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郑州中原保时捷中心终止经销业务，车主权益分类处理2026 款小鹏 P7 + 奥地利试制完成，中欧团队推进交付周冠宇加入凯迪拉克 F1 车队，担任储备车手助力 2026 赛季首秀小鹏 G7 超级增程空间信息公布，779L 后备厢容积，1 月 8 日国内上市宝马与丰田坚持氢能汽车路线，宝马 iX5 Hydrogen 2028 年上市2026 款小鹏 P7 + 奥地利试制完成，1 月 8 日中国上市，1 月 9 日欧洲上市 全新奥迪 A6 Allroad 插混旅行车伪装车现身，纯电续航达 100 公里本田中国工厂因半导体短缺推迟复工，广汽本田调整 1 月生产节奏800V 快充是噱头？选 400V 特斯拉：电池 5 年衰减仅 10%，省出 5 年电费新世代宝马 3 系内饰谍照曝光，全景 iDrive 显示投影成亮点 极氪 8X 谍照曝光，旗舰 SUV 定位“畅行八方”，2026 年一季度上市蔚来能源新增换电站与电池包，乐道换电体验大幅提升
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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT342296 | 吉利银河星舰7 EM-i新车刹车踏板踩下有电流声，4S店顺正常 | 未转出(审核中) | |
| QT342294 | 大众速腾锦湖轮胎开裂，发动机舱及排气管路生锈 | 未转出(审核中) | |
| QT342293 | 大众帕萨特轮胎严重鼓包开裂磨损，非碰撞原因求更换 | 未转出(审核中) | |
| QT342291 | 比亚迪秦Pro EV电池衰减严重，厂家推脱不给更换 | 企业处理(临时) | |
| QT342290 | 宝马（进口）X3车辆出现一系列故障，售后经理推脱不予维修 | 企业处理 | |
| QT342289 | 比亚迪唐L EV仪表频现故障码，4S店无法解决要求退换车 | 企业处理(临时) | |
| QT342288 | 比亚迪-元PLUS经销商店长和服务总监态度恶劣 | 企业处理(临时) | |
| QT342287 | 一汽奥迪Q5L 4S店设备老化及保养不到位，导致轮胎磨损报废 | 企业处理 | |
| QT342286 | 上汽通用凯迪拉克CT5 4S店跑路，致整车质保和终身保养无法使用 | 企业处理 | |
| QT342285 | 东风日产天籁后轮吃胎严重，4S店不给解决 | 企业处理 |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理蔚来汽车ES6升级芯片后守卫模式失效，售后推诿拖延不提供检测报告本人蔚来车ES6，在2025年8月25日找蔚来厂家升级8155芯片。问题与事实经过：1. 8155芯片关联守卫模式失效，售后拖延且未提供检测报告。在2025年12月1日早上9.25分发生车身被刮蹭事件，事发后当即驾驶车辆至蔚来4S店排查。因车辆已开启守卫模式，要求调取相关监控数据核实情况。但4S店拖延数日才提出读取数据，且售后仅口头回复“系统正常”，始终未向本人出具守卫模式功能检测正式报告，导致事故取证、追责流程严重延迟，权益受损。2. 8155芯片升级产品资料缺失，与宣传不符且无合规证明。升级前蔚来宣传该芯片可提供更可靠的车辆安全保障（含守卫模式等核心功能优化）。但升级后不足3个月，守卫模式即出现异常。在2025年9月28日早上10点系统发生黑屏卡顿，也及时反应给售后。本人多次要求售后提供8155硬件升级的官方规格书、关键功能参数、产品合格证明及功能检测报告，售后均迟迟不予回复，也未提供芯片正规合规证明文件。该升级产品实际体验与宣传内容严重不符，存在质量问题。3. 售后怠于履行义务，拒绝配合解决问题。针对上述芯片质量及功能异常问题，蔚来售后仅以口头说明推诿，未按要求提供书面检测报告、产品资料及合规证明。怠于履行售后服务义务，严重侵害消费者知情权与公平交易权，涉及到个人隐私。诉求：1. 要求蔚来立即提供8155硬件升级的官方规格关键功能资料、产品合格证明及正规合规文件；2. 要求蔚来出具车辆守卫模式功能的正式检测报告，明确功能是否存在故障及故障原因；3. 若8155芯片存在质量问题或功能与宣传不符，要求蔚来退还9600元升级费用，并承担车辆被刮蹭事件的取证协助责任；4.要求蔚来就售后拖延、并承担本次投诉产生的相关合理费用。11小时前
