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大众ID. Buzz将推第二代车型,基于SSP平台打造,有望降低售价

来源:汽车投诉网
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导读

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬证实,复古纯电MPV ID.Buzz将推出基于全新SSP平台的第二代车型。现款车型因成本结构问题导致销量未达预期,新平台将带来更长续航、更快充电及更优软件体验,同时有望通过平台共享和磷酸铁锂电池等方式降低售价。施文韬强调,大众将坚持利用经典元素打造品牌吸引力,但不会刻意复活所有经典车型。

内容由DeepSeek-R1模型生成

10月14日,大众汽车乘用车品牌CEO施文韬证实,复古风格纯电MPV ID. Buzz将推出第二代车型。施文韬在2026年巴黎车展接受《Auto Express》采访时,被问及ID. Buzz的未来,他回应称:“我们在推进这项工作。”

现款车型问世已有四年,接下来还会进行升级,之后才会推出全新第二代车型。施文韬确认,新车将采用大众最新的可扩展系统平台(SSP)。

施文韬强调,这款车“绝对是经典”,美国消费者确实很喜欢ID. Buzz,只是销量没有反映出来。复古设计未能带来预期的销售成绩,价格是原因之一。“ID. Buzz的成本结构有问题。遗憾的是,这也就让它很难真正取得成功,也难以实现规模化销售。但这也说明,只要坚持品牌本色,就能让品牌充满吸引力。”

施文韬强调,大众无意刻意营造重温昔日辉煌的浪漫情怀,也不会像某些汽车品牌那样,把过去的所有车型名称和经典车款逐一复活,但仍会充分利用自身的经典元素。“这些经典元素必须用起来,因为那些新品牌没有。他们没有历史。”

下一代ID. Buzz将采用大众全新的SSP平台。相比现款车型使用的MEB平台,新平台能够带来更长的续航里程、更快的充电速度和更好的软件体验。SSP平台还有望帮助大众降低新车售价,作为大众汽车集团大量车型共用的统一技术平台,该平台有助于摊薄研发和生产成本。对于如何让下一代ID. Buzz卖得比现款更便宜,施文韬暗示,成本较低的磷酸铁锂电池也能发挥作用。

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