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不再盲目跟风大屏！领克 20 保留实体按键，这回终于懂车主了曾经的新势力优等生，理想如今扭盈为亏，问题真的只是内卷？捷豹路虎揽胜GT纽北测试曝光，纯电轿跑SUV定位日产将推亲民纯电小车Wave，对标零跑T03/比亚迪海鸥七年九冠还不够！领克征战CRC，下场筑建中国拉力摇篮小米旗舰新品发布会定档9月7日，三款新车搭载全系标配激光雷达方程豹方程S/GT将于9月上市，预订价23-28万元，首发智慧生态2.0小米澎程N90 Max高速实测：综合续航1230km不加油不充电，纯电实测323.6km传祺M8第50万辆下线，累计75个月蝉联中国品牌豪华MPV销冠三把锁配上空悬！传祺越 7 多版本电池，选不对直接亏大钱2027款星途揽月正式上市，限时权益价14.99万元起不再是代步小玩具！放大版海鸥来了，空间升级你会买单吗
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT346246 | 日产奇骏变速箱异响拒保 | 未转出(审核中) | |
| QT346245 | 一汽大众速腾轮胎开裂严重，商家拒绝更换 | 企业处理 | |
| QT346244 | 比亚迪唐DM新车变速箱严重漏油，4S店无补偿方案 | 企业处理(临时) | |
| QT346243 | 东风日产轩逸车灯漏水，4S店不给更换 | 企业处理 | |
| QT346242 | 上汽通用别克昂科威车辆怠速抖动严重且出现故障码，售后排查无果要求退换车 | 企业处理 | |
| QT346241 | 广汽本田雅阁4S店虚假承诺及暴力维修，要求赔偿 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT346239 | 上汽通用别克君越新车车门变形，4S店推脱不予赔偿 | 企业处理 | |
| QT346238 | 特斯拉-Model Y销售虚假宣传补贴事宜并拒退订金 | 企业处理 | |
| QT346237 | 一汽奥迪A6L新车副驾座椅塌陷，4S店不给索赔 | 企业处理 | |
| QT346236 | 长安福特锐界发动机缸内漏防冻液，要求厂家免费更换维修 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理上汽通用别克昂科威车辆怠速抖动严重且出现故障码，售后排查无果要求退换车本人于2026年8月19日购买此产品，从购买以后并没有任何不良驾驶习惯。在2026年9月3日下班时启动车辆，车辆突然出现怠速抖动严重，出现故障码。但是来到4s店时负责售后的工作人找不出问题所在，只说可以一点一点的修。我感觉这并不合理，我要求厂家拿出一次性解决方案，或者给我退换车。6小时前投诉人反馈(打分)江铃福特福特烈马机油异常消耗严重和变速箱低速无动力，厂商一直冷处理车辆今年四月份保养加注6升机油，到八月开了4000公里放出来不到两升机油。重新加注六升机油跑了不到1000公里，结果量油尺已经探测不到机油了。变速箱一直出现低速转弯无动力情况，档位调档车不走，还出现高速踩油门丢动力，最高到80码就不提速了，严重危害消费者生命安全。4s店和厂家一直冷处理，推诿责任。1天前1
企业处理上汽通用雪佛兰迈锐宝XL全车大面积漆面起泡脱落，要求4S店修复处理车漆前期就跟橘皮一样粗糙，慢慢就会起泡脱落，全车大面积都是这样。导水槽两侧最严重，后备箱盖直接爆漆漏底漆。1天前
