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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT342218 | 零跑汽车零跑C11 纯电版零跑汽车C11尊享版580纯电车 | 未转出(审核中) | |
| QT342217 | 大众宝来一汽大众宝来轮胎出现裂纹及脱胶，影响行车安全 | 未转出(审核中) | |
| QT342216 | 现代ix35北京现代ix35悬挂部件生锈，售后推诿不处理 | 未转出(审核中) | |
| QT342215 | 起亚K3说好换仪表没后续，多出公里差价谁买单 | 未转出(审核中) | |
| QT342214 | 长安CS35 PLUS高压油泵故障频发呼吁厂家免费解决 | 未转出(审核中) | |
| QT342213 | 长安欧尚长安欧尚X5更换大件，一年再次故障，正常吗 | 未转出(审核中) | |
| QT342212 | 吉利新帝豪吉利新帝豪行车记录仪内存异常，急需厂家处理 | 未转出(审核中) | |
| QT342211 | 吉利银河星舰7 EM-i购车7个月刹车片卡盘无预警，雨刷刺耳难接受 | 未转出(审核中) | |
| QT342208 | 比亚迪元PLUS太原长风盛世开元店长和服务总监服务态度恶劣！！！ | 未转出(审核中) | |
| QT342207 | 吉利-新帝豪行车记录仪内存出异常 | 结果审核 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理零跑汽车零跑C11 纯电版车辆频出故障，4S店无法解决要求退车零跑c11纯电580尊享版24款，行驶自线方向盘突然紧，方向偏离，车子刹车异响。车子行驶直线车里面有异响，电池虚，辅驾驶开门按键反慢，去4S店修无法解决。车子现在售后服务门店，广东省肇庆大道店协调了一个月多了没有解决。打电车厂家400081234，一直转接售后服务门店没有解决方案。我零跑的车故障问题太多了，我要求退车，希望平台帮忙找厂家处理。12小时前
企业处理MINI电动MINI COOPER行车中刹车片起火，售后推卸责任拒绝质保25年11月13日我在杭州金昌宝湖店购买了一辆电动迷你，12月21日在马路上正常行驶中车辆突然冒烟，并且没有任何的故障提示，停车检查后发现是刹车片烧着了。随后立即拨打了迷你的拖车服务热线，将车拖去了蚌埠宝利丰4s店进行维修检查。22日被告知厂家检测结果为刹车跟油门在12:40-12:50分的时候同时操作了十分钟，导致高温着火，需要我自行承担维修费6000多余元。我说我一个驾龄7-8年的老司机根本不可能把刹车跟油门一起去踩，并且新车我本人一个月内已经行驶了1400公里都没有问题。当初认为宝马这种家喻户晓的品牌产品跟售后质量都不会有问题，谁知道新车一个月出事故就开始推卸责任拒绝质保，这种解决方式我无法接受。而且这款车它本来就带自动刹车功能，是不是行驶期间刹车系统出现故障。蚌埠宝利丰维修售后邵汉雨给我的解释是他对这款车有没有自动刹车功能不太清楚，数据显示就是刹车跟油门同时操作导致车辆轮胎着火，产品质量没有任何问题。也证明不了是人为还是系统操作了刹车，就是不可能走质保，需自费维修。我现在要求蚌埠宝利丰4s店出示我脚踩刹车的证明，如果无法证明是人为的原因，请不要把所有责任全部推卸到消费者头上，给我质保维修。1天前
