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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT343017 | 广汽本田-皓影天窗遮阳帘卡扣断裂 | 企业处理 | |
| QT343016 | 上汽大众斯柯达柯迪亚克GT变速箱故障，厂家未召回处理 | 企业处理(临时) | |
| QT343015 | 一汽大众CC变速箱机电单元故障，厂家不予免费更换TCU | 企业处理 | |
| QT343014 | 一汽大众迈腾变速箱机电单元故障，厂家联合经销商故意欺诈车主 | 企业处理 | |
| QT343013 | 星途揽月发动机VVT齿轮卡死，导致行车突然熄火 | 企业处理 | |
| QT343012 | 理想汽车L9中控屏控制失效，严重影响用车安全 | 企业处理 | |
| QT343011 | 哈弗H6胎压监测传感器损坏，4S店不予索赔 | 企业处理 | |
| QT343010 | 一汽大众速腾变速箱频繁故障，厂家不给延保 | 企业处理 | |
| QT343009 | 长安福特福睿斯车辆底坎锈蚀严重，厂家迟迟不给返厂维修 | 投诉人反馈(打分) | |
| QT343008 | 比亚迪宋Pro DM-i贷款审批失败，商家拒绝退定金 | 企业处理(临时) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理星途揽月发动机VVT齿轮卡死，导致行车突然熄火22款星途揽月行驶50906公里，车辆26年2月22号在高速上正常行驶一百多公里。刚下高速没多远，车辆正常行驶中突然熄火，再无法启动。经检测发动机VVT齿轮卡死导致正时链条跳齿，对气门顶杆造成损伤。车辆行驶中没有报任何故障码，VVT齿轮工作不正常的情况下，机油压力过低，对曲轴、大小瓦、凸轮轴、气门润滑系统造成不同程度的受损。4S店只换备件，我不同意，我要求更换发动机总成。3小时前
企业处理方程豹豹5高速行车突发失去动力且断电锁车，要求厂家退车高速上行驶，105公里突然失去动力、车速骤降，断电停车锁车，郑州方程豹店更换双电控和电池包保险。该车存在严重安全性能故障，给我和家人造成人身安全威胁危及生命。我拿命在开车，不敢再开车了。强烈要求退车，有多位车友同车型同故障都得到了退车处理。我要求公司遵循同等待遇，进行退车处理。2天前
企业处理小鹏汽车MONA M03智驾系统误判致安全隐患，要求厂家重视并解决2026年1月15日，在福建省宁德市小鹏汽车宁德疏港路销售服务中心，购买了一辆2025款小鹏mona m03 600长续航max。2026年1月25日晚，在高架桥使用NGP辅助驾驶时，车辆在无预警、未触发AEB的情况下，突然向左猛打方向盘，险些与左道后车发生追尾事故。当时我紧盯路况，紧握方向盘迅速将方向盘往右转回道上才避免重大伤亡。2026年2月15日晚，在高速公路使用NGP时，前方无行人及障碍物，系统却误报“有行人”，并在未触发AEB的情况下，车辆突然无故紧急减速加速，减速加速极易引发后方车辆追尾，再次造成重大安全隐患。2026年1月26日首次使用雨刮器时即出现异响，车辆存在多处质量问题。2天前
投诉人反馈(打分)一汽丰田亚洲龙双擎EGR阀存在废气泄漏，厂家拒绝免费维修致：一汽丰田汽车销售有限公司，抄送：平凉市恒信丰田4S店、平凉市市场监督管理局、国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心。本人姬**，身份证号64222619790903****，系2019款一汽丰田亚洲龙2.5L混动版（车架号：LFMA854K9L003****，车牌号：宁D5C***）车主。该车于2020年6月20日在平凉市恒信丰田4S店购买，现就该车EGR阀召回维修质量问题，正式提出投诉。一、基本事实：1. 