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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT342590 | 北京越野北京BJ40北京越野BJ40轮毂腐蚀严重，厂家推责不予更换 | 未转出(审核中) | |
| QT342589 | 五菱缤果五菱缤果中控频繁黑屏跳屏 | 未转出(审核中) | |
| QT342586 | 凯迪拉克CT5中控区域严重异响，4儿店及厂家不处理，态度还嚣张 | 未转出(审核中) | |
| QT342585 | 丰田亚洲龙一汽丰田亚洲龙轮毂氧化，4S店无人解决 | 未转出(审核中) | |
| QT342584 | 奇瑞瑞虎8 PLUS贷款买车遭误导，高息费与不明服务费引纠纷 | 未转出(审核中) | |
| QT342583 | 凯迪拉克CT5中控区域严重异响，4儿店和厂家不处理，态度还嚣张。 | 未转出(审核中) | |
| QT342582 | 本田奥德赛混动多次更换核心部件后异响依旧，要求彻底解决故障 | 未转出(审核中) | |
| QT342581 | 大众帕萨特轮胎前轮吃胎严重磨损4S店未解决致安全堪忧 | 未转出(审核中) | |
| QT342580 | 长安逸动长安逸动发动机异响 | 未转出(审核中) | |
| QT342579 | 大众T-ROC探歌一汽大众T-ROC探歌高速行车突现变速箱故障致失速，厂家推诿不处理 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理(临时)上汽通用五菱EV50电池续航里程不足，售后维修久未解决12月车辆电池出现问题，续航里程不够，充满电只能跑100公里左右，还不开暖风的前提下。50%的电量之后掉电很快，还出现过20%多的电但就是走不了车，加油门没反应。1月5号送到400客服提供的售后服务站检测，结果告知我们，服务站只是充电，给厂家提供的充满电的耗电数，其他是厂家在后台调的数据。给的结论是电池不具备更换的标准，只能在服务站做均衡处理。我们一开始不接受，反复找400，但是问题始终没解决。服务站提供了柳州五菱售后人员的电话，我们打电话希望沟通事情。结果售后人员李**在电话说爱找谁投诉找谁投诉，之后一直拉黑我们的电话，拒绝沟通。迫于无奈我们接受了均衡电池的办法，告诉我们均衡很快一天左右就可以结束。我们在第三天打电话问提车，告知我们还不行，电池还存在压差，需要继续做均衡。我们考虑108块电池充满需要时间，我们接受了。之后过了一天我们再打电话还是告诉我们不能提车，电池还没好，并且没有具体时间，什么时候能修好他们也不清楚。打电话找400，每次都是反馈等结果，但是到目前为止，只在事情发生的第二天收到过一次400的回复，之后从来没收到回复。到现在为止已经过去了20天，车没修好，提车未知。一问就是等通知，不问就一直没人联系。年底公司事情多用车紧张，多次提出尽快修好，不耽误我们用车，一直没结果。我们一开始的要求是在保内需要给我们更换电池，但是一直没结果。我们已经退让一步，接受了均衡维修的处理，但是现在均衡维修一直没好，是不是也认证了确实电池有问题，需要给我们更换呢。现在均衡了多次，电池依然有压差。难道现在电池还不够更换的标准么，还是说售后一直在拖延事情直至我们脱保，就可以说过保不更换？1天前
完成奔腾小马直线行驶突然失控，严重危害人身安全2026.1.5驾驶奔腾小马直线行驶，车突然失控，自动向右转，方向盘不管用，直到发生不可控的事故。车在碰到桥墩后惯性应该往前，车又加速撞到了桥墩后面。视频为证。奔腾小马存在严重的质量问题，危害人的生命安全。如果掉到桥下，后果不堪设想。2天前
