SUV投诉量上升

苏州投诉率最高

记者了解到，在车型属性分析中，2017年上半年紧凑车型的投诉量最大，有109宗，占比37.07%，而SUV投诉量同比2016年上半年上升了3.23%。

从实际的市场情况来看，SUV的火爆程度在江苏地区得到体现，各大车企纷纷加码SUV。同时，在今年上半年度江苏的投诉中，自主品牌和合资品牌的投诉量占据总投诉量的绝大部分，自主品牌投诉量以93宗位列第二，占比31.63%，同比2016年上半年度上升7.6%。这与自主品牌所占市场份额增大有关，也与车主对品牌的要求和汽车质量、服务有很大的关系。

在全省投诉分析中，苏州地区以108宗的投诉量，占投诉总量的三成，位居第一。其次是南京市，有89宗，这与部分地区的车主维权意识较强有关。此外，同城车主也更容易借助地理优势进行抱团维权，这也是导致城市中投诉量一直趋高不下的原因。

异响渗漏频发

车身及电气投诉量大

据悉，在2017年上半年度江苏的投诉中，自主品牌的完成率为87.10%，合资品牌的完成率为74.73%，进口品牌的完成率为26.32%。数据显示，自主品牌的企业相对而言较重视投诉，而合资品牌和进口品牌的企业投诉处理率较低。

在实际案例中，大部分同时针对服务和质量产生的投诉都是由质量问题所引起，因此，如何改善产品质量依然是企业需要重点关注的。在汽车质量方面的投诉中，车身及电气、发动机、变速箱在江苏的质量投诉位列前三。车身及电气的投诉量占江苏总投诉量的39.66%，主要涉及到其他配件、电池、仪表不正常等问题；发动机的投诉量占江苏总投诉量的29.83%，主要涉及到发动机异响等问题；变速箱的投诉量占江苏总投诉量的21.69%，今年主要投诉集中于变速箱异响、换挡困难、跳挡与渗油等方面。

关于江苏服务投诉的重点，主要集中在承诺不履行、车辆信息诈骗、费用问题等方面，但对比2016年上半年，2017年上半年基本服务问题占比都下降，这说明江苏在2016年上半年里服务质量有所提高。汽车投诉网在分析中发现，服务问题多是由质量问题或是其他因素所引发，如4S店对车辆故障多次维修，但始终无法给出故障原因和解决方案；对于很多同款型车辆出现的通病，厂家与4S店不能正视问题所在，从而引起消费者的投诉纠纷。

 新华报业/财经全媒体记者 何峰

 通讯员 郑小树