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投诉人反馈(打分)吉利银河银河星耀8 PHEV厂家宣传的车辆硬件功能与实车不符，涉嫌虚假宣传本人购买2025款吉利银河星耀8星舰版顶配车型。新车上市发布会、官方宣传物料、4S店销售均宣传该车搭载千里浩瀚H3高阶智驾系统，激光雷达硬件预埋。后续OTA可以升级城市NOA，同时宣传AR‑HUD支持导航地图AR投射。车辆提车后发现：车辆实际搭载是H1智驾硬件方案，硬件本身不支持城市NOA。官方确认后期无法通过OTA解锁城市领航辅助，并且实车AR‑HUD并不具备发布会展示的AR导航地图投射功能。厂家事后悄悄修改线上配置页面，试图掩盖宣传与实车不一致问题，但是发布会视频、宣传截图均可作为证据。厂家发布会公开宣传卖点与交付实车硬件、功能严重不符，涉嫌虚假宣传，侵害消费者知情权。诉求：1. 如硬件条件允许，请原厂开通城市NOA以及AR‑HUD地图投射功能；2. 硬件无法实现宣传功能，则针对顶配多付出的智驾、HUD溢价部分，给予合理现金补偿；3. 要求企业给出书面正式答复处理方案。2天前
完成红旗H5仪表油路显示异常，要求厂家一次性修复并补偿损失去年十一月份在他们店已经更换过油浮了，当初更换完他们说是故障立马就解决完了。后面又出现这一故障，中间也出现过几次，我都是叫的拖车拖到加油站了。这次实在是太危险了，在快速路上后面都是大车，差点造成重大交通事故。现在对我们置之不理，宁夏德胜红旗4S店他们的站长让我们找风水大师，让我们放下车终身质保慢慢修。现在我的诉求：把车辆故障一次性处理好，给予补偿，要么召回车辆。去年已经更换过三个后视镜、扶手箱、储物箱、工作台也拆过。多次致电400，就是避重就轻，不予回复。2天前
完成上汽大众朗逸发动机侧传动轴处甩油，4S店需自费维修本人于2023年3月购买该车，全程在4S店按规定保养。近期发现发动机侧传动轴（半轴）处出现甩油现象。在此之前，车辆从未提示过任何异常，保养记录中亦无该部位渗油的检查预警。本次4S店让更换半轴，全部需要自费。投诉理由与诉求：1. 过保即坏，不合常理。车辆于2026年3月刚过三年质保期，仅过去不到5个月，行驶里程仅4.8万公里，属于车况正佳时期。发动机及传动系统作为燃油车核心“三大件”，其设计寿命绝不应仅有3年或5万公里，刚过保就出现如此严重的密封失效，不符合大众品牌应有的工艺标准。2. 油封渗油是一个渐进过程，绝非短期内突然形成。我甚至怀疑，该故障在质保期内（即2026年3月前）已有轻微渗漏迹象，但4S店在例行保养检查中未核查出。或该部件存在出厂时的耐久性缺陷，刻意拖延至过保后集中爆发。3. 虽然法律上以“三年十万公里”为准，但《消费者权益保护法》强调质量问题需“三包”。该故障属于典型的零部件耐久性不足，不应由消费者承担因产品自身瑕疵导致的高额维修费。3天前
投诉人反馈(打分)埃安AION V车辆频现电池故障和轮胎吃胎，4S店未彻底解决我在2024年11月购买了埃安霸王龙自用，车辆没有磕碰事故。在2026年行驶到38369公里的时候出现电池故障抛锚，返厂维修后在2026年8月2日又出现电池故障抛锚，车辆又拖回4s店。车辆频繁出现电池问题已导致我对埃安品牌不信任，也浪费了我好多时间和精力，及维修期间的交通费和拿车的交通费。还有就是轮胎吃胎问题一直没有解决，走到46000公里已经更换了十二条轮胎了，4s店赔了二条。08-12