投诉人反馈(打分)蓝电E5行驶中存在后轮和刹车抱死故障，4S店拒不提供解决方案及维修凭证本人于2024年4月购入蓝电E5（东风牌DXK6481AS1PHEVH）车辆，车牌号冀CF05***，VIN：LVPC52892RD00****，车辆全程在质保期内。 车辆长期存在行驶中后轮抱死、刹车抱死、挂D挡无法行驶的严重质量缺陷，雨天潮湿路面极易触发，属于严重制动失效安全故障，多次险些造成交通事故。本人多次到秦皇岛市蓝电4S店进店检修，故障反复复发，始终无法根治。厂家及门店无法给出明确故障原因与解决方案，产品存在系统性批量质量缺陷。同时，该4S店存在严重违规违法行为：多次检修车辆，恶意拒绝出具任何维修工单、电子/纸质维修记录及检修凭证。根据国家《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，售后维修必须主动提供维修记录与工单。该门店刻意隐匿故障维修记录，目的是规避汽车三包退换车责任，严重侵害消费者合法权益。 因车辆存在无法修复的重大安全质量隐患，且商家拒不履行法定售后义务、拒不提供维修凭证，现依法投诉。2天前
企业处理成功汽车斑马行车中突发刹车失灵及制动系统失效，厂家和4S店互相推诿拒绝维修故障描述：本人于2026年3月31日驾驶该车辆行驶过程中，突发刹车失灵、制动系统完全失效，车辆无法正常减速停车，存在极其严重的人身安全隐患。该故障直接威胁驾驶人及公共安全，属于《家用汽车产品修理更换退货责任规定》明确界定的严重安全性能故障。维修记录：故障发生后，本人多次将车辆报修，但4S店和厂家始终未能排除故障。具体维修情况如下： 4S店将维修工作外包给乡镇修理厂，非正规授权维修网点进行维修，维修质量无法保障。经多次维修，刹车失灵问题始终未解决，车辆至今仍无法正常安全使用。4S店未开具维修工单和竣工合格证，严重违反《机动车维修管理规定》，剥夺了消费者的合法知情权。4S店及厂家在整个处理过程中态度极其恶劣，具体表现如下：4S店员工竟建议本人 "空挡滑行后刹车就正常了" ，这是严重违反安全驾驶常识的危险建议，空挡滑行本身即属危险驾驶行为。4S店负责人周*明确表示"没问题就没问题"，拒绝承认故障存在，拒绝进一步维修。厂家400客服同样回复"没有问题"，以"无法维修"为由推卸责任。4S店、厂家、互相推诿甩锅，至今未给出任何实质性解决方案。我已采取的维权措施：本人已先后多次拨打12345政务服务便民热线、12315消费者投诉热线、12328交通运输服务监督热线进行投诉，但问题至今未得到实质性解决。08-31
企业处理上汽通用别克君越新车一体化大连屏黑屏故障，4S店仅刷机处理未修复缺陷事实经过：1、该车辆交车当日即发生一体化大连屏黑屏故障，故障发生时大连屏黑屏，倒车影像、雷达提示、驾驶辅助可视化信息无法正常显示，直接带来行车安全隐患。2、交车现场贵店仅采取系统刷机临时处理，没有排查硬件根本故障原因，未修复车辆固有缺陷，直接将带有质量瑕疵的车辆作为全新合格商品车交付本人上牌使用。3、车辆完成上牌后，相同黑屏故障再次复发。经贵店排查，确认故障根源为视频传输线束问题，计划对全新车辆拆卸内饰、更换线束硬件。08-31
完成东风本田CR-V方向盘掉皮脱皮，厂家拒绝质保投诉事由：车辆方向盘原厂内饰质量缺陷，无故掉皮脱皮。本人于2023年8月购买东风本田品牌23款Crv 混动智耀型号汽车，车牌号：豫A85***。车辆日常正常使用，无尖锐物品刮擦、无外力磕碰撞击，不存在人为损坏情况。车辆在质保期内，方向盘表皮出现起皮、掉皮脱落现象，属于出厂内饰产品质量问题。该故障不仅影响内饰美观，脱皮碎屑还可能影响驾驶。联系4S店售后沟通后，对方说已向东风本田厂家申请，而厂家以已使用问题不是质量问题拒质保（我们买车难道还要再去买个方向盘套着使用吗，不使用怎么知道方向盘好用。本人买了2年延保共5年动力总成终身质保，这都不行以后谁还敢买车）。本人诉求：要求厂家履行车辆质保义务，免费更换方向盘总成，承担全部维修费用。08-31完成ARCFOX极狐极狐 贝塔T1电池出现问题，厂家售后相互推诿不解决极狐车辆自身电池问题，造成本人工作生活极其不便。我进行厂家反馈后处理不及时，厂家和售后互相推诿，问题一直不解决。要求换车多次被拒，要求换电池给予现金补偿也多次被拒。被问到电池更换后如果再次出现类似问题的解决方案未得到准确回复，完全不顾消费者的人身安全和个人权益，恶心人的品牌！08-31