企业处理奇瑞风云风云X3 4S隐瞒欺诈出售展车，侵犯消费者知情权及购买选择权投诉对象：奇瑞风云1号店（大连欢鹏），地址：辽宁省大连市金州区中港北二***号。投诉事项：汽车销售消费欺诈（谎报展车身份，欺骗消费者，侵犯消费者知情权及购买选择权）。投诉请求：1. 责令被投诉方提供该车完整的PDI检测报告、生产运输记录、展厅摆放记录；2. 认定被投诉方隐瞒展车身份的行为构成消费欺诈，依据《消费者权益保护法》第55条，要求补偿30%车款。事实与理由：本人于2025年12月30日傍晚17时许，在该4S店以93400元购买了一辆奇瑞风云x3雅尚。看车时我明确告知该4S店要全新未展出未使用的车，提车时销售也承诺并表示绝对没有问题。由于提车当晚天黑又冷，销售催促成交，我方遂未上车检查。提车后，本人陆续发现车辆存在以下问题：1. 外观及内饰：副驾前的钢琴烤漆处存在划痕，操控台、副驾侧门、副驾座椅背、内里棚顶、后座椅面存在多处污迹；（有照片为证，部分污迹4s店现已擦除）；2. 车机使用痕迹：车机系统内存在14条网易云音乐播放记录，疑似被多次使用；3. 交付状态：提车时车辆无原厂保护膜、无出厂封条。本人于2026年1月1日下午15时50左右前往该4s店沟通上述问题，经过多次出示证据验证。最终该4S店销售及经理承认该车曾作为展车在展厅摆放使用，有录音录像为证。我认为该4S店谎报车辆展车事实，违背承诺，导致本人基于错误认知购买该车。该行为已构成消费欺诈，并且侵犯了我的知情权及购买选择权，对我的消费选择和心理预期造成了巨大影响。针对商家此行为，我要求退换车或补偿车款，商家以“车辆已上牌、车辆编号已绑定、展车也是新车”为由拒绝，只提出可以做几次免费检测。该方案无法弥补本人损失，展车供消费者看外观、触摸内里、体验功能，会产生一定损耗，且已产生使用痕迹。我十分介意买到的车是展车，和我的预期完全不符，我不同意该解决方案。现要求商家赔偿30%的车款，望相关部门调解，谢谢！2天前
企业处理奇瑞路虎揽胜极光 PHEV车载充电机故障，厂商拒绝保修厂家拒不履行三电质保，8年12万公里使用。本人为路虎PHEV车型车主，所购车辆车载充电机（OBC）出现故障。该部件依据路虎官方《PHEV三电核心部件定义》及奇瑞捷豹路虎售后政策附件，属于电力控制与转换系统核心部件，纳入三电系统8年/120,000公里专项质保范畴。当前车辆里程27000公里、使用年限三年2个月均未超出质保期限，但路虎厂家以及4S店拒不履行质保义务，以“OBC不属于三电质保范围”为由拒绝免费维修更换。现向贵部门投诉，请求协助督促4S店、厂家严格按照官方政策履行质保责任，维护消费者合法权益。2天前
企业处理零跑汽车C16 增程版倒车雷达不报警，厂家拒不提供任何书面技术说明本人于2025年11月10日购买零跑C16增程版新车，使用第6天在低速倒车（约5km/h）时发生碰撞。事故时车辆挂入R挡、未踩加速踏板，倒车雷达全程未发出报警音。倒车影像也未显警示线，导致车辆与后方静止车辆碰撞。事故发生后，本人在零跑授权4S店（南阳盛汇汽车销售服务有限公司）由售后负责人驾驶车辆进行两次同场景模拟复测，均100%复现故障：倒车雷达不报警，影像无警示，最终与障碍物发生接触。售后人员当场确认：在R挡时速低于5KM/H时雷达系统可以正常报警，时速达到或高于5KM/H时雷达系统不工作不报警，过程有视频记录。在仅更换保险杠等外观件后，售后称车辆一切正常，厂家后台数据显示事故及复测时雷达系统工作“正常”。该车R挡时速10KM/H以下都可以报警，但未按本人要求提供任何书面技术说明详细解释为何后台显示“正常”但实际功能失效，也未向消费者披露倒车雷达在R挡特定速度下停用的安全逻辑。本人认为该问题已构成安全功能失效及信息隐瞒，严重威胁行车安全。诉求：厂家就倒车雷达安全功能失效提供正式技术说明，并对车辆价值损失及潜在安全风险作出合理处理。（附视频内容说明：0:0-0:29事故现车场及双方车辆受损情况；0:30-1:5质0倒车雷达失效测试；1:50-5:17网售后确认倒车雷达失效及与厂家沟通过程;5:17-6:07零跑c16用户手册倒车雷达相关内容；6:07-6:12购车凭证及车辆行驶证）2025-12-31
