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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT346450
长安启源长安Lumin长安未转出(审核中)
QT346449
比亚迪海鸥多次生锈维修无效,强烈要求厂家给出解决方案未转出(审核中)
QT346447
长安逸动长安逸动变速箱换挡顿挫严重,厂家和4S店相互推诿不解决未转出(审核中)
QT346446
长安福特锐界发动机缸内漏防冻液,厂家需自费维修未转出(审核中)
QT346445
江铃福特福特烈马发动机烧机油和变速箱低速无动力,厂家推诿不处理企业处理
QT346444
一汽大众迈腾变速箱机电单元故障,厂商推诿敷衍处理企业处理
QT346443
一汽丰田皇冠陆放新车天窗胶条破损,厂家和4S店推诿不作为企业处理
QT346442
特斯拉Model Y提车次日大幅降价,侵害消费者权益企业处理
QT346415
广汽本田雅阁4S店虚假承诺及暴力维修,要求赔偿企业处理
QT346412
特斯拉Model Y提车一周后大幅降价,侵害消费者权益企业处理
一追到底
已结案
福田图雅诺维修站私自拆卸原车配件并更换库存旧件,厂家推诿拒担责企业处理福田图雅诺维修站私自拆卸原车配件并更换库存旧件,厂家推诿拒担责车辆:福田图雅诺(欧康2.5),车牌号京M·DJ***,填写VIN车架号RS06****。被投诉企业:北汽福田汽车股份有限公司,信阳市道通汽车维修服务有限公司(授权服务站)。事实简述:本人车辆在北汽福田授权服务站信阳市道通汽车维修服务有限公司维修,维修过程中,在本人不知情、没有取得本人书面同意的情况下,私自拆卸原车配件,装车配件为存放5年的库存件。事前未告知配件存放年限,同时无法提供配件出库单据、合格证,厂家与服务站互相推诿。该调换配件、隐瞒配件库存年限属于签署协议后新发现的侵权事实,不属于此前协议中车辆故障范畴。我已留存维修协议、工单、录音、车辆部件照片证据,已经向12315、12328提交投诉。我的诉求:1、免费更换近期生产全新原厂配件;2、核查配件真实来源;3、督促企业解决纠纷。1天前零跑汽车C16行车中AEB功能失效致撞车且气囊没有弹出,厂家推诿扯皮拒担责企业处理零跑汽车C16行车中AEB功能失效致撞车且气囊没有弹出,厂家推诿扯皮拒担责根据厂家检测给出的答复是,距离撞车前2秒的时候人工踩了刹车,导致AEB功能无法介入。如果这个时候人工没有踩刹车,那么AEB功能就能生效能够刹停避免此次事故吗。缺陷就是缺陷,质量问题就是质量问题,不要这么扯皮,消费者对此说明不认可。2天前东风奕派M8行车中突发故障报警且油门短暂失效,存在严重安全隐患完成东风奕派M8行车中突发故障报警且油门短暂失效,存在严重安全隐患新车提车3天,行驶过程中突发故障报警,油门短暂失效。后面几次发生同类故障,非常没有安全系数,安全风险非常大。3天前1北京越野-BJ40增程新车出现发动机故障码和侧向保护功能不可用完成北京越野-BJ40增程新车出现发动机故障码和侧向保护功能不可用9月1日提车开回家就有侧向保护功能暂时不可用,然后9月5日开到4S店出现发动机故障码和另一个故障码。09-051蔚来ES8辅助泊车系统失灵导致撞墙,要求厂家重视并解决企业处理蔚来ES8辅助泊车系统失灵导致撞墙,要求厂家重视并解决在使用辅助泊车的过程中,在已经泊好车之后,车辆又自行往前开,突然辅助系统失灵撞到墙壁。这个辅助系统存在严重的质量缺陷。09-05领克08 EM-P行车无故触发紧急制动和辅助驾驶失效,4S店拖延不处理企业处理(临时)领克08 EM-P行车无故触发紧急制动和辅助驾驶失效,4S店拖延不处理这台车是26年1月买的新车,买车的第3天此车开始出现紧急制动,比如下地库、刮风天、下雨天等红绿灯起步,都会无故触发紧急制动。后经4S店友好协商,给了我补偿,承诺我说下次系统升级就会好了。现在已经过去了8个月系统升级已经4次,在这期间车辆冲不进去电、高速辅助驾驶无故加速、辅助泊车失效、车机高速黑屏、激光雷达失效、辅助驾驶失效、打不开车门。现在平时开车车机误报实际道路限速,现在这台车已经无法行驶。经过卖车所属地执法法部门协商给退车处理,但是4S店一直不给结果,一直拖着不给时间节点,又不给保证可以退车,不给准确时间。09-04小鹏汽车GX驱动电机总成故障,要求厂家给予整车延保和现金补偿企业处理小鹏汽车GX驱动电机总成故障,要求厂家给予整车延保和现金补偿南昌国力科技园销售服务中心(青山湖区科技大道***号),本人车辆:小鹏GX 1585 四驱 UItra 旗舰版,车架号LINBSTTY2TB01****,购车发票日期2026 年 6 月 28 日。8 月 24 日晚 20 时左右返厂检测,目前购车不满2个月,行驶里程3064公里。车辆无人为损坏, 经小鹏售后检测是驱动电机总成发生原厂质量缺陷故障,需要整体更换电机总成。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,我正式提出以下诉求:1.更换全新原厂驱动电机总成,拒绝翻新件、拆车件;新电机编号完整录入维修工单(经店长核实不用更换编号);2.出具加盖售后公章的故障检测报告,书面写明排除人为损坏,故障为电机原厂质量缺陷;3.