企业处理智己汽车LS8新车接连出现质量问题存在安全隐患，厂家长期不解决本人自2026/5/6日提车后，从提车第二日到现在三个多月车辆接连出现问题不断，包含质量问题、功能失效问题、安全隐患等问题。详情：1、360安全性能失效：5/7日车辆360影像不启动，车辆安全性能失效。后发现是使用给的车主卡会刷到游客模式，造成安全性能失效发生右后刮擦掉漆。期间有出现使用APP启动车辆也出现了游客模式，但是偶发一次，厂家没有在意。安全功能失效引起驾车安全担忧，此问题解决回厂4天维修及安全性检测。2、车外语音失灵：5/27日发现车外语音主驾侧经常换不醒。3、主驾车门异响：5/30日在车速60码以上会出现当啷异响的声音，31日进店拆门排查异响。4、新车疑似带有维修胶带：31日发现前门B柱线束波纹管有包着白色胶带，4S店回复当时右后杠喷漆时做的保护。（理由没法接受，主驾车门关闭波纹管在车内，喷右后杠漆跟左前方主驾车内的波纹管有什么关系。这种胶带之前有在工厂看到都是对不良产品进行标贴记录不良的，当时想着不影响使用没有过多追究，但是后面发生的让我觉得这车出厂就是问题车辆）。5、记忆泊车功能被关停：6/2日开始第一次反馈记忆泊车功能被频繁关停，到现在8/30日没有解决。近期每天1-2次的发生，每次都要手动开启，告诉软件有问题，要等升级，已经3个月了。6、智驾瞎开问题：6/2在使用城市智驾时，正常执行道路忽然连续变道右转。6/3日广州往返肇庆使用高速智驾均出现错误领航，该出高速没有出，不该出高速忽然变道下高速。厂家400告诉智驾软件有bug需要继续优化。7、360成像拼接比例错误：6/6上下画面明显的比例拼接错误，经常会造成误导，厂家400告诉需要软件优化。8、主副驾车门打不开：6/6发生按解锁键后主驾车门打不开的情况（按解锁键推不开门，当时出现的最长时间是十几秒）。当天去4S检测，4S店检测车锁没有问题、找不到原因。6/13反馈给厂家（通过APP），6/14再次发生主驾车门打不开，400查询后台数据告诉车门处在半锁状态卡死了。在没有检测根因的情况下，厂家人员通过其他地区有类似现象直接给出换锁总成的方案。6/20日再次出现车门打不开，当天新门锁到了进店拆门换锁。拆门之前还有再次建议检测锁没有问题情况下，要不要再检测其他可能性原因，因为异响已经拆了一次门不想再拆第二次。4S店回复换锁总成可以解决问题，并于当天拆门换锁。7/15日再次出现再次出现左前面打不开，厂家后台数据显示没问题，竟然提出了我在车内拉着所以打不开的荒谬原因（本月的后台数据已经与6月份不同，6月份是半锁昨天，7月份后台数据为正常）。7/20日主驾车门出现高发打不开并录到长达1分34秒的时间打不开，在车外显示车门弹开瞬间被回吸锁上，所以在车内按完解锁键后去推门已经被回吸锁上了，同时测试副驾也有近50%发生率。7/25日进店，4S店人员现场复测出现，车留店3天检测并初步怀疑是车门的密封胶条有问题，造成弹力不足，4S店给主副驾车门定制新胶条。7/28日智己上海工厂技术和他们的供应商技术人员带着毫秒级检测仪器来广州门店。7/29日车辆再次回4s店3天，技术人员在初步推测胶条问题并更换了新胶条后，发现问题并没有解决，只是降低了概率，并告诉没有找到原因让再给他们一周时间。（此时车门打不开的问题已经发生了两个月）。在一周后告诉说是软件问题，并单独为我这台车申请了OTA升级报给工信部。8/11升级完说是彻底解决车门打不开的问题。8/22日，主驾车门再次出现打不开的情况，后台查询数据说是门锁出现了半锁的状态所以卡死了打不开，属于偶发正常。这个后台数据跟6月份的数据一模一样，告诉我门锁半锁卡死打不开属于正常。难道从来就没想到同样的车材料同样的软件，这台车一直高频率发生的原因有没有可能是多方面原因并发引起的呢？（到现在这个车门打不开问题，问过4s店问过400问过车友，就主要就发生在我这一台车上）。车门打不开，本身属于重大安全隐患。从6月初到现在已经发生3个月时间还是没有解决，经过3次维修，并在第四次出现告诉偶发属于正常，那就是不解决。安全隐患问题4次维修没法解决，一直告诉我不符合三包退换车。9、脚踏板异响：7/25日车外取物时发现，右侧脚踏板收缩时会咔咔响。