩逸购车合同识别码与实车不符和方向沉重跑偏，要求4S店退车退款 | 未转出(审核中) | |
| QT345120 | 本田雅阁广汽本田雅阁4S店暴力修车，坑骗消费者 | 未转出(审核中) | |
| QT345119 | 大众途观L25款途观L 300车机恶意减配，4S店拒不处理，12315投诉后仍无合理解决方案 | 未转出(审核中) | |
| QT345117 | 别克凯越别克凯越中控台开裂和车顶棚下坠 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
结果审核埃安AION S电池鼓包漏液，售后拒绝检测维修本人是一名网约车司机，车辆于23年11月购买，含利息18万多。全家就靠这台车维持生活，只开了两年，车贷还有9万多还没还完。2026年6月23日凌晨车辆在行驶中突然崩了一声，电池鼓包漏液，导致车辆无法行驶，差点被后面大货车追尾。如果在高速上突然失速停车后果不堪设想，严重影响生命安全。后拖车去福州市金山埃安4s店，售后以车辆过保各种理由拒绝检测，你们埃安都这么坑老百姓的吗。全网买了埃安汽车配备中航177电池的，都是鼓包爆阀漏液，为什么就不承认电池缺陷。广汽身为国企这么欺负老百姓的吗，难道消费者的生命安全不重视吗，强烈要求厂家更换新电池。并且经车主群沟通，同车型、同电池批次（2022-2024款，中创新航177电池）的车辆在全国多地均出现完全相同的故障，且均在15-30万公里区间集中爆发。这明显属于批次性制造缺陷，非个例使用问题。依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及《产品质量法》，批次性缺陷不受质保期限制，厂家应承担召回及免费维修责任。现正式提交缺陷线索，请求国家市场监管总局对该批次电池启动缺陷调查，责令厂家实施召回并免费更换电池包。1天前
企业处理一汽奥迪Q3变速箱机电单元故障，厂商推诿拒绝索赔本人车辆为2017款40TFSI四驱运动型奥迪Q3，搭载DQ500七速湿式双离合变速箱。近期在下班快速路正常行驶中仪表盘再次突然提示“变速箱故障”，无2、4、6及R挡位。高峰期间快速路车流量大，存在动力完全缺失严重危及自身及他人行车、行人安全。以上类似故障在2025年初至今已反复出现多次，包括在高速公路行驶中突然失去部分动力，之前联系4S店答复需要自费维修。详情：一、本次出现故障后，为确保安全本人将车辆送至就近修理店进行电脑检测，结果显示:故障码P176F600。故障描述:“离合器2不经意闭合”。咨询一汽奥迪400服务热线，热线反馈由我将车移至4S店进行检测，根据检测结果向厂家进行故障处理。后我将故障车移至当地奥迪4S店确认，4S店反馈属于机电单元核心部件失效，必须更换机电单元才能彻底解决故障潜在安全风险。二、一汽奥迪400客户、4S店推诿，拒绝履行延保政策。根据一汽奥迪厂家内部技术通告TPI2061782/1，搭载DQ500七速湿式双离合变速箱的车型，机电单元传感器相关故障(包括P176F00系列、P173600、P175E00等)属于原厂设计缺陷，享有10年或20万公里专项延保政策，独立于整车质保之外。该政策要求厂家必须免费更换改进版机电单元总成、变速箱油、滤芯，包含全部拆装工时费用与编程匹配费用。然而，该4S店以“无延保政策”、“查不到该文件”为由，拒绝按TPI政策进行免费索赔，要求本人自费1.8万元维修。本人此前拔打奥迪400客服电话，一线客服同样称“无内部通知文件”、“无专项延保政策”、“最终处理意见以4S店答复为准”等推诿。经查证，全国大量搭载同款DQ500变速箱的奥迪车主，均凭借TPI2061782/1政策成功免费更换了机电单元。4S店所谓的“无延保政策”属于典型推诿行为，视机电单元严重设计缺陷于不顾，严重影响行车及行人财产生命安全。