大众C级车的概念版本的发布让我们知道，其3014mm的轴距已超过了现款旗舰轿车辉腾，且此款全新产品将在今年底实现国产，并成为上海大众旗下全新旗舰轿车，市场定位仅次于进口辉腾。

　　了解大众的人都知道，大众从低端到高端品牌几乎排满，尤其在紧凑车型这一块，大众车型数量远超其他对手，中型车有迈腾和帕萨特顶着，大型豪华车也有辉腾担着。唯独和奥迪A6这一级别的中大型车暂无。

　　对此，上海大众宣布：全新开发的C级车将定位在帕萨特和进口辉腾之间，全面拉升上海大众在中国的品牌形象，并将于2016年正式上市，加入C级车细分市场。

　　看大众的举措是颇有通吃整个车市的意思，只是它能否占有一席之地还难说呢。国内事情只要略懂车市的人都知道，C级车领域这块蛋糕早已被ABB瓜分，就连在国外买的很不错的丰田的皇冠、雷克萨斯ES和英菲尼迪Q70等这些C级车来到国内，也无法撼动ABB的地位。刚刚加入C级车战场的国产福特金牛座更是冰山一角，而大众C级地位与金牛座相同，金牛座你怎么看?我们先看看它的各方面有啥优势。

　　在动力方面，大众C级车除将搭载1.8TSI和2.0TSI等多款常规动力外，还有望打在一套由2.0T和电动机组成的插电式混动系统，联合最大功率达到了182kW，峰值扭矩高达500N·m，在传动系统上则匹配了8速自动变速器。据了解，得益于该套全新动力总成，大众C级车可在纯电动模式下行驶50公里，综合续航里程将超过800公里，更值得一提的是，新车的百公里油耗仅为2.3L。看这油耗数据好像还不错的样子。

　　在车身尺寸方面，此前发布的C COUPE GTE概念车的长/宽/高分别为5071/1930/1445mm，轴距达到了3014mm，预计未来量产车型与概念车基本相同，新车的各项数值与目前大众品牌旗下的旗舰D级轿车辉腾处于同时水平，其中轴距更是有着13mm的优势。

　　分析完它的动力和车身尺寸后，其油耗和尺寸是两大亮点，尺寸方面确实比金牛座有优势，甚至ABB都没有其轴距大。具有混动版绿化车型，油耗下降也是一种优势。由此看来，大众C级或许可以与其他竞品一战的资本。