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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT345919 | 奇瑞艾瑞泽8艾瑞泽8尾灯壳开裂 | 未转出(审核中) | |
| QT345918 | 雪佛兰迈锐宝XL-汽车生锈、爆漆，多次索赔后问题依旧，无彻底解决方案 | 未转出(审核中) | |
| QT345917 | 领克900激光雷达功能受限及NOA驾驶异常，4S店需拆车维修 | 结果审核 | |
| QT345916 | 上汽通用别克-君威高位刹车灯漏水 | 企业处理 | |
| QT345915 | 上汽大众ID.3空调及三电系统故障存安全隐患，客服推诿不处理 | 企业处理 | |
| QT345914 | 上汽大众途观L车机APP功能缺失，厂家推责不解决 | 企业处理 | |
| QT345912 | 上汽大众帕萨特轮胎开裂严重，售后推诿需自费更换 | 企业处理 | |
| QT345911 | 北京EU5电池衰减严重，店端篡改仪表数据及拒不履行三电质保 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT345909 | 广汽丰田凌尚空调压缩机漏油，厂家拒绝提供售后关怀方案 | 企业处理 | |
| QT345908 | 上汽大众途观L车机APP功能缺失，厂家推责不解决 | 企业处理(临时) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理广汽丰田凌尚空调压缩机漏油，厂家拒绝提供售后关怀方案本人车辆为2023款广汽丰田凌尚乘用车，全程4S店按时保养。当前行驶里程仅21245公里，无事故、无泡水、无改装，仅日常代步使用。车辆原厂空调压缩机出现漏油故障，空调压缩机属于汽车核心精密零部件，不属于易损耗配件。在极低行驶里程、正常使用条件下发生密封漏油，怀疑该批次空调压缩机出厂存在密封工艺缺陷。经公开渠道查询，大量同年份同款广汽丰田凌尚车型均出现空调压缩机漏油、早期失效的同类故障投诉，属于批次共性零部件质量问题。车辆虽超出三年整车质保期，但故障根源为零部件出厂原生质量隐患，并非后期使用损耗。本人多次联系广汽丰田官方400客服协商处理，厂家仅以质保到期为由拒绝核查零部件质量问题，拒绝提供售后关怀方案。现提交缺陷线索，恳请监管部门组织开展专项缺陷调查，核查2022款凌尚配套空调压缩机是否存在批次质量缺陷，督促生产者落实产品质量主体责任。7小时前企业处理广汽丰田铂智3X 4S店隐瞒未告知前机盖喷漆补漆，侵犯消费者知情权新车提车两个月，发现新车前机盖两侧喷漆补漆。4s店未告知，4s店不提供车辆到货商品车入库验收单、到货外观查验记录表、本车完整、真实、带技师签字盖章的售前PDI全车检测报告单、车辆运输质损排查台账、运损记录、售前维修工单（如有损伤修复）。车辆到货卸货监控、入库库区停放监控、PDI检测全程监控。车辆运抵门店起至2026年6月12日提车之前库区视频、新车交付验车完整监控录像。1天前
企业处理(临时)智己汽车LS6倒车雷达及3D影像失效致车辆碰撞，厂家推诿拒担责我于2025年11月12日，在昆明智合悦行汽车销售服务有限公司购买2026款LS6 pro max，于2026年7月31日在昆明市西山区日新东路**号院内倒车雷达未及时响应，3D模拟影像未识别到任何障碍物，导致右后车尾灯撞击障碍物破裂，车身划痕严重。车企解释因角度问题雷达覆盖不到，撞车同时雷达才预警一次。车企认为是人的完全失误导致，概不负责。2天前
完成一汽奥迪A4L售后维修操作不当撬坏轮毂，商家推责拒绝提供解决方案2026年7月6日本人到深圳市鹏峰奥迪汽车有限公司做轮毂腐蚀修复，门店维修人员拆装作业操作不当，使用工具撬伤轮毂密封边缘，同时将轮胎撬坏。维修完工后当场试水短暂不漏气，但损伤造成后续轮毂慢漏气故障。这存在重大行车安全隐患，直接威胁本人及家人生命安全安全。本人距离门店三百多公里，无法到店处理。多次与商家沟通协商，商家推卸责任，拒绝提供合理解决方案。现投诉诉求：责令商家免费更换全新原厂轮毂，往返邮寄运费安装费。车辆无法使用交通费，由商家全部承担，保留其余轮胎后续发现同类拆装损坏的索赔权利，有照片、聊天记录作为证据。事情发生半个月，4S店全程不与客户沟通，对事情视而不见。12315、12345、汽车投诉网投诉都不理睬，无视法律法规，非常恶劣！3天前