企业处理东风风神风神L7 PHEV行车中仪表报电池电量低且直接熄火，厂家售后跑路不予解决我的车辆从2025年11月发生故障到现在，厂家给我的解决方案是换了车机。换完车机之后，问题依然存在。厂家给我的解决方案是把车辆钥匙靠近自动解锁，钥匙远离自动关门关闭，问题解决。2025年12月30号问题又依然存在，APP报故障车辆锁门，灯光闪烁。2026年1月6日晚18点43，车辆在快速干道行驶过程中仪表报电池电量低，车辆直接熄火。快速干道车流量巨大，我采取紧急措施将车辆往路边移。我还没有移到路边，车辆直接动不了。我将车辆故障发送在厂家售后服务大区技术大区群里，厂家服务大局和技术大区瞬间退群跑路。我跟我朋友更换车辆，小电池的打电话过来给我。更换完电池之后车辆能打着，灯光闪烁故障依然存在。厂家技术傲慢， 推诿扯皮不解决问题。我要求退车，榆林厂家售后服务总监给我的解决方案换个小电瓶，这个解决不了问题的。1天前
企业处理广汽丰田汉兰达双擎车辆多次无法启动，4S店检测无果且拒绝退换车我于24年9月在广州市广汽丰田第一店购入丰田汉兰达汽车一辆，购车至今已经五次出现断电漏电亏电等未知原因，导致车辆完全无法启动的事项。我已呼叫多次救援，严重影响用车心情和家人用车安全。期间我几次将车送往广丰一店检修，经店方及厂家检测，车辆均没发现问题点。但是购车一年来已经五次出现无法启动问题，故障率十分高且店家无法解决。故投诉天河市场监督管理局请解决问题，至今仍旧没受理。我与售后及技术多次沟通，问题仍未解决，声称车辆没有问题。我不禁发出质问“店家说车辆没有查出问题，但是问题屡次出现，难道不是更大的问题”。为了开车家人的安全，无法继续开着有隐性问题的车辆。我向广丰一店申请退车换车，店家不同意。恳请协助解决，感激不尽。1天前
结果审核宝马（进口）X5方向盘喇叭处严重褶皱，售后拒绝保修投诉宝马汽车严重质量问题及店大欺客现象。新车2年不到方向盘喇叭处严重褶皱（非人为，见附图），严重影响影响外观。其一严重影响外观，其二影响心理驾驶体验，从而影响驾驶安全）。本人实名投诉华晨宝马公司，吴**，联系电话：1353898****，身份证号：42098319900823****，购买车的车架号为：LBV31EP01RSE4****。我于2024年5月份购车华晨宝马，质量问题描述：至2025年12月份，方向盘喇叭处严重褶皱，且褶皱处非常明显，一眼看去就像破破烂烂，而不是轻微的褶皱。维权过程：12月份致电杭州骏宝行（江陵路店）联系维修更换，4S店发邮件提保修，并4S店和厂家说属于正常，真的是无稽之谈。厂家以不影响功能和使用为由拒保，（见附图）且态度恶劣。联系宝马售后电话，至今未给出妥善处理方案，踢皮球行为，让人极度气愤。本人投诉以及观点如下：（1）首先根据三包法，在包修期内，因质量问题导致的故障或损坏，包括影响外观的质量问题（如车身开裂、漆面脱落等非人为因素造成的瑕疵）。销售者应承担免费修理责任，此瑕疵明显非人为，可以接受任何鉴定，厂家却以不影响功能和使用为由拒保。请问不影响功能和使用就不需要更换，那车门少两个车门的油漆，又不影响使用，为什么出厂家不少喷几个车门的油漆。厂家的意思就是任何外观有任何瑕疵都需要消费者承担，只要不影响功能和使用。这么大的一个品牌，和强盗土匪有什么区别，宝马就是这么服务广大消费者的吗？（2）厂家和4S店，说该位置出现该问题属于正常，是不是属于消费欺诈。如果该车型存在该问题属于正常，那么厂家出厂前有没有义务，在该车型出厂流入市场前，明确告知消费者。