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QT345845
长安启源长安启源A07长安启源A07不到一年,档位,电池,电机损坏未转出(审核中)
QT345844
北京奔驰E级四个轮毂氧化腐蚀,4S店拒绝质保更换企业处理
QT345843
广汽传祺GS8发动机呲缸垫故障,厂家拒绝免费维修企业处理
QT345842
哈弗H6天窗水管脱落漏水导致电子设备受损,要求免费维修和补偿企业处理
QT345841
理想L9车辆出现质量问题,厂家没有售后服务企业处理
QT345840
红旗H5仪表油路显示异常,4S店置之不理企业处理
QT345839
上汽大众途观L车机APP功能缺失,厂家推责不解决企业处理
QT345838
吉利汽车雷达金刚PHEV充电桩无法正常工作,经销商推脱不处理企业处理
QT345837
上汽大众途观L车机功能遭减配,厂家和4S店冷处理企业处理(临时)
QT345836
北京EU5电池衰减严重,店端篡改仪表数据及拒不履行三电质保投诉人反馈(打分)
一追到底
已结案
吉利银河银河星耀8 PHEV厂家宣传的车辆硬件功能与实车不符,涉嫌虚假宣传投诉人反馈(打分)吉利银河银河星耀8 PHEV厂家宣传的车辆硬件功能与实车不符,涉嫌虚假宣传本人购买2025款吉利银河星耀8星舰版顶配车型。新车上市发布会、官方宣传物料、4S店销售均宣传该车搭载千里浩瀚H3高阶智驾系统,激光雷达硬件预埋。后续OTA可以升级城市NOA,同时宣传AR‑HUD支持导航地图AR投射。车辆提车后发现:车辆实际搭载是H1智驾硬件方案,硬件本身不支持城市NOA。官方确认后期无法通过OTA解锁城市领航辅助,并且实车AR‑HUD并不具备发布会展示的AR导航地图投射功能。厂家事后悄悄修改线上配置页面,试图掩盖宣传与实车不一致问题,但是发布会视频、宣传截图均可作为证据。厂家发布会公开宣传卖点与交付实车硬件、功能严重不符,涉嫌虚假宣传,侵害消费者知情权。诉求:1. 如硬件条件允许,请原厂开通城市NOA以及AR‑HUD地图投射功能;2. 硬件无法实现宣传功能,则针对顶配多付出的智驾、HUD溢价部分,给予合理现金补偿;3. 要求企业给出书面正式答复处理方案。18小时前红旗H5仪表油路显示异常,要求厂家一次性修复并补偿损失完成红旗H5仪表油路显示异常,要求厂家一次性修复并补偿损失去年十一月份在他们店已经更换过油浮了,当初更换完他们说是故障立马就解决完了。后面又出现这一故障,中间也出现过几次,我都是叫的拖车拖到加油站了。这次实在是太危险了,在快速路上后面都是大车,差点造成重大交通事故。现在对我们置之不理,宁夏德胜红旗4S店他们的站长让我们找风水大师,让我们放下车终身质保慢慢修。现在我的诉求:把车辆故障一次性处理好,给予补偿,要么召回车辆。去年已经更换过三个后视镜、扶手箱、储物箱、工作台也拆过。多次致电400,就是避重就轻,不予回复。1天前上汽大众朗逸发动机侧传动轴处甩油,4S店需自费维修完成上汽大众朗逸发动机侧传动轴处甩油,4S店需自费维修本人于2023年3月购买该车,全程在4S店按规定保养。近期发现发动机侧传动轴(半轴)处出现甩油现象。在此之前,车辆从未提示过任何异常,保养记录中亦无该部位渗油的检查预警。本次4S店让更换半轴,全部需要自费。投诉理由与诉求:1. 过保即坏,不合常理。车辆于2026年3月刚过三年质保期,仅过去不到5个月,行驶里程仅4.8万公里,属于车况正佳时期。