企业处理AITO问界M7修车后行驶突发失去动力，要求厂家出示后台数据我是问界M7车主，7月30日接到本地4S店的电话，说我的车有绝缘问题。我把正在正常行驶的车辆开到4S店里，发现电池包的电源插底座烂了。检修人员问我有没有车损险，我说只有交强险。他说换底座及导线需要8千多元，两天给我修好，我同意了他们的方案。回家后我想4S店知道我的车有绝缘问题，而我的车与手机全没有报警信号。就打问界的售后服务电话400想问个明白，对方答应找个专家给我解释一下，到现在也没有听到专家的解释。由于我给400打了电话，4S店认为我投诉了他们，把我的电池包卸下了下来，放到车间不给我修车。我打电话问为什么不给我修车，他们说等宁德时代对电池包的检测报告。8月4号我到店里在站长办公室，站长保证把车给我修好，但必须把投诉他们的电话撤掉，我答应了他们的要求。回家后站长又给我打电话，让我到宁德时代的服务部修理车，说费用不会超过1000元。8月5号我到4S店里提车，给他们说如果我去宁德时代修车 ，会失去质保时间的。我准备去郑州修车，按照他们的要求我签单提车。车出4S店不到10公里，车辆突然失去动力。我给4S店打电话，他们就说下车等20分钟，然后上车就正常了。现在车已经开近300公里了，一切正常。如果车在高速上出现车毁人亡，该怎么办，这是杀人的罪。我怀疑4S店在我的车上搞破坏 ，就给400打电话问我的车进4S店时一切正常，为什么出他们店不到10公里就失去动力了。请他们把后台数据公开，他们说还在协调中。另外400给我出示的宁德时代的服务部对电池包的检测报告，与我拿到的宁德时代的服务部对电池包的检测报告，文字描述上有明显不一样。我问他们这种严肃的检测报告，可以任意涂改吗？08-11
投诉人反馈(打分)小鹏汽车MONA M03高速行驶ACC失效及刹车失灵，要求厂家退一赔三2026年8月1日，本人购买小鹏MONA M03车辆，车辆高速路行驶过程ACC定速巡航出现卡死失效故障。刹车失去作用存在严重安全隐患，车里三人受到严重惊吓。希望能退一赔三，或者按照保单车损价格退车加赔付因为事情导致延误在新疆的各种损失。08-10
完成魏牌VV6天窗漏水致换挡机构故障，要求厂商免费检测维修本人车辆为魏牌vv6 2021智享款，目前行驶里程50000多公里，全程按照车辆使用手册正常保养。2026年8月9日，车辆打不着火，刹车灯常亮熄灭不了，怀疑是电瓶问题。8月10号更换电瓶后，车辆正常打火，档杆操作不了，挂不上档无法行驶。此问题出现后，已拖车前往上海万卓宝远4S店进行检测，门店当时给出推断：因天窗漏水造成的换挡机构/电脑板损坏，车辆过保后续维修需要自费。经本人查询相关资料，魏牌（长城汽车旗下）天窗漏水与换挡机构（机电控制单元），两个问题属于长城汽车通病（哈弗h6也有这种情况），属技术型缺陷，众多车友都有此类问题。故提出以下诉求：要求厂家与经销商沟通，免费对车辆天窗漏水损失、换挡机构/电脑板进行全面检测、维修或更换故障部件。08-10
完成比亚迪秦PLUS DM高速行车突发抛锚状况，厂家态度恶劣拒绝赔偿损失刚买的新车在高速路上抛锚，非常危险，而且车上还有老人和孩子，在高速路上刮着大风没地方去。下午3:30坏的车一直到第二天凌晨才接到人，而且在高原上晚上-10摄氏度的天气都把人给冻坏了。车子拖回厂里都过了一个多星期了，还没有修好，对我的实际生活造成了严重的影响。我去申请弥补我的时间成本和实际损失，对方拒不配合，消极怠工其态度非常恶劣！08-101
