根据最新的销量数据显示，2015年马自达在华共销售235,261辆车，相较于2014年增长了11.5%。其中，一汽马自达共销售84,018辆车，相较于2014年减少了21.1%，而长安马自达共销售151,243辆车，相较于2014年增长了44.7%。虽然一汽马自达呈现出下滑的状态，但是凭借着长安马自达的强劲增长，2015年马自达的销量还是有了新的突破。

　　长安马自达之所以得以增长迅猛，从单一车型来看，全是有赖于昂克赛拉的惊人表现。根据数据显示，昂克赛拉在11月份就已经突破了万辆的销量，而12月份的销量更是高达12,000辆，同比劲增达到200%!我们再看马自达在12月的总销量，其销量为25,071辆，也就是说，昂克赛拉的12,000辆几乎占据了马自达总销量的一半。

　　从几千销量逐步上升至过万销量，昂克赛拉为何越来越受消费者喜爱了呢?从以往来看，马自达的车型都是偏向小众的，车子整体性能不错，但是售价始终过高，由此制约了其在中国的发展，而自推出“创驰蓝天”技术之后，配合“魂动”的设计，这两样无与伦比的特性终于将马自达从窘境中拉了出来。就以昂克赛拉来说，它的售价虽然不是亮点，但总体和竞品相差无几，此外，它在设计上很有亮点，配置上极为丰富，这也是其销量逐步上升的关键所在。

　　说完销量劲增的长安马自达，再说说情况与其相反的一汽马自达。众所周知，一汽马自达的销量都是依靠着阿特兹，事实上，马自达6发展了好几代，一直颇受好评，却销量不济，究其原因，主要是因为它所作的改变并不是很大，虽然“创驰蓝天”和“魂动”让它的销量有了新的突破，但是这并不代表阿特兹已然成功了。

　　从消费者甚至是网友的评价来看，阿特兹除了价格仍需作调整之外，最大的诟病仍是内饰。当然，马自达也认识到了这一点，据消息称，阿特兹将在今年推出2016款的阿特兹，这款阿特兹最大的改变就是在内饰。

　　我们从图片可以看到，2016款的阿特兹设计很有个性以及前卫，7寸的中央显示屏换成了悬浮式的独立设计，抬头显示功能也颇为先进，即显科技性又可避免驾驶者因低头看仪表盘而引发安全问题。在质感上，新车也有了整体的提升，采用了大面积的软性材料覆盖，用在中高配车型上的电子手刹也成了标配。

　　总结：一款车子的独特只是一种魅力，而符合市场方能真正的吸引消费者，这从马自达近年来的发展便可以看出，而昂克赛拉则是一个成功的例子。此外，阿特兹将推出2016款，所作的改动也趋合了消费者的心意，届时是否能受到青睐，我们将拭目以待!