在后续使用中会存在该瑕疵，有没有文件或者通知消费者。据我所知在我购买该车型前，没有任何销售与人员，提前告知我这类瑕疵。现在购买后出现该问题就说正常，且说不影响外观和功能，简直是欺骗，欺诈消费者。明确该问题一个正常的方向盘不会有这样的情况，质量问题会不会影响行驶安全。至今不敢开，怕突然裂开爆掉。就算不爆掉，是不是严重影响外观，影响驾驶体验感。60w的车，一家人辛辛苦苦几十年挣的血汗钱，维权无门，投诉没有反应。这么大的宝马牌子，居然不给我出一个妥善的解决方案。我的诉求是：要么换车，要么赔偿用车经济损失，要么把这件事妥善处理好。我不相信店大欺客，请汽车投诉网为我做主，联系华晨宝马公司给出我诉求的解决方案。1天前完成长安CS35 PLUS高压油泵故障，厂家应免费更换2020年5月购买的长安CS35 PLUS ，行驶38000公里后。车出现冷启动延时，需反复打七八次才能启动。经维修店检查，确定为高压油泵故障，维修店要求车主自费1300元更换。高压油泵是车辆核心部件，非人为损坏。这属于质量问题，应由厂家免费更换，这属设计或制造缺陷引发的通病。2天前
企业处理江西五十铃铃拓尿素故障，要求服务站更换发动机总成厂家指定湖北上汽大通荆门天源特约维修站去维修尿素故障，换上尿素喷嘴。师傅直接启动车子油门踩到3000转车子自动熄火，连续八次启动，后面车子无法启动。仪表盘上的出现变速箱故障码，师傅去把变速箱故障码清除。车子无法启动，就开始拆空气滤芯、进气滤芯、氧传感器，也还是无法启动。后面问别人师傅说拆高压油管排空气起动，当时发动机就发生异响。师傅说有可能是空气进人钢体，就开始试车110左右速度跑了大几十公里还是有发动机异响。从早上去修到下午五点还是没修好，后来我就联系武汉服务站他门说把车开过来检查。开始是摇臂顶背换了，修好没过一天发现漏油。师傅说发动机曲轴油封风漏油，过了两天又说发动机大修或更换。我车子开去发动机是好的，给荆门修的现在武汉鑫铃通说要更换发动机或大修。发动机异响都是荆门造成的，所以要他们给我更换发动机总成，我要投诉荆门天源服务站。3天前完成比亚迪秦Pro EV电池续航衰减严重，厂家不给更换维修19年3月购买的比亚迪秦PRO EV，跑高速和日常城市使用。我发现续航明显变少，2次送到江门开平市广福4S店进行检测：第一次是25年12月6号，第二次是26年1月2日。第一次检测说未达到更换标准差0.2，第二次检测4S店提交数据上去更换电池。厂家未审核通过，没有告知不通过的原因，也没说明有更换标准，衰减多少可以更换电池。请厂家重视客户的用车体验，尽快处理客户投诉的内容。01-042
企业处理红旗HS5底盘生锈腐烂，4S店拒绝保修2022年10月18日在深圳奥吉通4s店购买红旗hs5旗享版，才三年的时间底盘全部生锈腐烂。在今年2025年12月26日去保养时候，我去他们车间发现底盘生锈腐烂。我没去车间的话，还没人告诉我的车底盘生绣腐烂成这样了。问他们负责人什么时候有时间给我维修一下，他跟我说你要维修要自己付钱维修，说是我开车的原因，不是他们车的质量问题。所以他们推卸责任，服务态度超级差，有问题不解决问题。我跟他说首任车主不是终身保修吗，他不理我，到现在还没给我解决。我请问你们红旗厂家你们的终身质保是骗人的吗，希望你们平台帮助我解决这个问题，谢谢。01-04
企业处理零跑汽车C11 纯电版车辆频出故障，4S店无法解决要求退车零跑c11纯电580尊享版24款，行驶自线方向盘突然紧，方向偏离，车子刹车异响。车子行驶直线车里面有异响，电池虚，副驾驶开门按键反慢，去4S店修无法解决。车子现在售后服务门店，广东省肇庆大道店协调了一个月多了没有解决。打电车厂家400081234，一直转接售后服务门店没有解决方案。我零跑的车故障问题太多了，我要求退车，希望平台帮忙找厂家处理。01-03
