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企业处理(临时)极氪001空气悬挂核心功能失效，4S店多次维修未解决涉及车辆：2024款极氪001 ME版（搭载智能魔毯双腔空气悬挂）；投诉问题：空气悬挂系统核心功能失效，经多次维修无法解决，涉嫌性能与宣传不符。事实与投诉理由：本人车辆所搭载的“智能魔毯双腔空气悬挂”，其“舒适模式”与“标准模式”在实际体验中已完全丧失应有的核心功能，具体表现为：1. 功能客观缺失，体验与机械悬挂无异。经与多位同款车主核实并体验，正常车辆在过连续减速带时，车身有明显的上下起伏与晃动。在平整公路行驶时，能感受到车身随路面细微不平而产生的轻柔浮动与悬浮感。这是空气悬挂自适应调节、过滤震动的工作特征。而我的车辆在上述所有场景下，均无任何起伏或浮动感。滤震体验生硬、直接，堪比普通机械悬架，表现为轮胎被“硬顶住”的状态。这绝非主观软硬偏好差异，而是空气悬挂“缓冲”与“悬浮”基础功能的实质性缺失。行驶中就是一个充足了气的足球阻力大，行驶胎噪大，震动大。气泵工作从行车三百米长时间充气，因公路路况跑二公里又会启动充气。2. 多次维修无效，问题陷入僵局。针对此问题，本人已在授权服务中心进行多次检修。服务中心为排查故障，已陆续更换了相关硬件，自费也更换进行排查，中间故障出现过转折，出现过各种变化。然而，问题丝毫未得到改善。维修最终以“系统无故障码、后台数据正常”为由结束，但车辆的实际功能缺陷依然存在。3. 核心矛盾：数据“正常”与功能“异常”。当前状况是，车辆虽无任何故障灯报警，但其作为核心卖点的“智能魔毯双腔空气悬挂”在关键模式下的核心体验已名存实亡。我的诉求：1. 要求极氪厂家正视问题，对车辆进行深度诊断。必须查明导致空气悬挂核心滤震功能失效的根本原因（无论是软件、标定还是系统匹配问题、线路还是基准的问题）。2. 必须制定并执行有效的解决方案，彻底修复故障，使车辆“舒适/标准模式”的滤震与悬浮表现，恢复至与同款车型普遍水平及官方宣传相符的状态。3. 对因该功能性缺陷导致的长期维修、多次更换配件、以及严重低于预期的用车体验，给出负责任的说明与合理的解决方案。请说明舒适模式、标准模式什么感受，详细说明。此问题已严重影响车辆的正常使用价值与驾驶安全品质，且经多次维修无法解决。恳请介入并督促厂家履行责任进行诊断维修，切实解决我的合理诉求。1小时前1
企业处理东风本田CR-V混合动力车辆故障灯全亮，厂家和4S店推诿不解决25年11月18日，我在大庆东风本田尊典店购买26款混动crv，一个月出现故障灯全亮。之后在店里更换一次配件承诺不会再出故障，三天后再次出现故障。现在4s也处理不了和厂家没人管，希望借助平台帮我解决问题。1天前
企业处理(临时)北京奔驰GLC级高速行车动力制动转向全失效，4S店拒绝延保和赔偿仅提车九天，在高速路上突然动力失效、制动失效、转向失效、四轮抱死。车子无法启动，险些酿成重大车祸。一开始我们要求退换车，4s店说达不到三包政策。现在我们要求延长两年整车质保加两万现金赔偿（新车折损费、误工费、高速路上拖车救援费、精神补偿费等），4s店拒绝我们的要求。2天前
