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全新小鹏X9香港上市，早鸟价79.99万港元起阿维塔06T将于4月8日开启预售，首批搭载896线激光雷达一汽奥迪A6L e-tron定档4月10日上市，预售价31.3万元起何小鹏明确表态，小鹏汽车不会涉足10万元以下市场为何比亚迪闪充车型难产？900V 平台战略降级，上市交付全滞后美纯电市场遇冷，车企仍押注纽约车展发布新车型Lucid一季度销量环比下滑42%，供应商缺陷导致交付中断29天 比亚迪宋Ultra EV上市一周订单破万，累计订单达37216台上汽集团今年起逐步推出半固态电池量产车型2026款东风风神L7 EV上市，售价12.99万元起广汽AION V推出百万富翁限量版，全国限量16台日产GT-R R36转向混动方案，有望2030年前发布
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT343597 | 奔驰奔驰EQC拒升级就不给保养，协商后仍强加霸王条款 | 未转出(审核中) | |
| QT343596 | 宝马宝马X14S店强制购买的双保无忧套餐（宝马官方知道），因4S店破产无法履行。 | 未转出(审核中) | |
| QT343595 | 哈弗H6天窗排水管漏水，导致车内积水 | 企业处理 | |
| QT343594 | 奔驰EQC(海外)车辆召回升级遭锁电，导致续航缩减 | 企业处理 | |
| QT343592 | 零跑汽车零跑C11购车后长期异响未解决，空调压缩机坏遭过保推诿 | 未转出(审核中) | |
| QT343591 | 一汽大众迈腾车辆多部件接连损坏，厂家不予维修 | 企业处理 | |
| QT343590 | 上汽大众帕萨特轮胎开裂，4S店拒绝质保 | 企业处理 | |
| QT343589 | 一汽大众探岳变速箱紧急模式故障，厂家不予解决 | 企业处理(临时) | |
| QT343588 | 北京奔驰EQC召回升级后遭锁电，要求厂家给恢复电池性能 | 企业处理(临时) | |
| QT343587 | 北京奔驰EQC车辆召回后遭锁电，导致续航暴跌 | 企业处理(临时) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理一汽奥迪A5L行车中智驾失控，厂家迟迟未反馈处理本人3月22号全款在浙江省杭州市滨江区长河街道滨康路***号元通滨奥汽车有限公司购买一汽A5L乾崑智驾2.0版。4月3日杭州行驶路上，智驾失控，差点命都送了。第一时间向总部反映，24小时后未接到任何相关反馈信息，加上事故后行车记录仪搜寻不到，交警责任认定也无法办理。希望奥迪总部态度诚恳，办事高效，不是漠视的态度。本人诉求：换新车或者退钱。2天前
企业处理奇瑞风云T9车辆漏防冻液，厂家和4S店相互推诿不予解决我的车风云T9漏防冻液，从去年4月份修到今年3月份。现在又要更换发动机缸盖和缸垫，店里只维修，然后没有折损赔偿。现在店里就是扯皮推诿，厂家只会说官话。三个星期了还没解决，普通人维权太困难。3天前
投诉人反馈(打分)魏牌蓝山新车仪表盘前附件开裂，4S店不作为且欺诈消费者本人于2025年9月28日在洛阳购买了魏牌蓝山25款MAX版，共计消费265800元。10月中旬发现仪表盘前附件开裂，厂家也于12月份发布声明，确认该问题为厂家安装不当导致应力集中所致，处理方案仅更换。因该部位拆卸后卡控松动会有异响等情况且导致车辆价格贬值，故不接受处理方案。且新车购买不到一个月出现该问题，故投诉至店端及长城汽车400客服，均未处理。2026年3月15日店端联系承诺可走退换车服务，随后派店端人员上门检查车辆，等待新车到店后换车，结果3月20日被告知流程被退回无法退换且无其他处理方案。因车辆质量缺陷问题，产生的车辆折旧费、交通费等实际损失，且车辆存在贬值风险。本人多次与4S店及厂家沟通，要求补偿5万元或退换车，但对方均未回复处理，且来回欺诈客户。