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领克07GT全球首秀预售16.58万起，限量版20.88万限量千台启境GT7上市24小时大定突破5200台宝马M高管梦想打造M1继任者，但量产仍面临现实阻碍上汽集团董事长王晓秋：不出海就出局，欧洲今年目标40万辆特斯拉转向助力失效调查结束，此前已通过OTA召回修复贵几万还得加钱选装！宝马油改电卖不动，停产一点都不冤特斯拉获批主动悬架新专利，混合式方案可提前“避坑”特斯拉Model S签名典藏版限量发售，欧洲仅约20台配额保时捷计划将卡宴生产线迁至德国莱比锡，需工人降薪15万预算家用新能源SUV怎么选？东风日产NX8上上之选！预售19.98万起，东风奕派M8携华派666黄金标准登场全新猛士M817上市，售价29.99-39.99万元
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT345041 | 小鹏汽车小鹏MONA M03小鹏m03开着好好的，空调突然不制冷，吹出来的全是热风 | 未转出(审核中) | |
| QT345040 | 凯迪拉克凯迪拉克CT5上汽通用汽车有限公司 | 未转出(审核中) | |
| QT345039 | 吉利汽车星越L吉利星越l天窗自爆 | 未转出(审核中) | |
| QT345038 | 荣威CLEVER维修后行车顿挫且加速无力，要求厂家解决 | 企业处理 | |
| QT345037 | 红旗H5天窗漏水，厂家推诿拒绝质保 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT345035 | 小米汽车-YU7经销商未通知购置补贴券到账导致过期 | 企业处理 | |
| QT345034 | 一汽奥迪A4L加油跳枪，要求厂商赔偿无果 | 企业处理 | |
| QT345033 | 广汽本田雅阁4S店暴力修车，坑骗消费者 | 企业处理 | |
| QT345032 | 上汽通用五菱宏光纯电版起步时电门及刹车双失控，厂家拒绝提供行车数据 | 企业处理(临时) | |
| QT345031 | 比亚迪海鸥汽车充电桩着火，售后推责不解决 | 企业处理(临时) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理特斯拉Model Y新车漆面鼓包起泡，售后推诿不处理本人于2026年5月23日在江门特斯拉门店购买特斯拉Model Y，车辆VIN码：LRWYGCFJ6TC72****。目前车辆仍在整车原厂质保期内，无事故、无钣金、无改装、无外力腐蚀接触。2026年6月12日洗车时发现车辆车门/翼子板/后备箱等处原厂漆面多处凸起鼓包，漆面底层起泡。车辆无磕碰划痕，属于原厂电泳、喷漆工艺缺陷。由板材内部锈蚀引发漆面鼓包，并非外力损伤，同江苏卫视媒体报道的女车主情况一模一样。2026年6月12日前往江门特斯拉服务中心检测售后，工作人员检测结果是外因导致。我当场要求门店出具书面检测报告、人为损坏判定依据，门店无法提供有效书面证明。多次拨打特斯拉400官方客服反馈，客服仅登记不跟进，门店持续推诿，原厂质量问题不予处理。这严重违反《消费者权益保护法》、《家用汽车产品三包规定》。现有完整证据：车漆鼓包实拍照片、整车无事故漆面检测照片、与售后沟通聊天记录、购车发票、质保凭证。16小时前
企业处理腾势N8L DM车辆AEB形同虚设致发生追尾事故，要求赔偿2026年6月20日，自家车库倒车，撞到后方充电桩，车辆后尾灯损坏；2026年6月22日，红绿灯路口，以12km/h车速追尾前车。两次事故中车辆AEB自动紧急制动系统均未触发。追尾事故，时速12km/h，造成水箱、前保险杠、防撞内杠、发动机机盖受损，车辆主动安全性能堪忧。1天前
