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企业处理广汽本田飞度冷启动VTC执行器异响，4S店需自费维修我的车子冷车启动时，发动机会出现明显的“哒哒哒“金属撞击异响，持续几秒后消失。热车启动时，异响不明显。这问题2023年就出现了，2025年初达到高峰。当时早上冷启动时撞击异响声比现在大得多，我手里还有2个2025年9月的录音文件无法上传。当时早上第一次冷启动发动机撞击异响非常尖锐，原地熄火再点火后，声音还是很尖锐。而且撞击异响持续时间比现在要长，但是下午从单位开车回家冷启动时没有异响。但2025年末开始，早上第一次冷启动时有金属撞击异响，但声音比以前要小一些，下午从单位开车回家冷启动时也有异响。但因为车子一直正常在开，我只是感到疑惑，一直没有进一步向4S店咨询，也不知道这是车辆本身存在的质量问题。近日逛汽车论坛平台，发现大量三代飞度(GK5)车主都反映存在相同故障。经确认，该问题属于车型通病，核心成因是VTC执行器内部锁销磨损、卡滞或油压驱动异常，属于产品设计缺陷或质量问题。后来广汽本田就此产品缺陷推出了一个延期八年的质保，免费更换VTC执行器套件，但在这八年的延保期内广本和4S店均未告知本人可以免费维修。现在我前往4S店要求处理，4S店回复：经询问厂家，车辆已过延保期无法质保，自行更换VTC执行器套件加人工要2000多元。现要求：一、广汽本田厂家承担该车的全部维修费用，免费更换VTC执行器总成及关联受损部件(如正时链条、张紧器等)，不收取任何配件费及工时费。二、厂家针对该通病问题出台统一解决方案，保障所有受影响车主的合法权益，而非仅对部分车型或在限定年限内提供保障。三、4S店免费规范使用原厂正品配件维修，并对维修部位提供合理期限的质保。20小时前
企业处理东风奕派eπ007 纯电版动力电池失速和辅助驾驶失灵，厂家至今未解决问题：1. 动力电池突发失速（最高安全风险），车辆在行驶中突发动力电池故障，瞬间失去动力并亮起乌龟灯，持续时间超过30秒。该故障若在高速发生，极可能引发重大交通事故。我已向厂家与门店提交现场视频和照片，但至今未获任何有效反馈。2. 辅助驾驶失灵（高安全风险），驾驶辅助功能频繁失效、时好时坏。在普通道路上，系统无法识别前方车辆，开启定速巡航后车辆会持续向前冲，必须人为干预才能避免碰撞。在高速上，该功能直接无法开启，完全失灵。3. 车头异响（安全隐患待排查），车辆上电时车头位置出现类似爆炸的“噼里啪啦”异响。虽目前异响暂时消失，但故障根源未明，已对我造成极大心理恐慌。4. 充电与动力性能严重下降，车辆充满电的时间从原1小时延长至2小时，充电速度变慢一倍，且伴随异常“邦邦”响声。同时动力大幅减弱，性能较之前下降明显，严重影响驾驶体验。5.尾翼翘边。6.香氛系统异响，不出香味。7.空调异味。8.刹车异响。电池响的问题在我买车时候就找到了厂家，厂家承诺25年给解决。结果现在26年了，也没有得到解决。情况越来越严重，充电变慢，动力受限。1天前完成比亚迪唐DM车辆频出问题，厂家欺骗车主拒绝理赔23年5月份提车，提车当时车辆存在2个问题：1、是天窗边缘饰板碳化；2、是油箱盖连接绳断开损坏。后来去这家店进行检测，检测结果为“非人为，是质量损坏”。然后要求厂家质保索赔，结果厂家无任何理由拒赔。后面使用车辆大概1年左右，发现车辆（前风挡、前机盖内、顶棚、副驾驶、后排、后背尾门）存在较多异响；360全景影像经常的出现花屏、不显示的情况；内存卡超频繁的出现无法读取情况（后来在这家店换了原厂内存卡，依然出现此情况）；车辆方向跑偏（在这家店做过检测，的确角度存在问题，已经处理过了。