销量接连下跌了几次，北京现代终于回过了神，9月份共计销售了95,139辆乘用车，相较于8月份环比增长了36.63%。而在去年同期，北京现代的销量为95,255辆，相比之下，今年与去年持平，也就是说，其再次回归了良好的发展形态。

　　连续几个月的低迷，是什么让北京现代一下子就恢复了元气呢?小编觉得，淡季的离开是主要因素。随着淡季的离开，9月的到来，整体车市都呈现出了兴旺的场面。再者，各个车型的降价更是和旺季结合了起来，让北京现代在内这些销量有所下跌的车企重新回归前列阵营。

　　当然，除了这些，关键还是北京现代市场调整策略开始奏效。在SUV方面，除了全新胜达新增了三款涡轮增压车型之外，全新途胜的推出更是让其如虎添翼。据数据统计，9月上市的全新途胜，首月销量即实现了10,004辆，而自此，途胜终于不再是以往那款月销量仅有几千辆的途胜。

　　而一直支撑着销量的ix35也没有因为全新途胜的推出而表现出低迷的状态，9月份，ix35共销售了10,020辆。ix25则依旧表现稳定，实现销量8,382辆。

　　在轿车方面，名图取得了15,080辆的销量成绩，再次在中高级车市场中稳固了地位;而一直销量不低的朗动，9月份亦取得了19,709辆的销量成绩;至于小型车瑞纳也是不甘示弱，以16,360辆的销量成绩占据了小型车市场不少的份额。

　　9月开了个好头，北京现代会不会在10月继续发力呢?众所周知，关于购置税的新政策在10月1日开始施行，1.6L以及以下排量的车型将享受购置税减半的优惠，而纵观北京现代旗下的车型，可以发现，1.6L以及以下排量的车型居然占据了一大半，也就是说，本来就有价格下探策略的北京现代，恰好碰上了购置税减半优惠的政策，让其受益更加明显了。

　　总结：“金九银十”就如一股东风，让车市重新燃起希望，对于北京现代来说，内忧外患本已让其疲惫不堪，它更是需要这样的滋润。另外，购置税减半不仅是一种救市的政策，从某种意义来看更是一种促进环保减少环境污染的政策，而北京现代于此政策中受益不少，也为其将来的发展巩固了地位。