投诉人反馈(打分)吉利银河银河E8新购展车抬显暗藏划痕，4S店全盘甩锅拒担责我在石家庄裕华区吉利佶河4S店购入一台吉利银河E8，全新车当过十几天展车。当初我本来完全不想提展车，可销售反复用话术施压，说如果等新车很有可能会错过国补。加上我想要的配置、配色刚好和展厅展车一模一样，万般无奈之下，我才妥协按新车价格提了这台已经展出十几天的展车。用车后我发现，车辆前挡风玻璃在特定光线角度下，会浮现一道道扎眼的条状反光。起初我一直以为是挡风玻璃或者车窗贴膜存在质量问题，而且这个故障不是随时都能显现，上次进店保养时没能复现。我本身对车辆零部件一窍不通，也就没放在心上。直到近期反光问题频繁出现，我正好到店保养，和维修师傅沟通时，刚好拍到了异常反光。经过仔细排查才找到真正根源：问题和玻璃、车膜毫无关系，是车内抬头显示面板布满了密密麻麻的划痕。平时开车我从未触碰、擦拭过抬显区域。洗车门店的师傅也能作证，常规洗车流程根本不会清理这个位置。抬显上的划痕自上而下密集排布，所有划痕的走向、深浅、宽度都高度统一。明眼人都能看出来，是被同一种清洁工具反复大力擦拭磨损形成的。这只可能是车辆长期放在展厅，工作人员频繁擦拭导致的损伤。可4S店仅凭一句 “提车时你没有当场发现划痕”，就直接把全部责任推卸干净，拒不承认损伤出自门店。作为毫无专业验车知识的普通消费者，提车全程只有短短几小时。当初也只是粗略花几分钟查看了肉眼直观可见的外观、内饰，谁能提前想到，要特意探进抬显与前挡风的狭窄夹缝，检查这种隐蔽死角里细微的划痕。普通人根本预判不到展车会藏着这种第一眼难以察觉的隐患。现在划痕痕迹摆在眼前，事实清晰，我却有理说不清。满心委屈又无力，只能白白吃下这个亏。真心劝所有准备买车的朋友，展车潜藏很多看不见的暗病。千万别轻易听信销售劝说妥协提展车，不然很可能像我一样维权无门，有苦无处说。另外还有车门异响，右后车窗升降有问题。2天前
企业处理腾势N7高速行驶仪表提示自动辅助驾驶功能不可用，售后至今未解决2025年11月发现在高速行驶时，仪表一直反复提示自动辅助驾驶功能不可使用和自动辅助驾驶可正常使用，把前挡玻璃除霜一直开着也没有用。2026年3月19日给腾势客服和成都腾势之星汽车销售有限公司高新区分公司反映过该问题，2026年4月27日才安排技师给我检查，至今未给解决方案。3天前
企业处理(临时)埃安AION S电池鼓包爆阀漏液，售后拒绝检测维修本人是一名网约车司机，车辆于23年11月购买，含利息18万多。全家就靠这台车维持生活，只开了两年，车贷还有9万多还没还完。2026年6月23日凌晨车辆在行驶中突然崩了一声，电池鼓包漏液，导致车辆无法行驶，差点被后面大货车追尾。如果在高速上突然失速停车，后果不堪设想，严重影响生命安全。后拖车去福州市金山埃安4s店，售后以车辆过保各种理由拒绝检测，叫售后电脑读取一下车辆数据，告知要收费500，你们埃安都这么坑老百姓的吗。全网买了埃安汽车配备中航177电池的，都是鼓包爆阀漏液，为什么就不承认电池缺陷。广汽身为国企这么欺负老百姓的吗，难道消费者的生命安全不重视吗。强烈要求厂家更换新电池。06-26
企业处理理想汽车L9天窗开裂漏水和轮胎静音棉脱落，厂家推诿拒绝质保2023年6月24日买了理想L9，三年出了4次质量问题，希望厂家免费更换天窗。车子刚刚买的第一年就出现转向机坏了的问题，免费更换了。第二年储存箱打不开，弹簧问题也免费更换了，充电口问题也解决了。第三年出现天窗漏水问题，打开遮阳帘一看是天窗玻璃开裂了。去了4S店，告知我是外力导致的不在质保内，关键天窗开裂漏水问题不是凭嘴说的，没有车辆质监局出具的任何报告证明不是玻璃质量问题的情况下，厂家在质保期内就应该免费更换。而且轮胎静音棉脱落也没有给我更换轮胎，只是把我4个轮胎静音棉拔掉了，这个不影响我使用就行。现在车辆还在质保期内，天窗开裂漏水就应该免费更换。理想汽车质量真的非常差的，3年出现4次质量问题，难道不是厂家汽车质量问题吗。我现在要求更换4个轮胎没有静音棉问题，在质保期内免费更换4个轮胎，在质保期内免费更换天窗开裂漏雨问题。理想汽车质量真的非常差，建议消费者谨慎购买。质保期内不解决消费者车辆问题，互相推诿，没有责任没有担当的企业。06-26