企业处理长安UNI-Z PHEV行车中突发自动紧急刹车状况，厂家和4S店无人回复处理我于2024年在河北省沧州市河间润元汽车4S店购买一辆uniz，目前行驶20189公里。在1月4号我开车行驶途中，车辆在没有任何预警提示下自动紧急刹车，很吓人。我向长安951999多次反应情况下，只有客服回复我说是我跟前车情况下它紧急制动。我不认可因为我是一名老司机，而且车辆行驶了2万公里才出现这样的情况，我前面1万多公里开着都正常。这明显就是敷衍，4S店只给我拿电脑测试一下说没检查出毛病，让我继续开着，再出现类似情况赶紧上报。但这属于汽车安全隐患，不能再出现类似情况再处理。万一在高速上出现这种情况很危险，所以我不认可。我再次向长安951999反应一直没人回复我，4S店也没人回复我。所以我要求赔礼道歉并给我检修车辆，这属于车辆安全隐患问题，谢谢平台。2天前
投诉人反馈(打分)捷途X70 PLUS行车中发动机机脚螺丝断裂，导致发动机掉落本人驾驶汽车，在乡村小路正常行驶，过程中20码左右发动机机脚螺丝突然断裂，导致发动机掉落，危险至极！01-21
企业处理奔腾小马行车中突发车辆失控，厂家和4S店不承认质量问题拒担责我在2026年1月18日开车直行，路面平整。我在正常行驶中，车辆突然改变方向。我试图去改变方向但方向盘锁死，踩刹车刹车也是硬的。我无力改变，只能眼睁睁看着车撞向路边的树，幸亏那是大早上路上没车没行人，现在想想太吓人。4S店和厂家都推卸责任，不承认车辆质量问题。我看这个情况不是个案，希望相关部门重视给下架车辆。我目前诉求：是厂家或者4s店为我维修车辆。01-20
企业处理奇瑞捷豹XEL新车车漆掉漆，4S店不作赔偿其售后服务差捷豹XEL出售问题车，漆面掉漆明显，2个月的新车存在破漆掉漆现象。1月4号到售后反馈，厂家一味地糊弄消费者。其4s店售后服务差，只给予拆车喷漆维修。作为消费者无法接受，普通老百姓花购买完美新车的钱购买到一台瑕疵车，没有任何赔偿。在其4s店发现一台同款车型未交车的新车，也存在同样的现象，本人有拍摄视频以及其车架号。本人购车合同还未给到我，以及pdi检测报告也没给到我，现在4s店售后也是不管不顾。01-191
投诉人反馈(打分)东风风神皓极车辆频出质量问题，厂家多次维修未果风神皓极屡现质量问题，6次维修未果，武汉江岸卓联店置之不理。尊敬的媒体朋友：您好！我是一名东风风神皓极车主，我在武汉市江岸卓联东风风神4S店购置了风神皓极汽车，本以为能拥有舒心的用车体验，却不料新车接连出现质量问题。厂家先后对车辆进行6次维修，核心故障依旧无法解决，而销售方武汉市江岸卓联店更是对此不闻不问、推诿敷衍。我的合法权益遭受严重侵害，无奈之下向贵媒体求助。希望能借助媒体的力量，让相关方正视问题、妥善解决。 自提车后不久，我的风神皓极便出现质量问题360黑屏，动力系统故障，雨刷不工作。所有车灯不亮，后视镜不展开，车门无法打开，中控屏死机等问题。这不仅严重影响日常驾驶体验，部分故障还存在明显的行车安全隐患，让我每次开车都心惊胆战。发现问题后，我第一时间联系武汉市江岸卓联店，同时向东风风神厂家售后反馈。随后车辆被多次送至指定维修处检修，厂家维修人员先后共计6次对车辆进行检测、维修，期间还更换过配件。但每次维修后，故障问题均会在短时间内再次出现，6次维修始终未能彻底解决核心问题。在车辆反复维修、故障迟迟无法解决的过程中，我曾多次向销售方武汉市江岸卓联店寻求帮助，希望其能出面协调厂家给出彻底的解决方案，或依据相关法规给出退换车的处理办法。但该店工作人员始终态度冷漠，要么以“车辆维修归厂家负责，与销售端无关”为由推脱。要么对我的诉求置之不理，从未主动跟进问题进展，也未给出任何有效回应，让我作为消费者倍感寒心。 