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关于汽车保养到底要不要在4S店做的问题，一直以来都是车主们较为纠结的一个养车环节，有的车主认为新车质保期内最好选择在4S店保养，能够为今后的索赔提供有力证据；而有的车主认为没必要选择4S店的高额保养，外面的维修厂同样能够完成简单的汽车保养。

随着相关政策法规的不断完善，如今我们即使不在4S店保养，汽车在质保期内出现质量问题，4S店还是有义务为车主解决问题的，前提是车主需要提供在非4S店保养的相关有效证明。但如果车主在外面维修厂只是做了常规的保养，而车辆的变速箱却出了问题，这个责任又该如何划分呢？

在汽车投诉网平台上，就有这样一宗相对典型的投诉案例。车主吴先生在2018年3月份购买了一辆凯迪拉克ATS-L汽车，鉴于4S店的保养费用过高，吴先生就没在4S店保养，而是选择在外面的正规维修厂保养，保养项目也都是简单的更换机油机滤、空调滤芯等常规损耗件。

随着用车里程的不断增加，吴先生的车辆出现了变速箱抖动问题，经4S店检测得知是变速箱问题，需要更换变速箱油。但因为吴先生没在4S店保养，因此4S店没有提供免费质保服务。

据吴先生在汽车投诉网的表述，4S店要求车主提供在非4S店保养的七种证明材料，但吴先生在维修厂保养时没有保留当时的保养发票等相关票据。为了详细了解吴先生遇到的问题以及4S店所提到的7种证明材料，汽车投诉网工作人员尝试通过电话联系吴先生，遗憾的是并没有打通吴先生的电话。

在外保养保留相关票据，同样能够享受4S店质保

仅以吴先生发表的投诉帖子来看，凯迪拉克4S店的做法几乎没有问题，4S店对于车主在外保养情况一无所知，要求车主提供有效证明材料再给予质保也符合常理，文中车主吴先生没能保留和提供相关证明票据，这是理亏的地方。

在此，小编也再次提醒广大车主，关于是否能在非4S店进行保养，在新版《机动车维修管理规定》里第一章中有明确规定：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。因此不选择4S店进行保养是可以的。

但如果决定要在外面修理厂保养的车主，则必须要选择正规的修理厂，文中凯迪拉克4S店提到的7种证明材料，小编在网上查阅相关资料后，应该说的是修理厂的工商执照、维修行业营业许可证、结算发票、配件使用证明和合格证、维修师傅资历证、厂家授权证明、出场竣工证明等等，这些在正规的修理厂都比较容易获得，选择在外修理厂进行保养的车主一定要保留好相关证明材料。

再者，关于在外保养问题，小编还有一个建议，简单的保养可以选择正规有资质的修理厂，但涉及车辆三大件或某些核心零部件故障问题的，还是选择4S店比较有保障一些。

凯迪拉克ATS-L变速箱问题疑似通病？

回到文中的投诉案例问题，吴先生遇到的变速箱抖动问题，其实已经缠绕了凯迪拉克不短时间，去年的某次大型车展上，更是被常年得不到有效处理的车主一举爆出。时至今日，小编在国家市场质量监督总局的召回信息中，依然没有看到凯迪拉克ATS-L的任何相关召回信息，截至文章发布前，汽车投诉网也暂未收到厂家和4S店的任何回复。

关于凯迪拉克ATS-L的变速箱抖动是否为通病问题，小编就不在这篇文章中展开细述了，后续会结合更多类似的案例，对变速箱抖动问题进行详细的报道。

写在最后

虽说在文中案例方面，车主无法提供在外保养的相关证明材料，凯迪拉克4S店拒绝质保也在情理之中。但凯迪拉克厂家方面，在面对变速箱抖动这个疑似通病问题时，不闻不问的处理态度更令车主心寒，这或许也是凯迪拉克在国内市场越混越差的原因之一。

我们也有理由相信，凯迪拉克如今失去二线豪华品牌一哥的位置，主要原因并非高额的终端优惠拉低身价，更重要的原因还是在于对用户的重视程度，希望凯迪拉克能够分清轻重，找回正确的在华发展路线。