企业处理(临时)领克01行驶时AEB系统突然异常介入存安全隐患，厂商拒不提供事故数据基本情况：本人于2021年在吉安骏驰领克中心购买了浙江吉利汽车有限公司（注册地：浙江省宁波市北仑区梅山街道港城路118号）生产的 2021款吉利汽车领克牌01 2.0TD 型Pro汽车，车架号为 ：L6T7752Z0ME02****。事件经过与危害：2026年6月13日17时40分许，本人驾驶该车在吉水县万尚商业广场正常行驶。在车速较低（怠速）且前方无明显碰撞风险的情况下，车辆AEB（自动紧急制动）系统突然异常介入，产生极大的减速度（俗称“刹停”）。由于系统介入过于突兀且力度过大，导致车内后排一名儿童头部磕碰受伤，同车两位老人也受到不同程度的磕碰伤害。厂家涉嫌推卸责任且侵权：事故发生后，本人第一时间联系领克官方400及当地4S店要求查看行车数据（EDR黑匣子及AEB日志）以查明原因。然而，厂家售后人员态度冷漠，不仅未对受伤家属表示慰问，反而以“后排人员未系安全带”为由单方面认定主动刹车触发“情况正常”，完全推卸系统可能存在的设计缺陷责任。更令人愤慨的是，当本人依据《消费者权益保护法》及《汽车数据安全管理若干规定》索要事故数据时，厂家竟以“没有数据”为由蛮横拒绝提供，人为制造“数据黑箱”，严重侵犯了消费者的知情权与求偿权。我的诉求：查清事故真相：请求监管部门督促领克汽车科技有限公司依法向本人提供事发时段（2026年6月13日17:40左右）的车辆EDR数据及AEB系统运行日志。承担事故责任：针对因系统缺陷导致的儿童头部受伤及老人磕碰，要求厂家承担医疗费、交通费及相应的赔偿责任，以保养的形式补偿也可以接受一次保养。消除安全隐患：要求厂家对该批次车型AEB系统在低附着力路面（湿滑）及复杂城市场景下的介入逻辑进行排查，若存在缺陷应依法实施召回或软件升级。06-25
完成一汽大众揽巡新车交付即现故障，要求4S店换车遭拒本人于2026年6月23日刚提一汽大众揽巡450旗舰新车，行驶仅200米，未上牌，无磕碰、无托底、无进水。车辆开出门店立刻亮起ABS、ESP、转向助力等7-8个故障灯，制动辅助系统失效。第一次检修4S店先清除故障码，开出4s后故障码重新亮起。第二次检修后又更换轮速传感器，销售员试车故障依旧存在。提车当天车辆问题未找到，经销售开出书面证明后车暂存4S店未提走。6月24日9点多4s店工程师打来电话说怀疑车轮轴承信号靶轮有问题，建议我拆车轮毂后更换轴承总成，再排查其他问题。期间不管是4s店也好，或是一汽大众厂家也好，没有一个想解决问题的，相互推诿责任。本人认为车轮轴承信号靶轮（齿圈）出厂就出现问题，属于底盘安全零部件先天质量缺陷，2次维修问题依旧存在。6月24日当天下午在我强烈要求下补开23日的维修工单，商家故意把两次维修合并到一张工单里，人为篡改维修次数，逃避三包换车责任。新车交付即出现底盘总成制造瑕疵，2次维修问题均未解决。我不接受维修更换轴承总成，申请更换一台全新无瑕疵商品车。4s店表示车辆已经属于我本人，只能给我修车，不能换车。06-24
完成长安奔奔E-Star行车中突发动力中断故障，厂家需自费维修长安奔奔eStar行驶中出现动力故障，导致动力中断。有一次被逼在隧道里重启，后面大车急闪过，非常危险。后检测发现是空调压缩机绝缘故障导致，此问题为批量问题，车友群有大量反馈，要求长安召回处理。目前长安汽车以过保为由，让车主自己高昂自费处理。此问题与安全相关，希望有关部门引起重视，不能因为是国产企业就纵容损害消费者。06-24
完成深蓝汽车S07电池健康度仅79%致续航严重缩水，厂家推诿长期不处理本人车辆搭载宁德时代动力电池，电控芯片配套长安原厂系统，车辆仍处于质保周期内。动力电池出现明显衰减、续航大幅缩水问题，售后长期拖延处置、以单一压差数据回避电池健康度衰减问题，具体经过如下：前期车辆续航明显下降，售后初步判断疑似电池极柱底端存在异常，于6月21日安排宁德时代厂家技术人员上门进行一整天深度检测。由于电芯与电控分属两方，当天未能完成有效检测。自此该问题被长期搁置，迟迟没有跟进方案。近期宁德时代工作人员再次上门检测，出具检测结果：电池电芯压差数据正常，但动力电池健康度仅剩79%。车辆满电状态下实际续航仅能行驶130多公里，相比出厂标准续航折损严重。