每个品牌，都有一款骄傲车型代表自己的最高设计水准和品牌档次，也就是我们常常称之的旗舰车型，在消费者心中也深深关系到品牌形象。这些年不少品牌纷纷计划推出新的旗舰车型再次提高品牌，那么你知道，都有哪些品牌在悄悄改变？
迈巴赫S600
奔驰这些年一直在走高配置高价格的发展道路，在豪车品牌ABB中努力打造更高于奥迪、宝马的品牌路线， 销量增长之快说明中国消费者愿意为这种品牌提升买单，在ABB中前景也最让人看好。 奔驰S600一直是奔驰家族的顶级产品，拥有V12发动机，最高的品质享受和近300万的售价。而在今年的广州车展，奔驰更是复活了传奇豪华品牌迈巴赫，推出迈巴赫S600，成为车展一大焦点。
全新迈巴赫S600其外观相比奔驰S也没有太多的变化，唯一明显的标识就是更加修长的车身(轴距较奔驰S级增加了20厘米)。迈巴赫S600的依旧是奔驰6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率390kW(531PS)，峰值扭矩830Nm。
应该说，奔驰S600L已经不能完全满足越来越壕的后座买家需求，迈巴赫S600将奔驰的奢华推向极致，新旗舰当之无愧。对于迈巴赫来说，曾经的宣布停产后让人非常惋惜，而以这种方式重新复出，无论是迈巴赫还是希望走更高品质的奔驰品牌，都是一件双方利好的事情。迈巴赫S600预计售价将在300—400万这个区间，明年我们会得到最终答案。奔驰的全面品牌打造，已经进入一个新的时代。
长安福特这几年的高水准代表一直是卖的火热的全新一代蒙迪欧。长着一张“马丁脸”和富有激情的动力组合一直是蒙迪欧的大卖点。而现在，福特正在积极酝酿把在美国本土已十分成熟的经典车型投放国产，售价预计在30—45万之间，取代蒙迪欧成为长安福特新的旗舰。
想必看多美国电影，玩多“极品飞车”的朋友对于金牛座的身影应该不会不熟悉，他体型不小，力量强悍，经常扮演着出镜率极高，总是很难被甩掉的美国警察座驾角色。金牛座诞生于上世纪90年代，本次广州车展的时候福特对外透露了部分相关信息，请大家继续拭目以待。金牛座与蒙迪欧同平台，动力方面也将使用蒙迪欧的GTDi200和GTDi240两款高低功率的2.0T Ecoboost涡轮增压发动机，旗舰车型可能还会搭载3.5L V6发动机。据悉，福特金牛座在长安福特的内部项目代号为D568，最快于明年下半年或2016年发布，争夺中大型轿车市场。继蒙迪欧以后，长安福特新旗舰即将再度升级。
DS9
DS这两年在国内的知名度飙升非常快，得益于舍得大投入打造出来的营销，在中国市场，2013年DS还只销售了4052辆，但到了今年前三季度，DS却销售了17023辆，这个数量是DS上年全年销售总数的4倍多。凭借这一抢眼数据，DS一举跻身中国市场豪车排行榜十强行列，并使中国市场在DS全球市场中占比达到16%。对于DS，大家都知道他个不错的豪华品牌了，但是有哪些具体车型，怕一时半会大家也有点说不太清。那么DS旗舰又是谁？DS5还是DS6?
其实都不对。DS旗舰是即将引入中国的DS9，定位高端豪华，源于其概念车METROPOLIS，这是PSA中国设计中心“专为中国设计”的第一款车型，在前脸等多处采用了风筝、古琴等中国特色元素。
METROPOLIS长5.3米、宽2米、高1.4米，将于雪铁龙C6和标致407共用平台，量产之后将被称为DS9，成为雪铁龙DS系列的旗舰车型，也很可能是下一代C5的设计雏形。从外观看，DS9一样有着DS轿车低矮优美线条的特征，品质感更加强烈。 PSA称，希望DS9能取代并不成功的C6，能与奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌相抗衡。
起亚是这几年车市一匹黑马，根据最新数据，从2014年年初至今，中国市场累积销量增长15.7%，为起亚增长最快的市场，在中低端市场玩的风生水起。但关于起亚，大家说得出来哪款车代表最高水准？
而现在，起亚正在酝酿一款全新大型D级车K9。该车延续了Opirus和Amanti车型的外观造型，驱动方式采用了后轮驱动，并有望在2013年正式推出。 起亚K9是一款尺寸与奥迪A6相仿或更大的大型轿车，也成为起亚首款后驱车型。动力系统或将采用现代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸气发动机，并有可能匹配最新的8速自动变速箱。
长城哈弗一直以来都以制造品质可靠SUV著称，哈弗已经是当之无愧的自主SUV第一品牌，在“努力突破20万自主天花板”的争论中也变得更加有名气。哈弗的SUV越来越有范了，档次也越来越高。自H8两次跳票遭遇难产之后，哈弗便把希望寄托在更加全面，价格更高的H9身上。在众多声音质疑H8二十万的价格过高之后，H9售价居然达到更高的22—27万。要把H9拿出来，长城必然得有一番勇气和自信，而H9确实做到了。
哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机，2015年五月份左右有望搭载3.0T双涡轮增压发动机。外观方面，哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。超大空间、超高性价比的配置以及天生的越野性能，都成了H9让开过的人都评价“对得起这个售价”的肯定。而作为中大型SUV市场的后来者，上市首月即超2000辆的战绩让多少看衰自主不能卖高价的人傻了眼，也充分反映了消费者对哈弗H9这款新旗舰的肯定。
吉利CG9
吉利是最早开始发展的第一批自主品牌，出道之初被人视之为一条不折不扣的“鲶鱼”，因为要造老百姓买得起的车，要让轿车走进寻常百姓家，所以总是利用最低价格来吸引消费者，并在多轮价格战中树立了自己经济型轿车主力军的“名望”，也不断地给竞争对手制造出各种麻烦。吉利在我印象中，也一直是个价格较低，造型中规中矩的老自主品牌，能想起来的，总是金刚和自由舰。
而这款名为博瑞GC9的吉利全新中级车不能不让人眼前大亮。整车流线非常自然舒服，内饰设计也非常有品质感，颇有高档合资车的风范。在今年11月的广州车展上我们已经见过一次，预计将于2015年上半年正式上市。
作为吉利最新的旗舰车型，吉利GC9将提供3.5L V6、1.8T和2.4L三款汽油发动机，而这台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为245马力，这也将是吉利首款大排量V6发动机，有着里程碑式的意义。让人非常顺眼的外观内饰和丰厚配置，能不能转变为可观的销量？我们只有拭目以待了。