企业处理(临时)北京奔驰EQA车辆频出故障，要求4S店亟待处理并履行补偿协议我于2024年4月与他们达成协议，给送2万电卡作为补偿，解决之前的纠纷。从签了协议之后，他们因为孩子拿个一个玩具把我母亲送派出所去了，屡次找事。我是想着既然他们能继续就新的事项主张权力，我为何不可以。从那会开始，车不断有问题，比方说自动泊车用不起来、刹车异响、充电错误等，包括去年的召回。车主日活动更是百般阻拦，直接拉黑了，不让参加。现诉求：继续履行电卡协议，并对上述问题加以解决！2天前投诉人反馈(打分)宝马（进口）X3车辆出现一系列故障，售后经理推脱不予维修详情：1、右副驾触摸锁块故障不通电，没有任何功能。2、tpc充电口不规则有缺损。3、中控系统一直有各问题。4、右前门有咕咕异响，在解锁车辆的时候。5、左前玻璃下降下来，走颠簸路面的时候有叽叽挤压声音。宝马X3一系列故障问题，延安全华宝宝马有限公司总经理不让解决任何问题，给售后经理打电话说不让给我车辆检查任何问题。3天前
完成吉利星越L发动机漏机油，要求4S店维修赔偿2025年11月26号在陕西意林4S店购买星越L，开了390公里发动机开始漏机油。现要求维修并做出赔偿。01-12
企业处理红旗HS3 4S店隐瞒出售重大事故试驾车及虚开发票，厂家敷衍无实质进度反馈我是红旗车主，出于对民族品牌的信任先后选择红旗两款车型，却遭遇销售欺诈、违规承诺、售后推诿等多重侵权，权益严重受损，具体情况如下：一、旧车（红旗 HS3）销售欺诈+虚开发票，知情权被公然侵犯。2024 年 8 月 28 日，我从北京岳宏泰中科万达红旗 4S 店购买红旗 HS3 四驱有为版试驾车，实际成交价格 90000 元。但店家开具的发票金额为 149800 元，虚开金额高达 59800 元（已保留发票原件及付款凭证）。购车时，销售仅告知 “试驾车右后门因试驾人员操作不当切割更换”，对其他车况问题只字未提。2025 年 12 月我计划置换红旗 HS6 PHEV，前往红旗中润发 4S 店进行旧车评估时，意外得知该车为重大事故车。右后方整体进行过切割，且存在钢体拉直修复痕迹（已保留评估记录及车辆事故部位照片、视频），与原 4S 店告知的 “仅右后门更换” 严重不符。这属于典型的隐瞒车况欺诈行为，严重侵犯我的消费者知情权。二、新车（红旗 HS6 PHEV）销售违规承诺+服务恶劣，提车时间严重滞后。2025 年 12 月，我在承接原 4S 店售后业务的北京泰岳金港红旗 4S 店订购红旗 HS6 PHEV，销售商*明确承诺 “2025 年 12 月底前可提车”，但红旗智联 APP 显示交付时间为 2026 年 1 月 22 日。截至投诉当日，车辆仍处于生产中，提车时间严重延误（已保留订车合同及 APP 交付时间截图）。此前该销售还向我违规索要 2000 元上牌出库费，被我投诉后怀恨在心。后续我多次通过微信联系其沟通提车进度，对方态度敷衍、基本不回复，故意消极服务，完全无视消费者合理诉求（已保留微信沟通截图及违规收费相关记录）。三、售后推诿扯皮，品牌方监管失职，投诉近 1 个月无实质进展。原购车 4S 店（北京岳宏泰中科万达）倒闭后，其售后业务由北京泰岳金港店承接，红旗品牌方告知我已指派金港店销售总监处理旧车欺诈纠纷。但我多次询问负责人姓名及联系方式，均未得到答复。期间，金港店仅一名冯姓工作人员与我联系 3 次，仅 1 次提及旧车问题，我提出添加微信发送购车合同等证据，其口头答应后至今未添加。更恶劣的是，金港店一名自称 “最大领导” 的姬**明确表示 “车不是我们卖的，爱咋滴咋滴”，完全推卸售后承接责任（已保留通话录音）。我累计拨打红旗 400 热线（400-817-1717）投诉时长超 500 分钟，投诉近 1 个月，品牌方始终以 “正在处理中” 敷衍，未提供任何实质性进度反馈，也未明确处理时限，与红旗宣称的 “一般问题不过周” 服务承诺完全背离。