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上汽大众途观L变速箱维修后新故障再现,4S店推诿需自费维修
上汽大众途观L
3小时前
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投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT342049(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2025-12-25 16:50:11
投诉地区
4S店名称榆林众鑫嘉业汽车销售服务有限公司
里程数(KM)96600
购车时间2017-12-23
车保状态已过保
涉诉金额2万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议用户先收集好相关证据:包括两次维修的记录单据,如维修工单、更换零件清单等,明确记录维修项目和时间;保留车辆故障出现时的相关视频、照片,清晰呈现故障现象;还有与4S店沟通的聊天记录、通话录音,证明对方推诿责任。依据《汽车三包规定》,在保修期内,车辆同一质量问题维修多次未解决,商家应负责,用户可凭证据要求4S店及厂家免费处理新故障。

内容由DeepSeek-R1模型生成

2025年10月26日在高速正常行驶中突然出现“变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒挡”,车辆出现明显断档顿挫。经榆林众鑫嘉业汽车销售服务有限公司检测,故障代码P173600。后该4S店进行了机电单元内压力传感器的更换,故障未消除,后续又更换了“TCU”。历经1个多月的等待,终于说修好了。我将车取回的第二天早上,出现挂挡打滑现象,无法挂入二挡,踩油门无动力传出。再次与4S店联系检测后,出现P072D00:无法挂入2档,P072B00无法挂入挡车档的故障。经与4S店沟通,认为后续维修应由车主自行承担。本人认为新的故障在4S店更换压力传感器及TCU后出现,因维修不当或问题未深度排除造成新的问题出现,4S店及厂家应承担新出现问题的维修处理。


涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
上汽大众数据统计:
投诉量8243
完成率为99%
回复率99%
满意度为57%
发表临时结果3537
发表最终结果12960
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