企业处理(临时)深蓝汽车L07 增程版倒车时雷达和紧急制动没反应致车辆被撞，厂家不给解决长安深蓝陕西咸阳秦天润泽4S店，对于车辆出现的问题每次都说放心开没事，现在造成我财产损失。购车门店售后不管，厂家不给解决。我提供了证据，现在以各种理由说车没问题，对于我提供的证据胡乱给我扯。车辆倒车时撞到柱子，雷达和紧急制动没反应。过了几天倒车时又撞到停车场提示牌，又是雷达紧急制动没反应。同样的地方同样的角度同样的车辆，第二次倒车雷达又报警。2025-12-30企业处理奇瑞路虎发现运动版车辆频出各种问题，4S店拒担责需自费维修23年2月买的车，跟销售确认多次是否新款，销售多次确认是新款。车辆确认购买后，回来没几天就出现各种问题：四个车门异响、仪表黑屏、中控黑屏、倒车雷达偶发性失灵、雨刮异响刮不净、雨刷喷头随意变方向、驶前左侧异响、刹车震动、油门震动、方向盘抖动，偶发性突然遇障碍自动刹停。在使用没一两个月的过程中又发现这是一台展车，因为发现四个门把手门碗划痕特别多，和我使用的频率根本不匹配。前段时间手机APP突然发现各种功能不能用，问了路虎没有结果。过段时间发现电池又不能用了，才发现这台车的发票提前开了四个月，致使我的权益又受到了损失。车辆一直在维修但是十几个问题一直都没有修好，每次就是返回4S店，每次都无功而返。三年了一个问题都没解决，直到现在4S点和路虎厂家说过了质保不管了需要自费了，过保不负责。2025-12-29
企业处理(临时)北京奔驰GLC级高速行车突发严重安全故障险酿重大车祸，诉求退车退款您好！本人于2025年12月11日在自贡中升仁孚汽车服务有限公司（以下简称4S店）购置全新北京奔驰GLC300L一辆，LE4KB4HB6SL36****，发动机号：1123****。2025年12月20日下午三点左右，本人驾驶该车正常行驶在隆汉高速乐山往自贡方向，行至长山隧道入口100米左右时，车辆在毫无征兆的情况下出现转向系统失效、制动系统失效、四轮锁死等严重故障，彻底丧失操控能力，同时车载屏瞬间弹出全车故障码。事发时高速路上车流量较大，后面车辆紧随其后，多台车辆紧急刹车。险些引发重大交通事故，严重危及本人及他人的生命安全。事故发生后，本人第一时间联系了4S店。该车购置不足10天，却在正常行驶途中发生如此严重的安全故障，本人对其产品质量深感震惊与不安。然而，4S店工作人员表示需对故障车辆进行检测，并向公司汇报等等。但至今仍未出具任何检测报告，也未告知车辆故障具体原因，更没有给出合理的解决方案。在此期间4S店工作人员态度消极、推诿拖延，毫无积极处理的诚意。本人作为一名普通的消费者感到非常失望，严重的影响了奔驰品牌在本人心目中的形象。此次车辆故障，显然是因车辆本身存在严重的质量问题和安全隐患（转向系统失效/制动系统失效/严重安全性能故障），根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十三条规定，本人要求解除购车合同，并提出以下诉求：1、要求退还全额购车款及车辆购置附加上牌等费用41.9万元，高速拖车费900元，共计41.99万元。2、因此次事故，致使本人和随车人员精神受到强烈刺激，有严重的心理阴影。4S店应对此次车辆驾驶人及随车人员精神损失进行补偿。3、消费者合法权益受法律保护，问题如果得不到妥善解决，本人将通过其它法律手段维护自己的合法权益。本人郑重声明，所述内容均属实，并愿配合提供相关证据材料。恳请各级部门高度重视此事，维护消费者合法权益，督促相关责任方尽快解决。2025-12-29企业处理广汽传祺E8 PHEV电池续航虚标和座椅异响，售后推诿不作为广汽传祺E8失信，是对国货匠心的伤害我们这些车主。当初仰慕“国货之光”，怀着真诚支持的心情，花钱买车把广汽传祺新能源E8开回家。本来以为买到的是一辆凝聚匠心、技术领先、说话算数的车，结果刚提车没多久，就掉进了无尽的烦恼和失望里。今天，我们把它的问题一条条列出来，公之于众。我不是为了发泄个人怨气，而是为天下消费者的权益发声，也是为了提醒还在观望的人，不要再被漂亮的宣传词骗了。第一条：续航严重虚标，欺骗消费者。