自10月1号开始实行1.6L以及以下排量的车型购置税减半优惠政策，我们不难看到了一些车型的销量波动。最明显的是东风日产奇骏，在9月份以1.72万辆的销量排在SUV销量榜的第六位，而在10月份的销量仅为1.40万辆，排在了十名开外;同是合资品牌的RAV4以及途观，相较于9月份，10月份中并没有特别的表现。反观自主品牌，在10月份中，SUV销量前十就占据了七个名额，呈现出大好的上升趋势。

　　TOP1：哈弗H6

　　10月销量：3.75万辆

　　在宝骏560销量逐渐逼近的时候，哈弗H6也是发了一次大招，将10月销量提升到3.75万辆。在小排量、涡轮增压以及购置税减半等等诸多的背景下，哈弗H6这款产品显得尤其幸运。当然，在不久的将来，哈弗H6的地位还是岌岌可危的，毕竟黑马宝骏560也将推出新款了。

　　TOP2：宝骏560

　　10月销量：3.02万辆

　　宝骏560没有停止逐级递增的步伐，在淡季中推出，而不随淡季的影响，直至现在的销量破3万，可以看出宝骏560确实是一款符合时势的车子。

　　TOP3：传祺GS4

　　10月销量：2.11万辆

　　相较于宝骏560本身就低价的情况，传祺GS4的1.3T也不失竞争力，毕竟买它的人能立马享受到购置税减半的优惠。

　　TOP4：途观

　　10月销量：2.03万辆

　　作为合资品牌中销量第一的SUV，途观的销量一直以来都是稳定的，即便在最近几个月受到自主品牌车型的冲击，途观的销量有所下滑，但是，总的来说，其竞争力还是很强的。

　　TOP5：CS75

　　10月销量：1.79万辆

　　也许因为购置税减半的政策，长安CS75的产品优势并不能完全显露出来，以致于与哈弗H6的距离越拉越大。

　　TOP6：昂科威

　　10月销量：1.73万辆

　　即便没有7座，中型SUV昂科威也有着它的优势，当然，这些优势都是得益于它的战略的改变。与哈弗H6相当，昂科威也享受到了小排量、涡轮增添以及购置税减半背景下的成果。

　　TOP7：瑞风S3

　　10月销量：1.72万辆

　　淡季过去，一些价格低廉的车型的销量提升尤其明显，瑞风S3就是一个例子。在小型SUV市场中，瑞风也属于一名老将，常常获得销量冠军的头衔，足以见得其实力。

　　TOP8：CR-V

　　10月销量：1.68万辆

　　购置税减半的优惠政策推出，对日系SUV冲击可谓不小，毕竟，总的来说，日系SUV以自然吸气为主，排量大多在1.6L以上，所以在这样的背景下，作为日系SUV的CR-V又少了一分的优势。

　　TOP9：哈弗H2

　　10月销量：1.68万辆

　　哈弗H2在10月份再次刷新的成绩，销量达到1.68万辆。回顾其以往的销量数据，最好的也不过是1.60万辆，而得益于购置税减半的优惠政策，哈弗H2才又创下了自上市以来的历史记录。

　　TOP10：幻速S3

　　10月销量：1.61万辆

　　幻速S3价格低廉，已是无人不知无人不晓，它的成功和宝骏560一样，即便只有手动挡车型，但是低价政策足以抵挡竞品的强烈冲击。