依据《消费者权益保护法》第十九条、《缺陷汽车产品召回管理条例》第十九条，厂家应承担本车辆相关合理损失，现请求介入处理！04-03企业处理上汽通用雪佛兰星迈罗压差传感器频繁损坏，厂家拒绝索赔车辆在22年10月份出厂，保修期内换了燃油模块，窗机模块和3个压差传感器。今天3月27日第3个压差传感器且是改进版的又坏了，经别克4S技师确认，技师认为换上新的一年内也要损坏，无解。上汽通用总部以过保为由拒绝索赔，经本人多方了解此故障为整个系列通病，原因是因设计有误和质量造成。故本人要求延保，记住：过保、通病为两码事，百年车企这都分不清！04-02企业处理理想汽车L7刹车失灵，售后推诿拒担责本人于2025年12月23日购买一辆理想L7 Max。于2026年3月31日发生刹车踩不动，车速从32码到8码然后瞬间提速到12码（踩着刹车的情况） ，理想那边说是地库还有车速的原因。04-01
完成智己汽车-L6 4S店置换购车失败且拒退定金本人3月30日在智己乐清宁康西路4S店购车，明确是置换购车。旧车回收的二手车商是门店销售主动推荐引导交易的，并非我自行联系车商收款。车商收车后第二天反悔，以车买贵了、车有问题为由导致我置换失败，旧车退回，资金无法到位，没有能力继续买新车。这完全是门店推荐不当，管理混乱，不负责任造成的，并非我个人违约。现在4S店不仅不解决问题还甩锅踢皮球说二手车商跟他们无关，企图强行侵占5000定金，行为极其恶劣，严重侵犯消费者合法权益。我要求立即解除订单，全额退还5000。04-011
企业处理零跑汽车C10新车主驾后门存补漆痕迹，4S店消费欺诈且拒不解决本人于2025年9月16日在辽宁鞍山零跑4S店购买零跑C10悦享版汽车一台，车架号LFZ63AZ51SH04****，发动机号：ZLS8856****。购车时销售人员明确告知车辆为全新原厂车辆，无任何维修、补漆、事故等问题。但本人在2026年3月12日使用车辆过程中，发现车辆主驾驶后门存在明显补漆痕迹，漆面存在色差、并非原厂车漆。发现问题后，本人当日立即前往该4S店维权。截至提交本投诉之日，已先后四次到店沟通协商，店铺工作人员始终以各种理由推脱、拖延，拒不给出合理解决方案，严重侵害本人作为消费者的合法权益。投诉诉求：1.要求被投诉方辽宁鞍山零跑4S店立即对车辆主驾驶后门补漆问题进行全面核实，向本人出具书面情况说明；2.从严追责欺诈行为，依法严惩辽宁鞍山零跑4S店欺诈消费者的违法行为追究其法律责；3.要求4s店退一赔三；4.要求4s店赔偿维权产生全部交通费、误工费、精神损失费。04-01
投诉人反馈(打分)极氪ZEEKR 001新车四门频发异响，售后维修无果要求退换本人于2024.8.10购入24款极氪001，本是冲着品牌口碑与车型品质选择，却遭遇严重质量问题。四个车门均出现持续性异响，严重影响驾驶体验与用车心情。车辆行驶至颠簸路段、减速带，甚至正常路面轻微震动时，四门均发出明显异响，时而咯吱摩擦、时而哒哒共振，声音清晰且频繁。车内静谧性大打折扣，与高端车型定位严重不符。提车后不久便出现该问题，并非使用损耗导致，疑似车门装配工艺缺陷、铰链/锁扣松动、内饰板卡扣不牢固、胶条贴合不严等出厂问题。作为新车，频繁出现此类异响，不仅破坏驾驶质感，也让人对车辆整体品控与安全性产生担忧。我已联系售后反馈问题，希望极氪官方重视24款极氪001四门异响的共性问题，安排专业人员全面检测、彻底维修，从根源解决装配缺陷。经过多次维修后仍不能解决问题，并要求商家实行三包政策，给我退换车，保障车主合法权益。我也希望厂家加强出厂质检，避免更多车主遭遇同款问题。03-31
完成阿维塔 阿维塔07超声波雷达故障，售后赔偿方案难达成车辆行驶中超声波雷达故障，从3.4日进店至3.19日修好。距离上次因质量问题产生3个月时间不到又出现问题，非常影响我日常用车和心情，同时不出具合理的赔偿方案。到现在26天了，以代步车归还威胁消费者，接受不合理的条件。同时在协商中我也做出让步，他们避而不谈，严重侵害合法权益，要求厂家尽快妥善解决。03-301