根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，同一质量问题累计修理超过4次，消费者有权要求退换车辆。我购买的风神皓极因同一核心故障被厂家维修6次仍未解决，已符合相关法规中退换车的条件。我也曾多次向厂家和4S店提出退换车的诉求，却始终未得到正面答复。 购置新车本是为了提升生活便利，如今却因车辆质量问题和商家的消极处理，让我陷入无尽的维权困境。这不仅耗费了大量的时间、精力，还因车辆频繁维修产生了额外的交通、误工等费用。在此，我恳请贵媒体能关注此事，对东风风神皓极的质量问题、厂家维修不力以及武汉市江岸卓联店的售后服务问题进行调查报道。督促东风风神厂家和武汉市江岸卓联店切实履行责任，依据相关法律法规，为我办理退换车手续，并赔偿我因车辆问题产生的各项损失。我已保留好车辆的全部维修单据、与厂家及4S店的沟通记录、车辆故障现场照片、视频等相关证据，愿意配合贵网的调查工作，提供所有相关材料。01-16
完成上汽通用别克君威车灯灯罩开裂致漏水，要求厂家免费换新车辆存设计缺陷再加上灯罩采用劣质材料易开裂，进而导致漏水，容易引发安全隐患。安全隐患不是小事，安全缺陷召回是厂家法定义务。更是厂家对设计缺陷的终身责任，与质保期无关。要求免费换新，坚决维护自身合法权益。01-15
企业处理方程豹钛7厂商把瑕疵问题车冒充新车销售，涉嫌欺诈消费者 本人于2026年1月7号在福州方程豹汽车销售有限公司花费21.98万购入方程豹钛7四驱顶配版。在1月10号验车时发现车辆存在多处划痕污渍，以及后尾箱左右两边门缝不均匀等问题，特别是后尾箱左右门缝相差数倍。这不但严重影响美观，还会加重后期尾门渗水漏水风险。厂家及门店用瑕疵问题车辆冒充合格新车销售，涉嫌欺诈消费者。恳请相关部门依法维护消费者合法权益，给退车退款，谢谢。01-151
企业处理(临时)极氪001空气悬挂核心功能失效，4S店多次维修未解决涉及车辆：2024款极氪001 ME版（搭载智能魔毯双腔空气悬挂）；投诉问题：空气悬挂系统核心功能失效，经多次维修无法解决，涉嫌性能与宣传不符。事实与投诉理由：本人车辆所搭载的“智能魔毯双腔空气悬挂”，其“舒适模式”与“标准模式”在实际体验中已完全丧失应有的核心功能，具体表现为：1. 功能客观缺失，体验与机械悬挂无异。经与多位同款车主核实并体验，正常车辆在过连续减速带时，车身有明显的上下起伏与晃动。在平整公路行驶时，能感受到车身随路面细微不平而产生的轻柔浮动与悬浮感。这是空气悬挂自适应调节、过滤震动的工作特征。而我的车辆在上述所有场景下，均无任何起伏或浮动感。滤震体验生硬、直接，堪比普通机械悬架，表现为轮胎被“硬顶住”的状态。这绝非主观软硬偏好差异，而是空气悬挂“缓冲”与“悬浮”基础功能的实质性缺失。行驶中就是一个充足了气的足球阻力大，行驶胎噪大，震动大。气泵工作从行车三百米长时间充气，因公路路况跑二公里又会启动充气。2. 多次维修无效，问题陷入僵局。针对此问题，本人已在授权服务中心进行多次检修。服务中心为排查故障，已陆续更换了相关硬件，自费也更换进行排查，中间故障出现过转折，出现过各种变化。然而，问题丝毫未得到改善。维修最终以“系统无故障码、后台数据正常”为由结束，但车辆的实际功能缺陷依然存在。3. 核心矛盾：数据“正常”与功能“异常”。当前状况是，车辆虽无任何故障灯报警，但其作为核心卖点的“智能魔毯双腔空气悬挂”在关键模式下的核心体验已名存实亡。我的诉求：1. 要求极氪厂家正视问题，对车辆进行深度诊断。必须查明导致空气悬挂核心滤震功能失效的根本原因（无论是软件、标定还是系统匹配问题、线路还是基准的问题）。2. 必须制定并执行有效的解决方案，彻底修复故障，使车辆“舒适/标准模式”的滤震与悬浮表现，恢复至与同款车型普遍水平及官方宣传相符的状态。3. 对因该功能性缺陷导致的长期维修、多次更换配件、以及严重低于预期的用车体验，给出负责任的说明与合理的解决方案。请说明舒适模式、标准模式什么感受，详细说明。此问题已严重影响车辆的正常使用价值与驾驶安全品质，且经多次维修无法解决。恳请介入并督促厂家履行责任进行诊断维修，切实解决我的合理诉求。01-151视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