召回背景：2023年，一汽丰田厂家发布召回公告，对2019款双擎亚洲龙2.5L混动版车型的EGR阀进行免费更换。本人于2023年5月在平凉市恒信丰田4S店保养时（车辆保养维护一直在该店），按4S点说法，他们更换该件（我要证据时，提供了维修工单网路结算费用截图，工时费记录及配件出库单应该均有留存，但是没有提供）。2. 问题发现：2026年2月7日，本人在该4S店再次进行常规保养时，发现EGR阀与EGR冷却器连接处出现明显烟熏黑痕迹。经维修师傅拆卸清理后，清晰可见两部件之间存在装配缝隙（附现场照片为证），存在废气泄漏。3. 维权受阻：本人随即向平凉市恒信丰田4S店及一汽丰田厂家客服（400-810-1210）反映问题，明确指出该问题系2023年召回维修时装配不当或配件质量缺陷所致，要求免费更换EGR阀、EGR冷却器并重新密封。但对方均以“车辆已过整车质保期”为由，拒绝承担免费维修责任。二、法律依据：1. 根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，汽车产品召回是生产者消除产品缺陷的法定义务，不受整车质保期限制。生产者应当确保召回维修质量，对因召回维修导致的质量问题承担责任。2. 根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十九条，经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，应当立即向有关行政部门报告和告知消费者，并采取停止销售、警示、召回、无害化处理、销毁、停止生产或者服务等措施。采取召回措施的，经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。3. 本次EGR阀更换属于厂家召回维修项目，并非普通质保维修。因此，该维修项目的质量责任主体为一汽丰田厂家，责任不受整车质保期届满影响。三、投诉诉求：1. 要求一汽丰田汽车销售有限公司及平凉市恒信丰田4S店，立即对本人车辆EGR阀与EGR冷却器连接处的装配缝隙问题进行全面检测，确认故障原因。2. 要求免费更换存在问题的EGR阀、EGR冷却器，并按厂家标准工艺重新密封，彻底消除废气泄漏隐患。3. 要求对本次召回维修质量问题进行书面说明，并对本人因维权产生的时间成本、交通费用等损失予以合理补偿。4. 请一汽丰田厂家在收到本函后3个工作日内，指派专人与本人联系给出明确解决方案。逾期未处理，本人将依法向人民法院提起诉讼，并向相关监管部门进一步投诉。四、附件清单：1. 购车发票、车辆行驶证复印件；2. 2023年5月EGR阀召回维修工单、工时费记录截图；3.2026年2月7日保养时EGR阀与冷却器连接处烟熏黑照片；4. 2026年2月7日4S店维修师傅清理安装后，两部件存在明显缝隙的现场照片；5. 与4S店负责人的沟通微信截图。2天前
企业处理享界 享界S9T 增程版新车频出质量问题，危及行车安全详情：1、新车提车当天交完全款和买好保险，后发现车子方向盘异响，震动强烈；2、新车当天发现主副驾车门两处掉漆；3、新车当天发现主驾玻璃窗刮花；4、新车当天发现后面双座位的座椅推脱电动调节异响严重；5、用车不到一个月，在高速路长途返深途中晚上突然左大灯不亮，左前所有灯光不亮(包括转向灯、支架灯、日行灯、大灯、远光灯)，涉及严重的安全质量问题；6、返回深圳后第一时间送去深圳坂田布龙路鸿蒙用户中心检测，这属于车辆本身大灯总成控制器故障，是严重质量问题。02-27
完成东风风行T5L雾灯大灯进水和排气岐管开裂，服务站以正常为由不予解决2019年10月16日提车回家，下午就发现雾灯进水现象，找到销售服务站说申请更换雾灯。年底发现大灯进水现象也是说更换总成，一直更换无数次直到厂家所谓质保期结束还没解决掉雾灯大灯进水现象。后面就以过了质保期为由需要自费到服务站检查更换，就算自费更换也是同样情况还会出现进水现象啊。26年2月8日保养车机油换错型号，后发现发动机声音特别大、异响、加油没力。我向服务站和厂家说明情况换回原来同型号机油还是异响，服务站师傅还说声音正常。后面再次要求检查发现排气岐管开裂了和加油没力及发动机声音大，在新车一到二年中也有多次给他们服务站说明给我试车，检查结果告诉我说是正常的。直到这次开裂严重和声音特别大异响了，师傅才检查出来开裂了，一般排气岐管很难在自然行驶中开裂的。02-26