投诉人反馈(打分)名爵MG4新车交付前挡风玻璃破损，门店利用贴纸遮盖瑕疵拒担责一、事实经过：本人于2026年8月3日在成都金顺智远汽车销售服务有限公司（上汽名爵授权经销商）提车，车型MG4，车架号：LSJEB4090TG21****。提车当日，本人撕掉前挡风玻璃上的原厂能耗标识贴纸后，发现贴纸处存在一处牛眼状崩裂破损，当即向销售反馈。8月4日截至17:20，曾两次向销售询问门店意见，但门店始终未主动致电沟通。8月4日17:21日本人主动与门店沟通，18:40门店来电，拒绝承担交付瑕疵责任，诱导本人动用个人车辆保险维修，仅愿赠送一次保养作为补偿，本人拒绝。8月5日上午，本人通过MG官方人工客服向上汽名爵厂家提交正式投诉函，要求厂家督办处理。8月5日下午通过MG官方人工客服补充前挡风玻璃崩裂破损明显扩大延伸的情况，并同步向门店反馈该情况，销售仍然诱导本人动用个人车辆保险维修。截至今日（8月9日），厂家未有任何电话或书面回复，门店亦未主动联系解决。二、受损情况：前挡风玻璃崩裂破损在8月3日提车前就有牛眼状崩裂破损，并持续扩大延伸，裂纹明显增长，已严重影响驾驶视线和安全。该瑕疵位于原厂能耗标识贴纸处，撕掉贴纸后才发现问题。说明门店不仅未尽检查义务，甚至存在故意遮挡瑕疵的嫌疑，有视频和照片证据证明系售前瑕疵。三、与被投诉经营者沟通情况：8月3日18:44分撕下贴纸后本人发现问题向销售反馈，销售回复“情况反应给售后，他们等会跟你联系”。8月4日12:03致电销售，反馈未收到售后电话，销售回复“我群里问下他们”。8月4日16:15微信询问销售“售后还是没有联系我，怎么回事”，16:27回复“我马上问一下领导”。17:06询问门店领导电话，17:13回复“1851283****任总监”。8月4日17:21主动致电任总监，称“在开会，向领导汇报一下”。18:40任总监回电明确拒绝担责，诱导走个人保险，仅赠一次保养。8月5日本人向厂家400提交正式投诉函，要求3个工作日内书面答复，并多次主动询问进度。8月5日至今，厂家及门店均未主动联系，未提供任何解决方案。四、争议焦点：1、PDI检测流于形式，报告结论与车况明显不符。门店提供了PDI检测报告（显示合格），但前挡风玻璃存在明显崩裂破损，属于外观必检项，但凡进行了规范检测不可能遗漏。报告合格恰恰证明PDI检测流于形式、走过场，未按规范逐项核查，或者门店明知瑕疵仍出具虚假合格报告；2、交付流程严重违规，APP“到店”时间与PDI检测逻辑矛盾。本人8月3日已完成提车上牌，但官方MG Live APP直至8月4日18:00才显示“车辆到店”。APP“到店登记”是厂家系统记录车辆正式入库的标志，也是PDI检测规范执行的起点。车辆尚未在系统内完成“到店”登记即已交付客户，说明门店交付流程完全倒置，PDI检测不可能在交付前按厂家规范执行。门店提车当日即能出具PDI报告，但车辆在厂家系统中次日才“到店”，检测与系统登记的先后顺序严重违背常理和厂家规范；3、侵犯消费者知情权：挡风玻璃破损位置被原厂能耗标识贴纸遮挡，门店在交付前明知或应知该瑕疵存在，却未以任何形式向本人披露。即便PDI报告事后显示“合格”，也无法改变门店隐瞒瑕疵、侵犯知情权的事实；4、厂家消极不作为，放任经销商违规。本人8月5日向厂家400提交正式投诉函，明确要求3个工作日内书面答复。厂家未有任何电话或书面回复，门店亦未主动联系解决。厂家对授权经销商的违规行为，既不督办、也不过问，监管形同虚设。五、具体诉求：1、要求被投诉门店免费更换原厂前挡风玻璃，更换后按厂家标准完成前视摄像头标定及所有相关系统校准。鉴于裂痕已持续扩大并存在行驶中爆裂的安全风险，要求门店在玻璃到货后24小时内完成更换。