吉利汽车
投诉量/宗
1312（近两年）
解决率
97%
QT分
73
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风雪铁龙
投诉量/宗
58（近两年）
解决率
75%
QT分
65
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
华为乾崑与东风联合打造奕境汽车首款车型寒测图曝光，定位家庭旗舰大六座SUV理想汽车OTA 8.2版本推送，多项升级优化用户体验一汽奔腾悦意03 565km欣享版上市，售价10.99万元，购车享多重优惠思维碰撞！互联网炫酷座舱 VS 汽车安全底线，蔚来这波 “怼人” 该不该沃尔沃发布全新纯电SUV EX60，续航达810km，推Cross Country版比亚迪唐9系谍照曝光，D级旗舰SUV上半年亮相极氪8X内饰谍照曝光，2026年一季度上市，科技与豪华兼备大众汽车宣布2030年前削减10亿欧元成本，精简管理层与整合生产体系宾利全新小型纯电SUV设计细节曝光，豪华与性能并重奔驰新一代S级将于1月29日发布，CEO称其为“史上最先进”
奔驰纯电C级轿车路测曝光，预计2026年登场1月21日，汽车媒体CarBuzz发布了一组奔驰纯电C级轿车（Electric C-Class）的路测图，预估该车型将于2026年正式登场。外观方面，纯电C级轿车原型摒弃了EQ系列（如EQE）较为圆润激进的风格，转而回归燃油版C级更传统的轿车轮廓。前脸隐约可见一个高耸且方正的格栅造型，整体设计更加稳重。细节比例方面，纯电C级轿车与燃油版存在显著差异。路测图显示，纯电C级的引擎盖位置较高，导致车窗下沿线明显低于引擎盖平面，这与燃油版两者齐平的设计截然不同。此外，车辆C柱区域较长，虽然营造了流畅的溜背感，但也可能导致后备箱开口变窄，并增加驾驶员的后方盲区。有趣的是，测试人员似乎在车尾积雪上随手画了一个假贯穿式灯条来迷惑路人，实际尾灯位置则位于更高处。核心技术层面，纯电C级将基于奔驰最新的MB.EA纯电平台打造，并配备800V高压电气系统以支持超快充。动力系统方面，新车将搭载容量为94kWh的电池组，提供后驱和四驱两种版本，预估续航里程高达500英里（约800公里）。内饰方面，媒体预估纯电C级将采用与GLC类似的MBUX贯穿式屏幕布局，屏幕从驾驶位一直延伸至副驾，进一步提升车内的科技感和豪华感。奔驰纯电C级轿车的推出，不仅丰富了奔驰在纯电轿车领域的产品线，更展现了其在电动化转型上的持续投入和创新。2天前田秋怡8419
全新宝马iX3长轴距版将于2026北京车展首发，下半年正式上市1月21日，宝马官方宣布全新宝马iX3长轴距版将于4月开幕的2026北京车展首发亮相，并计划于今年下半年正式上市。新车将搭载Momenta全场景领航辅助驾驶系统以及与阿里共同开发的定制大模型，展现了宝马在设计、技术、智能与驾控领域的全面革新。外观方面，全新宝马iX3长轴距版基本延续了Vision Neue Klasse X概念车的未来感设计，包括扁平化门把手、常规后视镜和简洁流畅的车身线条。前脸采用双肾格栅，侧面配备隐藏式门把手和传统后视镜，整体轮廓保持了概念车般的流畅感。车尾设计与概念车几乎完全一致，贯穿式尾灯中央嵌入宝马徽标，保险杠下部保留了一定棱角但不过度复杂。