投诉人反馈(打分)红旗H9车辆保修后出现抖动，4S店反复维修但问题依旧2025年8月，车辆送到红旗店内进行大保大修。拿回车辆后不久，车辆出现了抖动问题。后续又送去自费维修了3次，说是发动机垫脚的问题。我们也配合维修，我们前后花了将近2万，但问题依旧没有得到解决，反而更加严重，车辆出现了加速、起步的问题。后续又送红旗厂维修，最终升级了波箱又不行，更换了波箱（这里花了20天时间）依旧不行。这一次又开始说是发动力的问题，这里前后花了将近3万元，不包括时间成本。首先，同样的车辆抖动问题，每一次送去维修，都说不同的原因导致的。这个很难令人信服，所有问题不可能突然发生，一蹴而就的。其次，更换波箱那次，承诺会做全面检查。我看了记录，并没有，在更换波箱不到2周时间，抖动给油的问题依旧明显。最后，红旗方一直推卸责任，不认为维修技术存在问题。在这个过程中，我们还被通知了没有三电保修资格。是的，在不需要更换波箱时，无人告知我们没有质保资格，也没人告知我们原因，最终我们是妥协花钱换了波箱的。08-16
企业处理(临时)比亚迪海狮05DM新车动力系统故障致行车失速，4S店拒绝换车2026年7月28在东营市东营区北二路比亚迪店里提了新车，比亚迪海狮05，车牌号是鲁EF8***。截止到8月2日，在行驶过程中出现3次动力御系统问题，导致汽车没有任何提示的情况下急刹在马路中间，失去动力。这属于严重的安全隐患，车内载有孕妇。我们去找4s店维权，提出换车诉求。他们不同意，只说换配件，我们要求书面形式承诺以后不会出现动力御方面的问题，他们也不同意。现在车还在4s店里停着，售后把问题抛给我们，让我们提解决方案，我们提出来他们又不同意。08-15
完成广汽传祺GS8发动机呲缸垫故障，厂家拒绝免费维修2017款GS8存在设计缺陷，车辆行驶6至10万公里容易出现呲缸垫故障。厂家此前出台过免费更换缸垫政策，该问题本身属于原厂设计缺陷，网上大量同款车型车主均出现同类故障。现在厂家以车辆年限超出质保期为由，拒绝免费维修。我的车辆仅行驶77000公里，刚好达到该设计缺陷故障高发里程。现投诉广汽传祺厂家，要求免费更换，为自身设计缺陷承担相应责任。08-14
投诉人反馈(打分)吉利银河银河星耀8 PHEV厂家宣传的车辆硬件功能与实车不符，涉嫌虚假宣传本人购买2025款吉利银河星耀8星舰版顶配车型。新车上市发布会、官方宣传物料、4S店销售均宣传该车搭载千里浩瀚H3高阶智驾系统，激光雷达硬件预埋。后续OTA可以升级城市NOA，同时宣传AR‑HUD支持导航地图AR投射。车辆提车后发现：车辆实际搭载是H1智驾硬件方案，硬件本身不支持城市NOA。官方确认后期无法通过OTA解锁城市领航辅助，并且实车AR‑HUD并不具备发布会展示的AR导航地图投射功能。厂家事后悄悄修改线上配置页面，试图掩盖宣传与实车不一致问题，但是发布会视频、宣传截图均可作为证据。厂家发布会公开宣传卖点与交付实车硬件、功能严重不符，涉嫌虚假宣传，侵害消费者知情权。诉求：1. 如硬件条件允许，请原厂开通城市NOA以及AR‑HUD地图投射功能；2. 硬件无法实现宣传功能，则针对顶配多付出的智驾、HUD溢价部分，给予合理现金补偿；3. 要求企业给出书面正式答复处理方案。08-14
完成红旗H5仪表油路显示异常，要求厂家一次性修复并补偿损失去年十一月份在他们店已经更换过油浮了，当初更换完他们说是故障立马就解决完了。后面又出现这一故障，中间也出现过几次，我都是叫的拖车拖到加油站了。这次实在是太危险了，在快速路上后面都是大车，差点造成重大交通事故。现在对我们置之不理，宁夏德胜红旗4S店他们的站长让我们找风水大师，让我们放下车终身质保慢慢修。现在我的诉求：把车辆故障一次性处理好，给予补偿，要么召回车辆。去年已经更换过三个后视镜、扶手箱、储物箱、工作台也拆过。多次致电400，就是避重就轻，不予回复。08-13
完成哈弗H6天窗排水管脱落，导致车内进水车辆天窗排水管脱落，导致车辆进水、倒车影像黑屏。拆开后控制模块进水，交换器进水。脚垫发霉，天窗偶发性故障。08-13视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
上汽大众
投诉量/宗