发动机及传动系统作为燃油车核心“三大件”,其设计寿命绝不应仅有3年或5万公里,刚过保就出现如此严重的密封失效,不符合大众品牌应有的工艺标准。2. 油封渗油是一个渐进过程,绝非短期内突然形成。我甚至怀疑,该故障在质保期内(即2026年3月前)已有轻微渗漏迹象,但4S店在例行保养检查中未核查出。或该部件存在出厂时的耐久性缺陷,刻意拖延至过保后集中爆发。3. 虽然法律上以“三年十万公里”为准,但《消费者权益保护法》强调质量问题需“三包”。该故障属于典型的零部件耐久性不足,不应由消费者承担因产品自身瑕疵导致的高额维修费。2天前埃安AION V车辆频现电池故障和轮胎吃胎,4S店未彻底解决投诉人反馈(打分)埃安AION V车辆频现电池故障和轮胎吃胎,4S店未彻底解决我在2024年11月购买了埃安霸王龙自用,车辆没有磕碰事故。在2026年行驶到38369公里的时候出现电池故障抛锚,返厂维修后在2026年8月2日又出现电池故障抛锚,车辆又拖回4s店。车辆频繁出现电池问题已导致我对埃安品牌不信任,也浪费了我好多时间和精力,及维修期间的交通费和拿车的交通费。还有就是轮胎吃胎问题一直没有解决,走到46000公里已经更换了十二条轮胎了,4s店赔了二条。2天前AITO问界M7修车后行驶突发失去动力,要求厂家出示后台数据企业处理AITO问界M7修车后行驶突发失去动力,要求厂家出示后台数据我是问界M7车主,7月30日接到本地4S店的电话,说我的车有绝缘问题。我把正在正常行驶的车辆开到4S店里,发现电池包的电源插底座烂了。检修人员问我有没有车损险,我说只有交强险。他说换底座及导线需要8千多元,两天给我修好,我同意了他们的方案。回家后我想4S店知道我的车有绝缘问题,而我的车与手机全没有报警信号。就打问界的售后服务电话400想问个明白,对方答应找个专家给我解释一下,到现在也没有听到专家的解释。由于我给400打了电话,4S店认为我投诉了他们,把我的电池包卸下了下来,放到车间不给我修车。我打电话问为什么不给我修车,他们说等宁德时代对电池包的检测报告。8月4号我到店里在站长办公室,站长保证把车给我修好,但必须把投诉他们的电话撤掉,我答应了他们的要求。回家后站长又给我打电话,让我到宁德时代的服务部修理车,说费用不会超过1000元。8月5号我到4S店里提车,给他们说如果我去宁德时代修车 ,会失去质保时间的。我准备去郑州修车,按照他们的要求我签单提车。车出4S店不到10公里,车辆突然失去动力。我给4S店打电话,他们就说下车等20分钟,然后上车就正常了。现在车已经开近300公里了,一切正常。如果车在高速上出现车毁人亡,该怎么办,这是杀人的罪。我怀疑4S店在我的车上搞破坏 ,就给400打电话问我的车进4S店时一切正常,为什么出他们店不到10公里就失去动力了。请他们把后台数据公开,他们说还在协调中。另外400给我出示的宁德时代的服务部对电池包的检测报告,与我拿到的宁德时代的服务部对电池包的检测报告,文字描述上有明显不一样。我问他们这种严肃的检测报告,可以任意涂改吗?08-11小鹏汽车MONA M03高速行驶ACC失效及刹车失灵,要求厂家退一赔三投诉人反馈(打分)小鹏汽车MONA M03高速行驶ACC失效及刹车失灵,要求厂家退一赔三2026年8月1日,本人购买小鹏MONA M03车辆,车辆高速路行驶过程ACC定速巡航出现卡死失效故障。刹车失去作用存在严重安全隐患,车里三人受到严重惊吓。希望能退一赔三,或者按照保单车损价格退车加赔付因为事情导致延误在新疆的各种损失。