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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT343097 | 比亚迪驱逐舰05购车后问题频发，售后维修敷衍了事 | 未转出(审核中) | |
| QT343096 | 宝马5系宝马5系尾灯开裂 | 未转出(审核中) | |
| QT343095 | 长安逸动长安逸动发动机内部异响，4S店无法解决 | 未转出(审核中) | |
| QT343093 | 大众探岳购车时保养套餐承诺成空，4S店不履行 | 未转出(审核中) | |
| QT343092 | 上汽通用别克-昂科威S 4S店不退款 | 企业处理 | |
| QT343091 | 荣威RX5行驶中突发熄火，要求厂家给予说法 | 企业处理 | |
| QT343090 | 上汽大众-凌渡后排天窗漏水和天窗U形框爆裂 | 企业处理 | |
| QT343089 | 比亚迪唐DM全车多处生锈，售后不积极解决 | 结果审核 | |
| QT343088 | 魏牌蓝山提车后车价速降，要求合理补偿 | 结果审核 | |
| QT343087 | 东风日产-轩逸驾驶位门扶手皮开裂 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理长安启源Q07 OTA暗改车辆参数，严重侵害车主合法权益我是长安启源视觉板215PLUS，Q07车主。现就车辆车道巡航被OTA强制限速一事，正式向你们提出投诉与诉求。我购车时，厂家及4S店明确宣传、承诺车辆车道巡航支持用户自主设置速度上限(20km-130km)。近期车辆在升级1.5版本时，版本说明未明确告知、未取得我同意的情况下，被厂家通过OTA 1.5版本远程升级。强制按道路类型限制车道巡航速度，直接剥夺我自主设置巡航速度的权利，车辆实际功能与购车时承诺严重不符。根据《消费者权益保护法》、《智能网联汽车 OTA 升级管理规定》，该行为属于：1. 擅自OTA变更车辆核心功能参数，按道路类型强制限速属于OTA暗改核心功能，强制限速；2. 未履行告知义务，侵犯消费者知情权；3. 销售方与厂家共同违约。我不认可以“OTA 是厂家行为”为由推卸责任，我是在你们4S店购买车辆，4S店与厂家均负有履约与售后解决责任。现正式提出以下要求：1. 立即恢复车辆原有车道巡航速度自主设置功能，取消按道路类型强制限速；2. 4S店与厂家共同承担责任，不得推诿；3. 对本次违规OTA、未告知、擅自减配行为作出书面说明；4. 如无法恢复功能，解除合同，退车退款；5. 请在工作日48小时内给出明确解决方案与时间节点；6. 若逾期不解决，我将继续通过12315、工信部12381、媒体、车主集体投诉等渠道维权到底，请重视并妥善处理。1天前
企业处理方程豹豹8车辆多次漏发动机冷却液，4S店反复维修无效2026年大年初二，我驾驶方程豹8载着家人和刚满1岁的孩子行驶在包茂高速上。车辆空调突然失去温度，但仪表盘未显示任何故障码。后通过车辆APP才收到高温报警提示，停车检查发现发动机冷却液已基本漏光。当时车上有幼童，前不着村后不着店，情况十分紧急和被动。我立即拨打方程豹官方400电话求助，车辆随后被拖至4S店。店内未提供任何备用车或代步解决方案，我们只能自行想办法解决行程和后续几天的出行问题。更糟的是初四工作人员称车辆已修好，我到店提车回家后打开机盖检查时发现冷却液再次漏光。初六4S店工作人员上门维修添加冷却液后，我驾车从距离4S店60公里左右的位置去了4s店，进店停下车发现冷却液又一次几乎漏光。短短几天内，车辆因同一安全问题反复维修仍无法解决。这不仅严重影响了我们全家的安全和春节安排，更让我对车辆的品控和厂家的服务彻底失去信任（还有云辇升不高有异响，维修多次，但是没给我开工单。后排座椅异响，发动机抖动比较大，去年七月份有一次失速）。2天前