但是没有2个月，又出现问题）；车机经常卡死；充电到98%后，直接跳转100%（现在冲到95%就跳转100%，比亚迪APP技术说有问题，需要去售后点做检测）等等问题。然后去这家店做检测，检测的告诉我都没问题，均是比亚迪正常情况。然后我反反复复去了几十次，每次都是这句话“比亚迪正常情况，车没问题”。电池情况连检测都不检测，就直接告知没问题。每次检查单上都写的清清楚楚，“有的问题需再次进店检测等等”。但是此店与比亚迪总部反馈“车辆检查均无任何问题”（我与比亚迪售后要求调取的反馈信息）。后来我APP进行了投诉（投诉流程是车主投诉、售后店与车主沟通解决方法、售后点反馈沟通信息，等待投诉闭环）。结果这家店半年期间，未与我任何沟通。每次售后点反馈给总部的都是“已经与车主沟通，已经解决问题”（我与售后客服调取的反馈信息）。厂家存在严重欺骗消费者、不处理问题等情况，导致我车辆问题未得到解决。且部分问题已超过质保，只能自费修理！2天前
完成吉利博越L尾灯起雾，4S店不给更换博越L尾灯起雾，先是刹车灯起雾，后来两侧尾灯相继出现起雾问题。我找到4S店不给换，这个问题到底该找谁解决。02-13
企业处理(临时)一汽大众迈腾行车中频繁出现多种故障码，厂家拒不处理2025年1月23日购车，自第二天起该车辆在行驶过程中频繁出现各类辅助系统不可用等故障码跳出现象。因这类故障码弹出后几秒钟会自行消失，因此前期只与4s店沟通未前往店里维修。5月初在高速行驶过程中突然连续出现多种故障码，造成车机卡死黑频。自5月2日开始在该店一直不间断的维修，至2026年仍然出现道路标识识别受限。车前测距系统受限及预防式保护系统不可用，转向灯故障，紧急辅助系统不可用等等故障码跳出。正常行驶过程中出现故障码跳动后车机卡死无法启动，已经进店检查维修了9次，更换了A5摄像头、ABS单元总成及刹车分泵等，问题仍然存在。车主多次与4s店及厂家反应情况，厂家400回复该车所有的故障码跳出均属于正常情况，不许处理。车主要求提供车辆跳出故障码期间车辆各项功能能否有效使用的技术证明文件，厂家及4s店始终不做出说明且不提供后续维修解决方案。02-13
企业处理岚图汽车岚图梦想家 PHEV变速箱下护板渗油，4S店推诿不予质保2026年1月13日我发现变速箱下护板渗油，在我朋友的修理厂检查发现变速箱壳体有两个口滴油。因为我是首批车主享受终身整车质保，我就给4s店联系，4s店派车过来拖走还说只要不是因为外力撞击只要不是变速箱缺油，厂家都能质保。到4s店检查他们就开始推诿说是因为缺油导致变速箱齿轮场坏。我找了第三方鉴定公司做了鉴定，磁轮轴承都没有磨损。是因为半轴上有个插销断掉，半轴杆上下活动把壳体磨穿的。02-11完成坦克 坦克400 Hi4-T新车中控屏故障，要求4S店给予合理补偿您好，车子开了一个月多一点点中控屏显示坏了。我这辆新车刚买就出现质量问题，因车辆故障无法正常使用。为处理维修，检测耽误了工作，造成误工损失。请贵店按规定妥善处理，给予合理补偿。新车存在质量缺陷，属于厂家、经销商责任。因车辆问题导致我误工，这是直接经济损失。请在限期内给出解决方案，否则我将向12315、厂家总部、监管部门投诉维权。02-111
投诉人反馈(打分)荣威RX5车身漏水严重，要求厂家重视并解决车辆是什么质量啊，6年的年审免检时间都还未完。车身漏水，就连4S店都觉得好笑。网上一搜，荣威RX5百分之90都会漏水，都不知道厂家怎么过的质量检测。02-10
