随着大众汽车“排放门”事件的持续发酵，其所牵涉到旗下的品牌也逐渐浮出水面。28日，德国大众集团旗下奥迪、斯柯达均宣布有汽车卷入“排放门”丑闻事件当中，其中奥迪全球约有210万辆奥迪品牌汽车牵涉其中。德国检察部门随后表示，已对大众集团前首席执行官马丁·温特科恩是否存在欺诈行为展开调查。与此同时，德国交通部要求大众必须在10月7日前提供解决此事的具体计划。

　　奥迪公司发言人表示，全球范围内约有210万辆奥迪品牌柴油车安装了特殊软件，在尾气检测时蓄意降低排放量以蒙混过关。其中，在西欧市场约有142万辆，德国市场约有57.7万辆，美国市场约有1.3万辆。而奥迪所涉事车型包括采用1.6升和2.0升EA189型涡轮增压柴油发动机的A1、A3、A4、A6、TT、Q3和Q5共七款之多，与此前大众品牌的主要涉事车辆发动机型号相同。

　　中国仍是大众全球最大的单一市场，因此其市场地位向来备受重视。随着事件的蔓延，国内大众合资车企率先采取相关举措，以挽回及稳住国内消费者的信心。24日，上海大众及一汽大众先后发表声明表示，德国大众北美柴油机排放事件不涉及一汽大众生产和销售的大众、奥迪两大品牌产品，并表示将一如既往地诚信对待消费者。但目前对于国内大众汽车是否存在排放违规的猜疑并未因两家合资车企的声明而消失。因为除了国内生产的车辆以外，还有通过进口渠道进入国内市场销售的大众商用及奥迪汽车柴油版，这些车均采用柴油动力方案，因此依旧存在排放作弊的可能性。

　　随着事件的不断扩散，此桩环保丑闻早已触及到国民经济层面，不仅损害了德国汽车集团的声誉，更是破坏了整个德国工业的形象。对于国内消费者而言，大众及奥迪品牌的口碑也势必受到影响，其信赖度也将呈现下滑，严重打击消费者的信心，而由此带来的损失并是无法估计的。事态发展至此，如何重拾消费者对其品牌的信心无疑成了奥迪的首要任务。