企业处理东风日产启辰星变速箱和48V电池损坏，4S店拒绝保修我的启辰星20年10月26买的，到26年2月买了五年三个月不到，一共开了5.1万多公里。送了十一次保养用了9次，现在还余两次未保养，其间所有保养全是在4S保养的。才买了2年1个月的电瓶就损坏了，然后换了电瓶。这五年在4S保养的时候，4S店说要换什么我就换什么，非常配合。最后一次26-1-27保养完，在26年正月初八变速箱和48V电池就坏了，不能倒车，亮了几个黄灯，车辆坏在高速上，差点就拖车了。我们打开前盖散热，然后再推一段车。300多公里一直这样反复操作，好不容易把车开到4S店。刚开始4S店说的蛮好，说我车一直是在他那里保养的，一年保养有两次的，也才只开了5万多公里。他们说会给我们把损坏的全换了，终身质保是没问题的，说的很好听。结果车放那一周多，刚刚打电话来，说保险拒保。很不耐烦的说我们有几次没有按要求五千公里保养一次，有二次没按6个月一次来保养，所以不可以终身质保。我车一共才开了5.1万公里，三大件就坏了，现在要我自己出钱修。买车的时候说5年质保15万公里，三大件只要是在4S保养就终身质保，这不是欺骗消费者吗。还叫我自己去翻保险合同，说我签了字的，我不签字你这个车我当时能提走吗。还有我提车当天，发动机黄灯就是亮的，我开出去一百多米又掉头回来，销售说没事给你消一下这个黄灯就是了。我发现车辆只要我跑了长途超过300公里这个发动机黄灯就会亮，就要去叫他们消一下。这车真垃圾，我就上下班开一下就坏了，还不给我质保，这找谁说理去。2天前1
投诉人反馈(打分)北京越野北京BJ30发动机和颗粒捕捉器故障及车内异味大，4S店已多次维修无效我的车是2025年的10月7号购买的，10月11号在4S店搞装潢，大约有4个小时的时间，整车就没有电了。然后在我强烈要求下，给我换了蓄电池。从这开始，噩梦不断。在2026年的1月22号，首先出现了颗粒捕捉器的故障。在1月24号出现了后置摄像头的故障。在1月30日出现了发动机的故障。1月31号拖车把我的车拖到4S店进行检修，给我换了4个火花塞。这期间我的车的公里数行驶1600公里，并且维修师傅告诉我换4个火花塞的原因是因为二缸、三缸不工作导致的。在1月31号下午的4点钟，我将车开回家。然后1月31号晚上10点再次用车时，又再次出现了发动机故障，然后发动机的异响特别大。到2月1号早晨，我又将车拖回4S店进行维修，说是机油添多了，然后给我换了机油、机滤，颗粒捕捉器的故障依然存在。我的车是轻混的车，然后，EV现在也不工作了。经过我们当地的质检部门协调，我又再次将我的车开到4S店进行检修，依然没有给我说此车在1600公里的时候换4个火花塞、换机油、机滤。发动机的故障到底是什么原因引起的，是什么原因引起二缸、三缸不工作的。我的车在点着火之后，空调热风吹起10-15分钟的时候，整车里面有那种呛眼睛、辣鼻子的味道，在车外面都可以闻到那个特别臭的味道，4S店依旧告诉我车很正常。我现在就是想诉说的是，我觉得这个车里的异味特别臭，特别呛眼睛、辣鼻子，是不是会危害到我的健康问题。在这个车发动机故障的前提下，在路上行驶会不会有安全感。希望这个平台能给予我协助维权，要求退换车。3天前