投诉人反馈(打分)一汽大众高尔夫行驶中突然爆停和发动机自动启停异常，售后拖延推诿拒不处理本人于2025年10月18日发现车辆后位灯进水，反馈给大众经销商后，直至11月22日才通知更换尾灯。2025年12月10日车辆仪表盘出现故障灯，维修照片发送给经销商后。对方直至2026年1月3日，才要求车辆行驶100多公里到店更换传感器。2026年1月6日，车辆在正常行驶途中突然爆停，仪表盘提示“故障驱动系统，请立即维修”，同时发动机自动启停异常，严重危及行车安全。经销商通知1月12日到店维修更换配件，1月16日告知车辆已修好可提车。1月17日却突然通知车辆在店内被撞，至今（2026年2月10日）仍未给出任何有效解决方案。车辆多次出现质量问题、维修拖延、行驶中突发故障，最后车辆在4S店维修期间被撞，经销商长期推诿拒不处理。大众品牌如此售后服务，是否属于店大欺客、漠视消费者安全与权益。恳请相关部门介入调查，要求经销商妥善维修并赔偿损失，给出合理解释与处理方案。02-10
企业处理(临时)北京奔驰E级新车点火模块故障，要求厂商更换同配置车并补偿本人在南京中升之星奔驰店购买26款奔驰e300豪华（车架号：LE4LG4GB2TL30****，发动机号：1135****，购车发票号：2632200000061432****）。提车后仅5天500公里，车辆出现点火模块故障，具体故障现象为（所有按键失效，车子无法正常启动）。已由该4S店检测并出具故障检测报告，确认故障属实。 该车辆为全新购买的商品车，此故障属于产品质量问题。依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车三包）相关条款，现正式提出以下诉求：支付维修期间交通费用补偿 ，要求免费更换同配置新车。请涉事4S店及对应汽车品牌厂家在72小时内就上述诉求给出书面明确答复，并落地解决问题，否则将进一步向相关监管部门升级投诉，依法追究相关责任。附相关证据：购车发票、车辆三包凭证、车辆故障现场照片/视频、4S店故障检测报告/维修工单（相关证据均已同步上传）。投诉人：徐**，联系电话：1503833****，投诉日期：2026.2.9。02-091视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
比亚迪
投诉量/宗
4125（近两年）
解决率
25%
QT分
67
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风雪铁龙
投诉量/宗
58（近两年）
解决率
75%
QT分
65
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
宝马M5 Tour改款谍照曝光，欧规V8减40马力电机补位保717匹2月12日，汽车媒体CarBuzz发布宝马M5 Tour旅行版改款冬季测试谍照。新车前脸下部采用更具攻击性的垂直分割保险杠，双肾格栅尺寸比现款略小但比早期测试车稍大，车尾更新尾灯设计。动力方面，为满足修订后的欧洲排放法规，欧规车型V8发动机预计削减约40马力。不过，宝马计划通过增加电机输出功率，确保车辆维持717匹马力总输出不变，实现性能与合规的平衡。随着谍照曝光，改款M5 Tour预计2026年底发布，为高性能旅行车市场注入新活力。02-13田秋怡9719