完成吉利汽车-星瑞新装大灯即报转向灯故障星瑞大灯灯带发黄，厂家同意更换。吉利耀瑞行售后点订货后，到货的大灯刚装上去提示转向灯故障。厂家出厂有没有质检呢，究竟是原厂厂家出厂质量问题，还是售后店灯具的问题，消费者该如何去维权！03-29视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
北京汽车
投诉量/宗
87（近两年）
解决率
95%
QT分
74
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风日产
投诉量/宗
42（近两年）
解决率
7%
QT分
61
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
广汽AION V推出百万富翁限量版，全国限量16台4月3日消息，广汽国际GAC宣布正式成为哥伦比亚百万富翁足球俱乐部官方合作伙伴，同步推出AION V"百万富翁限量版"，俱乐部主帅法比安·布斯托斯为"001号首任车主"。该限量特别版全国限量16台，车身以俱乐部传奇蓝为底色，搭配蓝白拉花、蓝色内饰缝线、蓝色安全带、联名LOGO定制脚垫、专属车机等细节体现俱乐部蓝血基因。性能方面与标准版相同，车身尺寸4580/1854/1639（1686）mm，轴距2775mm，搭载前置单电机，最大功率165千瓦，峰值扭矩240牛·米，配备75.26千瓦时磷酸铁锂弹匣电池，CLTC续航里程650公里。1天前田秋怡6358
日产GT-R R36转向混动方案，有望2030年前发布4月4日消息，日产最长寿的一代"战神"R35于2025年结束长达18年生命周期后，新一代车型迟迟没有明确说法。最新信息显示，日产正在转向混动方案，R36发布时间大概率落在2030年之前。日产北美高级副总裁兼首席规划官庞兹·潘迪库蒂拉透露，R36将基于全新架构开发，是一款彻底重做的车型。动力系统上，R35所使用的VR38发动机有望保留并引入混动系统。他在纽约车展表示："如果走混动路线，这台VR38发动机的基础本身非常好，没有必要直接放弃。但内燃机部分可能要大改——气缸盖、活塞，甚至整个上部结构，都可能需要重新设计。"R35搭载的3.8升双涡轮VR38 V6因极强改装潜力形成忠实拥趸。但该发动机目前无法满足部分地区排放标准，若要实现全球销售就必须引入电动化，这也是当下高性能车型主流路径。潘迪库蒂拉预计，2028年前后将会有明确消息公布，新车有望在本世纪20年代内正式推出。1天前田秋怡6996
22 款到 26 款几乎没变！ET5 年度改款太敷衍，仅靠装饰凑新款在新能源车型迭代速度不断加快的当下，年度改款早已成为车企保持产品竞争力的常规操作。然而蔚来 2026 款 ET5 的改款操作，却引发了不小的争议。作为上市多年的车型，本次改款并未带来核心层面的升级，反而被指出只是在外观细节上做文章，用更换轮毂、调整配色、加装装饰贴纸等方式充当新款，核心平台与长期被呼吁的功能却始终没有实质性改进，这样的改款方式，让不少关注这款车的用户感到失望。从产品本身来看，26 款 ET5 依旧沿用 400V 电压平台，在高压快充成为主流趋势的市场环境中，这一平台已经显得有些陈旧。相较于更高规格的电气架构，400V 平台在充电效率、能耗控制、未来拓展性上都存在天然局限，难以满足用户对更快补能速度、更高用电效率的需求。在同级竞品纷纷升级架构、提升核心性能的背景下，ET5 改款却固守原有平台，不做底层升级，仅靠表面装饰维持新鲜感，显然难以跟上市场迭代的节奏。更让用户难以接受的是，长期以来被频繁提及的智驾提示灯需求，始终没有得到落实。早在多年前，就已经有使用者提出相关功能诉求，希望车辆能够配备直观的智驾状态指示灯，提升使用过程中的便捷性与辨识度。从技术实现角度来看，这一功能并不存在难以突破的壁垒，品牌早期车型上已经搭载过类似的灯组设计，无论是轮眉位置还是后视镜区域，都可以实现相关功能。