于7月18日上市的宝骏560，和7月24日上市的东南DX7、8月6日陆风X7的上市时间相距不远，但是，三款同是紧凑型的SUV，同是关注度极高的SUV，却背负着不同的命运。

　　从上表所显示的数据来看，宝骏560在8月份销量已经高达17,128辆，东南DX7的销量为4,409辆，要说相较于宝骏560，东南DX7是完败的话，陆风X7的惨淡销量，更将三者的层次分得清晰。

　　因为只有陆风全系的总销量，所以根据之前的销量情况，小编猜测陆风X7在8月份的销量为500辆到1,500辆之间，而即便销量是1,500辆，这说出来也并不是什么光彩的事，毕竟，同是8月6日上市的东南DX7的销量达到了4,409辆。

　　17,128辆，4,409辆，1,500辆，这样的数据恰好可以代表“热卖”、“正常”、“低迷”三种类别。宝骏560热卖，东南DX7销量属于正常，而关注度看似最为高的陆风X7的销量却是低迷的，那么，究竟是什么原因导致出现这种情况的呢?

　　我们可以先回顾一下，这三款车当初的关注度为何这么高?宝骏560之所以关注度高，是因为它属于上汽通用五菱的首款SUV，众所周知，上汽通用五菱的车子有许多共同点，就是空间大、实用、价格低廉，而作为首款的SUV，宝骏560也继承了这些优良传统，虽然只有手动挡，但7.68-8.98万元的价格就能买到一款实用、空间大的紧凑型SUV，谁人不愿呢?

　　再看东南DX7，同样的，它也是东南汽车的首款SUV，此外，它也有它的吸引点，就是外观设计十分潮流，颜值颇高，内饰也显得豪华，总而言之，东南DX7就是一款格调比较高的自主品牌车子。不过，东南DX7抓的点还是不够准，对于中国消费者来说，购买自主品牌车子，看重的一般都是价格，既然价格成为了首要的购买因素，那么，东南DX7的9.69万元的起步价就显得稍高了。当然，看过东南DX7的各种车型分析的人都知道，它的低配虽然不值得购买，但是中高配车型的性价比还是蛮高的。所以，综合分析，销量在4,409辆实在也不意外。

　　最后看陆风X7。陆风X7当初备受关注，原因是什么估计大家都明白，无非就是因为模仿了路虎极光，从而引发大规模的讨论，无论是车托还是车黑，长期激烈的辩论，已经让陆风X7红极一时。所谓“人红是非多”，但是陆风X7始终不是活生生的人，并不能因为红而赚取更多的广告费和拿到更多的剧本，因为模仿始终是它抹不去的痛。此外，陆风X7也并不会因为红，从而像奔驰、宝马那样将身价提高，小编上面已经说过，国人购买自主品牌的车子，价格是首要因素，而陆风X7的12.98万元的起步价，已然让许多人不敢直视。

　　总结：通过以上分析，出现“热卖”、“正常”、“低迷”这三种明显的层次，无非就是价格上的问题。宝骏560的起步价为7.68万元，东南DX7的起步价为9.69万元，陆风X7的起步价为12.98万元，从受众方面来看，无论怎么说，都是价低的受众比较广吧?!