内饰方面，新车首次引入“视觉锥”理念，旨在减少驾驶视线切换时间与频率。3D抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大交互界面可实现联动，据称能够实现“手不离方向盘”“眼不离路”的操作体验。新车使用“视平线全景显示”替代传统仪表盘，信息投射于纳米涂层风挡玻璃下方的黑色涂层，该区域支持4K级显示，且不受偏光墨镜影响。针对中国市场，新世代宝马iX3中国版将在智能、驾驶乐趣和舒适性上进行特别优化。采用与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型技术，并携手Momenta研发适配中国道路环境与驾驶行为的辅助驾驶解决方案，覆盖高速及城区道路，实现全场景、点到点领航辅助驾驶。其基于AI大模型驱动的“感知—规划—控制”一体化架构，具备自我学习与进化能力，能够像人类驾驶员一样理解复杂路况并作出决策。此外，宝马工程团队还针对中国路况与驾驶偏好优化了底盘和悬架系统。新车轴距加长超100mm，并配备由上海团队开发、座垫加厚加长的专属后排座椅，进一步提升乘坐舒适性。2026北京车展将于4月24日至5月3日在北京中国国际展览中心（顺义馆）和首都国际会展中心（新国展二期）举行。车展的新闻日为4月24日和25日，专业观众日为4月26日和27日，公众参观日为4月28日至5月3日，整个展期共10天。全新宝马iX3长轴距版的推出，不仅展现了宝马在电动化和智能化领域的最新成果，也体现了其对中国市场的深度理解和优化，为消费者带来了更加智能和舒适的驾驶体验。2天前田秋怡9512
华为背书 + 满配硬件！尚界 Z7 配置曝光，5 米车长 + 双激光雷达新能源中型车市场又将迎来 “六边形战士”！网传鸿蒙智行旗下全新车型尚界 Z7 配置亮点曝光，5 米车长搭配 3 米轴距，再加上华为乾崑智驾、双激光雷达、空气悬架等 “满配” 硬件，直接将同级车型的配置门槛拉到新高度。对追求颜值、智能与性能的年轻消费者来说，这台还未正式发布就话题拉满的新车，无疑是 2026 年最值得期待的纯电车型之一。尚界 Z7 的颜值设计，精准踩中了年轻人的审美痛点。5 米车长搭配 1.45 米低趴车身，再加上宽体包围和运动套件，姿态舒展又动感，完全符合 “GT 猎装” 的定位。细节上更是亮点十足：主动式进气格栅既能优化气动性能，又能提升科技感；都市流光大灯 + 钻石晶簇贯穿尾灯，夜间点亮后辨识度拉满；无边框车门、半隐藏机械门把手和纯平侧窗设计，进一步强化了整车的运动氛围。更贴心的是，新车提供 9 款源自宝石的创意车色和 5 种造型轮毂，能满足不同消费者的个性化需求，不管是日常通勤还是朋友聚会，开出去都自带 “吸睛属性”。核心硬件配置上，尚界 Z7 堪称 “堆料狂魔”。智驾方面，它搭载华为最新的乾崑智驾 ADS4 系统，配备前 500 线激光雷达 + 后固态激光雷达的双雷达组合，再加上 5 颗矩阵 4D 毫米波雷达和 8 个车外感知小蓝灯，探测范围更广、精度更高，不管是高速领航、城区复杂路况通行，还是泊车场景，都能提供稳妥的辅助驾驶体验，新手也能轻松驾驭。底盘方面，新车有望配备 CDC 连续阻尼可变减振器 + 空气悬架，再加上华为乾崑 XMC 数字底盘引擎，既能保证运动化的操控感受，又能兼顾日常行驶的舒适性，过减速带、坑洼路面时滤震效果更细腻。性能和实用性也没落下。尚界 Z7 采用前 245 / 后 275 的宽窄鸳鸯胎设计，搭配 19-20 英寸轮毂和 Brembo 高性能卡钳，制动性能和抓地力都有保障；华为巨鲸电池的加持，预计能带来不俗的续航表现，彻底告别纯电出行焦虑。