目前，我已向多个渠道投诉举报，但问题仍未解决。投诉诉求：要求一汽红旗品牌方立即安排专人（非门店普通员工）对接，3 个工作日内提供对接人姓名、职务、官方联系方式，书面告知整体处理方案；针对旧车欺诈纠纷：不要求退一赔三，仅主张 15000 元赔偿款，直接抵扣我在金港店订购的红旗 HS6 PHEV 购车款，品牌方需协调金港店书面确认抵扣事宜。针对新车问题：要求北京泰岳金港店销售商剑书面道歉，品牌方监督其明确新车具体交付时间。若再次延误需按合同约定支付违约金，严查并制止 4S 店违规收取上牌出库费的行为。自对接之日起，每天 18:00 前通过短信或红旗智联 APP 同步处理进度，不得中断沟通。追究原 4S 店虚开发票相关责任，配合税务部门调查（我将同步向 12366 举报）。（相关证据：购车合同、付款凭证、虚开发票原件、红旗中润发 4S 店评估记录、车辆事故部位照片、视频、400 热线通话录音、与金港店冯姓工作人员、姬**销售商*的沟通记录（微信截图、通话录音）、新车订车合同、红旗智联 APP 交付时间截图、违规索要上牌出库费相关记录等（均可提供完整原件及复印件）。投诉人：王*联系电话：1371882****，投诉日期：2026年1月11日。01-11
投诉人反馈(打分)长安CS75PLUS车辆频出问题，售后拒担责其服务态度恶劣24年1月份买的车，目前行驶里程25000公里。10月份大灯起水雾更换了一次，25年11月份大灯又起水雾更换。今年前悬挂系统异响，排气生锈腐蚀严重，仪表裂痕，中控台两边间隙不一致。售后说是人为造成的，服务态度恶劣。用了两年的车，基本上一年出现一次质量问题，很难想象三年以后脱保后会出什么问题。01-10
完成东风奕派eπ007 纯电版车辆频出问题，4S店不给修理问题：1、哨兵模式失灵，检测不到也不报风险预警，你站它边上他也不预警。车辆都无钥匙感应解锁了，它都不预警。现在出现问题了更是不给解决，因为哨兵失灵，没有录制视频告警。后视镜被撞断了，两个门子和前门把手都撞坏了。他们一直以不是质量问题为由拒绝售后，那我想问你出这个哨兵模式是干嘛用的，还特别费电。60度电池一点掉百分之8的电，还老失灵。你失灵车主接受，那出问题你不给车主兜底吗？那你别出这个功能啊，功能不完善你出来干嘛。2、问题：电池行驶过程中异响邦邦响（偶发），用快充百分百响音还特别大，脚底板都震的厉害。充电速度也变慢了，好多车主反馈比去年慢了15分钟充满一次电。问题已经有一年半的时间了，说今年解决，还不给兑现了。3、问题：尾翼翘起来了，两边不一样缝隙特别丑。4、问题：车香氛不香，还有异响，录了好多个视频给厂家给门店。他们说听不到音，回复说至于不香他们不管，异响的话还需要再录制一次完整的异响视频，才给处理解决。香氛问题我已经换过两次香氛盒总成了，况且我的香棒也不是不香。01-09
企业处理(临时)奔驰（进口）E级发动机异响及动力不足，厂家以过保为由不予维修车辆开了八万多公里，2025年十月份发动机异响，动力不足。在福州青口利之星检查，存在图片问题。大小瓦及转轴异常，传厂家答复需换发动机，并且2025年九月份在4S店才修的发动机（缸盖漏气）。十月份检查的问题，厂家以过保为由拒绝免费更换发动机及维修。请问开了三年多、八万多四十几万的奔驰E级车，发动机坏了要大修。这不是厂家产品质量问题吗，这是能以过保拒绝维修的理由吗？01-08