10、使用不合格材料：8/9日，第一次打开前盖加玻璃水后，发现左侧的防水材料已经坍塌。进店确认说是材料的卡扣有问题卡不住下面，所以材料松动被支持杆压坏。难以理解明显不合格材料，是没经过质量检测直接出厂的么？ 11、自动行驶时突然刹车并停在路中间挂P档：8/13、8/14连续两天，使用记忆泊车功能，在自动行驶时忽然刹停并在路中间挂P档。400告诉是LS8智驾大模型有BUG，需要完善。同时间段在网上看到智驾车在高速智驾忽然急刹造成三连撞，担心这BUG要命，开始不敢开车。但是在问了4S店和其他车友，都没有发生这种刹停挂档的情况。8/28日400告诉还没方案，8/29日4S店告诉9月会升级解决。车企和4s内部是否有信息差不知道，但是可以确定这是个存有重大隐患的安全隐患，可是我问到的还是主要在我辆车上发生！12、维修造成二次损伤：8/22日在户外上车发现门口反光有光晕，感觉不对劲，手摸有凹痕感。蹲下后发现车门门板下面的卡扣周边皮布料已戳坏，并从卡扣到车门有一道很深的刮痕。在问4S店维修车门时门槛位置都没有防护措施。车外语音失灵：软件问题。记忆泊车关停：软件问题。智驾瞎开：软件问题。360画面拼接：软件问题。 主副驾车门打不开：软件问题。自动行驶忽然刹停：软件问题。我不能理解软件这么多问题是怎么上市的，我更不能理解这么多软件问题涉及到安全隐患的问题就只发生在我车上。加上其他的材料质量问题，这车明显就是一台问题车辆出厂给我。并且每次概率问题都会在这车上高发，而且问题总是不断地发生，一直带有安全隐患，已经多次提出退换车的需求。8/29日，再次进店跟4S店沟通，4S店转达智己厂家的意见。他们让我感觉就是他们现在就是出了一台问题车辆，但是就是希望我接受、要让我继续再给他们时间慢慢解决。我希望谁提出的这个方案谁把这台车原价购回去慢慢配合，真让人觉得是一个毫无担当的企业。小30万买你们车开到应激、开到害怕到现在远门不敢开。提车到现在几乎每周都要返4s店维修，已经苦不堪言。结果你现在还是让我再给你们时间慢慢解决，可是我给你们3个多月时间了啊，你们老的问题解决不了，新的安全隐患又不断发生。请智己正视自己的问题，我能理解生产企业产品做不到100%的良率，但是你出了产品安全隐患问题又3个月都不能解决，你该召回要召回、该回购要回购。我花新车的价格，不是为了天天回4s店维修的，我要的是跟其它人一样正常的车辆！08-30
完成吉利银河银河M9 4S店私自开车外出，造成车辆发生二次碰撞8月22日车辆发生碰撞对方全责，8月26日把车放到4s店维修，8月29日服务人员通知来取车。在未经过本人车主同意的情况下，4s店工作人员把车开出去发生了二次大面积碰撞。4s店给出的方案让车主自己走保险，维修期间给出代步车。此次事件和车主本人无半点关系，车主拒绝走保险，4s店并无后续跟踪措施。08-30视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
领克
投诉量/宗
493（近两年）
解决率
98%
QT分
66
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风雪铁龙
投诉量/宗
58（近两年）
解决率
75%
QT分
65
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
不再盲目跟风大屏！领克 20 保留实体按键，这回终于懂车主了曾经的新势力优等生，理想如今扭盈为亏，问题真的只是内卷？捷豹路虎揽胜GT纽北测试曝光，纯电轿跑SUV定位日产将推亲民纯电小车Wave，对标零跑T03/比亚迪海鸥七年九冠还不够！领克征战CRC，下场筑建中国拉力摇篮小米旗舰新品发布会定档9月7日，三款新车搭载全系标配激光雷达方程豹方程S/GT将于9月上市，预订价23-28万元，首发智慧生态2.0小米澎程N90 Max高速实测：综合续航1230km不加油不充电，纯电实测323.6km传祺M8第50万辆下线，累计75个月蝉联中国品牌豪华MPV销冠三把锁配上空悬！传祺越 7 多版本电池，选不对直接亏大钱