厂家宣传说，满电纯电续航能达到150公里，听起来像春天的太阳一样让人放心。结果一到冬天，这个承诺就像冰雪一样融化了，完全站不住脚。实际续航居然掉到只有60-70公里，直接腰斩还多，这跟纸上谈兵有什么区别。这不是一句“技术有局限”就能糊弄过去的，而是对消费者知情权和信任的公然践踏。看看同级别的车，比如一向以可靠著称的本田奥德赛锐•混动，或者德系的大众途安L等，它们的标称续航就算受天气影响，也不会差到这么离谱，更很少出现这种大面积“腰斩”的情况。传祺E8这种做法，不是极不负责任，就是故意为之，彻底寒了天下车主的心。第二条：做工粗糙，各种异响不断。花了二十多万，买到的不是安静舒适的驾乘体验，而是一场令人烦躁的“异响交响乐”。中排座椅使用不到一年就开始咯吱咯吱响，只要路上有一点颠簸，它就跟着“唱”，仿佛在嘲笑车主的选择。中门开关也伴随着刺耳的杂音，完全没有一台高端MPV该有的顺滑和安静。这样的装配工艺和品控，和“精品”“高端”这些宣传词差了十万八千里。对比一下以“空间魔法师”和做工精细闻名的本田奥德赛、艾力绅，它们的座椅稳固、滑轨顺滑、细节工整，高下立判。传祺E8只是“长得像”MPV，气质和实力都差得远，空有其表，内里经不起细看。第三条：服务推诿，没有担当。问题出现后，我去找经销商和厂家，得到的回应往往含糊其辞：要么说是换配件试一下，把广大车主当小白鼠。要么是你个人感觉问题，要么用“需要进一步检测”来拖延时间。对于最核心的“冬季续航暴跌”问题，没有一个诚恳的解释，更没有一个彻底的解决方案，好像消费者就应该默默忍受这一半以上的续航缩水。对比很多主流合资品牌，虽然也不是完美无缺，但遇到批量性问题时，大多会有公开说明、技术升级，甚至召回等措施，态度和行动力至少看得见。而传祺E8的应对方式，充满了逃避和傲慢，把第一批真心支持国货的车主当成了什么？在此，我们这些车主忍无可忍，决定联合发声，严肃正告广汽传祺：1.立即公开承认传祺E8车型存在普遍性质量问题，特别是冬季续航严重虚标和多处异响问题，并给出权威、真实的技术解释和数据，而不是继续含糊其辞。2.拿出真正有效的、负责任的解决方案，对已售车辆进行全面检测和维修，彻底消除异响；对无法达到合理续航标准的车辆，给予实质性补偿或技术升级。3.彻底审查品控和宣传体系，重新树立诚信，对后续产品负责，不要再让“中国智造”蒙羞。当初选择传祺，是出于支持民族品牌向上发展的心愿。但现在的实际体验，却像一记当头棒喝。我们所要求的，不过是一辆质量可靠、说到做到的车，而不是一个外表光鲜、内里粗糙的“工业半成品”。如果广汽传祺继续装聋作哑、敷衍了事，我们这些车主必将维权到底，用尽一切合法途径，并且广而告之，用我们的教训，提醒后来的消费者。天下消费者，既不能被欺骗，也不能被轻视。广汽传祺接下来怎么走，你们自己慎重考虑！2025-12-28完成奇瑞瑞虎7冷却系统失效和发动机核心性能丧失，服务中心拒绝保修车辆自购买之日起，全程在奇瑞官方授权服务中心进行所有保养及维护。全车无任何事故、碰撞及非法改装记录，属于车况清晰的纯家用代步车。然而，就是这样一辆理应得到良好保障的车辆，却在极低行驶里程内，接连出现涉及核心安全与可靠性的重大故障：首次故障（里程＜30000公里）：冷却系统失效。车辆正常使用过程中，冷却液异常消耗，经检查确认是水箱非正常渗漏。此时，授权服务中心在无法提供任何第三方权威鉴定报告证明故障由人为或外部因素导致的情况下，单方面判定为“非质量问题”，要求本人自费更换水箱总成。水箱作为汽车冷却系统的核心部件，在如此低里程下出现渗漏，本身就属于严重的产品质量问题。二次故障（里程约60000公里）：发动机核心性能丧失，车辆发动机故障灯常亮，伴随严重抖动、动力急剧下降的症状。经授权服务中心检测，多个气缸的缸压值严重低于设计标准。面对这一可能导致车辆行驶中失速、引发重大安全事故的致命故障。该授权服务中心再次以含糊的“非保修范围”为由，拒绝提供保修服务，并提议本人自费进行费用高达数万元的发动机大修。基于以上情况，特向专业人士咨询：上述两次故障是否属于车辆质量问题，奇瑞公司是否应当提供保修服务？此外，也希望了解这两次故障发生的具体原因。2025-12-271视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