三、核心诉求: 1、要求一汽奥迪厂家认可TPI2061782/1专项延保政策，免费更换变速箱机电控制单元总成，承担全部拆装工时、编程匹配及配套耗材费用；2、要求4S店停止推诿，按家政策执行免费索赔；3、要求一汽奥迪更换改进版离合器机电单元总成，而非老款存在设计缺陷的易损件,彻底解决动力缺失造成的潜在重大安全事故。本人上下班通勤绝大部分路段为快速路，节假日通常自驾且多行驶在高速公路。面对此款DQ500存在的设计缺陷对正常行驶和财产生命安全存在的重大隐患，望一汽奥迪、4S店引起高度重视，必要时启动召回程序，承担央企社会责任确保经济社会安全稳定运行。2天前1
企业处理(临时)比亚迪护卫舰07动力电池母线螺栓松脱进水，厂家拒绝保修2026年6月27号驾驶过程中出现动力电池受限，将车辆开到比亚迪汽车海洋网（呼和浩特迪洲4S店）进行检测。检测结果为动力电池高压母线螺丝缺失，导致电池包进水腐蚀电池包引起短路所致。然而车辆自2023年3月购买以来只有在比亚迪汽车海洋网（西安益通4S店）进行过电池包拆卸相关项目，除此以外保养、维修、检测等相关项目均在比亚迪官方授权的精诚服务网点进行服务，且车辆未进行任何与三电相关的改造项目。比亚迪汽车海洋网（西安益通4S店）明确告知车辆动力电池连接母线固定螺栓采用力矩直接拧紧螺栓即可不需要采用任何放松措施，符合比亚迪官方维修手册要求。现在比亚迪因动力电池母线固定螺栓自然松脱动力电池进水而拒绝保修服务，要求我自行承担电池更换的相关费用。我认为不合理，现在要求厂家委派专人对接进行处理并免费维修。2天前
完成吉利汽车星瑞后三角窗漏水进车内，厂家以过保为由拒绝处理吉利星瑞最近洗车莫名发现车内有水，经过半年多仔细排查发现是后三角窗漏水进入车内。打官方客服电话以车辆过保为由，就不处理了。07-01
企业处理上汽通用凯迪拉克CT6变速箱多部件损坏，厂家不给更换总成变速箱质量通病，2019年10提车，2020年10月15480公里时变速箱前端盖啸叫更换了一次。2026年4月因车辆抖动，在4S店检查没有查出问题。5月份又去了几次还是没有查出问题来，重置过程序。6月抖动闯档明显加重，6月22号（公里数105000）去4S店检查说让换变速箱油（第一次4S店57000换过油）。换完油变速箱无法完成匹配学习，让第二天再进店检查，6月23日进店检查说变速箱有故障（无故障码）要拆解维修。6月25日拆解完成写的维修单据上损坏部件：前端盖、油泵、油泵齿轮、输出支架齿轮分动箱壳体、离合器壳体、阀体油路大量铁屑，确认以上5项损坏，向厂家申请维修方案。因同一问题第二次维修且问题严重，更换多样重要配件，本人跟4S店要求更换变速箱总成。6月30日厂家回复只让维修，不更换总成。06-30
完成红旗H5天窗漏水，厂家推诿拒绝质保红旗天窗雨天漏水，流到主驾座椅下导致打不着火。看到好几例投诉，均是天窗漏水，卡在最后一次保养前后。厂家号称终身质保，这么明显的质量问题推诿不负责，让客户自己承担。06-29
企业处理特斯拉Model Y新车漆面鼓包起泡，售后推诿不处理本人于2026年5月23日在江门特斯拉门店购买特斯拉Model Y，车辆VIN码：LRWYGCFJ6TC72****。目前车辆仍在整车原厂质保期内，无事故、无钣金、无改装、无外力腐蚀接触。2026年6月12日洗车时发现车辆车门/翼子板/后备箱等处原厂漆面多处凸起鼓包，漆面底层起泡。车辆无磕碰划痕，属于原厂电泳、喷漆工艺缺陷。由板材内部锈蚀引发漆面鼓包，并非外力损伤，同江苏卫视媒体报道的女车主情况一模一样。2026年6月12日前往江门特斯拉服务中心检测售后，工作人员检测结果是外因导致。我当场要求门店出具书面检测报告、人为损坏判定依据，门店无法提供有效书面证明。多次拨打特斯拉400官方客服反馈，客服仅登记不跟进，门店持续推诿，原厂质量问题不予处理。这严重违反《消费者权益保护法》、《家用汽车产品三包规定》。现有完整证据：车漆鼓包实拍照片、整车无事故漆面检测照片、与售后沟通聊天记录、购车发票、质保凭证。06-29
