特斯拉于当地时间2月21日表示，由于动力转向助力系统故障可能导致转向费力，尤其是在低速行驶时，从而增加碰撞风险，该公司将在美国召回近 38 万辆汽车。

此次召回是在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）进行了长达一年多的调查之后做出的，此前一些特斯拉车主报告了转向系统故障，有的车主称无法转动方向盘，还有些车主称转向费力。NHTSA 去年表示，因该问题已有多达 50 辆车使用了拖车服务。

路透社在 2023 年末报道，自 2016 年以来，数以万计的车主遭遇了悬架或转向部件的早期故障，该报道援引了特斯拉的文件以及对客户和前员工的采访。

特斯拉在提交给NHTSA的一份文件中称，部分运行旧版软件的2023年款 Model 3 轿车和 Model Y 跨界车可能会出现电压过载的故障，这有可能使印刷电路板上的电机驱动组件承受过高的电压。

特斯拉表示，如果车辆行驶过程中出现这种过压状况，转向系统不会受到影响，但会触发视觉警报。不过，一旦车辆停止，转向辅助功能可能会失效，并且在车辆再次启动时仍处于禁用状态。

截至 1 月 10 日，特斯拉已确认 3012 起保修索赔与该状况有关或可能有关。目前尚未发现任何与该状况有关的撞车或死亡事件。

特斯拉已通过远程软件更新（OTA）来解决这一问题。此次召回是该公司今年的第二次大规模召回，此前在 1 月份曾因后视摄像头故障召回约 23.9 万辆汽车。