本次更换的全新电机总成,自更换完成当日起独立重新计算8年/16万公里三电质保,该条款必须写进维修单据并门店盖章确认;4.按照三包法规:如果整体维修周期(含等配件)超过5天,请提供代步车或者给予现金交通补偿,我不接受只用商城积分替代法定代步权益;5.本车是仅2个月未到的新车,三电核心总成拆换,车辆产生贬值损失,要求给予现金补偿损失并整车延保补偿;6.请在工单备注:如本次更换后的电机总成再次出现同类硬件质量故障,严格按照三包法规执行后续整车退换流程。09-04上汽通用别克昂科威车辆怠速抖动严重且出现故障码,售后排查无果要求退换车企业处理上汽通用别克昂科威车辆怠速抖动严重且出现故障码,售后排查无果要求退换车本人于2026年8月19日购买此产品,从购买以后并没有任何不良驾驶习惯。在2026年9月3日下班时启动车辆,车辆突然出现怠速抖动严重,出现故障码。但是来到4s店时负责售后的工作人找不出问题所在,只说可以一点一点的修。我感觉这并不合理,我要求厂家拿出一次性解决方案,或者给我退换车。09-03完成江铃福特福特烈马机油异常消耗严重和变速箱低速无动力,厂商一直冷处理车辆今年四月份保养加注6升机油,到八月开了4000公里放出来不到两升机油。重新加注六升机油跑了不到1000公里,结果量油尺已经探测不到机油了。变速箱一直出现低速转弯无动力情况,档位调档车不走,还出现高速踩油门丢动力,最高到80码就不提速了,严重危害消费者生命安全。4s店和厂家一直冷处理,推诿责任。09-022吉利银河银河L7车控故障,售后未给彻底解决完成吉利银河银河L7车控故障,售后未给彻底解决吉利银河L7在7月7号出现手机无法操控车辆,后面更换模块和升级系统,仍无法解决。现在又让升级软件试试,总不能让我一直试试,至少让我有个解决方案。09-02
每周红黑榜
吉利银河
投诉量/宗
329(近两年)
解决率
100%
QT分
72
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
星途
投诉量/宗
80(近两年)
解决率
15%
QT分
61
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
资讯
换壳不改内核!捷途 X90 定价得慎重,定错消费者直接用脚投票换壳不改内核!捷途 X90 定价得慎重,定错消费者直接用脚投票全新捷途X90定在9月9日正式上市,看完资料会发现,这台新车更像是一次熟手改款,很多底子都能看到捷途X70L的影子,尺寸、内饰、动力架构基本同源,相当于换个身份继续征战家用中型SUV市场。在十多万这个竞争拥挤的区间,它走的路子很明确,主打大空间、高配置,瞄准看重家用实用性的普通家庭用户。外观做了比较明显的调整,换上竖置多辐大格栅,大灯造型重新打磨,侧面配上半隐藏门把手和19英寸花瓣轮圈,车尾门形尾灯辨识度很高,再加上双边排气的装饰,整体观感比老款X90要更有现代感。车身4830mm的车长,2820mm的轴距,放在中型SUV里属于主流偏上的水平,五座、七座两种布局都给到,兼顾日常通勤和全家出行的需求,也是这个价位消费者最在意的点。走进车内,整套内饰布局和X70L几乎保持一致,比起老款X90简洁不少。15.6英寸可偏转的向日葵屏配上8155芯片,这套硬件放在当下依旧够用,屏幕可以小角度偏转,主副驾都能获得不错的观看角度。保留少量实体按键,也照顾到不少不喜欢全触控操作的用户,再加上64色氛围灯,把座舱的基础氛围感做了出来。座椅算是这台车的一大看点,用上厚发泡层的舒云座椅,主驾12向电动调节,通风加热全部配齐。还设置了四种大床模式,午休、露营、影院、旅行一键切换,后备厢常规658L,放倒之后拓展到1708L,露营装装备、长途出行堆放行李都很能装。能看得出来,捷途很懂国内家庭用户的用车场景,把露营、车内休憩这些热门需求直接做成预设模式,不用用户自己反复调节座椅。同时12扬声器音响、CN95滤芯这类细节配置也没有落下,堆足家用的体验感。智驾搭载猎鹰500辅助驾驶系统,支持高速NOA、记忆泊车还有100米循迹倒车。要客观看待这套配置,它主打高速和泊车场景,并没有城区高阶智驾的能力,更偏向实用派,适合经常跑高速、小区车位不好停的用户,不要对城市道路的自动辅助抱有过高期待。动力依旧是1.5T、2.0T两套燃油方案,全部前置前驱,参数属于主流水平,没有上混动,这点会成为一把双刃剑。好处是燃油车的维修保养逻辑简单,没有电池顾虑,适合不想接触新能源、经常跑长途不方便充电的用户;但缺点也很现实,面对现在越来越多同价位混动对手,油耗会成为明显短板,在油价敏感的用户面前会缺少竞争力。放在市场里看,全新捷途X90并不是一台完全从零开发的全新车型,更多是成熟平台的迭代复用。复用成熟平台的优势是成本可控,定价会更有诚意,零部件经过市场验证,故障率相对可控;但另一面,也很难给到用户颠覆性的新鲜感。它的目标人群画像其实很清晰:预算卡在十几万,想要大空间、七座,看重座椅舒适、装载能力,主要跑高速和城郊,不想要混动系统的复杂。但现在的中型SUV市场已经卷得厉害,大量混动车型下探,更低的油耗会抢夺不少用户。最终这台车能不能站稳脚跟,关键就看上市之后的定价。如果价格足够有诚意,把大空间、高配置的优势打出来,会抢到一部分传统燃油家用SUV的市场;如果定价偏高,那这套没有混动加持的燃油配置,在当下的市场环境里会比较被动。2天前田秋怡7221