2027款星途揽月正式上市，限时权益价14.99万元起9月1日，2027款星途揽月正式上市，限时权益价14.99万元起。新车基于M3X火星架构打造，提供燃油及C-DM超混两种动力，全系新增青竹灰车色与丹枫红内饰。燃油版限时至高可享55000元综合权益，C-DM版至高可享45000元综合权益，9月30日前下订可免费选装5000元丹枫红NAPPA真皮内饰。首任车主享整车终身质保。车身超5米，轴距2900mm，提供6/7座布局。内饰搭载Lion5.0雄狮智云系统与高通8155芯片，支持Carplay/HUAWEI HiCar 4.0/Carlink。配置伯牙之音23扬音响及ANC主动降噪，飞鱼四驱版可选尊享选装包（价值2万元，限时7000元）。燃油版顶配搭载32项ADAS功能，C-DM版全系标配。动力方面，燃油版搭载2.0T发动机（192kW/400N·m），匹配爱信8AT及博格华纳第六代四驱。C-DM版搭载四擎四驱超混（1.5TGDI+3挡DHT+三电机），综合功率619Ps，零百加速5.8秒，CLTC纯电续航175km，综合续航1300km。全系标配雪豹四驱及飞鱼超感底盘。1天前田秋怡6864
不再是代步小玩具！放大版海鸥来了，空间升级你会买单吗比亚迪大海鸥消息传出来之后，整个10万上下的入门电车圈子都沸腾了，所有人讨论的焦点绕不开一件事：到底卖什么价，才能实现大家口中的“嘎嘎乱杀”。现在的十万级纯电市场，看着热闹，实则各有短板。小型代步车好开好停，但空间局促，只适合两个人短途代步，家庭出行基本指望不上；尺寸往上走一点的紧凑型电车，价格又常常摸到十二三万以上，不少普通家庭预算卡得死死的，很难下手。大海鸥最受期待的点，就是把大空间和入门价位捏到一块，不再是那种只能买菜接娃的微型小车，尺寸升级之后，后排、后备箱都得到释放，真正可以满足一家人日常通勤、短途出游。很多人拿现款海鸥直接做对比，以为只是简单放大版。其实不完全是，车身放大带来的不只是座位和储物的变化，底盘调校、车身刚性、续航配置整套都要重新权衡。现款小海鸥的优势，是车身小巧、价格亲民，适合单人双人代步；大海鸥瞄准的是有家庭需求的用户，既要保留入门电车便宜好养的优势，又要解决老款空间不够用的痛点。但能不能乱杀，决定权完完全全握在定价手里。如果定价压在十万出头，给到靠谱的续航，基础配置不拉胯，那对同价位一众轿车、小型SUV的冲击会非常直接。毕竟比亚迪的三电口碑、售后网点覆盖率摆在那里，后期维修保养便利度，是很多小众品牌比不了的。对于普通家庭来说，买车不光看车本身，遍地都能找到服务网点，也是实打实的隐性价值。反过来，如果尺寸升级之后，价格抬得太猛，直接冲到十三四万，局面就会立刻反转。这个价位里面对手扎堆，国产竞品配置堆得很足，智驾、座舱硬件样样给到，大海鸥原本的性价比优势就直接被抹平。消费者愿意为更大空间买单，但不会无上限买单，一旦溢价过高，所谓的爆款潜质也就不复存在。也不得不看到入门市场现实的用户分歧。一部分用户买车核心诉求就是够用、省钱，不需要花里胡哨的功能，大空间、靠谱三电、实惠价格就是全部。还有一部分用户，十万出头预算已经开始看重座舱体验、辅助驾驶这类配置。大海鸥会怎么分配配置也很关键，入门版本会不会大幅减配，高配版本会不会定价过高，都会影响它的市场表现。这么多年，入门纯电市场一直缺这么一款产品：既有微型电车的低使用成本，又拥有家用车的空间底子。大海鸥就是冲着这个缺口过来的。不过市场从来不会因为一款车热度高就直接开绿灯。网上呼声再高，期待值拉得再满，最终还是要看上市落地的价格和配置表。价格拿捏到位，才有搅乱市场的底气；定价失准，再高的期待也只能沦为空谈。1天前田秋怡7290