企业处理腾势N8L DM车辆AEB形同虚设致发生追尾事故，要求赔偿2026年6月20日，自家车库倒车，撞到后方充电桩，车辆后尾灯损坏；2026年6月22日，红绿灯路口，以12km/h车速追尾前车。两次事故中车辆AEB自动紧急制动系统均未触发。追尾事故，时速12km/h，造成水箱、前保险杠、防撞内杠、发动机机盖受损，车辆主动安全性能堪忧。06-28
完成吉利银河银河E8新购展车抬显暗藏划痕，4S店全盘甩锅拒担责我在石家庄裕华区吉利佶河4S店购入一台吉利银河E8，全新车当过十几天展车。当初我本来完全不想提展车，可销售反复用话术施压，说如果等新车很有可能会错过国补。加上我想要的配置、配色刚好和展厅展车一模一样，万般无奈之下，我才妥协按新车价格提了这台已经展出十几天的展车。用车后我发现，车辆前挡风玻璃在特定光线角度下，会浮现一道道扎眼的条状反光。起初我一直以为是挡风玻璃或者车窗贴膜存在质量问题，而且这个故障不是随时都能显现，上次进店保养时没能复现。我本身对车辆零部件一窍不通，也就没放在心上。直到近期反光问题频繁出现，我正好到店保养，和维修师傅沟通时，刚好拍到了异常反光。经过仔细排查才找到真正根源：问题和玻璃、车膜毫无关系，是车内抬头显示面板布满了密密麻麻的划痕。平时开车我从未触碰、擦拭过抬显区域。洗车门店的师傅也能作证，常规洗车流程根本不会清理这个位置。抬显上的划痕自上而下密集排布，所有划痕的走向、深浅、宽度都高度统一。明眼人都能看出来，是被同一种清洁工具反复大力擦拭磨损形成的。这只可能是车辆长期放在展厅，工作人员频繁擦拭导致的损伤。可4S店仅凭一句 “提车时你没有当场发现划痕”，就直接把全部责任推卸干净，拒不承认损伤出自门店。作为毫无专业验车知识的普通消费者，提车全程只有短短几小时。当初也只是粗略花几分钟查看了肉眼直观可见的外观、内饰，谁能提前想到，要特意探进抬显与前挡风的狭窄夹缝，检查这种隐蔽死角里细微的划痕。普通人根本预判不到展车会藏着这种第一眼难以察觉的隐患。现在划痕痕迹摆在眼前，事实清晰，我却有理说不清。满心委屈又无力，只能白白吃下这个亏。真心劝所有准备买车的朋友，展车潜藏很多看不见的暗病。千万别轻易听信销售劝说妥协提展车，不然很可能像我一样维权无门，有苦无处说。另外还有车门异响，右后车窗升降有问题。06-27
企业处理腾势N7高速行驶仪表提示自动辅助驾驶功能不可用，售后至今未解决2025年11月发现在高速行驶时，仪表一直反复提示自动辅助驾驶功能不可使用和自动辅助驾驶可正常使用，把前挡玻璃除霜一直开着也没有用。2026年3月19日给腾势客服和成都腾势之星汽车销售有限公司高新区分公司反映过该问题，2026年4月27日才安排技师给我检查，至今未给解决方案。06-27视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
上汽集团
投诉量/宗
541（近两年）
解决率
97%
QT分
59
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
岚图汽车
投诉量/宗
89（近两年）
解决率
23%
QT分
63
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
