从吉利给出了销量数据来看，2015年吉利共销售509,863辆车，同比大幅度增长了22%，且提前并超额完成了全年45万辆的销量目标，而此后，吉利立马将2016年的销量目标定了下来，是为60万辆。45万辆到60万辆的目标，不可谓不难，那么，吉利定下这个目标，仅仅是因为2015年表现出色，从而顺势而为吗?

　　在单一车型中，吉利帝豪依旧扮演着销量主力，1-12月份累计销量为20.48万辆，同比劲增24%，稳居自主品牌轿车销量首位。反观威胁最大的竞争对手逸动，其年销量为18.23万辆，虽然也是不错，但和帝豪还是存在一定的差距，总的来说，以这两款车相对比，帝豪低廉的价格更为受到消费者的青睐。

　　此外，上市不足一年的博瑞也为吉利的销量作了不小的贡献。据统计，博瑞凭借着独特的外观设计以及丰富的配置，在2015年共销售32,570辆，这样的成绩亦超越了不少的合资品牌车型。

　　不过，吉利的年目标销量得以提前且超额完成，都是有赖于轿车的发力，销量20万余辆的帝豪、12余万辆的远景、5万余辆的金刚等等，都无不说明了吉利在轿车市场上还是有一定的地位，然而，一直以轿车业务为主，并非长久之计。

　　众所周知，近年来，SUV市场呈现出急速的上升趋势，而吉利旗下的SUV车型不多，且仅凭GX7不到6万辆的销量还能说明它并未放弃SUV市场。从大环境来看，轿车市场正在走下坡路，而SUV市场正在走上坡路，倘若吉利是因为轿车卖得不错，而想顺势而为的定下60万辆的年销量目标，显然是欠缺思虑的。

　　事实上，自博瑞以“最美轿车”的头衔赢得众人热捧之后，吉利便打算以外观作为家族式特色而继续扩大产品线。据了解，吉利将推出一款新车，定位为SUV，取名博越，且将于今年3月份上市。新车预售价为12.98-18.68万元，搭载着一台2.0L自然吸气发动机和一台1.8T涡轮增压发动机，前脸的设计和博瑞一样采用的是水滴涟漪回字形式设计，而且车身采用了时下很流行的悬浮式车顶，内饰的设计上也极具特色。与博瑞师出同门，设计和配置高逼格，很显然，这是吉利针对SUV市场的一次重要的投放，看来，吉利2016年的60万辆销量目标，并非顺势而为，而是有一定的策略的。