从环保的角度来看，大排量确实不太符合中国当下发展的趋势，而随着技术的改进，小排量不仅可以保证动力的输出，也有利于环保的推进。此外，从消费者购买能力来看，降低排量意味着售价也将降低，低价才能提高产品竞争力、吸引消费者，所以总的来说，小排量十分符合中国的汽车市场。

　　● 奥迪A6L 1.8T

　　不同以往，小排量不再是小型车和紧凑型车的专属，连中型车也来凑起了热闹。根据消息得知，奥迪A6L将在2016年1月份推出新款车型，新车也将新增1.8T的涡轮增压发动机。新车的推出，意味着奥迪A6L的2.0T车型将被1.8T车型取代，同时，这也意味着奥迪A6L也在跟紧着时代的步伐。

　　虽然是更低的排量，但是这1.8T的发动机绝然不输给2.0T的发动机。由于技术的改进，奥迪A6L这一款1.8T的车型最大功率可达140kW，相比2.0T的132kW来说，最大功率提升了8kW。

　　● 君越 1.5T

　　君越是一款定位高于君威的中型车，车身尺寸为5005*1858*1500mm，轴距为2837mm。这么一款尺寸非常大的中型车，搭载上一台1.5T的发动机，别克还是非常自信的，从参数来看，这1.5T的发动机最大功率可达124kW，峰值扭矩可达250N·m，动力与其2.4L的发动机持平。

　　从发展的角度来看，君越搭载上1.5T小排量涡轮增压发动机，油耗必然将大幅度降低，试想一下，一款中型车在油耗上胜于竞品，这么一个优势也将会为其带来不错的销量。

　　● 哈弗H6 1.3T

　　或许一款紧凑型SUV搭载上1.3T的发动机有点荒唐，的确，在许多人看来，1.3T可能只配搭载在小型车身上，不过，从传祺GS4的成功来看，排量低绝非是限制发展的因素。

　　对于这1.3T的发动机，实际上，早在2010年12月15日，长城就首次点火成功了一台1.3T的全新发动机，不过时隔了多年，我们都难以再寻得它的踪影，而就在这次哈弗H6的申报中，我们终于再次看到了它。这台1.3T的发动机最大功率可达102kW，峰值扭矩可达230N·m，与自家的1.5T发动机相比来看，这1.3T的实力是相当强悍，而若与传祺GS4的1.3T发动机相比来看，哈弗H6的1.3T发动机又完胜与传祺GS4，所以说，未来哈弗H6推出1.3T的小排量涡轮增压车型后，售价降低，竞争力更是大幅度上升。