按照近期吉利的思维，在发布新车之前，总得要给这款车一个好的名声和口碑，毕竟在当下，想让一款新车真正融入市场，并非那么容易。就好比如在今年上半年的时候，博瑞就是以“外交礼宾用车”为噱头而逐渐引得众人关注，且最终还享尽声誉，并获得“中国最美车”称号。

　　不过，习惯了雷声大雨点小的年代，即使博瑞全身尽是充满着正能量，但月均三千的销量似乎显得有些寒碜。而回过头来看，我们发现，博瑞虽然充满着正能量，但是其却不太接地气，这样的情况就好比如现在红旗的状态。

　　从单一车型去看，博瑞拥有1.8T、2.4L以及3.5L这三种车型，在各大车企都逐渐往小排量、涡轮增压发展的时候，博瑞竟反其道而行，虽然它是一款B级车，但是2.4L和3.5L总给人感觉是一块鸡肋。而1.8T的起步价为12.98万元，这样的价格，很多人都认为，不如再加几万元，买上一部合资车罢了，况且，今年“官降”还尤其流行呢!

　　当然，博瑞的销量没有和名气相符合，另外一个原因并不来自吉利，而是来自时势。大家有目共睹，当下SUV市场发展得相当快，即便这块区域竞争激烈，但还是能够百花齐放，而轿车市场已然成熟，来来去去的，卖得不错的都无非是上海大众、一汽大众抑或是福特、雪佛兰的那几款车。消费者拥有从众心理，逐渐往SUV靠拢，轿车市场日渐式微，而博瑞即使再不错，也落得卖不好的下场，也无可厚非。

　　吉利也是看得准市场的，所以它并不会再一棵树上吊死，据消息透露，其旗下的一款名叫博越的新车，将于2016年初推出。但是，一切貌似已尘埃落定，外观内饰动力等都暴露无遗的博越，很多人都预计它会在广州车展上亮相，吉利却又反其道而行，予以否定。众所纷纭之下，预售价被浓雾笼罩得神秘感十足，那么，博越这次将会被冠以何种美称，又会以什么样的身份面对世人呢?