企业处理(临时)极氪 极氪9X经销商出售瑕疵车辆，其拒绝更换新车和补偿本人2月24日验车发现所交付车辆并非全新状态：1、外观与漆面车漆有大面积螺旋纹，前车大灯有明显划痕，不符合新车标准。2、车内环境：室内存在多处划痕、油渍及手印；3、严重脏污，主驾驶脚踏板及地面布满泥土，四条轮胎及轮毂内侧附着大量泥沙等。面对上述多种瑕疵，门店不仅未提供合理解释，反而拒绝更换新车和补偿。02-26完成吉利远景X6刹车时右后轮抱死，4S店未查出故障原因车辆出现偏刹的情况，刹车过程中右后轮抱死。我已去4S店进行检测，无法给出具体结果，只能更换刹车所有件进行测试。02-26
企业处理(临时)比亚迪汉 DM-i行车中突发发动机严重安全故障，4S店推卸责任不予三包维修致比亚迪汽车工业有限公司及相关售后部门：本人系比亚迪2025款智驾版汉DMI车主（车辆识别代号：LCOC76C49S702****，购车日期：2025年4月23日）。现就车辆突发严重安全故障、危及全家生命安全事宜，正式提出维权诉求，具体情况如下：一、车辆故障基本情况及安全风险。2026年2月13日，本人驾驶该车辆搭载家人在高速公路正常行驶时（无任何碰撞、剐蹭情形），车辆突然出现动力中断，发动机舱冒出浓烟，仪表盘报警灯集体亮起，最终在高速主干道抛锚。临近春节高速车流密集、车速高，给本人及同车家人带来极大的人身安全风险，引发家人强烈恐慌，身心受到影响。此时车辆为新车状态，累计行驶里程仅7082公里（2025年4月底购买），尚在《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称“汽车三包规定”）明确的包修期内（3年或6万公里）。故障发生后，本人第一时间联系道路救援，将车辆拖至指定比亚迪4S店检修。二、厂家判定结果及核心异议。4S店经初步检测后，给出“发动机涉水导致故障”的判定结论。依据仅为“空气滤清器存在发霉现象、空滤壳底部轻微泥土沉积”。对此判定，本人坚决反对，核心异议如下：（1）气候条件与涉水事实完全矛盾：本人长期在山东地区使用车辆，故障发生前近半年（2025年秋季至2026年冬季）当地无暴雨、洪水等强降水天气。冬季最低气温长期处于零下，路面无积水条件。车辆根本不存在涉水行驶的客观环境，厂家可调取后台行驶路线匹配天气数据予以核实。根据行业标准，新能源汽车涉水需满足特定水位条件（如轮胎1/3高度以上），而北方冬季的少量降雪融化量远未达到该标准，更不可能侵入发动机进气系统形成所谓“涉水损伤”。（2）“空滤发霉+轻微泥土沉积=涉水”的判定逻辑不成立：空气滤清器发霉并非涉水的唯一成因，车辆密封不严、环境湿度变化、日常行驶中路面扬尘附着等多种因素均可能导致上述现象。且根据涉水车辆判定标准，真正的涉水车辆应伴随内饰泥沙残留、电气系统锈损、机油乳化、发动机缸体进水痕迹等多重特征，而本人车辆内饰干燥无异味、发动机舱（除空滤壳外）无泥沙沉积、机油状态正常，完全不具备涉水车辆的典型特征。厂家仅凭两项非特异性现象作出“涉水”判定，缺乏完整证据链支撑，判定依据严重不足。（3）故障延迟显现不符合涉水损伤规律：若车辆确如厂家所言存在雨季涉水情况，根据汽车工程技术原理，发动机进水后会立即出现熄火、动力异常、抖动等故障，或在短期内显现电气系统故障报警，绝无可能在所谓“涉水”后数月内正常行驶，直至高速行驶时突然抛锚。该故障特征更符合发动机本身质量缺陷或制造工艺问题，与涉水损伤的即时性、渐进性特征完全不符。三、维权依据及核心诉求：法律与标准依据：根据《汽车三包规定》第十七条、第十九条，家用汽车产品在包修期内出现质量问题，经营者应提供免费修理服务，不得无正当理由拒绝或推诿。