日前，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）针对菲亚特克莱斯勒美国有限责任公司（FCA）此前发起的 23V-413 号召回事件，启动一项专项调查。本次调查聚焦该召回修复措施的有效性，起因是多辆完成召回维修的车辆再度出现后螺旋弹簧脱落问题。
据悉，FCA 曾于 2023 年 6 月 8 日发起 23V-413 号安全召回，涉及部分 2022-2023 款 Jeep 大切诺基以及 2021-2023 款 Jeep 大切诺基 L 车型。召回原因为车辆生产过程中，后螺旋弹簧可能存在安装不当隐患。若车辆行驶时该部件发生脱落，不仅会形成道路安全隐患，还将提升后方车辆碰撞风险，进而可能对道路使用者造成人身伤害。
自该召回计划实施以来，NHTSA 累计收到 20 起独立消费者投诉，均反映涉事车辆在完成召回修复后，后螺旋弹簧脱落故障依然发生。上述投诉引发监管机构对召回修复措施有效性的质疑，并推测可能存在原召回方案未覆盖的其他故障诱因。
为此，美国国家高速公路交通安全管理局缺陷调查办公室（ODI）正式启动本次召回核查（RQ25005），旨在评估 FCA 针对 23V-413 号召回所采取修复流程的充分性，并彻查修复后螺旋弹簧脱落问题的根本原因。调查期间，缺陷调查办公室将全面梳理消费者投诉数据、实地检测报告及 FCA 提交的技术分析文件，最终判定是否需要采取进一步监管措施。
建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。
