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体验小鹏第三款量产车型-P5,综合实力最强的20万级纯电家轿?

原创 来源:汽车投诉网 2021-10-12 作者:游俊楠 分享:

作为造车新势力的“三驾马车”之一,小鹏不仅销量较高,同时发布产品的速度也极快。在推出SUV车型G3和轿跑车P7后,又上市了入门级家轿P5,全系厂商指导价为15.79-22.39万元。

尽管从定位看,低于轿跑车P7,但却拥有不少高端配置,引发了媒体和消费者的高度关注。近日,借着车厂举办的小鹏P5百变试炼营活动,来看看这款最新纯电车的产品表现究竟怎样。

首款搭载激光雷达的量产车

在小鹏P5的产品信息中,激光雷达无疑最令人所好奇。尽管有不少厂商都宣称将会推出业内首款搭载激光雷达的新车,但从上市的时间节点看,小鹏P5成为了全球第一款量产此配置的车型。

熟悉激光雷达的都知道,其通过发射激光来测量周围事物的距离。能够准确的识别出障碍物具体轮廓、距离,且不会误判前方的障碍物。

反观市场上车型普遍搭载的毫米波雷达,其识别精度有限,难以判断障碍物的具体轮廓,甚至无法判断垂直高度信息,对小尺寸障碍物的判断更加模糊。

因此,搭载激光雷达的新车,能实现更为出色的驾驶辅助体验。回到小鹏P5上,其搭载的两个激光雷达位于前保险杠的两侧。遗憾的是,目前该激光雷达还不足以实现城市NGP功能,需要配合小鹏最新驾驶辅助系统XPILOT 3.5版本。而该版本要等到明年一季度OTA升级后更新,相信届时将会有一系列更为智能的辅助驾驶功能。

造型相比P7更像一台家用车

聊完大家关心的激光雷达问题,我们再回到小鹏P5这款车的设计。不难发现,相比P7,P5的外观变得中庸一些,更像是一辆家用车。前脸采用家族化的设计语言,贯穿式的灯带,有着极高的辨识度。即便是从较远的距离驶来,也能一眼看出是一辆小鹏。

侧面依旧采用溜背的车顶,但受限于车长,没有P7那么舒展。新车定位于紧凑级,车身的长宽高为4808/1840/1520mm,轴距则达到2768mm。

从尺寸看,与model 3几乎是同一级别。为了突出运动感,新车配备18英寸的轮圈,不仅颜值够高,同时采用高性能轮胎,能带来出色的抓地力表现。

小鹏P5的尾部设计较为简洁,没有太多花里胡哨的设计。采用的是贯穿式尾灯,与车头一样,构筑了小鹏汽车与众不同的外观设计。总的来说,小鹏P5的造型还是可圈可点,对于家庭用户而言,相信将会更易接受。

车厢豪华程度力压model 3

提到纯电轿车,多数消费者都会想起特斯拉的model 3。虽然驾驶体验相当不错,但一大槽点就是内饰设计过于简陋,而尺寸相当的小鹏P5则不存在此问题。

进入车内,映入眼帘的除了超大尺寸的竖置屏幕,其中控台设计也让人印象深刻,平直的线条勾勒出简约的氛围。但当触摸之后,你会发现采用了皮质进行包裹,触感相当细腻,展现不俗的豪华感。

同时,皮质材料也应用于车门饰板等多处。座椅方面,更是采用NAPPA真皮,这在同级车型中极为罕见。

小鹏汽车自称是一家科技公司,因此,车机系统的实际表现相当令人关注。据悉,P5采用了同级领先的高通骁龙SA8155P芯片,配合最新的Xmart 3.0系统,在实际操作中,能发现其流畅度和反应速度,在目前的新能源车中,处于较为优秀的水准。

不追求刺激的动态驾驶表现

小鹏P7以高性能著称,那么,小鹏P5的表现如何呢?

首先从定位看,相比P7搭载的前后双电机,小鹏P5全系均只配备单电机。因此,新车并不追求刺激的加速表现。从官方了解到,其电动机的最大功率为155kW,峰值扭矩则达到310N·m。性能方面,0-100km/h加速时间为7.5秒,约等于目前主流的2.0T中级车的性能表现。

在驾驶体验过程中,能明显感到其动力输出并不急躁,整个加速较为沉稳。对于多数消费者来说,这个加速表现也已足够,毕竟在日常用车场景中,过于迅猛的加速反而会影响舒适性。

与P7一样,小鹏P5也提供多种不同的驾驶模式,分别为经济、标准和运动。通过中控屏幕选择后,能明显感到驾驶方面的差异性。尤其是运动模式,“电门”的反应尤为活跃,适合较为“不安分”的消费者。而经济模式,则会尽可能的节约电耗,以实现更长的续航表现。

对于一辆纯电车,续航无疑是消费者极为关心的。为了能覆盖更多消费者,小鹏P5提供了最大续航达到460km、550km和600km(NEDC工况下)三个版本。从数据看,已是目前同类产品的一流水准。需要强调的是,动力电池方面,入门版配置搭载的是磷酸铁锂,550km和600km版本则是三元锂电池。

全民舆车:P5或将成为小鹏最走量的一款车型

值得一提的是,作为一家以用户为核心的科技公司,小鹏在打造用户体验方面,可谓费尽了心思。在此次活动现场,就向媒体展示了P5在睡眠场景的应用,仅需不到3分钟,就可以将车内打造成一个舒适的睡眠空间,为车主带来安逸的休息场所。

据最新数据显示,小鹏汽车9月销量首次突破万,共计交付10412台,市场热度持续走高。而本次体验的小鹏P5,从售价看,属于家族中较为亲民的产品。相比P7来说,定位更为主流。可以说,肩负着小鹏汽车的走量重任。而经过本次体验,其实际表现也足够令人满意。相信,随着产能的逐步提升,P5将会助力小鹏汽车实现更高的销量增长。

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    牛。

    2021-10-13 11:35:26 我要回复

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