涉案车辆为行驶仅7082公里的新车，核心部件（发动机）突发严重安全故障，且厂家未提供有效证据证明故障系用户使用不当导致，应依法认定为产品质量问题。同时，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第七条，消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。比亚迪作为生产者，应保障产品符合安全标准，此次故障严重侵犯了本人及家人的安全权。核心维权诉求：（1）依据《汽车三包规定》第二十条、第二十四条，要求比亚迪厂家免费更换发动机核心部件，或提供车辆更换、退货服务；（2）承担车辆故障导致的道路救援费、交通费、检测费等全部相关损失（具体金额以票据为准）；（3）就此次故障给本人及家人造成的高速行驶重大安全风险、人身惊吓、时间成本损失进行书面道歉，并承诺对同批次（2025款智驾版汉DMI）车辆质量进行全面排查，消除安全隐患；（4）赔偿本人及家人因本次安全事故引发的精神损害抚慰金（具体金额另行协商或依法判定）。四、后续维权声明：本人已完整保留车辆故障现场照片、视频、救援记录、4S店沟通录音、维修单据、同车家人证言等全部证据。若比亚迪厂家在收到本声明后3个工作日内未给出合理解决方案，或持续以“涉水”为由推卸责任，本人将依法向市场监督管理部门（12315平台）投诉，并通过媒体曝光、法律诉讼等合法途径维护自身及家人的合法权益。恳请比亚迪厂家秉持诚信经营原则，正视产品质量问题，切实履行三包责任和安全保障义务，给消费者一个公正、合理的处理结果。02-251
投诉人反馈(打分)华晨宝马3系行驶中突发全车断电，要求换车本人于2025年4月底购买油车，2026年2月22日车辆在正常行驶途中突发严重安全性能故障，全车突然熄火断电，导致车辆完全失去动力和控制，险酿重大交通事故。本人随即联系宝马官方救援，将车辆拖至湛江中升之宝进行检测。2月23日告知检测结果为电池质量问题，检测说是储电池坏了。我这车买来还不到一年，就出现行驶中全车断电，这是严重的质量问题。我不是听你们说‘换个电池就好’的，如果当时我在高速上，现在已经没机会在这里反馈了。新车购买不足一年，在行驶中发生全车断电，属于《汽车三包规定》中定义的“严重安全性能故障”，严重不符合《产品质量法》关于产品安全的基本要求。这辆车存在如此严重的安全性能故障，已经让我对它完全失去了信任。我现在的诉求很明确：换车，本人对维修后的车辆安全性能已丧失信心。依据《消费者权益保护法》及《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中关于保障人身、财产安全的要求，本人正式提出更换车辆的诉求，多次联系都互相推脱不给处理结果。请宝马中国及湛江中升之宝正视此重大安全隐患，于48小时内联系本人协商换车事宜。若拖延推诿，本人将同步向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心投诉该批次车辆存在设计或质量缺陷，并通过媒体途径维护自身权益。02-24视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
东风风行
投诉量/宗
106（近两年）
解决率
97%
QT分
71
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
长安马自达
投诉量/宗
89（近两年）
解决率
7%
QT分
0
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