新车千公里漆面批量鼓包，特斯拉推诿质保责任，车主维权举步维艰当下新能源汽车市场热度居高不下，特斯拉车型凭借高市场保有量，相关售后消费纠纷也频频浮现，其中原厂漆面质量争议成为投诉高发类型。不少车主遭遇新车车漆起泡、底层锈蚀问题后，车企往往单方面归咎外部环境因素，仅凭口头结论拒绝三包服务，且无法提供对应的检测凭证，让消费者维权陷入被动。近日，汽车投诉网收到广东江门车主刘先生的特斯拉全新ModelY质保期内漆面大面积鼓包的投诉，却被特斯拉售后拒保的糟心经历，也从侧面表明特斯拉售后判定流程不规范的问题。据车主表示：2026年5月23日，在特斯拉江门门店购入2026款ModelY后轮驱动版，故障出现时车辆仅行驶1000公里，仍处在原厂整车质保初期。车辆从未发生交通事故，无钣金、改装记录，也未接触过腐蚀类化学品，全程保持原厂出厂状态。6月12日洗车时，车主偶然发现车门、翼子板、后备箱多处原厂车漆出现鼓包起泡，车身表面没有任何磕碰、划伤痕迹。结合同款车型同类故障案例，车主判断问题根源是车辆电泳、喷漆环节存在出厂工艺缺陷，板材内部锈蚀才引发漆面破损，属于车辆先天质量问题，理应享受免费质保维修。发现故障后车主第一时间送店检测，可售后工作人员只口头认定漆面损坏由外部环境造成。当车主要求门店出具书面检测报告、出示判定非质量问题的依据时，门店始终无法提供有效纸质凭证。后续车主多次拨打特斯拉400官方客服热线反馈诉求，客服仅简单登记信息，没有专人跟进协调，门店持续以外部原因为由推诿，拒绝履行三包维修责任。对此，特斯拉方面在7月1日给出正式处理答复，直接将漆面鼓包全部归为环境、天灾等外部诱因，认定不属于产品质量问题，车身漆面修复费用需要车主自行承担。厂家仅以关怀为由免费更换左后视镜壳，对大面积漆面故障不予质保。目前车主已完整留存车漆实拍照片、无事故车辆影像、沟通记录、购车发票及质保凭证全套证据。车身漆面鼓包看似只是外观瑕疵，背后却潜藏多重安全与财产隐患。漆面起泡意味着车身钢板底层已经发生锈蚀，若长期搁置不予处理，锈蚀会持续向内蔓延，逐步腐蚀、穿透车身钢板，削弱车身结构防护能力，日常行车暗藏安全风险；随着锈蚀范围扩大，后续维修覆盖面积、施工成本会成倍上涨；同时，车身原厂锈蚀缺陷会直接大幅折损车辆二手残值，给车主造成持续性经济损失。对此，就有专业的律师给出相关科普：依据《消费者权益保护法》《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，车企仅凭口头说辞判定故障成因、拒绝出具加盖公章的书面检测报告，属于不合规操作，消费者有权要求门店提供完整书面鉴定依据；车主可自行委托具备资质的第三方机动车检测机构开展鉴定，若最终证实锈蚀源于出厂电泳、喷漆工艺缺陷，产生的全部检测费用应由车企承担；车主可携带完整证据向12315、属地市场监督管理局提交投诉，申请行政调解；若调解无法达成一致，可向特斯拉总部发送律师函，或通过民事诉讼途径维权，主张免费修复全车锈蚀漆面，并索赔检测、交通误工等相关损失。汽车投诉网：新车原厂工艺缺陷本就是车企应当承担的责任，特斯拉仅凭口头结论拒不出具检测说明，把全部举证压力转嫁给普通消费者，大幅抬高维权门槛。新能源车企在扩张市场的同时，应当完善售后检测标准，直面品控漏洞，严格遵守三包法律法规。消费者面对同类纠纷也要做好证据留存，借助法律、监管渠道理性维权，倒逼车企规范售后体系，减少售后推诿乱象。1天前小陆6043
奕境X9搭载天穹智盾安全架构，华为乾崑ADS5完成全网暗夜首测7月2日，央视《超凡一步 | 中国汽车新跨越》大型直播活动正式开播，奕境汽车联合华为乾崑同台亮相，总台主持人尼格买提担任体验官，与奕境汽车董事长汪俊君、华为高级副总裁靳玉志展开深度对话，活动现场完成奕境X9全网实车完整拆解，同步带来华为乾崑ADS 5全网首次暗夜极限实测，并重磅发布行业顶级整车安全体系——「天穹智盾」安全架构，全方位展现东风与华为原生共创的旗舰技术实力，见证中国新能源汽车技术全新跨越。