08-10魏牌VV6天窗漏水致换挡机构故障,要求厂商免费检测维修完成魏牌VV6天窗漏水致换挡机构故障,要求厂商免费检测维修本人车辆为魏牌vv6 2021智享款,目前行驶里程50000多公里,全程按照车辆使用手册正常保养。2026年8月9日,车辆打不着火,刹车灯常亮熄灭不了,怀疑是电瓶问题。8月10号更换电瓶后,车辆正常打火,档杆操作不了,挂不上档无法行驶。此问题出现后,已拖车前往上海万卓宝远4S店进行检测,门店当时给出推断:因天窗漏水造成的换挡机构/电脑板损坏,车辆过保后续维修需要自费。经本人查询相关资料,魏牌(长城汽车旗下)天窗漏水与换挡机构(机电控制单元),两个问题属于长城汽车通病(哈弗h6也有这种情况),属技术型缺陷,众多车友都有此类问题。故提出以下诉求:要求厂家与经销商沟通,免费对车辆天窗漏水损失、换挡机构/电脑板进行全面检测、维修或更换故障部件。08-10比亚迪秦PLUS DM高速行车突发抛锚状况,厂家态度恶劣拒绝赔偿损失完成比亚迪秦PLUS DM高速行车突发抛锚状况,厂家态度恶劣拒绝赔偿损失刚买的新车在高速路上抛锚,非常危险,而且车上还有老人和孩子,在高速路上刮着大风没地方去。下午3:30坏的车一直到第二天凌晨才接到人,而且在高原上晚上-10摄氏度的天气都把人给冻坏了。车子拖回厂里都过了一个多星期了,还没有修好,对我的实际生活造成了严重的影响。我去申请弥补我的时间成本和实际损失,对方拒不配合,消极怠工其态度非常恶劣!08-101名爵MG4新车交付前挡风玻璃破损,门店利用贴纸遮盖瑕疵拒担责投诉人反馈(打分)名爵MG4新车交付前挡风玻璃破损,门店利用贴纸遮盖瑕疵拒担责一、事实经过:本人于2026年8月3日在成都金顺智远汽车销售服务有限公司(上汽名爵授权经销商)提车,车型MG4,车架号:LSJEB4090TG21****。提车当日,本人撕掉前挡风玻璃上的原厂能耗标识贴纸后,发现贴纸处存在一处牛眼状崩裂破损,当即向销售反馈。8月4日截至17:20,曾两次向销售询问门店意见,但门店始终未主动致电沟通。8月4日17:21日本人主动与门店沟通,18:40门店来电,拒绝承担交付瑕疵责任,诱导本人动用个人车辆保险维修,仅愿赠送一次保养作为补偿,本人拒绝。8月5日上午,本人通过MG官方人工客服向上汽名爵厂家提交正式投诉函,要求厂家督办处理。8月5日下午通过MG官方人工客服补充前挡风玻璃崩裂破损明显扩大延伸的情况,并同步向门店反馈该情况,销售仍然诱导本人动用个人车辆保险维修。截至今日(8月9日),厂家未有任何电话或书面回复,门店亦未主动联系解决。二、受损情况:前挡风玻璃崩裂破损在8月3日提车前就有牛眼状崩裂破损,并持续扩大延伸,裂纹明显增长,已严重影响驾驶视线和安全。该瑕疵位于原厂能耗标识贴纸处,撕掉贴纸后才发现问题。说明门店不仅未尽检查义务,甚至存在故意遮挡瑕疵的嫌疑,有视频和照片证据证明系售前瑕疵。三、与被投诉经营者沟通情况:8月3日18:44分撕下贴纸后本人发现问题向销售反馈,销售回复“情况反应给售后,他们等会跟你联系”。8月4日12:03致电销售,反馈未收到售后电话,销售回复“我群里问下他们”。8月4日16:15微信询问销售“售后还是没有联系我,怎么回事”,16:27回复“我马上问一下领导”。17:06询问门店领导电话,17:13回复“1851283****任总监”。8月4日17:21主动致电任总监,称“在开会,向领导汇报一下”。18:40任总监回电明确拒绝担责,诱导走个人保险,仅赠一次保养。