但多年过去，这一合理需求始终没有被采纳，改款车型依旧保持原样，这种对待用户声音的态度，也引发了不满。年度改款的意义，本应是根据市场反馈与技术进步，优化产品短板、提升使用体验、保持产品竞争力。真正有价值的改款，应该聚焦于平台升级、智驾优化、舒适性提升、能耗改善等核心层面，而不是停留在换轮毂、改颜色、贴装饰条这类表面功夫。对于一款定位高端的智能电动车型而言，用户期待的是技术与体验的同步进步，而不是换汤不换药的外观微调。在产品迭代层面，22 款至 26 款的 ET5，整体变化幅度十分有限，主要集中在屏幕与 HUD 等细节配置，核心架构、动力系统、智驾硬件等关键部分没有明显升级。长期保持小改小闹的迭代方式，会让产品逐渐失去竞争力，也会让忠实用户失去信心。高端品牌的产品更新，更应该保持诚意，用实打实的升级回报用户的期待，而不是用低成本的外观调整应付年度改款。从市场角度来看，消费者对车型改款的判断力正在不断提升，简单的 “换壳改色” 已经很难打动理性用户。大家更看重核心技术、硬件规格、功能体验与长期使用价值。一款车型能否持续获得认可，关键在于是否愿意倾听用户需求、是否敢于投入成本做真正的升级、是否能跟上行业技术发展的步伐。综合来看，26 款 ET5 的改款方式，更像是为了维持产品序列而进行的被动调整，缺乏足够的诚意与前瞻性。固守 400V 老平台、忽视用户长期诉求、仅靠外观装饰充当新款，这样的迭代模式，不仅难以提升产品竞争力，还会消耗品牌积累的口碑。对于高端智能电动车而言，改款应该是进化的契机，而不是敷衍的形式。只有回归用户需求、聚焦核心升级，才能让产品始终保持活力，赢得市场与用户的长期认可。1天前田秋怡5639
吉利第四代博越L小蓝灯版上市，限时价11.99万元4月3日消息，吉利第四代博越L小蓝灯版正式上市，指导价12.99万元，限时价11.99万元。首任车主可享5年NOA高速高架领航辅助驾驶功能服务、3年免费娱乐流量。新增"晴山蓝"车色，搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，配备智驾"小蓝灯"。配备3颗毫米波雷达、11颗高感知摄像头及128TOPS算力芯片，支持高速NOA、多场景智能泊车辅助、全维度主动安全防护等。其余配置与原版基本一致。第四代博越L已于2025年5月上市，市场指导价9.99万元起，尺寸4730/1910/1710毫米，轴距2785毫米。全系标配Flyme Auto智能座舱系统，15.4英寸2.5K高清全面屏，支持UI界面、图标设置、场景助手等多项自定义设置。搭载25.6英寸AR-HUD抬头显示，集成红绿灯读秒、导航信息等功能。四音区语音交互支持一句话多指令、模糊指令识别、方言识别，全场景可见即可说。基于GEEA 3.0电子电气架构打造，搭载1.5T或2.0T发动机，最大功率160千瓦，最大扭矩325牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。2天前田秋怡9751
firefly萤火虫焕新升级发布会定档4月7日，现有车主可升级4月3日消息，蔚来旗下firefly萤火虫宣布焕新升级发布会将于4月7日举行。官方表示将持续为现有车主提供升级方案，确保车主有渠道拉齐焕新款的产品体验，暂未披露具体升级内容。自2025年4月29日开启首批交付以来，firefly萤火虫历时11个月，于今年3月下旬正式达成5万台交付。车身尺寸4003/1781/1557毫米，轴距2615毫米，配备42千瓦时电池，CLTC续航420公里。搭载105千瓦永磁同步后驱电机，最大扭矩200牛·米，最高车速150公里每小时。今年1月6日蔚来第100万台量产车下线后，蔚来联合创始人、总裁秦力洪对2026年经营规划总结为：卖好车、做好服务、搞好基建。产品方面销售主力是中高端大车；销售网络进一步下沉，准备在有销量的下沉市场做蔚来公司综合店，销售蔚来、乐道和萤火虫三个品牌车型，第一批门店春节前开出；基建方面进一步加快充换电体系建设。2天前田秋怡7841