本人拒绝驾驶该故障车辆往返门店，更换作业可由门店安排人员上门取送车；2、要求被投诉门店向本人提供完整、真实的PDI检测报告原件，并对检测时间、检测人员及检测时车辆状态予以书面说明；3、要求被投诉门店赔偿本人车辆停用期间的交通费用损失（自8月5日起至车辆修复完毕交付之日止，按当地出租车/网约车标准计算），并就PDI失职、隐瞒瑕疵、诱导走险等行为给予合理的售后权益补偿；4、要求上汽名爵厂家对成都金顺智远汽车销售服务有限公司的交付流程启动内部稽核，并将稽核结果书面告知本人。08-10
投诉人反馈(打分)深蓝汽车L06自动泊车功能失灵致车辆撞墙，厂家客服推诿拒担责自动泊车系统出现故障，导致发生了碰撞，导致后备箱贯穿灯碎了。行车记录仪和系统日志都已经上传给厂家了，客服告诉我，说没有进入自动泊车状态。我想问的是，既然没有进入自动泊车状态，我下车了车为什么会自己往后倒，为什么没有识别到后面的障碍，为什么到了轮胎限位器还不停，直接冲出限位器。直到车辆撞到后面墻体了，为什么车上没人操作还是往后倒了。08-08视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
上汽大众
投诉量/宗
1681（近两年）
解决率
99%
QT分
59
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
岚图汽车
投诉量/宗
89（近两年）
解决率
23%
QT分
63
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
奇瑞QQ3特别版成都车展首发，新摩登设计+双色车身，续航最高420kmKarma Gyesera增程豪华轿跑12月交付，起售价14万美元 魏牌V8X上市23.98万起，大五座不是六座少一排那么简单路虎揽胜SV翡萃版上市，全国限量一台371.9万元鸿蒙智行享界V8将于成都车展亮相，纯电/增程双动力MPVJ.D. Power充电体验调查：Ionna居首，特斯拉仅排第四零跑汽车创始人朱江明：已越过最难熬节点，进入“快乐阶段”捷达M6电池续航信息公布，CLTC最高555km下半年上市岚图梦想家9动力信息公布，插混与纯电双版本下半年上市ID.ERA 5S 预售11.59 万，满油满电续航超 2000km，亏电油耗低至 2.82L
启境 GX7 预测 30 万起，顶配超 40 万，标配 4 激光雷达华为 ADS三十万级中大型新能源SUV赛道如今内卷严重，很多车型要么堆智驾硬件却忽略家用细节，要么侧重舒适座舱但感知硬件缩水，即将于下半年上市的启境GX7算是补齐了两边短板，把高阶智驾、全新鸿蒙座舱、超大五座空间与长续航增程动力整合在一起，主销区间预判30-35万，顶配车型价格会突破40万，瞄准追求全能家用的中产消费群体。整车尺寸达到5099mm车长、2006mm车宽，3070mm超长轴距只做五座布局，没有为多座椅压缩前后排乘坐余量，侧面半隐藏门把手搭配双六辐运动轮圈，红色卡钳点缀出运动氛围，尾部延续家族贯穿漫反射尾灯，前脸三段式进气搭配百万像素智慧投影大灯，还预留前备厢储物空间，兼顾气场、实用性与年轻审美。座舱最大革新在于首发鸿蒙座舱6，彻底改变传统车机被动执行指令的交互逻辑，转向主动式人车感知。这套系统的核心亮点围绕家庭出行打造，主动儿童关怀功能能实时监测后排孩童状态，一旦识别肢体伸出窗外等危险行为立刻弹窗提醒；孩子睡着后自动调低车内音量、柔和灯光、调节适宜温度，带娃长途出行不用时刻分心照看。