厂家工作人员片面以压差正常判定电池无任何故障，直接忽视79%健康度带来的容量衰减与续航暴跌，拒绝针对电池做均衡修复、容量校准等维保操作。我完全不认可厂家的判定逻辑，电池健康度直接决定电池可用容量。当前79%的健康度已经属于明显衰减，是续航大打折扣的根本原因，不能仅凭压差正常就规避质保维修责任。现提出明确诉求：1、对动力电池进行专业均衡、检修、容量修复，提升电池健康度，恢复车辆正常续航水平；2、厂家出具书面检测报告与明确维修方案，不得继续拖延、敷衍、以压差正常为由推诿质保义务；3、限期给出处理时限，尽快安排进店检修处理，保障车主三包合法权益。本人保留所有检测记录、沟通记录、续航实测记录作为证据。若持续不作为，将同步向12315、市场监管部门继续投诉维权。06-241视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
极氪
投诉量/宗
122（近两年）
解决率
96%
QT分
61
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
理想汽车
投诉量/宗
385（近两年）
解决率
5%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
预售19.98万起，东风奕派M8携华派666黄金标准登场6月28日，东风奕派全新家用大六座M8正式开启预售，新车预售起步价19.98万元，用户通过品牌官方小程序下订即可享受多重购车福利，包含1000抵5000元现金膨胀礼、整车加三电终身质保安心礼、华为乾崑智驾专属权益等五重礼遇，全套权益总价值超23800元，以高诚意福利开启属于中国家庭的优质出行黄金时代。本次预售发布会摒弃传统枯燥宣讲模式，以“我们的黄金时代”为主题打造脱口秀专场，呼兰、赵晓卉、贾耗三位脱口秀演员携手品牌车主周何奇担任先享官，与东风奕派营销事业部总经理余岳峰同台，结合各类真实家庭出行场景生动解读奕派M8核心产品力，为观众带来一场轻松生动的跨界分享盛宴。当下20万级六座家用车市场普遍存在产品偏科问题，多数车型难以兼顾智能、舒适、动力，迫使消费者不断取舍，而奕派M8提出全新的华派666黄金标准，坚持智能、舒适、动力全方位均衡无短板，拒绝单纯堆砌参数内卷，把产品体验放在第一位。东风奕派营销事业部总经理余岳峰在现场表示，属于中国家庭的出行黄金时代不该是冰冷参数的比拼，奕派M8不刻意炫技、不制造配置短板，始终遵循智能不套路、舒适不打折、动力不妥协的核心准则，以用户实际满意度作为产品核心评判标准。几位先享官从各自真实使用视角，直观展现奕派M8的综合实力。深耕汽车智能化领域的赵晓卉聚焦整车智能体系，新车交付即标配华为乾崑ADS 5 Pro智驾系统，搭配鸿蒙HarmonySpace 5.2智能座舱与21扬声器HUAWEI SOUND音响，整套智能体系流畅好用，彻底解决传统车型智能功能难用、误判频发的尴尬问题，让前沿科技真正服务日常出行。经常长途奔波赶行程的呼兰格外看重乘坐舒适度，市面上多数六座车第三排局促压抑，而奕派M8配备二排双头等舱座椅，搭配天鹅绒软包覆、双门双向冷暖箱与全置换新风系统，全车每一排都拥有均等舒适体验，宽敞车内空间如同移动大平层，长途出行全程放松。老车主周何奇拥有一万多公里实车行驶里程，他以长期用车经验评价，奕派M8没有华而不实的冗余配置，宽敞真三排、稳定续航、可靠奕派金盾电池全方位覆盖通勤、自驾全场景，踏实靠谱的综合表现才是普通家庭真正需要的家用车。奕派M8围绕智能、舒适两大核心维度搭建可量化的黄金产品标准，把同级常见选配高端配置全部全系标配，做到20万价位配置一步拉满。智能层面配齐华为乾崑全套六件套硬件，出厂搭载ADS 5 Pro高阶智驾，全车搭载27个感知硬件，舱内激光视觉最远可识别115米外异形障碍物，依托WEWA 2.0大模型支持城市、高速、园区全场景NCA领航，120米超长循迹倒车、全场景自动泊车一应俱全。