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2026款小鹏X9纯电版展车到店：3月2日上市，全系标配图灵芯片2月28日，小鹏汽车宣布2026款小鹏X9纯电版全国展车现已到店。新车于1月9日开启预订，可享2000元抵扣7000元购车款优惠，将于3月2日正式上市。外观方面，新车与在售车型基本保持一致。采用隐藏式A、B、C、D柱设计，营造悬浮式车顶视觉效果，配备外扩轮眉。车尾后车窗倾斜角度较大，造型独特。贯穿式尾灯组与前脸相呼应，尾部英文标识可与尾灯一同点亮，科技感十足。智能配置方面，全系标配图灵芯片，最高有效算力达2250 TOPS，配备第二代VLA私人司机，AI辅助驾驶能力上限提升超10倍。座椅方面，全系标配三排电动三折叠，支持四座、五座、六座、七座多种模式切换。此外标配Nappa真皮座椅、带安全气囊的零重力座椅（可180度躺平）、9安全气囊及爆胎稳行系统。动力方面，全系标配800V高压平台与5C超充AI电池，CLTC纯电续航750公里，综合电耗15.9千瓦时/100公里。全系标配主动式后轮转向，最小转弯半径5.4米，并配备RNC降噪系统。底盘搭载智能双腔空气悬架与6液压衬套。1天前田秋怡7892
尚界Z7无伪装视频发布：华为途灵平台加持，历经极寒冰雪试炼今日，尚界汽车发布尚界Z7无伪装视频。新车全系搭载华为途灵平台，视频中显示其历经极寒冰雪试炼，从雪地绕圆、棋盘路对开、雪地操控到对开坡道起步，从容应对各类冰雪路况。外观方面，新车塑造扁宽宽体造型，提升视觉张力的同时有效增强过弯抗侧倾能力。0.5轮高比让视觉重心下移，呈现动感低趴姿态。空气动力学设计方面，前挡风玻璃曲线平缓以满足HUD布局；高度集成的激光雷达高度降低3.3毫米，在保证辅助驾驶能力的同时将风阻影响降至最低；尾部丝滑曲率变化让气流平顺滑向车尾，优化风阻并彰显轿跑车曲率之美。此外配备主动进气格栅、翼子板风道、后视镜流线型优化等设计。大灯设计灵感源自都市流光，采用钻石切割设计并融入中式留白意境，408个镭射发光点配合分割式透镜光路架构，营造璀璨星河灯效。大灯、外后视镜及尾灯内均配有辅助驾驶小蓝灯。贯穿式尾灯融入碎钻设计，13000个碎钻共计91000个切割面，点亮后呈现流光溢彩的光影轨迹。车身底盘方面，预计采用超高高强钢铝合金占比，配备前双叉臂后五连杆悬架及空悬系统，搭载华为途灵底盘、巨鲸电池、华为XMC智能底盘车身控制系统及最新华为乾崑辅助驾驶等前沿技术。1天前田秋怡6075
MAZDA EZ-60迎来首次OTA升级：裸眼3D-HUD双创新+自定义泊车2月7日，MAZDA EZ-60正式迎来上市后首次智能化升级推送。长安马自达推出三大智慧升级及多项细节优化，持续迭代高频用车场景功能。智慧升级1：裸眼3D-HUD双创新全球首发的智能科技裸眼3D-HUD迎来两大升级：行业首创"3D立牌指引智能导航"，导航信息随路口场景自动匹配立牌大小，立体呈现于驾驶员前方视野，无需转移视线即可获取转向、限速等信息；行业领先的"HUD光毯引路"功能，"智能光毯"精准投射导航路径至地面，虚实贴合度更高，强光环境下依然清晰，为夜间、隧道等场景筑牢安全防线。智慧升级2：自定义泊车辅助针对无划定车位的露天停车场、临时停靠点等复杂场景，升级"自定义泊车辅助"功能。用户可在车机端手动拖动虚拟车模，自由规划停放位置，系统自动生成泊车路径，破解非标准车位难题。智慧升级3：车机应用商店焕新26.45英寸5K一体式超薄大屏新增酷狗音乐、百度地图、百度网盘、虎嗅、消灭泡泡等12款热门应用，涵盖影音娱乐、资讯阅读、实用工具三大品类，进一步释放4纳米座舱芯片算力优势。细节优化车机显示界面新增车外温度实时显示、座椅调节可视化图标；优化扬声器音频性能，提升音乐与语音交互质感；升级导航定位算法，提升复杂路况定位精准度。用户可通过APP查看推送通知完成升级。自上市以来，EZ-60凭借"更安全、更可靠、更智能、更适配、更富驾趣"的产品力，斩获央视"第一发布"认证、全球四大顶级设计大奖等荣誉。目前EZ-60运动版现已上新到店，同步推出三重新春限时购车礼遇（截至2026年3月31日）：5000元国补叠加补贴、3000元选配基金、0首付起5年低息政策（年均费率低至1.99%）。2天前田秋怡7962