企业处理东风本田CR-V混合动力车辆故障灯全亮，厂家和4S店推诿不解决25年11月18日，我在大庆东风本田尊典店购买26款混动crv，一个月出现故障灯全亮。之后在店里更换一次配件承诺不会再出故障，三天后再次出现故障。现在4s也处理不了和厂家没人管，希望借助平台帮我解决问题。1天前企业处理(临时)北京奔驰GLC级高速行车动力制动转向全失效，4S店拒绝延保和赔偿仅提车九天，在高速路上突然动力失效、制动失效、转向失效、四轮抱死。车子无法启动，险些酿成重大车祸。一开始我们要求退换车，4s店说达不到三包政策。现在我们要求延长两年整车质保加两万现金赔偿（新车折损费、误工费、高速路上拖车救援费、精神补偿费等），4s店拒绝我们的要求。2天前企业处理(临时)北京奔驰EQA车辆频出故障，要求4S店亟待处理并履行补偿协议我于2024年4月与他们达成协议，给送2万电卡作为补偿，解决之前的纠纷。从签了协议之后，他们因为孩子拿个一个玩具把我母亲送派出所去了，屡次找事。我是想着既然他们能继续就新的事项主张权力，我为何不可以。从那会开始，车不断有问题，比方说自动泊车用不起来、刹车异响、充电错误等，包括去年的召回。车主日活动更是百般阻拦，直接拉黑了，不让参加。现诉求：继续履行电卡协议，并对上述问题加以解决！2天前投诉人反馈(打分)宝马（进口）X3车辆出现一系列故障，售后经理推脱不予维修详情：1、右副驾触摸锁块故障不通电，没有任何功能。2、tpc充电口不规则有缺损。3、中控系统一直有各问题。4、右前门有咕咕异响，在解锁车辆的时候。5、左前玻璃下降下来，走颠簸路面的时候有叽叽挤压声音。宝马X3一系列故障问题，延安全华宝宝马有限公司总经理不让解决任何问题，给售后经理打电话说不让给我车辆检查任何问题。3天前完成吉利星越L发动机漏机油，要求4S店维修赔偿2025年11月26号在陕西意林4S店购买星越L，开了390公里发动机开始漏机油。现要求维修并做出赔偿。01-12企业处理红旗HS3 4S店隐瞒出售重大事故试驾车及虚开发票，厂家敷衍无实质进度反馈我是红旗车主，出于对民族品牌的信任先后选择红旗两款车型，却遭遇销售欺诈、违规承诺、售后推诿等多重侵权，权益严重受损，具体情况如下：一、旧车（红旗 HS3）销售欺诈+虚开发票，知情权被公然侵犯。2024 年 8 月 28 日，我从北京岳宏泰中科万达红旗 4S 店购买红旗 HS3 四驱有为版试驾车，实际成交价格 90000 元。但店家开具的发票金额为 149800 元，虚开金额高达 59800 元（已保留发票原件及付款凭证）。购车时，销售仅告知 “试驾车右后门因试驾人员操作不当切割更换”，对其他车况问题只字未提。2025 年 12 月我计划置换红旗 HS6 PHEV，前往红旗中润发 4S 店进行旧车评估时，意外得知该车为重大事故车。右后方整体进行过切割，且存在钢体拉直修复痕迹（已保留评估记录及车辆事故部位照片、视频），与原 4S 店告知的 “仅右后门更换” 严重不符。这属于典型的隐瞒车况欺诈行为，严重侵犯我的消费者知情权。二、新车（红旗 HS6 PHEV）销售违规承诺+服务恶劣，提车时间严重滞后。2025 年 12 月，我在承接原 4S 店售后业务的北京泰岳金港红旗 4S 店订购红旗 HS6 PHEV，销售商*明确承诺 “2025 年 12 月底前可提车”，但红旗智联 APP 显示交付时间为 2026 年 1 月 22 日。截至投诉当日，车辆仍处于生产中，提车时间严重延误（已保留订车合同及 APP 交付时间截图）。此前该销售还向我违规索要 2000 元上牌出库费，被我投诉后怀恨在心。后续我多次通过微信联系其沟通提车进度，对方态度敷衍、基本不回复，故意消极服务，完全无视消费者合理诉求（已保留微信沟通截图及违规收费相关记录）。