飞凡汽车
投诉量/宗
49（近两年）
解决率
97%
QT分
63
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
智界
投诉量/宗
30（近两年）
解决率
24%
QT分
61
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
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燃油车份额逆势增长，一汽-大众大众品牌稳居燃油车第一阵营 宝马中国宣布 BMW ALPINA 作为独立品牌登场，首款车型或基于 7 系开发领克 08 EM-P 230 超长续航 Ultra 版上市，售价 20.58 万元起比亚迪 2025 年登顶全球电动汽车销量冠军，特斯拉销量下滑 蔚来 2025 年交付新车超 32.6 万辆，2026 年购置税优惠调整利好换电车型 中国车企在欧洲市场崛起，英国市场销量占比达 10% 蔚来滇藏换电路线正式贯通，2026 年计划建设 1000 座五代换电站奇瑞汽车否认与追觅合作传闻，捷途旅行者战略合作签约未获确认 小米 YU7 部分配置调整，优化生产流程以提升交付效率 13 万起拿下小鹏 G6/P7+ ，包牌包税还能全额退服务费
2026 换车省钱攻略！国补报废 + 置换细则明确，这些条件别错过2026 年购车族的重磅福利来了！商务部等 8 部门联合发布的汽车以旧换新补贴政策，正式明确了报废更新和置换更新的执行细则，只要满足旧车持有时间、手续办理节点等核心条件，就能享受对应的补贴福利，不管是想报废旧车换新车，还是直接置换新车，都能省下一笔实打实的开支，让不少意向购车用户直呼 “买车好时机已到”。此次国补政策主要分为 “报废更新补贴” 和 “置换更新补贴” 两类，两类福利的申请条件和所需材料都有明确规定，咱们一一梳理清楚：先看报废更新补贴，核心要求聚焦 “旧车报废 + 新车购置” 的组合。首先，报废的旧车必须在 2025 年 1 月 8 日之前登记在申请人名下，这意味着刚入手不久的旧车无法享受该类补贴；其次，所有关键手续都要在 2026 年 1 月 1 日之后办理 —— 包括由有资质的回收拆解企业开具的《报废机动车回收证明》、车辆管理部门出具的《机动车注销证明》，以及新车的《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》。值得注意的是，新车的购车发票和登记证书必须在同一省级地区办理，且报废旧车和购置新车的必须是同一个人消费者，避免了他人代买、跨区域操作的情况。再看置换更新补贴，适合想直接转让旧车再买新车的用户，条件同样清晰明确。旧车的持有时间要求与报废补贴一致，需在 2025 年 1 月 8 日之前登记在申请人名下；2026 年 1 月 1 日之后，要完成旧车的转让登记（《机动车登记证书》需载明最新转让日期）、开具《二手车销售统一发票》，同时新购置新车的《机动车销售统一发票》开具日期和《机动车登记证书》注册登记日期，也必须在 2026 年 1 月 1 日之后。和报废补贴一样，新车的发票与登记证书需在同一省级地区办理，且旧车转让人和新车购置人必须为同一人，确保补贴政策精准惠及实际购车用户。申请补贴的流程也十分便捷，消费者只需准备好各类手续的原件照片或扫描件 —— 包括旧车的报废 / 转让相关证明、新车的车辆识别代号、购车发票、登记证书等，然后在补贴受理地（即新车购车发票开具地）提交申请即可，无需额外跑多个部门，大大降低了申请门槛。