同时首发畅聊智能体，支持多方方言对话，还搭载专属虚拟萌宠小紫貂奇奇与实体智能宠物哈萌萌，搭配无麦AIK歌、实时人声美化，一家人自驾途中娱乐需求都能满足。座椅功能也十分贴心，仅需20秒一键纯平后排，不用挪动行李、下车调整机械结构，单人操作就能拓展出超大平躺空间，露营、午休都很方便，中控与副驾双联屏也大幅提升座舱科技氛围感。智驾硬件是它拉开同级差距的关键，全系搭载华为乾崑ADS 5高阶辅助，标配四激光雷达方案，核心896线双光路图像雷达探测距离最远120米，哪怕路面14厘米低矮障碍物都能精准识别，搭配毫米波雷达形成全域感知网络。雨雾、沙尘等低能见度场景也不会大幅衰减识别精度，地库限高、路面路桩、路边树枝这类容易被忽略的小型障碍，系统都能提前预警规避，日常城区通勤、高速长途都能大幅降低驾驶疲劳，三十万价位给到这套完整四激光雷达智驾，在同级别里硬件诚意很足。动力采用超级增程方案，三电机综合输出550千瓦，搭配67kWh宁德时代骁遥增混电池，支持800V 5C高压超充，30%至80%电量充电十分钟内就能完成，补能效率媲美纯电车型。CLTC纯电续航385公里，日常城市通勤完全不用启动增程器，满油满电综合续航突破1400公里，跨省长途不用频繁找充电桩、加油站，彻底打消里程焦虑，增程结构也平衡了市区低用车成本与长途无顾虑的需求。放到30万上下中大型SUV市场来看，不少竞品要么智驾配置需要顶配选装，要么座舱系统交互生硬，或是七座布局牺牲乘坐舒适度。启境GX7精准击中多孩家庭、长途自驾爱好者的核心诉求，四激光雷达、鸿蒙6座舱、超大五座长轴距、千公里增程续航全部拉满，没有明显取舍妥协。对于预算三十万左右、兼顾家用舒适、智能驾驶和长途出行需求的消费者，这款下半年上市新车值得持续观望，等上市后实地体验座舱交互与智驾实际表现。1天前田秋怡6796
质保期座椅海绵塌陷遭拒换，特斯拉售后推诿程度远超想象近日，江苏淮安车主车先生在汽车投诉网发布投诉，讲述自己特斯拉ModelY在三包期内座椅海绵自然塌陷，售后门店却以“正常磨损”为由拒绝免费维修更换，多次沟通仅获敷衍处理，自身合法质保权益受损，此事也暴露出特斯拉售后判定不透明、推诿扯皮的问题。据车主表示，于2024年6月购入特斯拉ModelY，品牌政策整车享受4年或8万公里三包保障，车辆仍处于官方质保期限内。车辆核心故障为主驾驶座椅左侧海绵整体性塌陷，经车主自查，座椅不存在烟头烫伤、硬物划伤、私自改装、长期重物压迫、泡水等任何人为损坏痕迹，可确定为原厂内饰配件本身存在质量缺陷。座椅塌陷后受力严重失衡，车主长期乘坐时左侧臀部与大腿持续酸痛，日常通勤、长途出行都饱受不适，直接影响驾乘体验与身体健康。2026年7月3日，车主前往无锡江海西路特斯拉服务中心进店检测，门店工作人员直言该座椅塌陷问题十分常见，却单方面判定不属于质量问题，仅简单填充海绵做临时修复。治标不治本的处理方案很快失效，短短两天座椅再次下陷。7月8日车主先后致电门店客服与特斯拉全国400总部反馈故障复发问题，但售后口径统一，依旧将座椅塌陷归为正常损耗，明确拒绝免费更换座椅海绵总成。更让车主难以接受的是，门店始终只做口头结论，拒绝出具加盖公章的书面检测报告，仅凭单方面主观判断就拒不履行三包维修义务，让车主维权缺少关键书面凭证。车主提出三大诉求：免费维修更换故障座椅、给予合理补偿、门店针对推诿服务整改并正式致歉，涉诉相关损失预估金额1万元。翻阅该汽车投诉网特斯拉相关数据更能看出，此类售后纠纷并非个例：平台累计收录特斯拉各类投诉111宗，投诉处理完成率仅5%，商家官方回复率3%，车主满意度低至2%。