企业处理MINI电动MINI COOPER行车中刹车片起火，售后推卸责任拒绝质保25年11月13日我在杭州金昌宝湖店购买了一辆电动迷你，12月21日在马路上正常行驶中车辆突然冒烟，并且没有任何的故障提示，停车检查后发现是刹车片烧着了。随后立即拨打了迷你的拖车服务热线，将车拖去了蚌埠宝利丰4s店进行维修检查。22日被告知厂家检测结果为刹车跟油门在12:40-12:50分的时候同时操作了十分钟，导致高温着火，需要我自行承担维修费6000多余元。我说我一个驾龄7-8年的老司机根本不可能把刹车跟油门一起去踩，并且新车我本人一个月内已经行驶了1400公里都没有问题。当初认为宝马这种家喻户晓的品牌产品跟售后质量都不会有问题，谁知道新车一个月出事故就开始推卸责任拒绝质保，这种解决方式我无法接受。而且这款车它本来就带自动刹车功能，是不是行驶期间刹车系统出现故障。蚌埠宝利丰维修售后邵汉雨给我的解释是他对这款车有没有自动刹车功能不太清楚，数据显示就是刹车跟油门同时操作导致车辆轮胎着火，产品质量没有任何问题。也证明不了是人为还是系统操作了刹车，就是不可能走质保，需自费维修。我现在要求蚌埠宝利丰4s店出示我脚踩刹车的证明，如果无法证明是人为的原因，请不要把所有责任全部推卸到消费者头上，给我质保维修。01-02视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
比亚迪
投诉量/宗
4061（近两年）
解决率
25%
QT分
67
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
智己汽车
投诉量/宗
106（近两年）
解决率
42%
QT分
61
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
郑州中原保时捷中心终止经销业务，车主权益分类处理2026 款小鹏 P7 + 奥地利试制完成，中欧团队推进交付周冠宇加入凯迪拉克 F1 车队，担任储备车手助力 2026 赛季首秀小鹏 G7 超级增程空间信息公布，779L 后备厢容积，1 月 8 日国内上市宝马与丰田坚持氢能汽车路线，宝马 iX5 Hydrogen 2028 年上市2026 款小鹏 P7 + 奥地利试制完成，1 月 8 日中国上市，1 月 9 日欧洲上市 全新奥迪 A6 Allroad 插混旅行车伪装车现身，纯电续航达 100 公里本田中国工厂因半导体短缺推迟复工，广汽本田调整 1 月生产节奏800V 快充是噱头？选 400V 特斯拉：电池 5 年衰减仅 10%，省出 5 年电费新世代宝马 3 系内饰谍照曝光，全景 iDrive 显示投影成亮点
极氪 8X 谍照曝光，旗舰 SUV 定位“畅行八方”，2026 年一季度上市我们从相关渠道获取到了一组极氪 8X 谍照。新车为浩瀚超级电混架构的第二台旗舰 SUV。此前，有消息表示，新车将于本月迎来正式亮相，2026 年一季度内迎来正式上市。据极氪内部人士透露，根据极氪车型命名原则，SUV 车型都以“数字 + X”来命名，在车型定位的基础上，极氪 8X 还体现了中国文化“畅行八方”的美好寓意。外观方面，新车整体延续了极氪家族的最新设计元素，前脸采用了瀑布型中网格栅，车头顶部标配有一颗激光雷达。侧面来看，新车整体呈现宽体低趴的超跑姿态，车身更加紧凑。车尾宽体轮拱凸显性能张力，尾灯采用一横一断的“乾坤”造型，彰显东方性能美感。同时，极氪 9X 的三电机兆瓦电驱、6C 超快充大电池、浩瀚 AI 数字底盘、48 伏主动稳定杆等代际领先的科技配置，也有望在极氪 8X 上搭载。1天前田秋怡6598
蔚来能源新增换电站与电池包，乐道换电体验大幅提升日前，乐道汽车官方发布，2025 年 12 月 29 日 - 2026 年 1 月 4 日，NIO Power 新增上线 36 座换电站。截至目前，蔚来能源已经建成换电站 3680 座，全国累计已有 2328 座换电站支持乐道换电。此前，蔚来官方发布，从 1 月开始，蔚来全国换电站还会新增超过 4200 块电池包，预计 1 月底全部投放完成。加上去年 12 月乐道发布的「电池翻倍计划」中新增的 8000 多块电池，两项加起来一共投放超过 12000 块电池包，蔚来和乐道用户的换电体验会大大提升。相信越来越多朋友会在 2026 年真切感受到——纯电大三排 SUV 的黄金时代正在到来。蔚来公司发布最新交付数据。2025 年全年，蔚来公司共交付新车 326028 台，创历史新高，同比增长 46.9%。其中，蔚来品牌共交付 178806 台，乐道品牌共交付 107808 台，firefly 萤火虫品牌交付 39414 台。1天前田秋怡7153