本次发布的「天穹智盾」安全架构实现与华为乾崑ADS 5深度融合，跳出传统单一碰撞防护思维，构建智驾安全、主动安全、被动安全、电池安全、营救安全、健康安全六大完整安全维度，实现全体系、全时域、全维度三大核心突破，安全防护贯穿行车事前预判、事中避险、事后救援完整流程，重新树立国内新能源整车安全行业最高标准。奕境汽车董事长汪俊君在直播中表示，安全是品牌核心信仰，研发阶段不计成本投入，把所有安全防护技术全部落地给到用户。在被动车身安全层面，奕境X9整车高强钢与铝合金占比突破92%，行业处于领先水平，车身关键B柱采用2400MPa超高强度热成型钢材，强度大幅超越行业主流规格，同时搭配六纵十一横笼式车身结构，车门、A柱多处配备2300MPa防撞钢梁与第三排专用防穿刺钢板，直播现场电镐冲击实验直观验证钢材超强抗变形能力，坚固座舱可在碰撞中最大限度保留生存空间。电池防护搭载行业首创三层防弹级底盘装甲，防护强度达到国标三倍，电芯之间全覆盖航空级气凝胶隔热层，现场斧劈、高温灼烧、承重多项实验证明，整套电池防护体系可有效阻隔热失控扩散，从底层杜绝电池起火风险。主动安全依托华为乾崑全套感知硬件与CAS 5.0六维防碰撞系统，全车搭载896线双光路图像级激光雷达，镜头采用耐磨钢化玻璃，钢丝反复擦拭不会产生划痕，硬件耐用性与远距离识别能力拉满，可精准识别低矮障碍物、异形车辆、行人等各类道路目标，全方位规避开门杀、鬼探头等高频危险场景。同时整车配备完整营救安全体系，车身中部布置超级冗余电容，即便碰撞损毁低压电瓶，依旧可以维持车门解锁、外拉手正常供电，发生事故后车辆自动推送处置指引、触发SOS远程求救，同步上传精准定位，快速联动救援力量，牢牢抓住黄金救援时间，填补行业碰撞后安全防护短板。整场直播最受关注的环节，是华为乾崑智驾ADS 5全网首次三重暗夜极限挑战，全部场景以120km/h高速行驶完成实测，全程零人工接管。强光双煞测试模拟夜间对向远光致盲叠加前方低矮障碍物，车辆依靠激光雷达高清感知提前减速避让；雨雾连环测试在暴雨低能见度环境下，精准识别路障、假人与故障车辆，稳定穿越浓雾路段；迷境突围测试在无标准标线的窄巷、直角弯道、悬空障碍等非标路况下顺畅通行，RCA漫游巡航功能无需提前设置导航，随时随地开启智能辅助，解决传统智驾依赖高精地图的使用局限，尼格买提全程随车体验，用一个“稳”字总结整套智驾系统的出色表现。靳玉志现场提到，双方持续深化底层技术共创，下一步将共同推进L3、L4高阶自动驾驶车型落地，让智能驾驶真正做到敢用、好用。直播现场还展出完整拆解的奕境X9整车，车身结构、电池包、智驾感知硬件、底盘全套部件完整对外展示，直观让观众看懂天穹智盾架构的全套防护逻辑，直观展现东风与华为无保留共享核心技术、联合攻坚的研发成果。作为东风与华为乾崑全域原生共创的旗舰大六座SUV，奕境X9依托天穹智盾全维安全体系与ADS 5全场景智驾双重核心优势，兼顾家用舒适、长途出行、全路况安全多重需求，新车计划于今年第三季度正式上市交付，以全套顶尖自研技术，重塑国内高端家庭旗舰SUV市场价值标杆，彰显中国汽车产业链协同创新的强劲实力。2天前田秋怡8754
预售价14.38万起 小鹏MONA L03首发，15万级首搭1500TOPS智驾算力7月2日，小鹏MONA系列首款SUV——MONA L03于北京正式亮相并开启预售，新车提供纯电、超级增程双动力，共计六款配置，预售价区间14.38-16.18万元。活动限时福利同步上线，7月16日前下定支付1000元意向金可抵扣3000元车款，价值6000元20英寸运动轮毂限时特惠4000元。发布会现场，品牌代言人欧阳娜娜、游泳世界冠军唐钱婷到场助阵，这款对标30万级标准打造的时尚智能SUV，延续MONA轿车爆款势能，专为年轻消费群体打造。此前小鹏MONA M03轿车已连续22个月稳居10-20万纯电轿车销冠，近两月销量超越同级全部燃油车型，拥有庞大用户基础。