1681（近两年）
解决率
99%
QT分
59
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
岚图汽车
投诉量/宗
89（近两年）
解决率
23%
QT分
63
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
2027 款宝马 X3 动力不变，新增 AI 大模型车机，顶配直接冲破 40 万朗逸 1.5L 得逸版直降 6 万，裸车 6.09 万，简直不敢相信！比亚迪8系唐成都车展亮相，CLTC最高续航850km方程豹钛9成都车展全球首秀，六座大型插混SUV，轴距3130mm法拉利12Cilindri Manuale中国市场定价888.8万元，全球限量1499台比亚迪米兰设立欧洲设计中心，艾格带队挑战传统豪华品牌智己L6 Prof. Jimmy Choo联名版发布，预售权益价21.99万元起小米澎程N70/N90预售订单超预期，9月上市即交付，产能准备充分Model Y一年行驶2.5万英里电池衰减约9%，长期曲线有望趋于平缓比亚迪方程豹钛7 DM长续航版8月18日上市，定位科技大空间SUV
全新奔驰GLE长轴距版成都车展全球首秀，轴距加长至3115mm8月17日，奔驰公布全新GLE SUV长轴距版部分信息，新车将在2026成都车展全球首秀。盾形格栅尺寸增大，三叉星徽融入日行灯，提供墨玉灰、松石绿等5款车色。轴距加长至3115mm，后排座椅加长加厚，配备座椅及头枕加热、多点按摩功能。智驾方面搭载Momenta R6大模型，支持全国城区及高速辅助驾驶，后续可升级至Momenta R7世界模型，实现“车位到车位”无缝辅助驾驶。座舱搭载融合豆包AI大模型的虚拟助手及后排智能娱乐系统，支持跨屏分享。动力搭载3.0L发动机，标配电动辅助增压器与4MATIC适时四驱系统。1天前田秋怡5364
深蓝G318新官图曝光，原子灰外观+棕内，搭载华为乾崑ADS 5 Pro8月17日，深蓝汽车公布全新G318最新官图，展示原子灰外观搭配棕色内饰的前排设计。新车搭载华为乾崑ADS 5 Pro与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，预计近期上市。外观提供原子灰、焰动黄、星钻黑、晶石绿、星辰白五款配色，采用机械门把手设计。内饰提供曙光橙、摩卡棕、星耀黑三种方案，座椅基于人体工程学设计并加入多项舒适配置。鸿蒙座舱HarmonySpace 5支持10种方言混说、自然语言交互及导航Agent功能，用户可通过模糊语音指令完成路线规划，同时支持3D智控桌面与手机车机无缝流转。智驾方面搭载华为乾崑ADS 5 Pro，配备含1颗舱内激光雷达在内的27个高感知传感器，覆盖城区通勤、高速行驶及智能泊车等多种场景。1天前田秋怡6705
兰博基尼CEO确认不再推出手动挡车型，称当年选装率低到难以置信8月16日，兰博基尼董事长兼CEO Stephan Winkelmann在蒙特雷汽车周期间接受外媒采访时表示，公司没有重新推出手动变速箱车型的计划。兰博基尼最近一次提供手动变速箱还是2014款Gallardo，此后全系采用电子控制换挡方案。Winkelmann透露，取消手动变速箱前其选装率已经“低到令人难以置信”，每出现一单手动挡订单他都会亲自确认车主并非误选。当前研发重点为现有车型高性能版本及内燃机技术推进，例如Revuelto SV搭载6.5L V12发动机与三台轴向磁通电机，综合输出1065马力、峰值扭矩约1425N·m。兰博基尼还确认今年晚些时候将推出新版Temerario车型，外界预计为可折叠硬顶Spyder版本。2天前田秋怡9138
22.68 万就能拿下 魏牌 V8X，3050mm 长轴距大五座，空间太能打22至30万级中大型混动SUV赛道如今内卷到极致，多款热门车型常年瓜分家庭用户，魏牌V8X选在此时正式上市，没有单纯堆砌硬件参数，而是围绕家庭出行、轻商务场景打造差异化优势，精准抓住看重空间、静谧、长纯电续航的购车人群。新车共推出五款配置，官方指导价区间23.98-31.58万元，叠加品牌购车权益后入手门槛降至22.68万，产品线清晰划分运动版与豪华家庭版，1.5T、2.0T两套Hi4插混动力分别适配不同用车需求，预算有限可选择入门运动Max，追求满配舒适与强动力则可直接上顶配Ultra+，完整覆盖该价位主流消费预算。