三、售后推诿扯皮，品牌方监管失职，投诉近 1 个月无实质进展。原购车 4S 店（北京岳宏泰中科万达）倒闭后，其售后业务由北京泰岳金港店承接，红旗品牌方告知我已指派金港店销售总监处理旧车欺诈纠纷。但我多次询问负责人姓名及联系方式，均未得到答复。期间，金港店仅一名冯姓工作人员与我联系 3 次，仅 1 次提及旧车问题，我提出添加微信发送购车合同等证据，其口头答应后至今未添加。更恶劣的是，金港店一名自称 “最大领导” 的姬**明确表示 “车不是我们卖的，爱咋滴咋滴”，完全推卸售后承接责任（已保留通话录音）。我累计拨打红旗 400 热线（400-817-1717）投诉时长超 500 分钟，投诉近 1 个月，品牌方始终以 “正在处理中” 敷衍，未提供任何实质性进度反馈，也未明确处理时限，与红旗宣称的 “一般问题不过周” 服务承诺完全背离。目前，我已向多个渠道投诉举报，但问题仍未解决。投诉诉求：要求一汽红旗品牌方立即安排专人（非门店普通员工）对接，3 个工作日内提供对接人姓名、职务、官方联系方式，书面告知整体处理方案；针对旧车欺诈纠纷：不要求退一赔三，仅主张 15000 元赔偿款，直接抵扣我在金港店订购的红旗 HS6 PHEV 购车款，品牌方需协调金港店书面确认抵扣事宜。针对新车问题：要求北京泰岳金港店销售商剑书面道歉，品牌方监督其明确新车具体交付时间。若再次延误需按合同约定支付违约金，严查并制止 4S 店违规收取上牌出库费的行为。自对接之日起，每天 18:00 前通过短信或红旗智联 APP 同步处理进度，不得中断沟通。追究原 4S 店虚开发票相关责任，配合税务部门调查（我将同步向 12366 举报）。（相关证据：购车合同、付款凭证、虚开发票原件、红旗中润发 4S 店评估记录、车辆事故部位照片、视频、400 热线通话录音、与金港店冯姓工作人员、姬**销售商*的沟通记录（微信截图、通话录音）、新车订车合同、红旗智联 APP 交付时间截图、违规索要上牌出库费相关记录等（均可提供完整原件及复印件）。投诉人：王*联系电话：1371882****，投诉日期：2026年1月11日。01-11投诉人反馈(打分)长安CS75PLUS车辆频出问题，售后拒担责其服务态度恶劣24年1月份买的车，目前行驶里程25000公里。10月份大灯起水雾更换了一次，25年11月份大灯又起水雾更换。今年前悬挂系统异响，排气生锈腐蚀严重，仪表裂痕，中控台两边间隙不一致。售后说是人为造成的，服务态度恶劣。用了两年的车，基本上一年出现一次质量问题，很难想象三年以后脱保后会出什么问题。01-10完成东风奕派eπ007 纯电版车辆频出问题，4S店不给修理问题：1、哨兵模式失灵，检测不到也不报风险预警，你站它边上他也不预警。车辆都无钥匙感应解锁了，它都不预警。现在出现问题了更是不给解决，因为哨兵失灵，没有录制视频告警。后视镜被撞断了，两个门子和前门把手都撞坏了。他们一直以不是质量问题为由拒绝售后，那我想问你出这个哨兵模式是干嘛用的，还特别费电。60度电池一点掉百分之8的电，还老失灵。你失灵车主接受，那出问题你不给车主兜底吗？那你别出这个功能啊，功能不完善你出来干嘛。2、问题：电池行驶过程中异响邦邦响（偶发），用快充百分百响音还特别大，脚底板都震的厉害。充电速度也变慢了，好多车主反馈比去年慢了15分钟充满一次电。问题已经有一年半的时间了，说今年解决，还不给兑现了。3、问题：尾翼翘起来了，两边不一样缝隙特别丑。