投诉人反馈(打分)小鹏汽车P5 XPU损坏致智驾系统失效，4S店需自费维修详情：1. 故障发生经过：本人于2021年购买小鹏P5 550E 车型，截至 2026 年 3 月 3 日，车辆行驶里程为118664公里。车辆一直在正常保养和使用中，无任何重大事故。 2026 年 2 月 10 日，本人在正常驾驶过程中，车辆智驾系统（ACC/LCC 等）突然全部不可用。该故障发生突然，无任何预兆。若在高速或复杂路况下极易引发交通事故，存在严重安全隐患。2. 4S 店检测结果：车辆送至“小鹏汽车苏州凯马广场销售服务中心”检测。官方出具的《环车检查单》（单据号/日期：2026-03-03）中明确记录故障原因为："ACC 故障，因 XPU 损坏无法使用 ACC 功能”。3. 投诉理由及诉求：核心硬件可靠性存疑：XPU作为智能辅助驾驶的核心计算单元，属于车辆关键电子部件。车辆在无碰撞、无涉水、无外力破坏的情况下，仅行驶 11 万公里（对于电动车而言尚属壮年）。核心硬件即发生物理损坏，远低于消费者对车规级硬件寿命的合理预期。安全隐患巨大： 智驾系统突然失效属于严重的安全隐患，厂家应排查是否存在批次性质量缺陷，而非简单归结为个案硬件损坏。质保争议：虽然车辆里程可能超出整车质保期（具体视政策而定），但核心安全部件不应如此轻易损坏。若因产品质量缺陷导致硬件寿命异常缩短，不应由消费者承担高昂的维修费用。4. 目前厂家/4S 店态度：4S店目前仅告知硬件损坏，未给出合理的故障原因分析（如为何会无故损坏），且要求车主自费更换。5. 投诉诉求：1.厂家针对XPU无故损坏给出正式的技术解释和故障分析报告；2.免费更换损坏的 XPU硬件，恢复车辆智驾功能，对该批次车辆可能存在的安全隐患进行排查。03-05
企业处理(临时)上汽大众ID.4 X控制单元损坏和充电异常存自燃风险，厂家拒绝维修2022年6月15日在中山市东区上汽大众4S店提车，9月6日出现控制单元损坏。年底出现车机全黑屏，无法启动。2023年9月23日车辆报警到厂家后台，400打电话询问车辆情况，告知车辆出现高压蓄电池绝缘故障，让去4S店检查。4s店电脑检测出高压蓄电池绝缘故障，维修人员删除故障代码后说没有问题，让开走了。自此后车辆无法正常充电，BMS异常等模块故障跳枪，充电显示屏出现红色三角符号，车辆救援手册说明出现该符号会有出现死亡人伤危险。车辆系统仍是最低版本，厂家和4s店拒绝维修和升级。400回复车辆有技术故障，不能升级。4S店回复车辆有控制单元损坏，升级会造成车辆死机无法启动，拒绝升级。至今车辆充电显示屏出现红色危险灯，有自燃风险。厂家拒绝维修，车辆无法正常使用。03-04
企业处理上汽通用别克君威燃油模块故障致高速行车失速，厂商需自费解决别克君威20年买的，不到3万公里。在高速上突然失去动力，踩油门无反应。拖车60公里到4S检测，说燃油模块问题。这个模块故障率很高，很多车主都出现过问题，为什么还能使用卖给消费者。高速上危险极大，一家老小都在车上。别克厂里和经销商不给说法，还要求自费解决，让随便去投诉。03-04
企业处理岚图汽车FREE 增程版动力总成故障，售后推诿不予解决年过完了，315马上到，该继续为我的车子申冤。30多万买的车，到手一年，出现动力电池总成系统故障。维权接近3年，总成更换依旧无法解决。作为车主始终抱着友好协商的态度，厂家却把车主当 病猫。维权一步走一步，现如今厂家面对无法解决的故障，售后的态度更是直接无视，不予任何理睬。在故障事实证据面前，售后睁眼说瞎，扯皮推诿，毫无当担。作为央企大牌，标榜一切以车主为中心，却给出令人不齿的态度。借用一句网络语言：不要立着岳飞的形象，却干着秦桧的勾当。我知道，我力量渺小，岚图不足为惧。但请你们记住，星星之火，可以燎原。我也会凭借微弱的火光，“照亮”他人的眼睛，让大众看看岚图的品质及售后。最后借用一句话：我们不惹事，但也绝对不怕事。故障问题若依旧不予解决，把我晾在一旁，不给出任何解决方案。第六届问题车展报名参加，请官方为车主申冤，谢谢。03-03企业处理零跑汽车C01 纯电车身稳定系统介入时动能回收失效且无自动恢复，售后无法解决车辆正常行驶时，当遇到转弯过坑等打滑情况时，车身稳定系统介入，动能回收将失效。由动能回收产生的制动效果完全消失，且无任何提示。车身稳定系统退出后动能回收仍无法自动恢复，存在重大安全隐患，极易造成追尾。这属于控制策略设计缺陷，必定触发，可随时复现。和售后沟通多次，厂家承认有此现象，但不承认有安全问题，无法解决。03-03