英伟达发布全球首个自动驾驶推理模型 Alpamayo，助力梅赛德斯奔驰实现自动驾驶在国际消费电子产品展览会（CES 2026）上，英伟达 CEO 黄仁勋发表主题演讲，重点阐述了英伟达对物理 AI 等 AI 未来发展趋势的理解，以及一些关于英伟达芯片的最新消息。本次，英伟达宣布推出“全球首个”专为自动驾驶定做的思考与推理模型 Alpamayo，该模型同样开源，2025 年款梅赛德斯奔驰 CLA 将集成英伟达的完整自动驾驶技术栈。据介绍，首款搭载英伟达技术的汽车将于今年第一季度在美国正式上路。随后，欧洲市场将在第二季度跟进，而亚洲地区的发布则计划在下半年完成。黄仁勋表示：“我们的愿景是，未来有一天，每一辆汽车、每一辆卡车都将实现自动驾驶。”他指出，自动驾驶汽车的时代已经“全面到来”，自动驾驶汽车将成为“首个大规模的、面向主流市场”的物理 AI 应用场景。英伟达免费开放 Alpamayo 模型，允许潜在用户自行对模型进行重新训练。该模型旨在打造能在意外情况下“思考”解决方案的车辆，例如交通信号灯故障等场景。车载计算机将分析来自摄像头和其他传感器的输入，将其分解为步骤并提出解决方案。英伟达此次发布的 Alpamayo 家族整合了三大基础支柱：开源模型、仿真框架和数据集，构建了一个完整的开放生态系统供任何汽车开发者或研究团队使用。Alpamayo 1 是业界首个为自动驾驶研究社区设计的思维链推理 VLA 模型，现已在 Hugging Face 平台发布。该模型采用 100 亿参数架构，使用视频输入生成轨迹及推理轨迹，展示每个决策背后的逻辑。开发者可以将 Alpamayo 1 改编为更小的运行时模型用于车辆开发，或将其作为自动驾驶开发工具的基础，例如基于推理的评估器和自动标注系统。1天前田秋怡6618极氪 8X 正式官宣，超级电混高性能旗舰 SUV 来袭 1 月 5 日消息，今天上午，极氪通过官微宣布，“2026 年最值得期待的车”来了：超级电混高性能旗舰 SUV—— 极氪 8X。就在不久前的 2025 年 12 月 31 日，极氪预告了这款新车：采用了与极氪旗舰 SUV 车型 9X 高度相似的尾灯设计：上半部分为贯穿式，下半部分疑似采用分体设计，与极氪 9X 稍显不同。此外，相比于 9X，这款新车的尾部线条更偏圆润，具有更大弧度，采用了流线设计。据 IT 之家此前报道，同年 5 月的吉利 Q1 业绩沟通会上，极氪科技集团 CEO 安聪慧曾透露，将于 Q4 发布极氪 8X（中大型 SUV，显然已推迟）。目前，极氪已经推出极氪 7X、极氪 9X 等 SUV 车型。1天前田秋怡8149蔚来能源新增换电站与电池包，换电体验大幅提升1 月 5 日消息，据蔚来乐道官方，2025 年 12 月 29 日 - 2026 年 1 月 4 日，NIO Power 新增上线 36 座换电站。截至目前，蔚来能源已经建成换电站 3680 座，全国累计已有 2328 座换电站支持乐道汽车换电。蔚来同时表示，从 2026 年（今年）1 月开始，蔚来全国换电站还会新增超过 4200 块电池包，预计 1 月底全部投放完成。加上去年 12 月乐道发布的“电池翻倍计划”中新增的 8000 多块电池，两项加起来一共投放超过 12000 块电池包，蔚来和乐道用户的换电体验会大大提升。蔚来公司此前宣布将于 1 月 6 日在蔚来先进制造新桥二工厂举行第 100 万台量产车下线仪式，同时蔚来旗下的乐道品牌在 2025 年 10 月 18 日已迎来第 10 万台新车交付。1天前田秋怡8365