全新MONA L03由前法拉利设计副总裁胡安马牵头、汇聚23国设计师团队操刀，以“流动生命力”为设计核心，打造低趴宽体溜背轿跑SUV造型，0.46轮高比、1.20宽高比搭配22项空气动力学优化，风阻低至Cd0.228，造型兼顾动感与续航增益，整套优化可提升约59.3km续航。外观提供极光紫、乌梅子酱等六款车漆，内饰配备深空灰、气宇灰两种配色，无边框车门、纯平侧窗、星环贯穿尾灯、巴斯夫3C2B高端车漆工艺加持，整车精致感拉满。座舱主打轻奢舒适与多元拓展，车内软包覆盖率超72%，搭载256色环抱氛围灯。主驾标配通风、加热、14点云朵按摩与记忆迎宾，副驾配备同级少见零重力座椅，支持70°以上电动腿托。整车配备26.8英寸W-HUD、15.6英寸2.5K中控屏与20扬声器AI环绕音响，ENC+RNC双主动降噪搭配超90%隔音材料，静谧性媲美豪华车型。空间拓展能力十分突出，纯电版拥有102L独立前备箱，常规后备厢539L，放倒后排拓展至1640L，车内布局40处储物点位、大量磁吸与螺纹拓展接口，适配露营、拍摄、户外出行等年轻化场景；专属ROAM主题版本配备定制内饰、专属车机UI与全套外观套件，个性化属性更强，欧阳娜娜也在现场分享了美妆柔光镜、全景天幕、零重力座椅等六大女性友好贴心配置。智能驾驶是该车核心亮点，行业首次将最高1500TOPS车端算力下放至15万价位。车型分为Max与Ultra SE两个版本，Max搭载单图灵芯片，算力750TOPS，三季度推送第二代VLA智驾；Ultra SE双图灵芯片总算力1500TOPS，实现全场景无图漫游领航，城市小路、园区窄道、暴雨雾天均可稳定通行，上手门槛极低，世界冠军唐钱婷现场体验后表示，这套智驾大幅降低新手开车压力。整车配备17项主动安全功能，AEB最高工作时速150km，全系7安全气囊，独有全场景爆胎稳行系统、驾驶员失能紧急辅助，突发状况可自动靠边并呼叫救援，主动防护维度全面领先同级。动力提供两套方案满足不同出行需求，纯电版有525km、625km两种CLTC续航版本，百公里电耗低至11.9kWh，零百加速最快6.6秒；超级增程版CLTC纯电续航315km，综合续航1330km，WLTC综合油耗仅5.16L/100km，长途出行无续航焦虑。底盘搭载前麦弗逊+后五连杆独立悬架、DCC可变阻尼减振与博世IPB制动系统，转弯半径仅5.25米，百公里制动距离35.99米，还搭载智能防晕车2.0系统，山路长途乘坐不易眩晕。作为面向全球打造的车型，小鹏MONA L03同步适配64个国家地区，满足中、欧、澳全球五星安全与排放标准，兼顾不同地区充电、油品需求。新车国内开启预售的同时，将于7月16日登陆德国慕尼黑完成全球上市，依托小鹏全栈自研智驾、全域整车制造实力，把30万级设计、座舱、智驾、安全配置带到14万起价位区间，为全球年轻用户打造高性价比智能时尚SUV，持续拓宽中国新能源汽车全球市场版图。2天前田秋怡8398
19.69万起配齐云辇-A+后轮转向，比亚迪海豹08正式上市7月2日，比亚迪海洋网全新大型旗舰家轿海豹08正式上市，新车推出纯电、插混两套动力共计六款配置，官方指导价19.69-23.99万元，同步推出多重上市专属礼遇，包含至高万元置换补贴、一年免费闪充、终身免费三电质保、五年免费系统OTA升级等多重福利，兼顾购车、用车、维保全周期成本优势。作为比亚迪多项尖端技术集大成车型，海豹08手握37项全球领先技术，将云辇-A空气悬架、±7°后轮转向、天神之眼5.0高阶智驾、905km超长纯电续航、全域闪充等百万级配置全部下放，以亲民售价带给用户越级豪华出行体验，重新定义30万级旗舰轿车标准。整车采用海洋美学2.0设计语言，5150mm车长搭配3030mm超长轴距塑造修长旗舰车身，前脸极简线条搭配寒冰之眼日行灯，车尾四层光效潮汐渐变尾灯辨识度拉满。