此次 2026 年国补政策的落地，不仅能有效盘活二手车市场、促进汽车消费升级，还能帮助消费者降低购车成本，同时推动老旧车辆退出市场，助力环保事业发展。对于有换车计划的用户来说，这无疑是重大利好：如果家里有 2025 年 1 月 8 日前入手的旧车，不管是车况较差适合报废，还是车况尚可适合转让，都能对应享受补贴；而打算在 2026 年入手新车的用户，提前梳理好旧车手续，就能顺利搭上补贴 “末班车”。不过需要提醒大家的是，目前政策仅明确了执行细则，具体的补贴金额尚未公布，后续需持续关注相关部门的进一步通知。但无论补贴金额多少，符合条件的用户都能额外享受福利，建议有换车计划的朋友提前核对自身条件，整理好相关手续，避免因材料不全或时间节点不符错过补贴。2026 年汽车国补的正式落地，为购车市场注入了强劲动力。对于符合条件的消费者来说，这是难得的购车优惠窗口期；而对于汽车行业而言，也能借助补贴政策激发市场活力，实现消费与行业的双赢。你是否符合此次国补的申请条件？打算通过报废还是置换的方式换新车？欢迎在评论区分享你的规划～1天前田秋怡6168
特斯拉测试鸿蒙数字钥匙，3200 万鸿蒙用户即将受益智能汽车圈迎来跨生态合作大新闻！特斯拉最新v4.52.0版本鸿蒙应用解包发现“Harmony Wallet Key Cards”核心代码，正式证实其正在测试鸿蒙系统原生数字车钥匙功能，这一操作让特斯拉车主尤其是华为用户直呼“终于等到”，也为智能汽车生态互联打开了新可能。此次特斯拉与鸿蒙的适配，堪称“双向奔赴”的必然选择。数据显示，特斯拉车主中约20%为华为用户，而鸿蒙系统的装机量已高达3200万，庞大的用户基数让两者的合作具备天然基础。对特斯拉而言，接入鸿蒙生态能精准解决中国用户的本土化需求痛点；对鸿蒙来说，牵手全球热门新能源品牌，也能进一步扩大智能汽车领域的生态覆盖，实现双赢。更值得期待的是，这款鸿蒙数字车钥匙的功能体验直接拉满。依托鸿蒙OS 6星闪技术，解锁延迟被压缩至5ms以下，意味着车主无需唤醒手机、不用打开专属App，只要带着手机靠近车辆，就能实现无感解锁，整个过程流畅到几乎察觉不到延迟。即便手机电量低至5%，仍能支持应急解锁，彻底告别忘带实体钥匙或手机没电开不了车的尴尬。生态联动的优势更是凸显。华为手机的导航地址、日程安排可以自动同步至特斯拉车机，上车后无需手动输入就能直接导航出发；针对特斯拉原生车机的本土化短板，鸿蒙数字车钥匙还带来了红绿灯读秒、方言语音交互等实用功能，让车机使用更贴合中国用户的驾驶习惯。这些细节优化，无疑能大幅提升特斯拉的用车体验。目前，该功能已进入邀请测试阶段，优先覆盖中国市场的Model 3、Model Y等热销车型，适配机型则聚焦华为Mate 70系列、Pura X等搭载HarmonyOS 6.0及以上系统的手机。从测试反馈来看，用户对无感解锁的流畅度和生态联动的便捷性好评如潮，不少未参与测试的车主纷纷呼吁“尽快全面推送”。特斯拉的率先适配，也被业内视为智能汽车生态互联的风向标。随着鸿蒙系统在手机、汽车等终端的普及，越来越多车企接入鸿蒙生态将是大势所趋。对用户而言，无需更换手机或车辆，就能享受跨品牌的流畅互联体验；对车企来说，借助鸿蒙生态的技术优势，能快速补齐车机互联的短板，提升产品竞争力。这场跨生态合作，或将掀起智能汽车数字钥匙的适配热潮，推动整个行业向更便捷、更智能的方向发展。对于特斯拉和华为双用户来说，此次联动无疑是2025年末的一大惊喜。而对于整个智能汽车行业而言，这也为不同品牌、不同系统之间的合作提供了优秀范本。你是否期待特斯拉鸿蒙数字车钥匙全面上线？还希望哪些功能实现跨生态联动？欢迎在评论区分享你的看法～1天前田秋怡6893
