2011年上半年已经过去，由于油价上涨、用车成本增加、国家各项优惠政策退出等因素，导致车市略显疲态。记者从汽车投诉网了解到，汽车销售的疲软 并未对汽车投诉产生很大的影响，今年上半年累计接到来自江苏省的汽车投诉487宗，居全国汽车投诉最高的山东省和广东省之后，占上半年汽车总投诉量的 8.69%，同比去年涨幅为21.75%。

　　江苏1-6月经济车型投诉最多

　　据悉，在2011年上半年江苏省的汽车投诉 中，因受3·15消费者权益日的影响直接导致3月份的投诉出现暴涨，环比2月份增长将近两倍，投诉量达到了116宗，是上半年投诉量最多的月份。其中，有 62.22%的投诉来源于经济型车，小型车的投诉量占江苏省总投诉量的12.11%，还有9.65%的投诉来源于中型车，对比其他地区可以发现，江苏省的 车型主要集中在紧凑车型以下。值得一提的是，关于轮胎的投诉量明显高于往年，这主要是因为3·15央视曝光锦湖轮胎后，直接带动各轮胎品牌的投诉暴增，其 中，鼓包、非正常爆裂的相对比较严重，甚至让业内质疑轮胎的标准过于陈旧。

　　六成车企在7天内回复投诉

　　“今年上半年， 合资品牌投诉占江苏总投诉量的63.66%，遥遥领先于自主品牌，这主要与江苏省车主的购买能力有关。”汽车投诉网的大陈分析说，许多消费者认为合资品牌 的车型质量更过硬、性能更好，导致期望值相对较高，因而当出现故障时，更容易激发车主的不满情绪，最终上升为投诉。

　　记者发现，今年上半 年江苏省的投诉处理完成率达到了88.09%，63.66%的投诉能在一周内得到企业的回复，12.94%的投诉能在半个月内得到回复，比去年有了不少的 提升，这些数字说明大部分汽车企业均能在收到投诉后比较及时和车主协调处理，企业对投诉的重视度有了较大的提高。

　　希望厂家赔偿和召回的车主增多

　 　“与往年不同，如今的消费者不再满足于维修和解决问题，尤其是汽车总成（发动机、变速器等）出现质量问题，他们希望厂家能为此进行赔偿和召回。”汽车投 诉网的大陈称，在汽车质量方面的投诉中，车身及电气、发动机、变速箱是主要投诉对象。但今年上半年投诉者中有42.71%要求汽车厂家进行赔偿，主要是要 求赔偿多次往返维修站的交通费、误工费等。另外，在上半年各大车企的召回潮中，越来越多的车主在填写诉求时坦然地加上了“召回”这一项。而这些数据也给车 企敲响了警钟，毕竟消费者的口碑是汽车企业的“活招牌”。