车身尺寸经过优化调校，整车长5125mm，轴距维持3050mm，相比家族V9X车身小幅缩短，城市狭窄车位、路口掉头更好操控，平直车顶设计保证前后排充足头部空间，整车采用大五座布局，放弃鸡肋局促的第三排，把全部空间留给乘坐与储物。常规后备箱容积864L，后排座椅放倒后可拓展至2225L，露营装备、婴儿推车、大件行李能一次性收纳，再加上全车9处隔音玻璃，长途出行风噪、路噪抑制效果出色，带娃出行、长途休憩都更安逸。内饰走轻奢简约路线，一体式三联屏搭配窄条仪表、中控与副驾娱乐屏，大面积木纹饰板提升座舱高级感，环抱式座舱设计层次感分明。车内搭载全新迭代的小魏同学智能座舱，语音交互无需固定唤醒词，可直接语音控制调速、变道、自动泊车等操作，配套车位到车位全场景NOA领航辅助，城市街巷、高速路段均可实现智能辅助驾驶，极大减轻长途驾驶疲惫，后排专属折叠娱乐屏，也能缓解家人长途乘车的枯燥感。动力层面是车型核心竞争力，全系标配搭载4挡DHT变速箱的超级Hi4混动系统，1.5T与2.0T两套动力CLTC纯电续航均达到402km，日常通勤完全依靠纯电代步，节假日长途无需担忧补能。1.5T双电机综合功率450kW，满足日常家用代步；2.0T版本综合功率500kW、峰值扭矩930牛·米，提速爆发力更强，爬坡、高速超车从容不迫，品牌后续还会推出纯电版本，进一步完善产品矩阵。外观提供两种风格套件，星环贯穿灯带拉伸整车横向视觉，尾部椭圆形贯穿尾灯辨识度拉满，传统实体门把手规避隐藏式门把手冬季结冰、雨天卡顿的通病，实用性更强。放在整个市场来看，魏牌V8X需要直面多重竞品冲击，既有市场保有量稳定的问界M7，还有岚图FREE、阿维塔07L等同价位国产混动车型，同时乐道L80、智己LS6等纯电SUV，奥迪E7X合资新能源车型也在分流预算重叠的客户。今年大量带“8”编号新车集中上市，行业竞争白热化，单纯比拼加速、续航等账面数据已经很难打动消费者，当下用户更看重整车质感、场景适配度与长期用车舒适度。魏牌V8X跳出参数内卷的思路，聚焦普通家庭真实用车痛点：兼顾城市好开好停与超长轴距大空间、全车静谧座舱、超大储物能力、四百公里级长纯电续航，搭配全场景智能驾驶，把家用出行各类需求一一落地。权益后22.68万的起步价，在轴距3050mm的中大型SUV里门槛优势明显，对于追求宽敞乘坐、低养车成本、舒适驾乘的多口家庭，这款新车具备很强的选购价值。2天前田秋怡8906
法拉利Daytona SP3拍出1782.5万美元天价，三年转手三任车主8月16日，一辆2023款法拉利Daytona SP3在RM Sotheby's蒙特雷拍卖会上以1782.5万美元（约合1.2亿元人民币）成交，远超1000万至1200万美元的预估价，创下普通量产版Daytona SP3的拍卖纪录。该车来自“Driver's Philosophy Collection”收藏，迎来第三任车主。这辆Daytona SP3于2023年7月在马拉内罗工厂下线，2024年1月经纽约经销商交付首任车主，2025年10月转手第二任车主，2026年8月完成本次拍卖。车辆采用Giallo Triplo Strato三层黄色车漆配黑色赛车条纹及意大利国旗元素，内饰为黑色Nero真皮配黄色点缀，配备碳纤维车顶、Scuderia盾形徽标及哑光黑色超轻锻造轮毂（前20英寸/后21英寸），搭载倍耐力P Zero Corsa轮胎。自出厂以来仅行驶227英里（约365公里），始终作为“车库藏品”保存。动力方面，搭载纵置6.5L自然吸气V12发动机，无电气化技术，输出829马力、697N·m峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，后轮驱动，0-60mph加速2.6秒，极速约340km/h。法拉利共生产600辆Daytona SP3，最初限量599辆仅向顶级收藏家开放。第600辆为慈善拍卖定制车型，2025年以2600万美元成交创历史纪录。本次成交价较官方起售价（约230万美元）大幅溢价，反映出市场对Icona系列限量车型的强劲需求。目前史上最贵法拉利仍为1962年330 LM/250 GTO（5170.5万美元），其次为另一辆250 GTO（4840.5万美元）和第三辆250 GTO（3811.5万美元）。2天前田秋怡9446