4、问题：车香氛不香，还有异响，录了好多个视频给厂家给门店。他们说听不到音，回复说至于不香他们不管，异响的话还需要再录制一次完整的异响视频，才给处理解决。香氛问题我已经换过两次香氛盒总成了，况且我的香棒也不是不香。01-09企业处理(临时)奔驰（进口）E级发动机异响及动力不足，厂家以过保为由不予维修车辆开了八万多公里，2025年十月份发动机异响，动力不足。在福州青口利之星检查，存在图片问题。大小瓦及转轴异常，传厂家答复需换发动机，并且2025年九月份在4S店才修的发动机（缸盖漏气）。十月份检查的问题，厂家以过保为由拒绝免费更换发动机及维修。请问开了三年多、八万多四十几万的奔驰E级车，发动机坏了要大修。这不是厂家产品质量问题吗，这是能以过保拒绝维修的理由吗？01-08视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
上汽大众
投诉量/宗
1614（近两年）
解决率
95%
QT分
59
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
广汽丰田
投诉量/宗
192（近两年）
解决率
5%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
福特烈马 RTR 特别版亮相，2.3T 动力，35 英寸轮胎，10 月开启预订 广汽传祺影豹 R N1 赛车发布，瞄准入门级赛事，赛道性能显著提升特斯拉 Model Y Standard 或引入国内，售价更低，配置简化特斯拉调整超级充电超时占用费，延长宽限期至 20 分钟，优化用户体验 雷诺发布全新高端 SUV Filante，定位旗舰，2026 年 3 月韩国上市一汽 - 大众 2026 年起推出 11 款新车，捷达品牌加速新能源转型 奇瑞风云 T9L 即将开启盲订，1 月 17 日启动，定位大五座 SUV，3-4 月上市 车商哭晕！小米 SU7 Ultra 二手跌 15 万，曾经加价抢，如今亏卖难出手零跑 A10（B03X）亮相布鲁塞尔车展，全球化战略加速，上半年交付尚界 Z7 官图曝光，轿跑造型搭配激光雷达，定位高端智能汽车
上汽大众 ID.ERA9X 进行极寒冬测，官图发布，定位旗舰 SUV1 月 12 日消息，上汽大众 1 月 10 日透露，旗舰新车 ID.ERA9X 目前正在进行极寒冬测，并发布一组官图。上汽大众 ID.ERA9X 此前已经现身工信部申报名单，官方也已公布这款旗舰 SUV 的外观细节，该车采用增程动力、大六座布局。据官方介绍，ID.ERA9X 的长宽高分别为 5207mm、1997mm 和 1810mm，轴距达 3070mm，轮轴比 4X，轮高比 2.5X。5.2 米的车长，登顶大众品牌最大 SUV。该车 ABCD 柱与车身齐平，形成浑然一体的纯平车侧，配合隐藏式门把手。此外，该车配备环宇光翼贯穿式灯带，极简的横向贯穿灯带，延续家族视觉基因以数字化光影，同样的设计语言应用于尾灯。申报信息显示，ID.ERA9X 搭载了上海大众动力总成有限公司生产的型号为 ERV 的 1.5T 发动机作为增程器，最大功率为 105 千瓦。电池方面，ID.ERA9X 搭载 65.2kWh 电池组，CLTC 纯电续航超 400km。1天前田秋怡6095
