北京商报讯（记者 刘洋 濮振宇）10月23日， GoFun出行在北京正式发布GoFun Connect全新体系，并宣布在跑通商业模式后，全国多个城市已经实现盈利。GoFun出行CEO谭奕表示，行业赛道已经来到黄金拐点，率先实现盈利的同时进行经验和价值输出，赋能产业，才是共享汽车行业回归商业本质。

如今，GoFun出行上线3年多以来，已经覆盖全国80个城市，据易观数据显示，截至9月底，GoFun 出行App月活超过200万。随着运营效率不断提升，近70%的自营和加盟城市已实现盈利。

据罗兰贝格战略咨询公司分析预测，2025年中国的分时租赁汽车将达到60万辆；未来中国共享出行将达到每天3700万人次，对应的市场容量高达每年3800亿元，潜在需求带来的关联市场容量有望达到1.8万亿元。

随着市场趋势的不断向好，也吸引了各大传统车企、互联网平台、科技公司等纷纷入局。而拥有科学、灵活商业模式的领军者，将成为这个时代最具想象力的出行领域构建者。

GoFun出行凭借 “降本增效”的商业打法，演化出另一种更顺势而为的出行服务。比如通过车源平台化、集采、众包及分时保险的方式降低车辆的运营成本。GoFun出行采用了“自营+加盟”的方式，经过3年多“一城一策”的精细化运营，不仅在自营城市探索出适合共享出行的科学打法，同时将加盟商模式从1.0进阶至3.0，目前可实现车辆加盟、资质加盟以及同城多家加盟，筑建了全国专业化网格管理体系。

统计数据显示，截至目前，GoFun出行自营城市达到40个，其中有25个城市已经全部实现盈利；加盟城市达到了40个，其中29个城市已经实现盈利，油车和电车的单车模型效率不断提升。

GoFun出行联合优质产业链合作伙伴共同打造出一套创新合作模式，实现由重资产模式向提供平台服务的轻资产模式的转变。按照未来的定位，通过GoFun Connect体系与产业链共享共建，GoFun出行将覆盖从车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期。

为了提升平台的大数据算力，GoFun出行在发布会现场与华为达成深度合作，未来双方将在智能客服、大数据算法、云服务、华为车联网等多方面进行合作。此外， GoFun出行还与奇瑞新能源、威马汽车主机厂签署了战略合作协议，将自主研发的T-Box进行前装，为用户提供更个性化的出行服务。（图片来源：记者拍摄）