米其林轮胎无故鼓包，质保期内售后拒担责引质疑2026年2月，江西宜春的奥迪A4 allroad车主遇上了糟心事：其购入不足一年、行驶仅5300公里的奥迪（进口）2024款A4 allroad quattro 45TFSI，左侧前后米其林轮胎无故同时鼓包，而在车辆整体处于保修内的情况下，奥迪售后却以轮胎过保、厂家鉴定为外力引起为由，拒绝承担维修责任，这一处理方式让车主难以接受，也让消费者对豪华品牌的产品质量与售后保障产生了诸多质疑。据车主表示，于2025年3月18日购入该款奥迪车型，日常驾驶均在柏油马路上行驶，且全程由本人驾驶，从未发生过撞击等意外情况。2026年2月21日，车辆左侧前后两条米其林轮胎突然同时出现鼓包现象，此时车辆行驶里程仅5300公里，远未达到正常使用的损耗里程，这样的异常情况让车主第一时间联系了奥迪4S店售后，希望能在质保期内得到合理的处理。令人意外的是，面对明确的车辆质保状态，奥迪售后却给出了“轮胎已过质保期”的回复，后续厂家的鉴定结果更是直接将轮胎鼓包原因归为外力引起，以此为由拒绝承担维修责任，而这一结论与车主的实际驾驶情况完全相悖。要知道，轮胎作为车辆行驶的核心零部件，其质量直接关系到行车安全，米其林作为知名轮胎品牌，配套于奥迪豪华车型，本应具备过硬的品质，在无撞击、正常铺装路面行驶的情况下，两条轮胎同时鼓包，很难不让人怀疑轮胎本身存在质量缺陷。按照双方的说法，那究竟是哪里出现问题了呢？从客观角度分析，5300公里的行驶里程属于新车使用阶段，轮胎的胎体、帘线等核心结构本应处于完好状态，若非产品本身存在工艺瑕疵、材料缺陷，很难出现无故鼓包的情况，更遑论两条轮胎同时出现相同问题。而且厂家在未充分核实实际驾驶场景、未提供具体外力撞击证据的情况下，简单将问题归为外力因素，不仅缺乏说服力，更有推卸产品质量责任的嫌疑。而售后以“轮胎单独过保”为由拒绝处理，也与车辆整体处于质保期的实际情况相矛盾，豪华品牌对于核心零部件的质保界定，本应更贴合消费者的实际使用需求，而非在出现问题时刻意割裂零部件与整车的质保关联。奥迪作为知名豪华汽车品牌，其产品质量与售后服务一直是消费者选择的重要原因，而此次事件中，面对新车轮胎的异常鼓包问题，厂家与售后既未认真排查质量问题，也未给出合理的解决方案，反而以模糊的“外力因素”敷衍消费者，不仅损害了车主作为消费者的合法权益，也让品牌口碑受到了影响。对于消费者而言，购买豪华车型，不仅是为了享受更好的驾乘体验，更是为了获得更完善的售后保障，在车辆正常使用、处于质保期内的情况下，遭遇产品质量问题却被推诿责任，无疑让消费者的购车体验大打折扣。汽车投诉网：此次奥迪A4allroad轮胎鼓包事件，不仅是一起简单的消费纠纷，更折射出部分豪华品牌在产品品控与售后服务上的短板。轮胎鼓包关乎行车安全，绝非小事，厂家理应本着负责任的态度，重新核查轮胎鼓包的真实原因，若确实存在质量问题，应及时为消费者提供维修、更换等解决方案，而非一味推卸责任。同时，也希望相关品牌能够重视产品品控，完善售后服务体系，切实保障消费者的合法权益，毕竟只有以品质立身、以服务服人，才能真正赢得消费者的信任。2天前小陆8061
全新奥迪RS 6假想图曝光：V8插混动力，预计2026年下半年首发近日，全新奥迪RS 6假想图正式曝光，新车预计将于2026年下半年首发亮相。最核心的升级在于动力系统——新车将搭载插电式混合动力系统。继全新奥迪RS 5 Avant发布后，奥迪正加紧对这款"老大哥"车型进行最后调校。从假想图来看，新车采用外扩宽体轮拱设计，保留上一代RS 6 GT标志性的前翼子板通风口。车尾椭圆形排气管尾喉尺寸更大、布局更为紧凑。动力方面，全新RS 6预计延续4.0升双涡轮增压V8发动机。大众集团已为兰博基尼、宾利、保时捷等品牌推出V8插混车型，奥迪将成为下一个搭载"V8+电机"动力组合的品牌。参考RS 5 Avant综合最大功率630马力，凭借更大排量引擎，全新RS 6输出功率有望突破700马力。2天前田秋怡8128