结果审核北京现代ix35悬挂锈蚀生锈严重，商家置若罔闻北京现代2021款ix35悬挂严重生锈，影响行车安全。到店反馈，店里拍照后车企一口判定是跟使用环境有关无质量问题，多次沟通反馈一直回复处理结果下发到店内。自始至终店内都没有联系过我们，电话到店里说上面不放话他们也没权限。北京现代车企售后黑心推诿，对于反馈正常保养使用四年的车异常锈蚀，车企从未有安排第三方或有资质检测判定报告。对异常严重生锈问题规避(处理结果下发到店内)，315问题车展广州见！03-03视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
奇瑞
投诉量/宗
1200（近两年）
解决率
97%
QT分
80
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
智己汽车
投诉量/宗
112（近两年）
解决率
40%
QT分
61
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
凯迪拉克XT4智驭尊贵型上市，15.99万元起享满配L2级辅助驾驶3月6日，凯迪拉克XT4智驭尊贵型正式上市，包含三款车型，全款一口价15.99万元起。新车针对城市与高速驾驶便利性升级，新增同级独有的满配L2级辅助驾驶能力。即日起至3月8日，下订用户可享三大限时福利：限时赠送价值10000元L2级辅助驾驶包、3000元抵6000元定金膨胀、直播间限时抽取当红改色车衣。凯迪拉克还行业首创金身权益，车损超过30%即可免费置换等价新车。作为新增车型，XT4智驭尊贵型最大亮点是搭载L2级驾驶辅助，新增"行车助手"FSRACC全速域自适应巡航、"车道居中助手"HoLCA智能车道居中、"泊车助手"360度高清全景影像、"盲区助手"SBZA侧向盲区预警等功能。XT4标配自密封轮胎，5mm以下深度穿刺可立即密封刺孔，规避爆胎风险；流媒体后视镜让用户在雨雪、台风等恶劣天气下清晰看清后方路况。XT4标配同级唯一的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，采用车规级超窄边框设计及Mini-LED分区背光技术，271PPI超视网膜级显示精度搭配10bit高色深，可呈现多达10亿种色彩。动力搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，输出174kW最大功率及350牛·米峰值扭矩，百公里加速7.7秒。1天前田秋怡5859
小米新一代SU7新增砂陶米内饰，22.99万元起开启小订3月6日，小米汽车发布新一代SU7全新内饰颜色，定名砂陶米。官方表示，该颜色灵感源自温润天成的砂陶工艺，低饱和暖色配合精湛工艺细节，呈现"简洁的豪华感"。目前新一代SU7已开启小订，预售价区间22.99万至30.99万元，预计4月上市。新车在外观内饰设计、配置、动力等方面全方位升级。新一代SU7推出标准、Pro版和Max版三个版本，拥有101.7kWh、96.3kWh、73kWh三种电池包可选。标准、Pro版配备752V高压平台，Max版配备897V高压平台。全系标配V6s Plus超级电机，标准版续航提升至720km，Pro版升级至902km，Max版从老款810km升级至835km。Max车型15分钟可补能最高670公里。Pro和Max车型标配双腔空气弹簧和CDC减振器。1天前田秋怡6729