奔驰 EQB 纯电 SUV 被警告限制充电至 80%，以降低电池安全风险 1 月 1 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，奔驰向部分 EQB 纯电 SUV 车主发出警告：不要把电池充满。奔驰已明确要求将充电上限控制在 80%，以降低潜在的电池安全风险。奔驰解释称，涉事车辆在极端情况下可能发生所谓的“热事件”，即电池电芯短路并引发起火。此次受影响车辆总数为 169 辆，主要集中在 EQB300 4MATIC、EQB350 4MATIC 以及少量 EQB250 车型。奔驰强调，问题仅存在于 2022 至 2023 年生产的早期 EQB，后续车型所使用的电池已进行强化，不在召回范围内。值得注意的是，这并非奔驰首次因起火风险对 EQB 采取限制措施。2025 年初，奔驰曾在美国召回超过 7000 辆同类车型，并在软件更新完成前要求车主同样限制充电至 80%。奔驰还提醒，车辆在行驶中可能会通过仪表警告提示电池温度异常，然而停放状态下的车辆也可能在无任何提示的情况下发生问题。IT 之家从报道中获悉，对于此次召回，奔驰并未选择为车主更换电池，而是计划在 2026 年初为车主提供一次软件更新，车主需前往授权服务中心完成。在使用层面，这一限制对 EQB350 的影响尤为明显。该车型在满电状态下的续航仅为 366km，限制至 80% 后续航降至约 290km；若再预留电量安全空间，实际可用续航可能仅约 242km。1天前田秋怡6711
鸿蒙智行尚界 H5 推出新年十大购车权益，限时优惠助力购车1 月 1 日消息，鸿蒙智行今日发布了尚界 H5 的新年十大购车权益，包含星闪实体车钥匙、ADS 高阶功能包补贴、9000 元现金优惠等十项限时权益。官方表示，目前已有少量专属现车到店，支持快速提车。鸿蒙智行尚界 H5 汽车新年购车权益如下：•3000 元选配金•9000 元现金优惠•6000 元电动遮阳帘•1000 元星闪实体车钥匙•588 元植绒脚垫•10000 积分•20000 元 ADS 高阶功能包补贴权益•4000 元辅助驾驶无忧服务权益•0 首付五年超长低息 1.99% 年费率，至高可省 4995 元•5000 元鸿蒙智行本品增换购现金权益在 12 月 9 日的鸿蒙智行年度直播中，鸿蒙智行尚界 H5 汽车迎来第 2 万台交付。华为常务董事、产品投资委员会主任、终端 BG 董事长余承东透露，尚界还将推出两款新车，其中一款为高端轿跑，号称鸿蒙智行最时尚颜值担当，新车预计明年春天见。尚界（SAIC）是上汽集团与华为合作打造的智能汽车品牌，属于鸿蒙智行第五个“界”，采用智选车模式合作开发。尚界首车——尚界 H5 已于 9 月 23 日晚上市，售价 15.98 万元起，是目前鸿蒙智行最便宜的车型。1天前田秋怡8135
比亚迪全新 SUV“元 MAX”谍照曝光，定位紧凑型 SUV，全球车型来袭 12 月 31 日消息，小红书博主“柯伊伯小行星”昨天晒出了一张比亚迪全新 SUV 车型的谍照。新车覆盖蓝色伪装，线条以直线为主，风格趋向凌厉动感，从“体型”来判断预计是紧凑型 SUV。该博主称，这款新车命名为“元 MAX”，尺寸比元 PLUS“大一号”，或与宋 L DM-i 接近。同时，新车将是全球车型。博主“蟹老板的钳爆焗”则晒出了这款新车的内饰。新车配备双辐式方向盘、怀挡，悬浮式中控屏也没有缺席，而液晶仪表预计会采用“胶囊”形状的设计。作为对比，附宋 L DM-i 主要信息如下：宋 L DM-i 长宽高分别为 4780/1898/1670mm，轴距 2782mm，内置 -6℃～50℃ 压缩机冷暖箱，前排座椅新增按摩功能，并全系标配云辇 - C 智能阻尼车身控制系统、TBC 高速爆胎稳定控制系统。此外，新车标配天神之眼 - C 辅助驾驶三目版（DiPilot - 100）。动力方面，该车搭载 1.5 升发动机，最大功率 74kW，驱动电机最大功率 160kW。纯电续航提供 130km、200km 两种，满油满电综合续航最高 1630km、NEDC 工况下百公里亏电油耗 3.4 升，号称创下全球中级 SUV 油耗新低。1天前田秋怡6779