双电机还能跑出 14 度电耗？Model Y 性能版，堆电池的根本比不了Model Y Performance国行版完成能耗备案的消息出来，等于给翘首以待的性能车玩家吃了颗定心丸。此前普通版改款升级的消息传了一轮又一轮，高性能版本却始终停留在传闻阶段，这次官方备案信息全部坐实，上市节奏也基本清晰：九月发布，十月就能交付，推进速度比很多人预判的要快。从备案参数来看，这款性能版最让人意外的不是加速能力，而是续航与电耗的平衡度。78.4度三元锂电池，前后双电机总功率超过460kW，CLTC续航依然做到了659公里，百公里综合电耗控制在14度。对于一台主打性能的双电机SUV来说，这个数据含金量不低。它不是靠堆砌电池容量硬堆出来的续航，更多是依托电机效率、电控标定和整车能耗管理抠出来的。过去很多性能电车都逃不开“加速爽、续航垮”的魔咒，日常使用续航打骨折，长途出行更是焦虑拉满，这次Model Y性能版把续航拉到600公里以上的实用区间，等于直接抹平了性能车最大的使用短板。很多人对Performance版本的认知还停留在“零百更快”，其实两者的差距远不止加速数值。更大功率的前后电机、更高倍率的放电电池、强化的散热系统、重新调校的底盘悬挂，甚至车身动态标定都是整套重构的。外观上和普通版区别细微，开起来的动力响应、高速稳定性、连续弯道的车身跟随性，都不在一个层级。某种程度上说，普通版Model Y是合格的家用代步工具，而性能版才是真正体现特斯拉底盘与三电调校功底的产品。目前剩下的最大变量，就是最终售价。特斯拉中国的定价一直是全球洼地，这也让国内消费者对价格有了更高的期待。放在当下的市场环境里，25到30万区间的性能电车已经开始内卷，各家要么堆配置要么打价格战。Model Y本身拥有品牌和保有量的双重优势，如果性能版的定价足够有诚意，很容易撕开新的增量市场——毕竟很多预算充足的消费者，早就不满足于普通版的动力表现，只是一直等不到一个合适的高性能选项。更深一层看，此时补全性能版产品线，也是特斯拉应对国内市场竞争的一步棋。当国产车企纷纷在加速、配置、性价比上持续发力，单靠普通版Model Y已经很难守住所有细分市场。补上性能版之后，从家用通勤到驾控玩乐，整条产品线的覆盖会更完整，也能留住更多对动力有要求的高端用户。至于这张牌能不能打出效果，最终还是要看定价的诚意够不够。1天前田秋怡5388
吉利星越L PLUS申报图曝光，中大型旗舰智混SUV，轴距2900mm近日，吉利星越L PLUS现身工信部第410批新车公告，新车定位中大型旗舰智混SUV，申报了油电混动和燃油两种动力形式。外观尺寸方面，新车长宽高分别为4955mm、1960mm、1769mm，轴距达到2900mm，采用5座布局，前轮距1697mm，后轮距1698mm。动力方面，油电混动版搭载型号为BHE20-EFZ的2.0L发动机，排量1999ml，功率160kW，最大净功率155kW，最高车速190km/h，匹配三元锂电池（单体与总成均由浙江吉曜通行能源科技生产），不支持外接充电。燃油版则搭载BHE20-PFZ型号的2.0L发动机，排量同为1999ml，功率213kW，最大净功率205kW，最高车速可达210km/h。从公告信息来看，星越L PLUS将同时提供混动与燃油两种选择，混动版侧重节油高效，燃油版则更强调动力性能。新车的具体配置与上市时间，还有待吉利官方进一步公布。2天前田秋怡7962
J.D. Power研究：副驾驶屏幕满意度低，智能点火等“隐形”功能更受青睐8月31日，J.D. Power发布2026年美国汽车技术体验指数，调查显示副驾驶娱乐屏幕并未获得车主认可，而智能点火、智能空调等不显眼却切实提升用车体验的功能评价最高。研究涵盖68,084名2026款新车购置者（拥车90天），评估40项智能化技术。智能点火功能满意度最高，每百辆车仅2.4项不满；智能空调同样获高评价。副驾乘客娱乐屏幕表现糟糕，每百辆车出现21.3项不满，35%车主从未使用过，仅6%会在驾驶时使用。传统L2级驾驶辅助在功能执行和整体体验上击败更先进的L2+系统。品牌排名方面，高端市场凯迪拉克以641分（满分1000）居首，捷尼赛思559分、宝马524分；大众市场现代汽车524分连续七年夺冠，GMC和起亚470分并列第二。J.D. Power表示，美国车主不排斥智能化，但更青睐能默默解决问题、让日常驾驶更轻松的技术，而非噱头型功能。2天前田秋怡8418