岚图泰山 Ultra 版曝光 L3 级辅助驾驶测试，或成首款量产 L3 级 SUV 1 月 13 日，岚图汽车董事长卢放在社交媒体发布了一段岚图泰山进行 L3 级辅助驾驶的视频。巧合的是，前一天岚图汽车与华为刚达成的深化战略合作，以及品牌在 L3 级自动驾驶领域的持续深耕。业内普遍猜测，岚图泰山搭载华为顶级智能驾驶硬件，或将成为首款 L3 级量产 SUV。从曝光的测试谍照来看，岚图泰山 Ultra 版车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 四激光版方案。岚图汽车董事长卢放此前曾表示：“目前岚图泰山 Ultra 的各项上市交付准备都在紧锣密鼓推进中，不会让大家等太久。”他着重强调，L3 级自动驾驶的核心在于主机厂所承担的责任与法规要求，因此“安全冗余设计才是实现 L3 功能的真正核心”，并指出岚图泰山 Ultra 在关键系统上已实现全面的双倍安全冗余设计。作为同样搭载华为乾崑智驾顶级方案的产品，岚图泰山在 L3 级能力上与已开展公开道路测试的问界 M9 等车型处于同一技术梯队。此次测试车辆的曝光，意味着岚图泰山 Ultra 已进入上市前的最终验证阶段，其量产进程正在提速。随着 L3 级自动驾驶准入试点的深入推进，岚图泰山有望以其完备的技术准备和快速的量产能力，成为首批上市的 L3 级车型之一。1天前田秋怡6741
别克至境 E7 即将发布，2026 年第一季度亮相，定位高端家庭大五座 SUV1 月 13 日，别克官方宣布旗下高端新能源子品牌“至境”首款 SUV 车型至境 E7 将于 2026 年第一季度发布。作为基于别克“逍遥”超级融合架构打造的 SUV 车型，至境 E7 是一款搭载高阶辅助驾驶、智能座舱以及“真龙插混 Pro”混动技术的家庭大五座 SUV。别克至境 E7 整车设计理念延续至境 SUV 先导车的飞翼造型，采用了新能源车流行的封闭式前脸，其分体式大灯特点十足，上方的日间行车灯光源采用了修长的 C 型设计，下方的主照明光源也进行了流水式处理，整个车头看起来极具美感。新车长宽高尺寸为 4850×1910×1676mm，轴距为 2850mm。新车车尾加入了别克至境家族的发散式尾灯，点亮后光源从中央的 BUICK 车标向外延伸，极具辨识度。别克至境 E7 搭载“真龙插混 Pro”系统，拥有超过 210km 的 CLTC 纯电续航，以及超过 1600km 的 CLTC 综合续航表现。其中，荣膺“中国心”十佳发动机的 1.5T 混动专属发动机，可输出 115kW 额定功率和 230N・m 最大扭矩；电机可输出 165kW 的最大功率。此外，至境 E7 还搭载了预瞄式 RTD 连续阻尼可变悬架，实现预先调节阻尼力，进一步提高车辆的乘坐舒适性。新车将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托 Momenta R6 强化学习大模型，拥有辅助驾驶能力。同时，至境 E7 将配备高通最新骁龙 8775P 芯片，为逍遥架构全新一代智能座舱提供了算力保障。随着别克至境 E7 的到来，至境家族将形成轿车、MPV、SUV 全品类新能源产品布局，以覆盖不同家庭结构的产品矩阵，进一步提升至境家族的产品影响力。1天前田秋怡5848
小鹏汽车 2026 年计划在欧洲及东盟组建本地化供应链团队，深化海外布局据媒体报道称，小鹏汽车在 2025 年已于欧洲、东南亚启动当地生产的基础上，小鹏汽车计划于 2026 年在欧洲及东盟市场组建独立运作的海外本地化供应链团队，以支撑和深化海外供应资源布局与运营，提升供应链响应速度，推进“植根当地、本地生产、全球供应”的长期战略落地。此前，小鹏汽车董事长何小鹏日前透露，2026 年将推出 7 款具备超级增程配置的一车双能车型，其中包含 3 款超级增程产品、4 款一车双能的全新车型。1天前田秋怡6569