路虎揽胜改款谍照曝光，燃油版终于迎来更新2月12日，汽车媒体CarBuzz发布路虎揽胜改款路测图，新车正在欧洲进行冬季测试。自2021年现款车型发布以来，路虎研发重心一度偏向纯电版，此次曝光表明燃油版揽胜终于迎来重要更新时刻。外观方面，新车保留标志性轮廓，采用全新设计大灯，优化格栅造型，调整保险杠下方进气口位置，维持横向贯穿式设计。车尾变化更为内敛，略微拉长细长横向尾灯。内饰仪表盘和中控台覆盖厚重伪装，通常意味着重大升级，媒体推测路虎可能借鉴奥迪和大众经验，恢复部分物理按键提升操作便利性。动力方面，测试车侧面无充电口且车底可见明显排气管，确认非纯电或插混车型。作为改款，新车大概率沿用现有动力总成，继续提供3.0T V6混动和4.4T V8发动机选项，为传统燃油用户延续旗舰SUV体验。02-13田秋怡1万
布加迪16C Galibier概念车重见天日，W16机械增压超1000马力2月12日，汽车媒体CarBuzz报道，位于德国沃尔夫斯堡的汽车城博物馆近日展出布加迪16C Galibier概念车。这款2009年亮相的旗舰轿车概念，搭载8.0升机械增压W16发动机，动力输出超1000马力，底盘源自宾利雅致，做工质感堪称顶级。与许多简陋概念车不同，16C Galibier配备巨大马蹄形镀铬格栅与精致大灯，车内四个座椅采用棕色真皮包裹，辅以大量拉丝铝饰和抛光木材，奢华程度媲美劳斯莱斯或宾利。动力方面，工程师并未直接沿用威龙四涡轮增压W16，而是移除涡轮改用双机械增压，同样输出超1000马力，但提供更宽泛动力区间，更符合豪华轿车驾驶特性。该车原规划为威龙停产后的唯一继任车型，但最终未能成行，概念车淡出公众视野直至近期再次引发关注。随着16C Galibier重见天日，这款未量产的布加迪旗舰为车迷提供了窥探品牌历史另一条路径的机会，也为当今超豪华轿车设计提供历史参照。02-13田秋怡1万
奇瑞风云T9L搭载天玑座舱S1 Ultra，3nm制程+54TOPS算力2月12日，联发科宣布奇瑞风云T9L汽车将搭载天玑座舱S1 Ultra，采用3nm制程工艺，拥有54 TOPS NPU算力，支持13亿参数本地大模型高效运行，实现无需联网的自然语义理解。天玑座舱S1 Ultra可驱动17.3英寸2.5K吸顶屏，至高10屏并发，并协同猎鹰700智驾感知。新车于1月17日开启盲订，春节后上市，尺寸4870×1930×1710mm，轴距2920mm，二排腿部空间1037mm，同级唯一前排双零重力座椅，配备流萤氛围灯、抚琴立式高音、23扬伯牙之音。动力搭载鲲鹏AI超能电混CDM6.0，1.5T鲲鹏超混发动机峰值功率115kW，峰值扭矩220N·m；DHT260无级超级电混峰值功率260kW，峰值扭矩330N·m。实现馈电油耗3.9L、四驱零百加速5秒级、CLTC纯电续航230km。搭载犀牛方刀混动专用电池，电芯能量密度180Wh/kg。随着天玑座舱S1 Ultra加持，风云T9L智能化体验全面升级，为奇瑞冲击高端混动SUV市场提供关键技术支撑。02-13田秋怡9303
克莱斯勒召回22003辆进口牧马人，仪表软件错误致排放风险克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司日前向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回编号E2026M0015V。自即日起，召回2018年1月22日至2021年6月30日期间生产的部分进口牧马人汽车，共计22003辆。本次召回范围内车辆因生产过程中组合仪表设置错误软件版本，导致发动机故障指示灯无法点亮，无法满足机动车排放标准及车载诊断系统相关要求，存在不合理排放风险。克莱斯勒将为召回车辆免费更新组合仪表软件，消除排放风险。相关用户将通过电话等方式收到通知，可拨打服务热线400-650-0118或向授权经销商咨询。此次召回涉及排放合规问题，体现监管部门对机动车环保性能的持续关注。02-13田秋怡1万