除此之外，平台还存在大量特斯拉同类投诉，涵盖新车漆面瑕疵、行车记录仪故障、销售订金纠纷、车辆无故锁车等问题，集中反映品牌售后体系响应迟缓、处理消极的现状。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，车辆包修期内出现非人为造成的质量故障，经营者需免费提供维修、更换配件服务，座椅海绵属于整车功能性内饰部件，并不在易损耗零部件范畴内。门店仅凭肉眼和口头经验判定故障属性，拒绝提供正规检测文书，等同于车企既做故障判定方，又承担维修责任，天然存在判定不公的漏洞。对比其他主流新能源品牌，不少车企面对质保期内座椅自然塌陷问题，都会依规免费更换座椅总成，二者服务差距鲜明。对于广大新能源车主而言，面对售后推诿，需掌握完整维权路径：第一，全程留存故障照片、进店沟通录音、通话记录等全部证据，要求门店出具书面检测及拒保说明；第二，同步通过12315平台、第三方汽车投诉渠道提交完整材料；若批量车主出现同款故障，还可向缺陷产品管理中心提交线索，推动厂家批量整改。汽车投诉网：新能源汽车行业高速扩张的同时，售后服务体系建设明显滞后。车企不能只聚焦车辆销量，更应完善透明、规范的质保判定标准，主动落实国家三包法规，正视产品品控缺陷，杜绝口头推诿、敷衍维修的行为，才能真正保障千万消费者的合法用车权益。1天前小陆5316
荣威家越07全球首秀，15万级大五座SUV重新定义家庭出行新标准8月13日，荣威与火山引擎联手打造的AI原生车型家越07正式亮相。新车定位面向中国家庭的新能源大五座SUV，主打“15万级顶格”概念，在大空间、长续航、高阶智驾和舒适配置上全面看齐更高价位车型，目标直指新能源家用SUV市场的价值标杆。即日起，家越07开启盲订，支付999元意向金即可锁定先享权益，包含50000先享积分及专属盲订礼遇。与此同时，“AI先享团”同步启动招募，首批用户将有机会抢先体验其AI原生能力。家越07拥有近5米车长、近3米轴距和近2米车宽的“532”黄金比例，体量感突出。通过对底盘、座椅等结构的精细优化，车内得房率达到88.8%，有效纵向长度3237mm，即使前后排乘坐1.9米身高的乘客也绰绰有余；垂向高度1339mm，后排儿童活动不必担心碰头。储物能力同样强悍，常规后备厢容积834L，可轻松收纳10个20寸登机箱，地板下另有81L隐藏空间，合计915L。后排座椅放倒后形成2.3米纯平空间，露营或搬运大件物品轻松应对。全车41处储物设计，包括四门雨伞槽、中控镂空区、副驾美妆台及后排小桌板，细节照顾到家。续航与动力方面，家越07搭载上汽自研增程系统，CLTC纯电续航320km、综合续航1480km，均为15万级最长。城市通勤一周一充，长途出行不焦虑。增程器热效率达48.1%，油电转化率3.54kWh/L，支持15分钟快充（30%-80%），亏电油耗低至4.97L/100km，兼顾经济性与便利性。智能驾驶方面，家越07与Momenta深度合作，成为15万级唯一搭载R7世界模型的SUV。该方案搭配新芯航图XHEART X7大模型专用芯片，相较通用芯片释放约10倍模型参数，不仅识别路况，更能理解物理世界中的运动逻辑与潜在风险。面对复杂环岛、六岔路口、人车混行等中国城市典型难题，系统能做出自然连贯的决策。夜间两轮车突然窜出、前方掉落物等场景，也能提前预判并主动避险。泊车方面，支持单侧余量20cm的极窄车位、断头路泊车、离车泊入等300余种车位场景，让近5米的大车也能灵活易用。座舱配置同样是家越07的一大亮点。