储物空间方面，KK 前备箱的设计增加了实用性，露营装备、行李箱等杂物都能轻松容纳，再加上 GT 猎装版可选装的行李架，进一步拓展了使用场景，兼顾个性与实用。作为鸿蒙智行家族的新成员，尚界 Z7 还将搭载华为生态的智能座舱，大概率会配备大尺寸中控屏和流畅的鸿蒙车机系统，支持语音交互、多屏联动、手机车机互联等功能，日常操作便捷又高效。车外麦克风的配置，还可能支持语音控制后备箱开启、车窗升降等操作，科技感和实用性拉满。对比同级竞品，尚界 Z7 的核心优势在于 “华为技术背书 + 全维度满配”。目前中型纯电市场中，不少车型在智驾、底盘、颜值等方面各有侧重，但像尚界 Z7 这样，同时具备双激光雷达、空气悬架、华为智驾和高颜值设计的车型并不多见。它的出现，不仅填补了鸿蒙智行在中型 GT 猎装纯电领域的空白，也给消费者提供了一个 “不用妥协” 的全能选择。不过需要注意的是，目前曝光的所有配置均为网传信息，仅供参考，具体参数还需以官方发布为准。但仅从现有信息来看，尚界 Z7 已经具备了成为 “爆款” 的潜力 —— 华为的技术加持保证了核心竞争力，满配的硬件配置满足了消费者对性能和智能的需求，高颜值设计则抓住了年轻群体的审美。如果你正在观望 2026 年的纯电新车，追求 “颜值、智能、性能” 三位一体，那么尚界 Z7 绝对值得重点关注。相信随着正式发布日期的临近，会有更多细节曝光，让我们一起期待这台 “六边形战士” 的最终表现！你最看好尚界 Z7 的哪个配置亮点？欢迎在评论区聊聊你的看法！2天前田秋怡9149
全新理想L9将于3月正式上市，尺寸放大、配置升级据媒体报道，全新理想L9将于3月迎来正式上市。新车在多个方面进行了显著升级，包括尺寸、底盘、电池容量以及智能化配置，展现出更强的产品力。在尺寸方面，全新理想L9较现款车型进一步放大，提供了更加宽敞的车内空间。底盘方面也进行了全新升级，提升了车辆的操控性和舒适性。此外，增程电池电量将超过70度，支持纯电续航超过400公里，显著提升了车辆的实用性。智能化层面，理想自研智驾芯片M100将首次应用于全新理想L9。这一芯片的加入将进一步提升车辆的自动驾驶辅助能力。智能座舱方面，前排屏幕将升级为大连屏，软件层面的优化将提升可玩性与实用性。同时，座舱芯片也将切换至高通新一代车载芯片8797，为用户带来更流畅的智能交互体验。全新理想L9的上市，不仅在尺寸和配置上进行了全面升级，更在智能化方面实现了显著进步，展现了理想汽车在高端智能电动汽车领域的最新成果。2天前田秋怡9043
新款奔驰S级预告图发布，1月29日正式亮相1月21日，奔驰发布了一张新款奔驰S级车型的预告图。奔驰CEO康林松表示，新款奔驰S级新增或重新设计了约2700个零部件，占整车比例超过一半。据悉，新款奔驰S级将于1月29日正式发布。从官方公布的预告图来看，新款奔驰S级采用了最新的家族设计语言。新车前格栅尺寸扩大了20%，车标重新回归发动机舱盖之上，并加入了发光功能。此外，新车还搭载了家族最新的大灯组，内部为两个辨识度极高的三叉星徽光源，进一步提升了车辆的豪华感和科技感。内饰方面，新款奔驰S级将首发搭载自研MB.OS系统，整合27个传感器，强化语音交互与个性化体验。新车还对后排座椅进行了升级，AIRMATIC空气悬架拥有路况记忆功能，可上传颠簸路段的GPS数据并预调悬架，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。动力方面，新款奔驰S级将搭载最新的4.0T V8双涡轮增压发动机。该发动机将传统的十字曲轴换成了平面曲轴设计，并配备轻混系统，综合功率达到611马力，展现了奔驰在高性能动力系统方面的最新成果。新款奔驰S级的发布，不仅在设计和配置上进行了全面升级，更在动力系统和智能科技方面实现了突破，展现了奔驰作为豪华汽车品牌的领先地位。2天前田秋怡9161