座舱搭载行业首批鸿蒙HarmonySpace 5.2系统，搭配16.1英寸3K中控屏与MoLA混合大模型，五大AI智能体覆盖出行全场景，同级独有的7.1.4声道21扬声器音响经由中日欧顶尖调音团队调校，再搭配乾崑车云、鲸鳍通信等配套生态，实现人车智能交互无缝流畅。舒适维度配齐黄金软装六件套，整车尺寸5020×1975×1733mm，轴距3025mm，拥有60.3%同级最优轴长比，标准真三排六座布局，二三排腿部空间充裕，车内地板纯平无凸起。车身长达五米却仅5.6米转弯半径，搭配铝合金H臂后悬架，城市窄路、小区车位轻松转弯入库。车内配齐双头等舱座椅、50英寸AR-HUD、双视界大屏、宽温域双向冷暖箱、天鹅绒全包覆内饰、MOFs高端滤芯新风六大豪华配置，底盘搭载EDC智慧阻尼控制系统，25至50毫秒快速调节减振硬度，经由专业赛事底盘团队专属调校，颠簸路面过滤柔和，高速行驶稳定不侧倾，兼顾全家老小乘坐舒适。1天前田秋怡6932
全新猛士M817上市，售价29.99-39.99万元6月27日，全新猛士M817正式上市，共5款车型，售价29.99-39.99万元。搭载乾崑智驾ADS 5驾驶辅助系统、896线激光雷达，定位大型插混SUV。外观延续雄魂美学2.0设计语言，狮吼格栅封闭样式+发光饰条，日行灯与M-LOGO灯同步亮起，提供五种车身颜色。侧面配备黑色轮圈、轮眉及车顶行李架，车顶搭载华为双光路图像级激光雷达，尾部外挂式备胎及十字样式尾灯。内饰配备10.25英寸仪表、15.6英寸中控、W-HUD抬头显示，座舱深度整合华为鸿蒙系统（支持小艺语音交互、手机车机无缝流转、多屏联动）。动力方面，2.0T插混系统（热效率45.5%）+双电机，综合功率598kW和715kW，综合扭矩1175N·m和1241N·m，0-100km/h加速5.2秒和4.26秒。提供51.9kWh磷酸铁锂与62.5kWh三元锂电池，CLTC纯电续航215km和301km，综合续航1365km和1450km，WLTC馈电油耗8.36L/100km和7.99L/100km，30%-80%快充16.2分钟和9.6分钟。同时保留1.5T插混系统（综合功率505kW，0-100km/h加速5.2秒），搭载31.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航140km。官方表示后续还将推出全新的X序列产品。2天前田秋怡7223
岚图追光S上海电视节首发亮相，定位中大型SUV6月26日，岚图汽车宣布追光S车型在上海电视节首发亮相，定位中大型SUV，计划2026年年中正式上市。外观采用性能运动风设计，车身尺寸5050×1998×1656mm，轴距3000mm。智能驾驶方面，搭载华为乾崑ADS 5高阶智驾系统，配备华为896线激光雷达，支持NOA高速领航、记忆泊车等多项L2级辅助驾驶功能。动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版搭载峰值功率300kW后置驱动电机；双电机四驱版配备前175kW与后300kW双电机，综合功率475kW。配备81.6kWh和98.1kWh电池组，CLTC续航里程分别为630km和700km。2天前田秋怡7011
法拉利Luce国内首发亮相，极速310km/h6月26日，法拉利首款纯电车型Luce今日在国内首发亮相，售价398.8万元起。新车搭载四电机，0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h加速6.8秒，极速310km/h；配备122千瓦时电池组，续航超530公里。设计由LoveFrom团队（Jony Ive与Marc Newson联合创立）操刀，内饰由Ive主导，强调物理控制，以玻璃、铝和极简主义风格为核心。法拉利Luce首次采用四门五座布局（第二款四门车型、首款五座车型）。配备法拉利量产公路车迄今最大尺寸轮毂（前23英寸、后24英寸），车身尺寸5026×1999×1544mm，轴距2961mm。前后灯组采用透明面板，圆形尾灯致敬法拉利360 Modena与458 Italia的美学设计。2天前田秋怡7865