车身侧窗布局经过优化，二排与后角窗视野面积同级第一，C柱无遮挡设计大幅提升后排通透感。车漆采用巴斯夫多层高端喷涂工艺，提供阿卡珊瑚红、波塞冬绿等六款基础配色，还推出两款专属双拼车身，内饰拥有曦光米、凝夜紫等四种低饱和高级色调，兼顾商务稳重与家用温馨。续航与补能是海豹08核心优势，全系标配原生闪充平台，常温下5分钟快充即可补充大量续航，完整补电仅需9分钟，零下低温环境充电耗时仅小幅增加。插混版本CLTC纯电续航400km，满油满电综合续航1660km，百公里亏电油耗低至3.6L，日常通勤纯电代步、长途出行无里程焦虑；纯电版最长可达905km CLTC续航，城际长途无需频繁充电，彻底解决纯电车续航短板。驾乘舒适层面全面对标百万豪车，座舱得房率高达84.4%，全车大面积母婴级软包材质，分段式全景天幕带来开阔采光。车辆标配四门电吸门、海洋之翼迎宾光毯，前排双零重力座椅全系搭载通风、加热、按摩功能，后排配备电动调节靠背、独立腿托与副驾小桌板，全车每一个座位都拥有头等舱体验。空间设计兼顾装载与细节，160L大容量电动前备箱支持六种开启方式，533L后备箱搭配悬架自动降低功能，全车40处分类储物槽，雨伞收纳、隐藏纸巾盒、雪橇通道等人性化设计一应俱全。车内搭载迪迪虾全域AI智能体、三温区独立空调，全车多处磁吸拓展点位，自定义实体按键可快速控制车内设备，兼顾科技感与长辈操作便利性。底盘驾控硬件直接拉满，全系搭载云辇-A双腔空气悬架搭配路面预瞄系统，前双叉臂、后五连杆豪华悬架结构，主动防晕调校过滤路面颠簸，老人小孩长途乘坐不易晕车。新车配备±7°后轮转向与智能蟹行模式，5米多长车身转弯半径仅4.95米，窄路掉头、狭小车位泊车灵活度媲美小型轿车。动力分多种版本，DM四驱综合功率400kW，零百加速3.8秒；EV四驱最大功率510kW，零百加速仅3.3秒，强劲动力输出平顺不突兀，兼顾家用舒适与性能乐趣。安全体系从电池、车身、智能驾驶多维度层层防护，第二代刀片电池通过超国标极限安全测试；十横七纵笼式车身高强钢、铝合金占比86.3%，关键部位使用2000MPa潜艇级热成型钢，搭配全铝前后防撞梁与11安全气囊，被动防护拉满。智能驾驶全系标配天神之眼B激光版系统，搭载天神之眼5.0智驾方案，完整覆盖城市、高速全场景领航，官方承诺城市领航、自动泊车双重兜底，各类复杂路况都能稳定应对，提前规避道路风险。综合外观、续航、补能、舒适、驾控、智能、安全七大维度全面均衡的产品实力，海豹08以19.69万起定价实现百万级配置平权，成为30万区间无短板全能旗舰家轿。目前新车已全面到店，用户可前往线下门店实地体验，解锁兼顾家用、商务、长途出行的一站式旗舰出行方案。2天前田秋怡8004
大众ID.途观路试谍照曝光，将作为ID.4后继车型7月1日消息，大众ID.4已于今年4月在美国田纳西州查塔努加工厂停产，库存预计可满足至2027年当地需求。库存售罄后将带来ID.4后继车型ID.途观，外媒Carscoops公布一组阿尔卑斯山区路试谍照。测试车通过伪装模仿现款ID.4，车头已出现明显变化：全封闭式格栅预计采用与全新ID.Polo和中期改款ID.3 Neo相近的设计，保险杠重做并将气流导向两侧全新空气帘，下部进气口取消蜂窝网格改用横向饰条，车头中央增加新的传感器模块。侧面轮廓乍看接近现款，改动幅度已超一般中期改款：换装全新车门、肩线更平直、门把手回归传统样式、下部包围简化、后三角窗和后柱造型重新设计。车尾改动彻底（全新尾门、保险杠和扩散器），尾灯仍覆盖伪装。内饰预计换装全新仪表台、升级显示屏、重新设计控制按键、新方向盘和更高档内饰材料。转用全新MEB+平台，预计提供58kWh和79kWh两种电池组（充电功率约183kW），升级后电机带来更强性能和更高效率。命名变化符合大众品牌策略（放弃数字编号，重新启用经典车名）。2天前田秋怡7987