“我花70多万元买的新车没想到却是辆问题车。购车前4S店承诺车辆提供15万公里的整车免费保修，但真正出了质量问题却不闻不问，现在车辆已经行驶72000公里了，当初购车时的跑偏问题却仍未解决，给日常行驶带来不便。”近日，无锡市的雷克萨斯RX400车主潘先生向本报记者反映，刚买的新车频频出现问题，而4S店售前售后却两个样，让车主同时遭遇质量问题和服务不完善，对雷克萨斯产生了品牌信任危机。

购车一年跑偏数次

车主潘先生称，他于2009年6月1日在无锡常隆4S店购买了一辆雷克萨斯RX400，当时提车前试车就感觉车辆方向有些跑偏，但因当时4S店该款只有最后一辆现车，同时销售人员及总经理都一再承诺出了问题免费修，他才放心地办理了提车手续。没想到购车3个月跑偏现象越来越严重，又接连出现四轮定位后仍跑偏、车灯随车转向和倒车影像时有时无，甚至还出现了无法启动的情况。

“后来，车辆还出现了5次无法启动的情况，每一次我都只能请4S店进行救援。”潘先生说，因购车时热衷于选择一款经济油耗与超低排放兼顾的“混合动力”汽车，才决定购买雷克萨斯RX400，但没想到这款号称高科技、低排放的新车却多次无法启动，4S店也连续两次检测该车启动电池都表示没问题。潘先生无奈地表示，他也曾向雷克萨斯总部反映情况，但仍未给予解决。他希望厂家能提供技术支持找出故障原因，而不是一次次地敷衍。

出问题时推翻买车承诺

记者了解到，无锡常隆4S店虽然检测确认潘先生的车辆跑偏，但却要收取400元的四轮定位费用。“更使人费解的是因当时卖车给我的销售人员和贾总经理离职，所以买车时的承诺都没有了。”潘先生告诉记者，购车除了遭遇质量的缺陷，4S店服务上的不诚信也使他非常失望。

为此，记者采访了南京一位雷克萨斯车主徐先生。他向记者透露，购车时4S店在保养手册上注明消费者购买雷克萨斯指定车型可以享受整车6年/15万公里免费保养，但实际保养时却经常变相收费。“售后人员在保养车辆时一再强调，免费保养的项目不好，推荐我选择收费的保养项目，声称这样才更利于延长豪华车的使用寿命。”徐先生称，豪华车品牌这种“变相收费”行为让消费者对厂家承诺的长期免费保养产生质疑。

4S店要求车主再次检测

昨日，记者采访了无锡常隆雷克萨斯汽车销售服务有限公司售后部的陆姓工作人员。“按照厂家的规定，雷克萨斯RX400可享受6年/15万公里的免费保养，但仅限于常规保养项目，而要进行深层次保养要另外收费。”该工作人员称，对于车辆频频出现跑偏和无法启动的问题，希望车主能再次到店进行检测。如果检测数据显示车辆本身有问题，将免费为其更换启动电瓶。如果不是质量问题，且购车已经超过2年，车主则要自行承担维修费用。

曾在雷克萨斯从事过维修服务的李先生表示，“油电混合动力车具备领先同级车的高燃油经济性、超低排放，但购买新车型的车主往往要承担一定风险，汽车质量检测全是我们说了算，免费保养没那么容易免单。”而汽车投诉网的大陈则认为，目前消费者关于雷克萨斯的相关投诉较多，除了反映质量问题的投诉，大部分都是对售后服务不满意的诉求，“卖车前销售人员为了促成销售往往主动向消费者提出诸多承诺，对于新技术车型存在一定风险的消费提醒也未及时告知。当购车后消费者遇到问题却无法解决，容易导致消费者对该品牌失去信心。”大陈提醒消费者，不要偏听偏信4S店销售人员的话，可以在购车前把相关承诺写入购车协议中，并及时向权威机构进行求证，以保护自身合法权益。