荣威与美的联合打造行业唯一可极速制冰的车载冰箱“冰王”，7.5L容量，-6℃至50℃温控，支持风冷无霜、等离子净味、AI遗留物提醒，10分钟快速制冰并自动脱模。主副驾配备NASA标准双零重力座椅，支持4向腿托、4向腰托、16点SPA按摩及加热通风；后排靠背可调至143°大躺角度，并配备腿托与通风加热功能。后排吸顶屏为同级唯一，2.5K高清、800nit亮度，通过莱茵TÜV防蓝光认证，配合18+2扬声器7.1.4.2全景声系统，打造沉浸式影音体验。行业唯一的AI灵光氛围灯，由5米灯带、277颗独立灯珠组成，可随音乐节奏变化，也可捕捉窗外晚霞色彩融入车内，将光影玩出新高度。作为荣威与火山引擎深度合作的首款AI原生车型，家越07首发CPP AI原生技术架构。它不是简单加装一个语音助手，而是让整车拥有统一的“大脑”——能理解用户意图、拆解任务并调用各项硬件协同执行。车辆支持家庭账号、长期记忆与Face ID识别，不同家庭成员上车后自动匹配个性化设置，空间、座椅、冰箱、屏幕、灯光等配置在AI调度下真正“为你所用”。更多AI能力将在后续揭晓。荣威家越07的亮相，传递出一个清晰信号：家庭用车不必在空间、续航、智驾、舒适之间做取舍，顶级体验也不应只属于高价位。让更多家庭以合理成本享受全面越级的产品力，正是家越07的价值所在。盲订已开启，最终定价值得期待。2天前田秋怡9028
吉利银河TT明日开启全球预售，C级AI纯电运动轿车8月12日，吉利银河宣布银河TT将于8月13日开启全球预售。新车定位C级AI纯电运动轿车，采用溜背造型与主动式尾翼，配备前双叉臂+后五连杆悬架。封闭式前格栅配L形大灯组，车顶搭载激光雷达，或将搭载千里浩瀚H7辅助驾驶方案。车身尺寸4999×1919×1479mm，轴距2920mm。内饰采用环抱式座舱，配备AI云感舒享座椅，行业首创超软CVU面料，支持主动侧翼支撑与自适应腰托、14点按摩、通风、加热，搭配1.97㎡巨幕穹顶。方向盘设BOOST按键，全车37处储物空间及磁吸拓展点位。提供8种全球潮流车色及4种内饰配色。动力方面搭载宁德时代电池，提供四驱578匹（425kW）和后驱333匹（245kW）两种版本，提供52.5kWh、63.8kWh、75.2kWh三种电池组，CLTC续航540km至725km四种版本。2天前田秋怡7714
上汽MG 07插混版8月21日成都车展上市，纯电续航245km8月11日，上汽MG宣布MG 07上市发布会定档8月21日成都车展，预售权益倒计时10天。新增两款插混车型——245舒享版和245激光雷达版，搭载上汽DMH全域超混系统、宁德时代电池及Momenta R7智驾系统。动力由1.5L高效混动专用发动机（最大功率82kW、最大扭矩135N·m）与全新一代10合1混动变速箱组成，匹配永磁同步电机（最大功率152kW、最大扭矩302N·m），系统综合输出207马力，0-100km/h加速7.5秒，WLTC综合油耗0.49L/100km。搭载宁德时代30kWh电池，支持3C充电倍率，15分钟30%-80%补能，CLTC纯电续航245km，综合续航1745km，全系支持6.6kW外放电。智能配置包括AI预瞄mCDC智能电磁悬架、7.1.4声道21扬声器音响、Momenta R7智驾（含高速NOA及城区NOA）、X7智驾芯片、1颗激光雷达+1颗4D毫米波雷达+11颗摄像头、高通骁龙8295P座舱芯片、5G网络，以及19英寸轮毂、五档可调电动尾翼和彩色卡钳罩。当前纯电版预售价12.59万元起，插混版售价有望较同配置纯电版下探7000-8000元。2天前田秋怡8983