首付 0 元 + 年化 0.99%！ 车企狂撒购车福利，上海人还能摇 1.5 万补贴2026年开年，新能源汽车购置税政策调整让不少准车主犯了难：“没赶上2025年购置税兜底，现在买车要多花好几万”“难道要放弃购车计划？”别急！为了对冲购置税调整的影响，多家车企密集推出降价促销，上海更是叠加专属补贴与金融福利，从厂家让利到银行贴息，从置换补贴到区补福利，一波“购车红利”正在袭来，想买车的朋友这下真的可以冲了！车企这边率先发力，降价+金融优惠双管齐下。1月6日，特斯拉中国率先抛出重磅福利，针对Model 3、Model Y、Model Y L三款热门车型，推出“7年超低息”和“5年0息”两种购车方案。以Model Y为例，首付低至7.99万起，月供最低仅1918元，直接降低了购车门槛；对资金周转有需求的用户，5年0息方案还能省去大额利息支出，性价比拉满。紧随特斯拉之后，广汽集团也官宣优惠：限时购置税兜底、金融贴息，再加上置换或报废额外补贴，全方位对冲购置税成本。此外，蔚来萤火虫、小米汽车、宝马等品牌也纷纷跟进，推出新年首月专属促销，覆盖不同价位、不同车型，让消费者有了更多选择。就连比亚迪、智己等品牌也在酝酿动作，比亚迪多款新款车型将结合购置税补贴推出促销，智己则直接拿出闵行区3000元区补+1.5万元置换补贴的组合拳，不过需要注意的是，今年的置换补贴需要参与摇号申请。除了车企让利，金融机构也加入“助攻”行列。交通银行上海市分行升级了“汽车消费贷”与“汽车信用卡分期”专属服务，精准解决消费者“资金压力大”的痛点。刚结婚的张先生和李女士看中小鹏新款车型，却纠结于一次性付款的压力，交通银行“首付0元起”的智选贷款方案正好击中需求——可选三年0息或五年低息，五年期年化费率最低仅0.99%，而且信用良好的客户线上申请可高效审批、快速出额，当天办理最快当天就能提车，完全不耽误春节前用车。对于交通银行信用卡老用户，福利更是加码：办理信用卡汽车分期，不仅有最高100万元额度、最长60期期限的灵活选择，还能直接解锁“最红星期五直通车”权益，无需卡点抢券，就能享受餐饮、加油、充电等多重优惠，形成“购车-用车-养车-车生活”的一站式消费闭环，让用车成本也大大降低。这波购车福利的集中释放，核心是为了应对新能源汽车购置税调整带来的影响，同时拉动春节前的汽车消费。对上海消费者而言，更是叠加了“车企优惠+地方补贴+金融支持”的三重buff：想买高端车型，有特斯拉、宝马的金融方案降低门槛；钟情国产品牌，有广汽、比亚迪、智己的补贴与新款车型；资金紧张？交通银行的0首付、低息贷款能帮你“先开车后付款”。而且随着春节临近，车企为了冲业绩，后续大概率还会有更多叠加福利推出，现在正是入手的好时机。不过也有几点需要提醒大家：部分补贴（如智己的置换补贴）需要摇号，建议提前了解申请流程和时间节点；金融方案虽划算，但要结合自身经济状况选择还款期限，避免过度负债；不同品牌、不同门店的优惠政策可能存在差异，购车前可以多对比几家，争取拿到最大福利。从车企密集降价到金融机构助力，再到地方专属补贴，2026开年的汽车市场堪称“福利内卷”。对消费者来说，这无疑是降低购车成本、实现用车梦想的好机会。春节前想提车回家过年的朋友，不妨趁着这波福利潮，好好挑选一款适合自己的车型。你打算趁着这波优惠入手新车吗？更倾向于选择车企的直接降价，还是金融机构的低息贷款方案？1天前田秋怡6583