8月5日本人向厂家400提交正式投诉函,要求3个工作日内书面答复,并多次主动询问进度。8月5日至今,厂家及门店均未主动联系,未提供任何解决方案。四、争议焦点:1、PDI检测流于形式,报告结论与车况明显不符。门店提供了PDI检测报告(显示合格),但前挡风玻璃存在明显崩裂破损,属于外观必检项,但凡进行了规范检测不可能遗漏。报告合格恰恰证明PDI检测流于形式、走过场,未按规范逐项核查,或者门店明知瑕疵仍出具虚假合格报告;2、交付流程严重违规,APP“到店”时间与PDI检测逻辑矛盾。本人8月3日已完成提车上牌,但官方MG Live APP直至8月4日18:00才显示“车辆到店”。APP“到店登记”是厂家系统记录车辆正式入库的标志,也是PDI检测规范执行的起点。车辆尚未在系统内完成“到店”登记即已交付客户,说明门店交付流程完全倒置,PDI检测不可能在交付前按厂家规范执行。门店提车当日即能出具PDI报告,但车辆在厂家系统中次日才“到店”,检测与系统登记的先后顺序严重违背常理和厂家规范;3、侵犯消费者知情权:挡风玻璃破损位置被原厂能耗标识贴纸遮挡,门店在交付前明知或应知该瑕疵存在,却未以任何形式向本人披露。即便PDI报告事后显示“合格”,也无法改变门店隐瞒瑕疵、侵犯知情权的事实;4、厂家消极不作为,放任经销商违规。本人8月5日向厂家400提交正式投诉函,明确要求3个工作日内书面答复。厂家未有任何电话或书面回复,门店亦未主动联系解决。厂家对授权经销商的违规行为,既不督办、也不过问,监管形同虚设。五、具体诉求:1、要求被投诉门店免费更换原厂前挡风玻璃,更换后按厂家标准完成前视摄像头标定及所有相关系统校准。鉴于裂痕已持续扩大并存在行驶中爆裂的安全风险,要求门店在玻璃到货后24小时内完成更换。本人拒绝驾驶该故障车辆往返门店,更换作业可由门店安排人员上门取送车;2、要求被投诉门店向本人提供完整、真实的PDI检测报告原件,并对检测时间、检测人员及检测时车辆状态予以书面说明;3、要求被投诉门店赔偿本人车辆停用期间的交通费用损失(自8月5日起至车辆修复完毕交付之日止,按当地出租车/网约车标准计算),并就PDI失职、隐瞒瑕疵、诱导走险等行为给予合理的售后权益补偿;4、要求上汽名爵厂家对成都金顺智远汽车销售服务有限公司的交付流程启动内部稽核,并将稽核结果书面告知本人。08-10深蓝汽车L06自动泊车功能失灵致车辆撞墙,厂家客服推诿拒担责投诉人反馈(打分)深蓝汽车L06自动泊车功能失灵致车辆撞墙,厂家客服推诿拒担责自动泊车系统出现故障,导致发生了碰撞,导致后备箱贯穿灯碎了。行车记录仪和系统日志都已经上传给厂家了,客服告诉我,说没有进入自动泊车状态。我想问的是,既然没有进入自动泊车状态,我下车了车为什么会自己往后倒,为什么没有识别到后面的障碍,为什么到了轮胎限位器还不停,直接冲出限位器。直到车辆撞到后面墻体了,为什么车上没人操作还是往后倒了。08-08
每周红黑榜
上汽大众
投诉量/宗
1681(近两年)
解决率
99%
QT分
59
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
岚图汽车
投诉量/宗
89(近两年)
解决率
23%
QT分
63
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
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