极氪公布2026年新车规划，二季度4款新车上市3月6日，极氪汽车公布2026年新车规划。二季度将有4款新车上市，包括1款全新车型极氪8X，以及3款焕新车型焕新极氪009、007、007GT。焕新极氪009将引入全栈900V高压架构，搭载新一代NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片，内外饰奢华再进阶。极氪8X作为同款浩瀚-S超级电混架构打造的高性能旗舰SUV，首搭新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，市场普遍预计起售价43万元。官方宣布，焕新极氪009推出之际，在售极氪009特别推出"7年超低息或前5年0息"等限时尊享礼遇，综合至高可优惠7万多，提车无需等待。据了解，极氪009已连续两年斩获中国40万以上MPV销量冠军，2025年同时超越埃尔法成为中国香港MPV销量冠军、泰国和马来西亚豪华纯电MPV销量冠军。1天前田秋怡5293
特斯拉Cybercab量产加速，25辆实车现身得州工厂近日，我们从互联网获悉，特斯拉得州奥斯汀超级工厂内已出现25辆Cybercab实车，标志项目从试生产向量产阶段加速冲刺。这一进展较原计划提前数周。首辆量产版Cybercab已于2月17日正式下线，马斯克在社交媒体发文庆祝，业内预计全面量产将在未来4至8周内启动，即2026年4月前后。得州工厂为Cybercab量身打造12条Unboxed模块化产线，每条线年产能20万辆，总规划产能200万至400万辆，未来将超越Model 3与Model Y产能总和，成为特斯拉新销量支柱。此前，特斯拉CEO马斯克表示对Cybercab前景非常有信心，预计新车成本将低于3万美元。对于运营成本，马斯克表示随着时间推移可能会降到每英里大约20美分，约合人民币0.9元每公里。1天前田秋怡5720
大众ID. ERA 9X正式量产下线，3月底开启预售3月5日，大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯在社交媒体上宣布，大众品牌首款增程车型ID. ERA 9X正式量产下线。新车将于3月底开启预售，搭载EA211黄金增程器与65.2kWh大容量电池，CLTC纯电续航超400公里。外观方面，采用全新设计语言，配备贯穿发光车标与细长灯带，科技感突出。两侧"技术岛"区域采用竖向灯带排列，内嵌远近光灯，下方为示宽灯，设计与市面增程车型形成区分。车身侧面悬浮车顶设计，后视镜与行李架均为黑色，宽体轮拱搭配内凹式轮圈及深色轮拱饰条，突出力量感。高腰线设计简洁，裙带融入灯带元素，风格稳重成熟。车尾采用上窄下宽比例，贯穿式尾灯点亮后辨识度较高，设计手法老练协调。车身尺寸5207mm×1997mm×1810mm，轴距3070mm。内饰延续外观"大气、纯粹、硬朗"精髓，以"方圆合蕴"为核心理念，融合德系功能美学与东方空间哲学。中控台与门板通过立体解构与悬挑处理构建"错层悬浮"空间结构，清晰划分功能分区。全车氛围灯总长度12.8米，四层环舱式布局结合漫反射光学处理技术，光线均匀铺展。搭载15.6英寸超高清中控主副驾双联屏，21.4英寸后排可折叠吸顶大屏搭配视角补偿膜。采用六座布局，配备女王座椅及第二排行政级座椅。动力采用增程系统，搭载EA211 1.5T EVO II发动机，配备VTG可变截面涡轮增压器与深度米勒循环技术，65.2kWh电池组CLTC纯电续航超400公里。1天前田秋怡6290